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#日产N6抢先评刷懂车帝时刷到了东风日产新出的插混中型车，一眼就被外观和价格戳中了！作为家用车选手，这台车看着诚意满满，但到底值不值得等？今天就掰开揉碎说说它的优缺点，再聊聊定价怎么定才够香～ 先说说四个让人动心的优点： 第一是舒适性拉满，不愧是“沙发厂”出品。座椅软乎乎的跟家里沙发似的，主驾还有按摩、通风和加热功能，长途开车也不遭罪，后排坐垫够长，腿能舒展开，满员坐也不挤，家里老人小孩都能坐得舒服。 第二是省油又能跑，完全戳中家用痛点。纯电续航够日常通勤用，一周充一次电就行，忘了充电也不怕，亏电状态下油耗也特别低，加普通汽油就行，长期开下来能省不少钱，补能也快，喝杯咖啡的功夫就能补满大半电。 第三是智能配置够实在，不像同价位合资车那么抠。中控大屏看着清晰，操作也流畅，语音助手能听懂方言，还能连续聊二十分钟，带娃出门时能省不少事，高配车型还有自动泊车、高速领航这些功能，新手也能轻松开。 第四是空间和颜值都在线。车身线条流畅好看，不像有些新能源车设计得浮夸，日常开出去有面儿。车内储物地方特别多，手机、水杯随手能放，后备箱也能装，露营装备、行李箱都能轻松塞下，家用实用性拉满。 再说说三个让人纠结的缺点： 一是底盘质感差点意思。后悬挂不是独立的，平时过减速带还行，遇到坑洼路面时，后排颠簸感会比较明显，高速过弯时车身也有点晃，追求操控感的人可能会介意。 二是内饰质感不够高级。中控台和门板好多地方是硬塑料，摸起来偏硬，和外观的精致感有点不搭，入门版还是织物座椅，手感不如同价位自主车型的软包材质。 三是配置梯度太“抠门”。最入门的版本配置太简陋，没有后排出风口、驻车雷达这些实用功能，连座椅都是手动调节，想要舒服点的体验，就得加钱上中高配，有点逼着消费者加预算的意思。 最后聊聊定价怎么定才有竞争力。现在十万级插混市场卷得厉害，自主车型配置都堆得很满，日产作为合资品牌，定价得有诚意才行。入门版别搞虚的，把后排出风口、基础辅助驾驶这些实用配置配上，价格控制在十万以内；中配版作为走量车型，把舒适配置和智能功能拉满，定价在十万出头；顶配版加上高阶辅助驾驶和座椅按摩这些亮点功能，也别超过十三万。这样既能体现合资品牌的性价比，又能和自主车型拉开差异，不管是预算有限的刚需用户，还是想追求舒适体验的家庭用户，都能找到合适的版本，销量肯定差不了。 有没有和我一样关注这台车的朋友？你们觉得这个定价思路合理吗？或者你们更在意这台车的哪个优点或缺点？一起来我的评论区聊聊。
#日产N6是不是“小一号”N7大玩具➕1 开了电车之后开不了一点油车了哈哈哈，正好家里车不够用，这个价位的车我基本上都试驾过了，这个开起来是最舒服的，脚感接近理想，从看车到买车2天就搞定了，全是我自己独立完成的，为自己感到骄傲，以后你就是我的新宠了，爱你老己
#新车主晒订单价格是106,900 落地包含保险，我是全款111630，保险是4500，赠送物品磁吸香薰机，保养两次，不包含首保。脚垫子和太阳膜，质保两年。还有一个头枕，抱枕被子。其他东西谈不下来就没有了。在4s店把电充满才走的。 外观是灰色 首先，我个人比较喜欢灰色这个外观，看起来非常时尚大气，而且不容易落灰，方便清洗，黑色的话，我感觉夏天开车太热了，我不喜欢。其他颜色。都要加2000块钱，个人囊中羞涩，看个人吧，你们喜欢的话可以上别的颜色。后期可以加装改色膜，4s店那边有，就是贵一点。看个人喜好。 内饰这方面确实好看的，坐起来很不错，看着也很舒服，挺耐脏的。看到有脏东西的话，用湿纸巾也可以，一擦就掉，非常不错， 内饰用料自研的凝脂材质面料。