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#二手车值得买如果你正在为一家老小找一台靠谱的二手MPV，那本田艾力绅大概率已经出现在你的备选清单里了。空间大、坐着舒服、油耗还行——这些优点大家都知道。但问题来了：从2012年上市到现在，艾力绅换过好几代，有2.4L自吸、也有2.0L混动，年款横跨十几年，价格从6万到20万不等，到底哪一款才真正适合你？ 先说结论：别只盯着“新款”或“便宜”，关键得看你的预算、用途和用车环境。 12–15款（初代燃油版）：便宜但要精挑细选 这代车最大的亮点是前后双横臂独立悬挂，坐起来确实稳。但缺点也很明显：油耗偏高（市区轻松上10个油），而且现在车龄普遍超10年，哪怕公里数不高，橡胶件、电路老化也躲不开。如果你预算卡在6–8万，又住在三四线城市、对排放要求不高（多为国四/国五），可以考虑，但务必查清是否泡水、调表，并重点检查发动机积碳和变速箱顿挫。 16–19款（中期改款2.4L）：家用过渡的“甜点” 这一代外观更精致，内饰质感提升，第二排座椅开始有腿托，带娃或接爸妈出门体面不少。动力还是2.4L+CVT，平顺但不算快。值得注意的是，后悬挂从独立改成了扭力梁，滤震没那么细腻了。不过胜在保有量大、维修便宜。如果预算10–13万，想找一台能用三五年、周末能全家出游的车，它很务实。但记住：商务用途多的车，内饰磨损往往比表显里程“诚实”得多，方向盘、刹车踏板、侧滑门轨道都得细看。 22款（混动起步期）：家用首选，省心又省油 从2022年起，艾力绅全面混动化，2.0L i-MMD系统一上身，市区油耗直接压到5–7L，起步安静、加速顺滑，特别适合早晚高峰接送孩子。这个阶段的车龄4–6年，车况普遍不错，配置也够用（电动侧滑门、自动空调、车身稳定系统都有）。13–16万能拿下一台22款混动豪华版，性价比相当高。唯一要注意的是电池健康度——别信车商嘴上说“原厂原装”，一定要看4S店保养记录或现场做电池检测。 24款及以后（新款混动）：新但未必值 2024年后的小改款主要在车机和外观细节上优化，核心三大件没变。虽然车况更新、质保可能还在，但二手价格普遍18万以上，和买台新车差不了多少。除非你特别在意低公里数或顶配功能（比如后排娱乐屏），否则家用真没必要追这么新。 最后给点实在建议： 1、别光看价格：13万买台16款2.4L，可能不如14万拿下22款混动，长期算下来油钱、维修费差距不小。 2、试驾必做三件事：关窗听发动机异响、反复开关侧滑门、急加速感受电机介入是否顿挫。 3、手续比配置重要：确认无抵押、无重大事故、保险违章结清，比有没有天窗实在多了。 说到底，二手艾力绅不是“哪款最好”，而是“哪款最适合你”。它不炫技、不花哨，但能稳稳把你和家人从A点送到B点——这份踏实，才是家用车最该有的样子。
艾力绅 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共291人评价
18万-25万MPV总榜
NO.2
超过60%的同价位车系
3.91
综合
3.88
内饰
3.71
配置
4.21
空间
4.07
外观
3.91
舒适性
3.78
操控
3.81
动力
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