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#这报价值吗？-本田CR-V34岁才拥有自己的第一辆车🚗 不敢发朋友圈是因为不是很贵 有一个地方分享喜悦的地方就好💐 纠结了丰田和本田，最终拿下本田 恭喜🎉这位女士成为尊贵的本田车主@人生第一辆车@提车日记
#官方社群打卡【购买车型】 26款锋尚版 坐标:东莞 裸车价：133000 落地：153254.18 保险：5532.18购置税： 14722上牌：0 赠品：脚垫、行车记录仪、头枕 - 提车感受 人生第一辆车开始有点小激动，慢慢摸索中（有人问为什么这么便宜，因为做的厂家贷款） 最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言
#你买车的标准变了吗？没有车时候羡慕买些有车的朋友，等你买到时候慢慢下来，你的标准变了，以前喝酒抽烟都是中配的标准，现在呢，有车了，加油，保养多了一比开销，车是消耗品，但是你现在社会你没有🚗去哪里也不方便。所以还是有点后悔买车，但是它还是有好处
#我提车啦第一个阶段 看车是在手机上看了好久的车，15-20万价位的，主要是丰田荣放、本田CRV、途观L、探岳、昂克威plus，研究安全，油耗，价格之类的东西，零零碎碎的有半年吧。 第二个阶段 去4s店看车，第一次看了探岳➡️本田CRV➡️丰田荣放，接下来我说下三款车个人感受： 探岳：中规中矩大众都一个样，后排我老婆说坐着不感觉靠背太直了，也没销售搭理，就直接不考虑了。 本田CRV:看的第一款是混动智逸的，内饰简单，塑料感也不是那么的强，但是感觉这个价格内饰还用塑料的有点不值，黑顶的内饰感觉有点高级，因为之前的老车是灰白的，手赃的容易摸黑，按键换挡很简单，也感觉高级，后排的角度大，躺着也舒服，还可以往前挪动，后备箱装不下的时候还可以用上这个功能，我们看的白色的款感觉白色也还行，但是要加2000，都说皮薄，确实薄，但是没有我想象的那么薄，框架没问题，我看过后面修理厂维修的前防撞梁那叫一个结实，之前也看过碰撞测试，感觉也还可以，安全CRV也还行。 丰田荣放：去了丰田4s店那叫一个人多，都没销售，等了会叫了一个美女销售，因为没现车了，展车也没了，我说试驾一下，带我去他们的试驾车，结果进去，一看内饰，我人都傻了，我说不是今年的款吧，他们的试驾车是前两年的款，那内饰简直了，就没试驾了，然后找了辆已经卖了的，在后面给电瓶充电，看了下内饰，塑料感没有CRV强，内饰质感好一点，但是样式真的太老气了，后排空间没有CRV大，配置比CRV风尚高，看的也是荣放的风尚plus 配置比Crv高一些，然后去谈价，价格也要比CRV低，说实话，如果喜欢丰田荣放风的内饰我感觉可以闭眼入，反正我是不喜欢荣放的内饰。 以上就是第一次看的 第二次看了途观L➡️昂克威PLUS 途观L：去4S店也是相当火爆，没销售，我自己看了会，感觉还行，副驾驶开门座椅自动往后挪，这点好评，外观也不错，我看的是330的还是380的忘了，反正要比龙腾版好的多，不论是外观还是内饰质感，后面聊了下价格，感觉2.0t的价格有点超预算了，1.5t的又不好看，就放弃了。 昂克威PLUS：这款说实话，给我的感觉，内饰有质感，屏幕惊艳，后排空间大，同级别配置高，车身安全性高，价格也便宜，简直是好车，但是我个人不喜欢的点是：油耗高，前脸我不喜欢，车标我觉得还是以前的好看。后面和销售聊了价格，白金版是真的便宜，那么好的配置，跟荣放风尚plus和途观龙腾版价格差不多，配置真的高了好多。 第三个阶段 回去又研究了下，听了下我老婆的想法，我内心的纠结是昂克威plus 和CRV，为啥会纠结昂克威plus因为配置确实高，价格也便宜，但是油耗也感人，因为我们用车大部分时间都是在城里，成都又堵，之前的老车还是手动的是SUV快9年了，城里油耗也高，问题又来了，考虑油耗为啥不买电车，去年有想法买车，最中意的是比亚迪的宋plus DMI，那会喜欢的不得了，但是今年我们却没考虑电车，因为觉得现在电车更新真的太快了，被刺的也多，自燃的风险也大，底盘磕一下就完蛋了，我们有空了也会去川西玩，就怕电池包，所以还是只考虑油车，但是为啥又买的混动？