![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#辣评新车. . 新款思域到底值不值得买，目前我认为其价格过高，然后配置相比较老款并没有太大的提升，更多的是减配，目前新款性价比不高，想买新款的建议再等等，如果等不及可以看看老款。以下是我的观点。 . 全新思域主要新增的点我认为有三点。 . 第一，车身长度增加10cm多些，而轴距不变的情况下，前后排空间不变，所以新车提升的不是前后排空间，更多的是后备箱空间，也就是说它更会吸引那些对后备箱空间更加充足的家庭用户，用户范围还是有所提升的。 . 第二，车身结构从原本的二厢车改为三厢车，这点提升并不讨好。部分用户看好思域的其中一点就是其运动风格设计，而二厢车设计这点更加强了其满满的运动感，而新款直接升级为三厢车了，也就没有了亮点，跟隔壁的丰田凯美瑞或者大众迈腾等传统设计也没啥区别，失去了改装车的意义，这点对于有着运动情怀的用户来说，它的吸引力不够了，这点我觉得是反向升级。 . 第三，手动拨杆取消了，也就是说该车全系升级为自动车，操控性对于部分人来说会差些。新款取消手动拨档车，改为全自动车，虽然是趋势，但是对于喜欢操控的用户来说就是缺乏操控感，这点是大改但是也是趋势，只是部分车企还没放弃这类用户而已。 以上部分升级确实在一定程度上能提升用户的体验，但是新款车能买？我觉得得再等等，因为它有不少的减配点。 . 首先，取消了前雾灯、备胎等提升用户安全体验的配置。前雾灯可以在大雾的时候给前车坐下提醒，减少碰撞危险，而备胎一般是爆胎等严重情况下才会使用，对于油车无备胎的用户有可能换胎都需要拖车换，浪费时间有可能也会增加成本。有可能有人说，目前国内大部分人有可能几年都没有自己换过一次备胎，所以有没有也没什么关系，但我想说，它可以不用，但是不能没有，这也是影响用户购车体验的一环。 . 其次，动力下调了，低配车型还涨价了。老款车型是标配182马力，而新款车型是129马力值，更大的马力值提升的不止止是动力，更多的是用户感受，想象下动力性能差的车型追不上前车而带来的不爽就给他们带来了不好的用户感受，而老款车目前还有5万的优惠，也就是低配9万多指导价，新车低配目前的优惠力度折算后也万10万以上，这点价不匹配其性能，新款车型注定价格会下调。 . 综合这两点，新款车型降价的可能性更多，所以，如果想要买新款的用户我建议再等等，而目前的老款思域会更值得购买呢。 . 对于我的观点，大家同意？我欢迎大家在评论区留言。
#养一辆车要花多少钱购车后的"隐形账单"：我的思域用车成本真实感受 当初提思域时，落地15万的车价让我满心欢喜，却没想到后续开支像潮水般涌来。这才发现，买车只是消费的起点，用车成本才是真正的"持久战"。 首当其冲的就是保险费用。新车第一年全险就花了6000多元，第二年即便没出险，保费依然要4000多。日常通勤每天往返30公里，每月油费稳定在800元左右，碰上节假日出游，开支更是直线上升。保养方面，小保养每次600元，大保养超过2000元，4S店建议的各种附加项目更是让人钱包"受伤"。 停车费也是不小的开支。小区月保300元，公司停车费200元，偶尔外出办事，路边停车费和商场停车费加起来每月也要100多元。最让人头疼的是违章罚款，一次超速、两次违停，就贡献了近千元。 此外，洗车、内饰清洁、加装行车记录仪、更换雨刮器等零碎开支，看似不起眼，积少成多后也相当可观。粗略计算，购车后每月平均要多支出2000多元，一年下来就是2万多。这些"隐形账单"让我深刻体会到，买车不仅要看车价，更要算清用车成本。 不过，有车后的生活确实便利了许多。周末能随时来一场说走就走的旅行，雨雪天不用再狼狈挤公交。虽然养车成本不低，但这份自由与便捷带来的幸福感，也让我觉得这些投入都值得。只能安慰自己，努力工作，让爱车继续陪我奔赴诗和远方。
#辣评新车思域也是一代神车了，此次直接官降1W看似给出诚意了，但对比国产还是远远不够。就车来说，地盘调教，三大件稳定耐用肯定都是大家认同的。只是价格与配置对比当下，确实还是不太够。 先说说争议最大的运动基因。老款思域靠 “秒天秒地秒空气” 名号圈粉无数，手动挡、激进调校、硬底盘，大街上看到就是 “精神小伙” 的劲儿。可现实中，真正买手动挡下赛道的能有几个？开车大街上炸街的有几个？以前都觉得手动挡有操控感，但实际城区通勤用车，频繁的换挡减挡等红灯，早就受够了吧。新款砍掉手动挡、软化底盘、弱化涡轮，看似自废武功，实则是把目光投向了更广阔的家用市场。毕竟现在年轻人买车，除了偶尔激情驾驶，更多时候是用来通勤、接娃、跑长途，舒适性和实用性才是现在大家最关心的。 再说说减配雾灯和备胎。备胎我觉得还是蛮重要的，减配备胎不知道是从哪开始的，说是会降低油耗降低电耗，把更多的空间利用到储物上。但你的用车场景经常会是山区或者路不好的地方，那就是救命的。