4月价格小调查，你的车买贵了吗？

宝马X3

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 宝马X32026款xDrive25L M运动曜夜套装 2026-02-01在沈阳购入 裸车价26.80万元, 分期落地价30.02万元 裸车26.8 购置税2.37 保险0.85 宝马金融三年利息1.68 送国产卡莱斯7.5mil车衣 3M玻璃膜 全包围脚垫 后备箱垫 8年15万公里免工时小保（需在店续保）

25.10提的车，到现在两个月有些后悔了 不知道现在出手要亏多少钱！一千公里不到，有想要的联系我。
先说刚开始考虑坦克400的，考虑的车型轿车530国产和进口，奔驰E300l，奥迪A7L；SUV组：奔驰GLC，坦克400hi4z，平时就两个人在NJ，不涉及后排 但是过年回老家需要考虑一下后排带人。到时候家里不让买轿车，不让新能源，这个价位就BBA三家，奔驰的调调就是不喜欢，而且价格贵后期保养高，奥迪A7L当时的试驾和销售的态度很不好，宝马L据说减配严重，我试了一下太长了，就530i还得顶配性价比高，当时落地要42-43了，太贵了，就只能选X3。[我想静静][我想静静][我想静静]
这款车动力、空间都非常优秀，内饰除了副驾那空一点，其他还好，缺点：油耗高 为什么不加48V轻混，外观一言难尽 当时就没看上，只是权衡利弊下的结果，现在越看越难受😣😣😣。
人生第一辆车 还是得买自己喜欢的 不能权衡利弊别人的想法 尤其是父母的 真得很闹心！

性感的野猪

提车两个月 后悔了！

安全带系了，没玩手机，咱也不知道这分是咋扣的 ​？

丢帅保车

安全带系了，没玩手机，分没了？

大家砍价不用着急，慢慢磨，轻易不要透露离着那个店近，谈价表现近期购买意愿就行，多转转4s店，慢慢磨，总会有结婚的，25.3包含宝马厂补8000，算上一年利息29.3落地，十次保养和威固贴膜，其他没要

跳海了断的鱼

喜提X3,人生第一辆BBA

x3不到5年带着家人跑了新疆，大西北，甘南，云南，海南，虽然一次没把我拉在路上，但是按键坏了几个不灵，下支臂去哈密大海盗整坏了一个，大灯走沙漠公路黄了一个给你80分吧，为了今年7月西藏自驾，必须把你换成普拉多wx了，新款普拉多试驾以后深深种菜，本来看x5的，想着换个越野以后走318或者219更从容，再见我的大宝子x3

樊振东的普拉多

本来不想吐槽的，大晚上越想越气！这x3的质量不是一般的差，3年多开了3w多公里，下弯臂胶套两边都开裂了，大家没出质保的都注意下！我网上搜了下这车就容易坏这个！
1、轮胎3w公里，外侧都偏磨光了！去了途虎人家都不敢做四轮定位，让我去4s先修胶套，怕到时候说不清！
2、另外质保期内换了两次大灯总成(一次是每天早上提示自动大灯故障，一次是日行灯坏了，后来开在路上发现和我同款的好几个车都坏的灯带，呵呵)
3、2w公里前刹车片磨光，到达警戒线，然后更换，最近点烟器保险丝还坏了！
总结:再买宝马我是🐶！现在加长x3l的价格再降本，这质量还是当心点吧，下降的价格全部在后面维修费用上！