因为混动的内饰我觉得要比油车好一点，然后轮毂也大，好看，网上说的混动驾驶感很好，油耗很低，买了后我发现网友说的都是真的，驾驶感太好了，太丝滑了，城里超车动力足，随叫随到，油耗是真的低，第一箱油我跑了接近900公里（路况：城市，高速，国道）算下来0.33元左右一公里，有人可能要问不怕电池坏了吗？我算了下电池质保10年我们一年都是一万多公里过保了省下来的钱也够换电池，而且混动的那种丝滑感纯油车真的没法提供那种感受。 价格也拉扯了半个月，最后定了，当天保险也扯皮，哎我只能说油车4s店把自己干倒也不是没道理的，这个时代已经不是当初那个时代了，燃油车销售理念再不跟上新能源恐怕真的要玩完了。当天交尾款提车，没交车仪式，午饭也难吃，好心情都被拉扯大半天的保险给破坏了。 提完车半个月左右上了牌，就到国庆节了，国庆节去了趟甘孜州，走了榆磨路，翻了海拔接近4000米的山，动力也有衰减，但是没有之前老车1.5t衰减的厉害，还是能迅速给到动力。 提车一个月了，总的来说，CRV配置比不上别的车，动力也比不上别的车，价格也比不上，为啥看中呢，第一是混动确实省油，第二就是本田混动二三十年的技术积累也没啥毛病，稳定性肯定要比现在的新能源混动稳定，第三就是外观我老婆喜欢我也喜欢，千金难买爷喜欢，喜欢就完事！ 总结，上CRV强推混动！愿各位都能买到自己喜欢的车！
#长途后最想升级的车辆配置国庆假期后跑了一趟不算长的长途，也跑了一趟山，整个假期开下来对车子的操控和油耗还算满意的，CRV这个车就是比较中庸的那种家用风格，各方面相对均衡吧，也有一些痛点，要说特别想升级的几个槽点还是有的。 🔻💡比如第一就是车灯，我的是23款2.0混动智耀版，当时的次顶配了，但车灯也是和低配一样LED光源而且不带透镜，晚上城市开有路灯的情况下还马马虎虎并不觉得特别暗，但要是高速上就感觉亮度差点意思了，照射距离也不够，晚上开高速还是稍显吃力的。所以跑了一趟夜间高速就特别想升级一下车灯，对车友群偶尔发的一些改装案例还是比较心动，下个优先改装的项目就它了！ 🔻🎶其次是音响，CRV跑高速本身噪音问题就一直受到诟病，虽然我的混动版前排有双层夹胶玻璃，轮胎也是米其林静音节能系列的轮胎，100内噪音抑制我感觉是还行的，但上了120就明显风噪了。看到有些改全车隔音，但得把车拆得七零八落的，那样大改装反而比较心疼，有点担心后装配不好造成异响的问题。所以唯一的方案就是升级一下音响，反正跑高速都喜欢开音乐，好一点的音响也能盖过噪音。目前的8喇叭音源还是比较弱，有种听收音机的感觉，没有那种通透的中音高质感，所以下一步计划升级一下中置喇叭或者加装功放这样的方案！ 🔻🚙再来就是四门一键升降功能了，目前的版本只有主驾窗户是一键升降的，其它三个窗户没有，有些场景下还是很不方便。拿这次假期去野外来说，下车时并没有关好窗户就在附近烧烤，但突然下起了小雨，匆匆忙忙跑去车上打火再一个一个窗户关上，很是费时费劲。要知道我那14款明锐要是遇到这种情况是直接长按钥匙的锁车键就能轻松关上全部的窗户和天窗的，都无需上车点火的。 👎本田确实抠门不给这样的便捷功能，怪不得现在销量下滑严重才给26款全系标配了！要是原厂能升级我真的想去更新一下，最好是升级完智导互联的app也能有关玻璃的功能就完美了！ ✅上面的三个配置是假期期间用车感到不便想提升的，尤其是灯源，还是很建议夜间跑高速多的车友升级一下。
#我的提车日记一场突如其来的追尾，让我的换车提前提上议程。5月6号刚把车子做完年检，5月8号就追尾BYD汉😂，前嘴一套，气囊没爆，修理费用预估在5000左右，趁着有国补，就干脆报废算了，修起来不划算，毕竟年份和残值摆在这里。 突如其来的意外，发现没车根...查看全文
本田CR-V · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共1414人评价
3.83
综合
3.39
内饰
3.37
配置
4.40
空间
4.33
外观
3.79
舒适性
3.77
操控
3.77
动力
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