换成补胎液，小的漏气那没问题，但如果破胎、爆胎了在前不着村后不着店的地方，那才是干着急。雾灯也是，对经常山区有雾或者阴雨天气较多的城市的朋友，雾灯还是很必须的。当然，标配了智能车机系统，可以app远程控制空调了，增加了CarPlay也是在其他地方增配了。 思域的改款也算顺应市场。现在年轻人买车更看重家用实用性，谁还天天飙车？Plus 和 Pro 版配置还算良心，辅助驾驶、主动刹车都配齐了，颜值也更运动。但性价比一般，低配没有倒车雷达，中低配的扬声器也只有两个，降了1万增加的配置不如减的配置，诚意实在不足。 反正我是不会买，如果看合资，隔壁的君威更有诚意，优惠力度杠杠的。而且和国产车、新能源对比，简直就是丐中丐了。虽然思域看上去更贴合家用车了，但国产给的更多啊。
#辣评新车👇 新款思域，今天正式上市，这上市价一出来，我估摸着销量不会太高😂😂😂 👇 原因一：产品力不足 1.难以接受的外观：把前几代优秀的外观彻底放弃掉，把所有本田失败的设计集于一身，真是应了网友的那句话，纯属去其精华，取其糟粕。 为了运动而运动，夸张的进气格栅，不协调的大灯，溜背不像溜背，华而不实的轮毂造型，外加别扭的车尾灯，这外观实在让人难以接受啊。 2.一成不变内饰：这内饰相较老款基本没啥变化啊，连宝马X3都改成了大双联屏，思域还在这老双独立液晶屏设计，中控屏还是那么小，连10寸都不到。这内饰年轻人能接受？ 3.智能化最大的升级就是支持carplay：新思域升级车机系统到Honda Connect 4.0，无论是车机流畅度还是功能丰富度都不如国产车，甚者只有高配车型才配倒车雷达，这配置完全没有购买欲望好不？ 4.老毛病还没改：思域的老毛病，底盘调校硬，动力系统中规中矩，CVT变速箱顿挫问题，一个没改，真是一点不尊重消费者啊。 5.减配多增配少：增加了后排出风口，减配了备胎，前雾灯，隔音条，这长途出行的实用性都没了啊，出个门，长途玩，爆胎没备胎可换，遇到大雾天，对向看不到前雾灯，增加了危险系数，隔音条没了风噪胎噪不就更烦人了吗？ 👇 原因二：市场竞争力不足 就这个价格区间12.99万-17.99万元（燃油版+混动版），竞争对手海了去了，新思域一点竞争力都没有啊！ 对比燃油车：合资车中别克君威才10万出头，B级车的尺寸，车身尺寸和空间哪哪都比新思域强，都是合资车，牌子也不差。 国产车中，艾瑞泽8和吉利星瑞，外观不说了，仁者见仁，这空间、动力、内饰哪个不比新思域强？ 对比新能源： 混动车中，对比秦L，人家全系标配天神之眼智驾，高速智能领航，自动泊车都行，新思域混动中高配才有一个L2辅助驾驶。 对比纯电的小鹏mo3,小鹏标配15.6英寸中控屏+高速NOA辅助驾驶。 👇 总结：想买这车的车友，我建议再等等，等10万以内的时候，还是有点性价比的，那时候再入手，毕竟之前降价就挺狠的。
#我的提车心得不买车不知道，买完车之后回想起来真的是套路很多，特别是贷款买车。现在的车企越来越喜欢让顾客贷款买车，因为他们更多拿到更多的返利和提成。买车前功课也做了，听抖音上讲一定要做等本等息，可结果呢，人家不给做，利息低了也不做，银行不给贷，总之也不知道真假，也许就是银行和车企之间的合作关系吧，款没贷成，但你会多了张信用卡。 我是已经被坑了，希望这个内容让大家能擦亮眼睛👀，避免再背上高利息的贷款吧。
#你为什么坚持手动挡？手动挡，在驾驶乐趣和省油耐用方面仍有其独到方面，拥趸颇多。本文将介绍下至今仍然能购买到的15w以下除去商用车、皮卡以外的手动挡轿车新车。 1 本田 思域/型格 车是好车，近乎当下剩下的最优选择，缺点是容易订不到 思域 2023款 Hatch...查看全文
#提车日记今年突然有想换车的想法 转手把我改装花五六万的飞度置换掉了 那会置换补贴才三千 改装都白送 哭晕了 之前试驾过一次 三箱思域顶配带bose 感觉哪儿哪儿都好 但是我提的这个两厢顶配 不带bose 我顶个肺 ，还好有 18寸轮毂 变道辅助真皮方向盘弥补了我心里的难过 ，最后又花钱 改了bose 东本的车子做的工艺有一点粗糙 所以说大家买车的时候一定要看清楚呢 后期可以和四儿子店砍价，本来一开始我想买极耀板 就是因为后车门线条不齐 后备箱左右两侧的缝隙不一样大 而顶配那一款就没有这个问题 四儿子店就愿意给便宜一千块 ，后来一生气买两厢顶配 最后在我不懈的努力下 砍掉四千元子 最后顶配比低配贵了六千块 ，也多了好几项实用的功能 ，最后提车那天 开着我心爱的飞度 来换的更心爱的思域 旧车留下新车开走上牌 ，
思域 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共2154人评价
3.85
综合
3.44
内饰
3.48
配置
3.64
空间
4.25
外观
4.00
舒适性
4.06
操控
4.07
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司