![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#Lafa5选配指南最近看到零跑拉法5这个车还挺火，9.28万元的起售价格，五款配置的差价2万4。今天有时间我仔细的研究了一下，看似可以选择的配置很多，有可能一不小心就买错。接下来聊聊，零跑拉法5到底该怎么选。 1.先说结论 没有垃圾版本，但套路确实是有的，零跑这次学聪明了，用最低的价格来吸引人，但仔细一看就会发现，入门版直接去掉了日常最需要的配置。9.28万元的515 Plus版，电机马力比别的版本小了38匹，侧气帘、全景天窗、后排出风口、座椅加热全部都没有。就为省8000块钱，少了这么多实用东西，我个人觉得很不值。 2.五款配置，核心就三套方案 别被名字给绕晕了，其实就在选三样东西：续航（515km还是605km）、智能芯片（8155还是8295）、和智驾硬件（有没有激光雷达）。同配置下，续航差了90公里，价格差了6000元。多花这6000元，跑得会更远一些，充电也快了得多，从30%充到80%，高压平台版本只要17分钟。 3.那要不要加钱上高配？我觉得要分人 ①如果只是纯市区代步的话，每天就上下班三四十公里，那515km续航的版本绝对是够用了，一周一充没有问题。但还是建议直接看10.58万元的515Pro版，多花的这些钱换来了更强的电机和舒适的配置，体验感是好了很多 ②如果是经常跑高速、又有跨市区出行的，那必须得考虑605km续航的版本。多加1万4上605 Pro版（限时11.18万元）我认为是最稳妥的选择。实测跑个三百公里往返，电量还有多的，而且这个版本动力和充电速度都更好。 ③至于顶配的605 Max版，我觉得它最适合那些科技发烧友。多花了一万，得到的是目前顶流的8295芯片和激光雷达。激光雷达在高速上能实现不错的辅助驾驶。但我说实话，城市里的智驾功能还在优化，现在还不算是一个完全体。所以这1万块，买的就是未来几年的技术前瞻性，和当下的顶格体验。很多年轻人就是冲着带激光雷达的这个点下单顶配的。 4.最后问自己两个问题，想清楚这个，我觉得选择就简单很多了。 第一，一年跑几次长途？ 第二，是不是数码控，愿意为更流畅的车机和未来的自动驾驶潜力买单？ ①性价比：建议至少选515 Pro版，别碰最低配。 ②图安心：605 Pro版是平衡之选，性价比最高。 ③不差钱：直接605 Max顶配，未来几年都不会落伍。 5.最后想说 车子是一个大件，买就要买合适自己的。建议就是别看入门价格低就直接上头，仔细想想自己真实的需求是什么，那多花的每一分钱才能全是都花在刀刃上。
#零跑Lafa5探店实录【前言】 1月那会抽时间预约了零跑Lafa5的上门试驾，本来对这个车期待并不多，后来试驾发现还挺好的，又进行了多次试驾，今天正好有时间，想跟兄弟们聊聊关于这个车试驾感受的一些理解，总结起来，其实是有意外，有惊喜，也有一定感受，接下来咱们开始说车环节，记住咱们的SOLGAN：听西奥多说车，喝蛇草水小酌。 【一、外观感受】 之前是在网上看的这款车，当时感觉跟线下看的感受是类似的，就这个车的外观来讲并不大，是一个很标准的两厢车，从视觉角度上来讲，要比高尔夫还要宽一点、长一点，整体突出这种低趴的风格造型。 外观看上去，就不太像零跑那种家族式的风格了，这个前脸造型虽然犀利，但是这个熏黑镂空对称给人的感受是挺犀利的，外加这个车的后视镜和车顶都是那种黑色的，反而给我的感受是不突出那种贴花或者车衣，就有那种GTI的运动造型感官。 