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    第五代瑞虎7571084184543347224视频第五代瑞虎7571084184543347224视频
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    瑞虎8底盘7585751014889128510视频瑞虎8底盘7585751014889128510视频
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    #爱车保养费用分享我是2019年入手的瑞虎8,到现在跑了9万公里,作为家用SUV,这几年的保养账单和经验积累了不少。不管是常规保养的固定支出,还是避开坑的省钱技巧,都想实实在在分享给同款车主,让大家养车少花冤枉钱。 先说说最基础的常规保养,车子的首保很省心,按照厂家要求,开够5000公里或者满6个月就能去做,而且是免费的。首保的时候,师傅主要给换了机油和过滤杂质的小零件,还仔细检查了轮胎、灯光和底盘这些地方,没额外推荐任何项目,整个过程很顺畅。 首保之后,每1万公里我会做一次小保养。前两次都在4S店做的,1.6T的车型换全合成机油,加上过滤机油和空气的小零件,每次花费大概在520元左右。后来听朋友说外面靠谱的维修店也能做,出质保期后我就换了地方,同样的全合成机油和正规品牌的滤芯,加上工时费总共才380元,一次就省了140元。 到了2万公里的时候,需要额外换空调滤芯,4S店报价连工带料要180元,我自己在网上买了适配的滤芯,才45元,跟着视频教程,拆开副驾驶的手套箱就换上了,前后花了不到10分钟,省了不少人工费。4万公里是大保养,需要换变速箱油、刹车油和火花塞这些关键部件,4S店给的报价是1800元,我对比了两家正规维修店,最后选了一家专做国产车的,用的都是符合厂家要求的配件,总共花了1200元,差价主要在工时费和配件溢价上。 这几年除了常规保养,还有些意外支出。车子开了5万公里的时候,因为有次停车忘了关大灯,导致电瓶亏电,后来容量下降得厉害,换了个新电瓶花了300元。7万公里左右,雨刷片刮不干净了,换了一副花了20元,其实只换胶条更便宜,10块钱就能搞定。还有一次4S店说水泵有点渗液,好在还在质保期内,免费换了一个,省了不少钱。 分享几个实用的省钱技巧。首先是配件可以自购,空气滤芯和空调滤芯这些易损件,网上大品牌的产品才几十块钱,更换步骤也简单,完全不用找师傅。其次是保养渠道,质保期内核心项目去4S店,避免影响质保,出保后基础保养选正规维修店,费用能省30%左右。另外可以关注奇瑞官方App的活动,经常会有保养套餐和折扣券,买三次送一次的套餐算下来很划算。 避雷经验也得说说。每次去4S店保养,总会被推荐油路清洗、积碳清洗这些项目,第一次保养的时候我就被建议做油路清洗,要加300元,后来查了保养手册,发现车子没出现动力下降、怠速抖动这些症状根本没必要做。还有刹车油,4S店说两年必须换,但其实可以让师傅用仪器检测含水量,低于3%就能继续用,没必要提前更换。记住保养手册是最权威的参考,超出手册范围的推荐项目,一定要先问清楚再决定。 总的来说,2019款瑞虎8的保养成本不算高,年均保养花费大概在1500元左右。只要按照手册要求按时保养,避开过度推销的项目,合理选择保养渠道,就能既保证车子的车况,又能省下不少钱。养车就像过日子,精打细算不是抠门,而是把钱花在刀刃上,希望我的分享能给同款车主带来一点参考。

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    5代虎8 试7585745921938440766视频5代虎8 试7585745921938440766视频
    前天 13:42回复

    #15万级国产车,谁的三大件最靠谱最近在论坛刷到好多车友聊15万级国产车三大件谁最靠谱,作为关注国产车好久的汽车爱好者,也凑个热闹,结合身边车友的实际体验和自己做的功课,跟大家唠唠奇瑞、长安、吉利这三家的三大件,纯个人感受和个人观点。 🚗先说说奇瑞 奇瑞的发动机绝对是看家本领,1.6T和2.0T的鲲鹏动力参数很亮眼,马力和扭矩在同级别里属于第一梯队。身边开瑞虎8的车友说,跑高速时动力随叫随到,超车特别轻松,而且这款发动机热效率做得不错,市区开油耗大概8个左右,对于SUV来说不算高。 不过变速箱这块,奇瑞的7DCT双离合低速时偶尔会有顿挫,堵车跟车时1、2挡切换能感觉到轻微拉扯感,虽然不影响使用,但体验上确实打了折扣。底盘调校偏家用舒适,过减速带滤震还行,可高速过弯时侧倾比较明显,操控感差了点意思。 🚙再聊长安 长安的蓝鲸系列发动机口碑也很稳,1.5T的蓝鲸NE发动机动力响应快,起步不肉,市区代步特别顺手。坐过朋友的长安CS75 PLUS,油门踩下去动力来得很直接,搭配的爱信6AT变速箱平顺性拉满,换挡几乎没什么存在感。 但长安这款发动机也有小短板,高转速时噪音有点大,跑高速深踩油门,发动机的嘶吼声会传到车内,隔音处理得不够到位。底盘调校长安偏运动,路感很清晰,不过滤震偏硬,过坑洼路面时颠簸感会直接传到座椅上,长时间开容易累。 🚘最后是吉利 吉利的发动机走的是均衡路线,1.5T和2.0T机型动力不算特别激进,但胜在稳定性强。同事的吉利星越L市区油耗大概8.5个,高速能降到6个多,燃油经济性还不错。变速箱方面,吉利用的沃尔沃8AT和自研7DCT匹配度不错,平顺性和换挡速度都在线。 不过吉利发动机低扭表现一般,起步时不深踩油门会感觉有点肉,满载的时候这个问题更明显。底盘调校偏向厚重,开起来很稳,但转向手感有点虚,指向性不如奇瑞和长安精准,少了点驾驶乐趣。 📝总结 这三家的三大件各有优劣,奇瑞赢在发动机技术硬,变速箱和底盘稍显不足;长安的动力和变速箱匹配顺滑,隔音和滤震却拖了后腿;吉利胜在整体均衡稳定,低扭和操控却差了点意思。15万级国产车能做到这个水平,已经比前些年进步太多了,没有绝对的完美,就看你更看重动力、平顺性还是稳定性了。

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    8万-12万SUV总榜

    NO.40

    超过60%的同价位车系

    3.75

    综合

    3.79

    内饰

    3.59

    配置

    4.32

    空间

    4.15

    外观

    3.47

    舒适性

    3.47

    操控

    3.47

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