90后浩哥哥

吐槽下三年宝马x3的质量！！！垃圾

一直都是听说宝马讲究操控，今天这一上手我也是真的知道这车凭什么值40万。
🔻
直接来说驾驶感受
我开的试驾车是顶配30L的尊享型，天气小雨，路面稍微湿滑了一些，试驾的路面主要是城市快速路和一小段在修的坑洼路面。
1.动力衔接是真的很顶，起步我都没有感觉到迟滞，轻踩转速维持在1200-1500转的时候，速度攀升比较平缓，后面我重脚油门，绝大多数情况下X3迸发的力度都是循序渐进的，转速拉高很快但是升档也很积极，高转速的情况比较短暂，而速度起的很快，达到了80但坐在车里你感觉不到现在的车速是80。
我知道AT一般都会有低速顿挫，所以我踩了认真去感受，如果只是正常驾驶，根本感觉不到低速换挡的顿挫，但是地板油有大概两次刻意感受到了一个轻微的顿挫，出现在20-30码的区间，但也只是轻微，除了驾驶员之外其他人肯定感受不到这个顿挫，这还是我刻意去感受的，不愧是采埃孚8AT+B48发动机。
2.油门和刹车踏板都比较高，脚弯曲着还有点累的，而且踩下去的阻尼比较大一些，但比较跟脚，尤其是刹车踏板，低速踩下也有一个明显的制动力，但制动也不是突兀的，有一个轻缓的过度过程，低速刹车人坐着都没有晃动，就算是稍微重一点，人也不是往下压，而是微微地前倾。
3.转向的底盘稳定性很高，虽然和老款比加大了但底盘是真稳，80速度的变道指向非常灵敏，而且侧倾幅度也只是轻微晃动身体就完成了变道，尤其是在转向的时候，速度只要低于30码转向，身体都不带动的。
4.在坑洼路面的表现也还可以，但稍微是硬了一点，连续坑洼路面上低速的震动反馈比较连续，而过减速带的时候低速我还蛮喜欢的，比较软绵的一个小起伏就过去了，而速度上到35码以上过减速带和井盖的震动就要大一些，硬朗点，要比较干脆，清晰明显感受到轮胎碾压到什么东西。
5.噪音是真要夸，虽然只是前后排单层玻璃，但是这个静谧性一听就是下了猛料的，首先发动机的噪音真小，就算拉高到3000转，听起来也不是刺耳，而是比较低沉沉闷的声音，提速起来到80如果不看码表根本就不知道现在有80的速度，这个就已经说明了在隔音棉和主动降噪上宝马是下猛料了的。
6.X3的HUD我感觉可有可无，虽然地图是可以投上去的，但是这个车机的地图毕竟太难用了，远不如CarPlay来的方便，所以HUD也就是看个速度而已，其他功能比较鸡肋。
7.坐在驾驶室里感觉新X3的后视镜有点小，不够宽大，和X3这庞大的身躯不协调，又觉得视野面积小。
🔻
再说说静态感受
1.内饰依然是双联屏，但是加了很多水晶氛围灯装饰之后我觉得很科幻，尤其是中控部分比较大的一个前凹槽，完整的水晶氛围灯包围，而这其实是手机无线充电的位置，但不放手机的时候又可以直接当储物槽用，比较实用。
2.挡杆确实有点太细小了，换挡只能一两个手指拨动，确实如传闻一样，兰花指换挡，和开宝马这西装绅士的形象不符，我觉得要么换回旋钮，要么直接整怀挡算了。
3.无论是中岛还是中控下方都保留了物理按键，中控下方的风量控制触感反馈是真好，而中岛上的，那个水晶旋钮操控屏幕我觉得多此一举，为什么不直接点屏幕呢？而360影像、驾驶模式这些触控按键反馈就很轻，只是触摸式而不是按键式的，摸一下都不知道摸到哪里，也不知道开没开，非常不适合开车时候盲操，建议优化一下。
4.座椅给我的感觉是最好的，刚坐进去就会下凹包裹，然后再承托住，有一种在沙发上坐着羽绒服的舒适感，而且我本来以为前排的椅背是塑料的，结果也是真皮包裹，只是质感上要偏硬一些。
前后排的座椅都有加长，所以前排的座椅都没有手动腿托了，但是前后排的座椅承托完全没有问题，我180的身高坐在后排居然大腿能全部承托，这一点除了航空独立座椅，试这么多车也就宝马X3能做到。
5.车机就比较一般了，不过车辆模型还是能加载，而且旋转滑动都比较流畅，就是UI设计比较复古，支持的APP都比较有限，地图既不是高德也不是百度，所以想要使用地图只能车机界面上敲键盘，而且互联只支持CarPlay。
6.360影像还是以比较老式的倒车影像为主，距离判断不太好判断，周围都有一些明显变形。
🔻
空间确实是大
以我身高180，体重120做一个参考
1.前排头部空间距离车顶1拳，距离天幕就有1拳3指，腿部空间也比较宽裕，膝盖距离前排也有4指宽，活动是没问题的
2.后排空间确实大，坐下来很放松的一个姿态，腿部也能完全承托，而距离前面前面都有3拳多距离，翘二郎腿是真的轻松，而头部空间也有1拳3指，但是中间的地台还是有隆起，没以前那么夸张，也就是能坐小孩而已。
3.后备箱自带伸缩隔板，上层也蛮结实的，东西不是太重感觉也能承托，空间目测立起来3-4个22寸行李箱都放得下，还有比较宽阔的空间塞东西，只是没有备胎。
🔻
总结一句话：新宝马X3确实将豪华、家用和操控融合在了一起。

明冬明冬

第一次开宝马，是真喜欢X3的行驶质感

健康卡梅尔6A4

兄弟们老款宝马X3，这个价格抄底合适吗？感觉还有1万的空间可以压一压，实在谈不下去了。价格压不动了，首付10%，贷款90%，浙江杭州落地上路32.8万，旧车置换政府国补贴另算，利息另算，实在谈不动了。贷款5年，利率4.8，2年利息2万多提前还款0违约。今天已经下了1万定金，谈不动了！老车4S店卖不了多少钱，自己卖给二手车门店卖的多一点。

宝马X3车友圈

热门

动态

精华

价格讨论

懂车分（口碑）

问答

质量反馈

评车

商家

宝马X3热门话题

圈子热议