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商家

新款本田飞度实车曝光！🎯 前脸爆改

预计🎯 2026年上市 “平民超跑”设计大变身，在新能源时代能否重拾魅力？新款本田飞度的实车图在网络上曝光。作为一款曾经极具代表性的小型车，飞度在国产新能源车的冲击下销量已不如前。此次改款在外观上进行了大幅革新，预计将于2026年第一季度正式上市，试图以新面貌重回消费者视野。 🎨 外观：设计语言全面颠覆，前脸极具个性新款飞度最显著的变化集中于前脸，采用了极为特别的分体式大灯设计。其上方的日行灯呈断裂式效果，中间以黑色饰条连接；主灯组则位于下方，造型饱满。整个前脸底部配有梯形格栅，营造出一定的硬派风格，与现款车型差异巨大。车身侧面轮廓变化不大，保留了经典比例，但C柱采用了形似飞机尾翼的独特造型。车尾设计则更加立体厚重。新车还将提供黄色、蓝色等更个性化的车身颜色选择。 ⚙️ 内饰与动力：实用升级，核心不变 · 内饰：预计将进行升级，重点提升互联功能，有望支持 CarPlay、HUAWEI HiCar 等主流手机互联，以满足当下用户的数字化需求。 · 尺寸：车身长宽高为4169/1694/1537mm，轴距2530mm，维持了灵活小巧的定位。 · 动力：继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为91千瓦，主打皮实耐用与燃油经济性。小编总结，新款飞度通过一次大胆的“变脸”，试图打破消费者的固有印象。但在智能化与电动化主导的今天，仅靠设计改变和传统的燃油动力，能否让它与同价位的国产新能源车有效竞争，仍是其上市后需要面对的核心挑战。

7小时前

幽默轮船WXL

领克03车主·车龄3年

17小时前回复

立刻说车

10.1英寸中控屏加持！新款本田飞度实车曝光，2026年1月上市售8.68万起经典小型车市场再迎焕新。近期，新款本田飞度实车照片在网络流传，新车核心升级聚焦智能化配置，首次搭载10.1英寸中控屏，同时优化外观设计细节。官方信息显示，新车计划于2026年1月正式上市，推出潮享版、潮跑版、潮跑Pro版等多款配置，官方指导价区间8.68万-10.88万元，无限MUGEN版同步发售，售价9.78万元，继续瞄准年轻消费群体与家用代步刚需市场，核心竞品直指丰田致炫、大众Polo等经典小型车。从曝光的实车谍照来看，新款飞度延续家族经典两厢造型，同时对外观细节进行年轻化调整。前脸变化最为显著，圆润的传统大灯被细长的LED灯组取代，搭配双LED日间行车灯带，视觉效果更显犀利；前格栅位置下移，与黑色前包围融为一体，强化跨界氛围，点亮后的灯组辨识度十足。车身侧面轮廓基本延续现款设计，标志性的A柱三角窗得以保留，有效提升驾驶视野，保障行车安全。车身尺寸较现款略有优化，长宽高分别为4169mm×1694mm×1537mm，轴距维持2530mm的主流小型车水平，5门5座布局确保日常通勤的实用性。尾部设计聚焦后包围升级，新增运动化装饰线条，视觉上更具动感，尾灯样式则未作调整，保持家族辨识度；轮圈采用简洁的多辐造型，配备185/60 R15规格轮胎，实拍车型搭载的蓝色车漆为新增配色，进一步丰富个性化选择。内饰部分，新款飞度的核心升级集中在智能化配置，直击现款车型的短板。新车首次搭载10.1英寸中控屏幕，取代现款的小尺寸显示屏，车机系统支持CarPlay、HUAWEI HiCar及Carlife全场景手机互联功能，大幅提升交互便利性。这一升级在当前小型车市场颇具竞争力，毕竟同级丰田致炫仅配备8英寸中控屏，大众Polo的中控屏功能也相对单一。配置层面，新款飞度延续现款的高安全标准，全系标配6个安全气囊（主副驾+侧气囊+气帘），中保研25%偏置碰撞成绩为优秀（G），车身结构强度领先同级。主动安全方面，继续搭载Honda SENSING智能驾驶辅助系统，包含全速域ACC自适应巡航、预碰撞预警、车道保持等实用功能，提升行车安全性。此外，魔术座椅作为飞度的标志性配置得以保留，后排座椅支持4/6比例放倒，拓展后后备厢容积可达1323L，兼顾日常储物与大件物品运输需求，空间灵活性仍是其核心优势。动力系统方面，新款飞度未进行大幅调整，继续沿用成熟的1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，前置前驱驱动形式，兼顾动力输出与燃油经济性。核心动力参数保持稳定，最大功率91kW（124马力），峰值扭矩适配日常代步场景，零百加速成绩9.3秒，高速超车无压力，完全满足城市通勤与短途出行需求。燃油经济性仍是新款飞度的核心卖点之一，NEDC综合油耗为5.6L/100km，在小型车市场处于中等偏上水平。尽管未引入混动系统（同级丰田致炫已推出混动版），但成熟的动力总成带来了低保养成本优势，小保养费用仅350元/1万公里，6万公里总保养成本约4500元，三年保值率高达73%，远超丰田致炫（68%）与大众Polo（65%），长期使用成本优势显著。从定价来看，新款飞度8.68万元的起售价与现款保持一致，未因配置升级而涨价，性价比优势凸显。对比竞品，丰田致炫2025款混动版起售价8.58万元，终端优惠后7.8万元起，但燃油版起售价与飞度接近；大众Polo终端优惠幅度较大，自动挡车型8.59万元起，但2025款暂无更新计划，配置相对老旧。当前小型车市场正面临新能源车型的冲击，五菱宏光MINI EV、比亚迪海鸥等A00级纯电车凭借低价格抢占部分市场份额。但新款飞度依托成熟的燃油动力、无续航焦虑、高保值率等优势，仍有稳定的目标客群。数据显示，2021-2025年国内小排量轿车（1.6L及以下）年均销量维持在400-500万辆，占乘用车总销量比重18%-22%，其中25-35岁年轻消费者占比达58.7%，这一群体对经济性、实用性的需求与飞度的产品定位高度契合。新款飞度的上市，是本田在新能源转型背景下，对经典燃油小型车市场的坚守与优化。10.1英寸中控屏的加入补齐了智能化短板，外观微调贴合年轻审美，稳定的动力系统与高性价比则延续核心优势。在新能源车型快速普及的当下，新款飞度以“无续航焦虑+低使用成本+高保值率”的组合，精准击中家用代步刚需群体的需求。对于消费者而言，8.68万起的价格能入手一台配置升级、品质可靠的合资小型车，仍是极具吸引力的选择；对于行业而言，新款飞度的升级策略也为传统燃油小型车提供了参考——在电动化过渡期，通过补齐智能化短板、优化产品细节，仍能在细分市场占据一席之地。随着2026年1月上市临近，这款经典小型车能否延续销量佳绩，值得市场期待。

