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#维斯塔潘投靠梅奔？对红牛失望了？F1四冠王维斯塔潘本赛季对红牛RB22极度不满，直言赛车难控，调校无效，上海站更是故障退赛。 赛场表现断崖下滑，队内沟通紧张，加上梅奔频频接触，转会传闻愈演愈烈。 个人看法，冠军车手忍不了慢车，若红牛持续拉胯，转投梅奔绝非空穴来风。
#中国车手大战维斯塔潘，你看好谁？为什么看好Max？因为他是F1四冠王，驾驶天赋、节奏和专注力都是顶级，跑耐力赛完全够用。而且他不是单干，队友全是梅奔厂队老油条，跑纽北经验拉满，车也是AMG GT3 Evo，稳得很。 维斯塔潘敢拼、稳得住，夜里、雨天、长距离都不怵，加上团队配合靠谱，容错率特别高。别看是跨界，他对赛道细节吃得透，圈速稳、失误少，24小时拼的就是少犯错、不掉链子。 另外宝马、保时捷也很强，但论车手硬实力和团队配置，维斯塔潘这组最让人放心，夺冠概率真的大。
#带你看懂纽博格林耐力赛纽博格林耐力赛堪称赛车界的终极考验，整条赛道复杂险峻，高低起伏、弯道密集，被称作绿色地狱。比赛以长时间鏖战为核心，考验赛车耐用性、燃油效率与团队配合。 昼夜交替、天气多变，车手要在高速与复杂路况中持续作战，稍有失误便可能退赛。众多厂商与车队在此比拼技术与实力，不仅是速度的较量，更是意志与机械可靠性的战场，吸引着全球车迷为之狂热。
#中国车手大战维斯塔潘，你看好谁？🧡今天给大家带来的是GT3赛车答疑Q&A板块💙 Q：什么是 GT3？ A： F1赛车是原型车（Prototype），是纯粹为比赛而打造的车种，但每一台 GT3 赛车都必须以市售量产跑车为基础。无论进行了怎样的改装，外观上仍能看出是哪款市售的车辆。 Q：除了外型之外，GT3 与 F1还有什么差异？ A： GT3 赛车是以量产车为基底的，因此相较F1赛车的极轻重量（即使是较重的赛车上赛季也只有约800kg），GT3赛车在减重过后仍有1250至1300kg，这意味着过弯时更考验车手控制重心的技巧。 同时，基底车的结构、引擎和驱动配置都不同，为了不让某一家车厂统治比赛，赛会会实施性能平衡制度(Balance of Performance，BoP)。 此外，由于设计初衷之一是「让业余车手也能上手」，在F1中被禁用的ABS 和 TC（电子驾驶辅助系统）也是GT3赛车的标配。 Q：我现在初步了解GT3赛车了！那么Max本次驾驶的Mercedes-AMG GT3和上次驾驶的Ferrari 296 GT3有什么不同？ A： 这两台车从引擎（V8 自然进气/V6 双涡轮增压）、重心（前中置引擎/中置引擎）、电控系统（稳定/激进）乃至空气动力学设计都有极大的不同。 但简单来说，Ferrari 296 GT3 的设计理念更接近F1，追求灵活性和极致过弯速度、拥有很高的排位单圈竞争力，引擎声高频而尖；Mercedes-AMG GT3则有更高的稳定性、容错率高，擅长处理纽博格林的车阵乱流，引擎声低沉。
#中国车手大战维斯塔潘，你看好谁？潘子上周末F1上海站运气欠佳，但本周末的纽北才是重头戏！这位开着法拉利296 GT3拿下过NLS9的“跨界魔王”，正为五月24小时耐力赛疯狂热身。 不过“绿色地狱”可不是F1赛道，这里比的是对每一寸柏油路的肌肉记忆。叶弘历、杨浩宇等中国车手常年在此修炼，堪称“地头蛇”。尤其是叶弘历，手握GT亚洲冠军的经验，在变幻莫测的纽北可能比“外星人”更懂生存法则。 所以中国车手与维斯塔潘，哪个是你看好的？欢迎评论区留言哦
#带你看懂纽博格林耐力赛维斯塔潘这次组队跑纽北24小时，开的是奔驰AMG GT3最强组别SP9，6.3升V8大自吸，3秒破百的性能怪兽！我的潘子终于有Mercedes的大奔开了 队友更是狠人，全是耐力赛冠军级大佬，加上四冠王潘子，这配置简直是奔着冠军去的，这波稳了！！！
#带你看懂纽博格林耐力赛这周末维斯塔潘将驾驶他的 GT3 赛车在纽博格林北环赛道参加 NLS2 赛事。 这场比赛也是他备战纽博格林24小时耐力赛的一部分。以下是比赛时间安排： 3月21日 15:30 - 17:00 →排位赛赛 19:00 - 23:00 →正赛 (4 小时) 祈祷一个好天气
#带你看懂纽博格林耐力赛纽北就是大名鼎鼎的绿色地狱，全长20多公里，一百多个弯道，高低落差很大。路况复杂、视线差，对车和车手都是极限考验。很多车企来这刷圈测性能，这里的圈速基本等于性能硬指标，能跑好的车都不简单。
#玩转改装！既然跑不快，不如玩姿态 改装list： 1️⃣ c63s 1:1宽体包围（前杠+机盖+叶子板） 2️⃣ tpu亮黑车衣 3️⃣ vossen 19寸 / 前8.5j et35 + bonoss法兰 / 后9.5j et50 / ps4s 前225 后255 4️⃣ 博得s1避震:前2.5指后1.5指
AMG GT · 懂车分（口碑）
4.17
“优秀”
共80人评价
4.17
综合
4.43
内饰
4.13
配置
3.42
空间
4.69
外观
3.66
舒适性
4.41
操控
4.44
动力
AMG GT热门话题
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