车尾这块的话，我个人觉得没有车头那么亮眼，还是觉得车头的效果是比较让人哇塞的。车尾这个贯穿式的尾灯，甚至有点感受是带点科技感，甚至看这个尾灯有点找到零跑那种车尾的相似感。不过后备箱这个流风溜背，是不是有那么点跑车的既视感？从外观现在感受来看，总结起来几个名词，宽体、轿跑、高颜值。 这个车辆，刚开始的时候，我用米尺测了一下离地间隙，大约在20厘米左右的样子，这个风格的营造实际上不影响车辆的通过性，这个看上去就是那种视觉低趴宽体两厢车，实际上的通过性高度，看起来跟普通轿车都差不多。 【二、内饰风格】 这个内饰，相对于零跑旗下的其他车来说，那就是素了很多，甚至有点寡淡的感觉。但是跟这个车的轿跑定位相比，就很切题。就内饰这个布局上来说，我感觉这个前排仪表台和副驾置物架的布局，让我想起了零跑B01那个轿车，就是布局上很相似，除了内饰颜色和皮革材质感觉不同外，其他还是挺像的。 在车辆内饰风格材质上，就是那种皮革软包、仿麂皮顶配那种感觉，我当时这个试驾车是个黑灰色的内饰，这个风格在零跑系列里面也算少见的配色了，但是跟这个轿跑定位还是很有氛围感。外加前排这两个一大一小的屏幕，还有这个全景的天窗，感觉10万价位给这些内饰，也是足够了，算中上的内饰水平吧。 【三、空间感受】 说起来空间这块，我只能说人不可貌相，这车也不可貌相。本来觉得这个宽体轿跑空间也不会怎么样，结果以我这个185的身高为例，进入前排无压力，还不顶头，换我去体验高尔夫早碰脑袋了。按照这个后排，我刚开始的预期是我进不去的，在对应前排座椅调整到我的坐姿以后，后排我也坐进去了，这个感受是稍微碰点脑袋，但是不挤，这个空间体验就让我确实有点意外了。得房率我必须说一句，确实有点高。 在后备箱这块，比较规整，当我把前排放倒以后，从后排座椅的靠背开始量起，整个长度能得到140cm左右，后备箱最规整处开始测量的宽度为90cm+，这部分我只想说，也有点遗憾，那就是整个后排座椅放倒以后不是纯平，这块确实是个遗憾，如果是纯平，那使用功能将大大得到提升。 【四、动力感受】 这个车是纯电车型，我在之前网上看的的时候，一直觉得这个车也没上什么合金摆臂之类的，就是单纯的多连杆，也没弄那种运动卡钳，就误以为这车仅仅是装装样子。但是实际体验下来确实相反的，这车的操控是有点东西的。 这个车给我的感受是，它的操控体验应该是不输于零跑的C级系列车型。方向盘没怎么有虚位，转起来很轻松，油门比较线性，刹车不是那种过于灵敏也不是那种过软，我个人的表述就是有点改良德系味道那种感觉，刹车不急不点头。 因试驾车测试性能偏多，所以说这台车的能耗可以认为是车辆能耗上限。而且就看当前这个能耗，跑了27公里，百公里能耗才14度，我当前的插混车也做不到这个能耗，这才是试驾车，假如个人开的话，这个能耗还要比14还要低。 【五、智能化】 以我当前坐的这个试驾车为例，在城区NOA这块，试驾专员没有给我演示这部分功能，说是至少得上高架路段才能感受。但是毕竟它是有激光雷达的，所以感觉问题不大，硬件基础决定不会差，后期OTA优化还是要有信心。 直接使用感受来讲，智能泊车就特别有帮助性，虽然车尺寸不大，有这种功能让停车更方便，还能划定车位、指定车位进行停车。如果说有不适应的地方，就是车要停的离车位近一点，才可以识别，从而在显示屏上选中车位泊车。 【六、总结】 本次试驾，我个人觉得是驾驶体验上、乘员空间上有一定的意外（好的意外，改变了我曾经的刻板印象），个人觉得当前这个价位，如果说要找一款有一定轿跑风格、重操控、带智驾、硬件有特色的新能源车，这个可以被当成一个比较有竞争力的车型选项。 不过我个人觉得也有进一步优化的地方，比如我觉得车轮的卡钳换成那种运动卡钳，然后门把手换成机械式门把手，后视镜变成那种无边框后视镜，还是有想象空间的。
