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    #福特智趣烈马正式上市今天福特智趣烈马正式上市,这款瞄准硬派越野与城市通勤双重需求的车型,没走纯粹硬核路线,而是主打“可城可野”的全能定位,核心变化集中在动力形式和配置规划上,外观则延续家族经典方盒子造型。 主要改了啥? 核心升级就两点,一换一增: · 动力换了:告别纯燃油,提供纯电和增程双版本,增程版作为主力车型,搭载1.5T增程器+43.7度电池,纯电续航220km,综合续航达1220km,彻底解决长途越野续航焦虑。 · 配置增了:全系标配15.6英寸MINI-LED中控屏、双AI语音助手,高配车型还带激光雷达和福域智驾系统,越野时能提供风险预警,日常用车更智能。 设计和价格怎么看? · 设计没跑偏:保留经典圆灯和硬朗轮廓,车头隐藏式贯通风道降低风阻,车身四周布满摄像头,既兼顾越野实用性,又有都市时尚感,不过5米车长搭配19寸轮胎,视觉上略显不协调。 · 价格瞄准竞品:定价直接对标坦克300,走性价比路线,凭借福特品牌口碑和越级尺寸,试图在硬派越野市场分一杯羹。 几个值得琢磨的点 1. 动力形式切中需求:增程版“城市用电、长途用油”的模式,比纯燃油的坦克300更经济,650km纯电续航版本也能满足纯电通勤用户,覆盖场景更广。 2. 细节有提升空间:车身高度较高,上下车容易刮脏裤腿,仪表盘屏幕偏小,与15.6英寸中控屏搭配略显突兀,影响内饰整体质感。 3. 越野配置有取舍:部分车型配备EMOD智能预加载四驱系统,支持4A、4H、4L模式,4L扭矩可放大3.06倍,但并非全系标配高阶四驱,入门版越野能力有限。 4. 定位差异化明显:和坦克300的纯粹硬核风不同,智趣烈马更偏向“露营友好”的户外时尚定位,原厂配置降低改装门槛,适合轻度探险和日常代步。 总结一下 福特智趣烈马的上市,填补了合资品牌在新能源硬派越野领域的空白,增程动力+智能配置的组合精准戳中用户痛点。它不追求极致越野性能,而是在城市通勤、长途远行和轻度越野之间找平衡,竞争力不容小觑。 如果想要一台兼顾日常实用性和户外属性的车型,它值得重点考虑;但如果是重度越野玩家,可能还是需要看高配版本或专注越野的竞品。

    福特智趣烈马正式上市:可城可野的新选择图1福特智趣烈马正式上市:可城可野的新选择图1
    福特智趣烈马正式上市:可城可野的新选择图2福特智趣烈马正式上市:可城可野的新选择图2
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    福特智趣烈马正式上市:可城可野的新选择图8福特智趣烈马正式上市:可城可野的新选择图8
    福特智趣烈马正式上市:可城可野的新选择图9福特智趣烈马正式上市:可城可野的新选择图9
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    智趣烈马&坦克400  怎么选?图1智趣烈马&坦克400  怎么选?图1
    智趣烈马&坦克400  怎么选?图2智趣烈马&坦克400  怎么选?图2
    智趣烈马&坦克400  怎么选?图3智趣烈马&坦克400  怎么选?图3
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    南极人00图南极人00图
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    都什么年代了,套路销售还这么盛行!图都什么年代了,套路销售还这么盛行!图
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    就这价格,想屁吃呢图就这价格,想屁吃呢图
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    智趣烈马价格贵了图智趣烈马价格贵了图
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    福特旗下江图1福特旗下江图1
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    上市日期倒计时图上市日期倒计时图
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    1.试驾车就是增程长滩,驾驶感很福特,底盘紧凑,过弯有信心,提速迅猛,电机加速线性。 2.抬头显优秀,车机功能识别度好,怀档,实体按键少,两把锁,四驱,再加上空调等四个键一个旋转钮。 3.前排空间尚可,后排大块头有些憋屈,感觉都是为了这个升顶功能缩小了乘坐空间,后备箱空间一般般。 4.烂路四驱加两把锁,轻度越野没问题。 优点说完,再来说发现的问题。 1.目前没有上市,只出台了贷款政策,充电桩貌似要自己去配,厂家不包。 2.内饰等做工一般般,备胎罩材质就是硬塑料。 3.改装件不管是官网还是某宝,价格昂贵。 4.新车新平台,蹭程器型号倒是网上可查,但都没有经过市场的长期考验,后期问题未知。 5.再来说个发现的实际问题,试驾了两台车,尝试了部分功能,座椅通风都会有刺耳的电机啸声,尤其是副驾座椅最为明显,不知道是不是通病,建议试驾或购车的时候一定要把所有功能都体验一遍。 6.貌似这车参与订车的数据不理想。 总结:以上种种只代表我的个人角度,也只代表我试驾的两台车感受,每个人都是不一样的个体,每台车也是如此。 之前我订的就是增程长滩,试驾的两台车也是长滩,对于我个人来说,如果上市价格不降价或幅度不大,又或者更多考虑的是从A到B到C点的驾驶可靠性,我可能会放弃这车。 试驾作业完毕,继续寻车中。

    试驾智趣烈马增程长滩有感图试驾智趣烈马增程长滩有感图
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