舒适耐脏。坐感也很舒服 内饰配色.有米白有。雅黑两种配色，个人感觉米白看着舒服 中控设计。设计的简单简约，富有科技感副仪表台提供了带通风功能的手机无线充电面板 日产的大沙发确实舒服。我开高速加城区开了160多公里，一点都没有疲惫的感觉，确实很舒服，日产的沙发坐起来。不愧是专做沙发的沙发厂。我深度体验了。主驾驶按摩，我开的重度，体验了20来分钟，确实很舒服，比按摩店稍微差点意思，但是这个价格，要什么自行车，按着确实很舒服，放松解乏。 新车的话确实有一点味道。开一下座椅通风。然后再打开外循环可能会好一点，个人感觉加个香薰机好。毕竟是4s店免费赠送的，加上比较好。 这个车机系统，挺智能的，很不错，用起来。非常流畅，很好用，哨兵模式我还没体验，因为我没有u盘，买了还没到，到时候到了我再体验一下。 有个缺点吧，听歌要开会员，不过可以连麦k歌，挺好玩的。还有那个氛围灯，可以随着歌曲的律动而波动。蛮有意思的，10万级别的车子有这种内饰真的很棒啊。 驾驶感受.驾驶感受的话，纯电开起来没得说，非常舒服，如果纯油跑那种农村乡村土路的话，可能没那么舒服。发动机介入声音有一点，但是不影响开车 转向/油门/操控。转向感觉非常轻便，很好开，油门一踩就给劲儿。超车什么的很快，很便捷。操控这方面也不错，日产这个车总的来说还是蛮不错的 底盘 能耗举例说下。能耗的话，我总共开了166公里。100公里为高速。高速我是开的纯油，大概3.2~3.7之间。感觉不错。如果是纯电的话，估计要打个7折以上，高速保持100码以上开的话 最后总结，10万级别的这个车子真的可以值得买
#新车热聊1️⃣外观内饰迎来新突破，美感提升。 日产n6这车一改往日的老模具，也换上了主流的，大众更喜欢，科技感更足，造型更突出的模具了。前脸简约大气时尚，很有机甲风格。内饰采用了大量的软皮包裹，采取了和国产路线一样的大屏中控，隐约透露出丝丝豪华感 ，黑白配色，主色是白色，很清新，干净，明显。整体来说进步非常大，给个良好的成绩。 2️⃣预估价格12-15W之间这个价格显得很没诚意。 12-15W现在竞争特别激烈 ，各个车企都是加量不加价，抢夺市场。日产n6虽然以往较进步很大，但是配置什么的在这个区间只能算垫底。汉，深蓝06，启源07等明显配置个高点，价格更便宜。这个要是10万左右估计能大卖，现在竞争太激烈，现在这价格完全不够看。不值得等。 3️⃣【日产N6缺点】 1. 车机功能无提升：车机界面设计简单，虽能语音控制基础功能，但仅支持CarPlay互联，缺乏智能交互功能，与国产竞品相比，在车机智能化方面存在较大差距。 2.性价比不高：比比亚迪秦L等竞品贵1万多，全景天窗、座椅加热等实用配置标配版没有，性价比不如国产插混车。 3.动力表现平平 ：账面数据不强，整体动力组合在同级别车型中缺乏竞争力。 4️⃣【优点】 1. 续航里程还行：纯电续航日常通勤一周充一次电即可，且混动模式下无续航焦虑，长途出行更省心。 2. 空间宽敞舒适：可满足家庭出行需求，配备AI零压云毯座椅和全域防晕车技术，乘坐舒适性高。 3. 外观设计时尚：封闭式格栅与贯穿式LED灯带营造出强烈科技感，双腰线、大溜背造型及“小鸭尾”设计很好看。 4. 内饰环保健康：采用高级拼色设计，大面积软包覆盖。 5️⃣🚚【总结】车不错，但是定价有问题，太贵了，毫无性价比。不能走以前油车的老路，啥都没有就卖15.16W。定价不合适，势必成绩不理想。希望在定价上调整，不然消费者肯定会用脚投票。
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