提问#马年爱车吐槽大会话说各位零居们，lafa5能远光灯单次闪吗？我怎么，左边的拨杆往回拨，灯一点反应也没有，屏幕上也没有任何图标，往外拨的话，他就是打开远光灯了，很奇怪，第一次碰到这种车，是没有单次闪动的不？
#马年爱车吐槽大会本以为科技改变生活，谁知他只是给你一个华丽的外壳，耐不得别人深究，因为一深究起来内在还是有些问题的，看起来东西给你很多的，其实蛮多你都用不了… 看别人都是一上车就能给你热好车热好方向盘目的地导航好，就也眼红了，觉得可以一试，变相地解放一下双手，让自己只需要专注开车。 而且，重点是，车自带的零动空间推荐的快捷方式里，就有相应的快捷方式。 那不管是谁来，肯定想的都是，既然你都能推荐，那这些快捷方式我肯定都是可以用上的呀。 谁知道，等我真的点了这个推荐的快捷方式——“出门上班”（想着让他在我一上车，就给我导航到公司设置好，空调开好，音乐开好的），但他却告诉我说，小零无法触发？ 到底是小零不够智能呢？还是官方推荐的快捷方式设置有问题呢？还是我605pro这个版本太low配不上这个快捷方式呢？ 这我不知道，我试了好几遍都不行，我只知道，我在你官方的零动空间里选择了官方推荐的快捷方式，但是却用不来，没有金刚钻就别揽瓷器活嘛，如果真的用不来你就别放推荐里让我看见让我心痒让我想用嘛。 希望后面能OTA，要么把对应车型版本能用的快捷方式放出来、用不了的删除，而不是一刀切不管能不能用都一股脑儿给你放上去；要么就升级让我真的可以用这些快捷方式，那才是真的货真价实而不是虚有其表…
#马年爱车年味照#零跑年味已上车# 过年啦！陆续开始准备年货啦，Lafa5别看是4米4的小车，但装还是很能装的，又是去买年货礼包来装，又是买了毛三十斤的猪肉，做两个人是轻轻松松满载而归！ 现在过年其实走动没有以前那么频繁，有很多亲戚也是都不拿年货了，主打一个人到就行。主要的年货目标，还是针对于老年人和小孩子。所以主要买的都是牛奶面包啥的，另外都是平常爱吃的小零食。真就是满满一后备箱！ 还有就是，咱们萧山人过年爱吃的扣肉，去买来了原料猪肉，那一定得五花夹心才好吃哇，买回家，老厨师奶奶亲自出手，飘香扑鼻！炸好别提卖相有多好了！ 今年是与lafa5共度的第一个年，总体来说感受不错，明年要再接再厉哟，再靠谱点，续航再扎实点，小毛病再少点哟，小黄！ #零跑商城#
#新车主晒订单订车所在城市：浙江省杭州市萧山区 所选4S店：零跑亚太路店 订购配置：零跑Lafa5 605Pro 选车想法：十万左右买个电池容量大点的、帅气点的车，然后自己并不相信智驾，就没再往上够。外观方面我是毫不犹豫选择了黄色的，内饰的话本来就是买个帅气代步车，就没加钱选麂皮内饰，然后选了个紫色，这个是深紫，倒也还好，别的倒也没啥可以选的了。
#我的提车日记等了2个星期，终于提车了！ 上市当晚定的现车，黄色，享受了定车权益和4S给的抽奖活动。走的全款，也没打算供，因为等搞补贴的手续暂时没去提，中途天天打开app来看，就想早点开回家。 提车当天全家老小都去了，拍完照开了放行条直奔另一个镇玩，当天就开了150公里，感觉良好。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司