18小时前回复

燕赵女司机

新款本田飞度计划26年1月上市，限量3000台？新车换装全新造型设计，采用分体式大灯。提供“星月白”、“炽热黄”、“极速绚蓝”三种配色可选。车身尺寸长宽高分别为4169/1694/1537mm，轴距依旧为2530mm。内饰升级10.1英寸中控屏，增加苹果Carplay/华为Hicar/百度Carlife三合一无线手机互联功能。动力上继续搭载代号为“L15CC”的1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW（124马力）。未来，新车将采用“一口价”销售模式，参考现款车型指导价8.68-10.88万，您认为新款飞度定价多少合适呢？

昨天 12:12回复

玩车豪师傅

2070整备完毕，期待ta到粉丝手里，千把块小汽车淘起来

前天 02:16回复

车主指南

网传限量3000台，2026款本田飞度要来了，将于2026年1月正式上市

3天前回复

知行动力

想买燃油车的再等等，2026年这几款重磅燃油车不能错过！

3天前

HK20033

奥迪S4车主·车龄3年

#车手启航计划上海国际赛车场 CTCC 翻车直播回放翻车的就是本人以后还是要多精进技术

3天前

白首不分离xl

5~10万预算可以选哪些二手车？ 5~10万是二手车市场的黄金预算区间，既能兼顾品质与车龄，又能满足多样化需求。下面我们一起来看看根据用途5~10万预算可以选哪些二手车？一、假如用来城市通勤代步，建议可以选择本田飞度2018-2020款。飞度是城市通勤的标杆车型。其1.5L地球梦发动机动力充沛且省油，市区油耗仅7L/百公里，大大降低通勤成本。车身小巧灵活，停车方便，特别适合新手在拥挤道路中穿梭。内部空间利用率极高，被称为"空间魔术手"，后排座椅可灵活变换，满足日常购物需求。飞度保值率高，三年保值率达65%，维修成本低廉，是城市代步的首选。二、假如用来家庭日常使用，建议可以选择丰田卡罗拉2017-2019款。卡罗拉以可靠性著称。1.2T四缸发动机比老款1.6L更省油，市区油耗7.2L/百公里。标配ESP车身稳定系统，安全性高，适合家庭使用。后排空间宽敞，乘坐舒适，搭载全家出行毫无压力。维修保养成本低，年保养费用不足1000元，是家庭用车的安全选择。三、假如用来高速长途驾驶，建议可以选择大众朗逸2018-2020款。朗逸采用德系底盘调校，高速行驶稳定扎实，能给驾驶者足够的信心。1.4T+7DSG动力组合，在高速超车时游刃有余。后排腿部空间比同级别车型更宽敞，乘坐舒适。朗逸的维修网络广泛，配件容易获取，适合经常跑高速或长途旅行的用户。四、假如用来自驾游露营，建议可以选择本田CR-V2017-2019款。CR-V作为紧凑型SUV，空间宽敞，通过性好，适合自驾游和露营。后排座椅可放倒，形成平整空间，装载露营装备毫无压力。240TURBO发动机提供充沛动力，CVT变速器驾驶平顺。维修保养成本适中，是家庭出游的理想选择。

3天前回复

铁哥聊车

哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年

短期持有，本田飞度真的划不来，省油稳定都是真的

3天前回复

汽车焦点

【新款本田飞度曝光！配分体大灯+10.1寸大屏，明年上市】近日汽车焦点从相关渠道获悉一组广汽本田新款飞度的实车图，能看到新车和此前的申报信息一样采用了全新的前脸设计，激进的造型和此前飞度呆萌圆润的姿态有着明显差异。具体来看，新款飞度车头将会配备大尺寸的梯形黑色护板，包围两侧不再有獠牙状的装饰件点缀，主打一个简洁。而灯组方面则是采用了尺寸非常小巧的造型处理，日间行车灯带通过黑色饰条连接中间车标，底部远近光灯组基本就和车标一个大小，确实很有新能源产品的感觉。车身尺寸方面，新款飞度长宽高分别为4169/1694/1537mm，轴距为2530mm，灵活小巧的尺寸和相对实用的车内空间一直都是飞度的“杀手锏”。座舱部分的升级暂未明确，但有消息称新款飞度将会配备上全新的10.1英寸中控大屏，支持CarPlay等手机互联功能。动力方面则是继续搭载1.5L自吸发动机+CVT变速箱的组合。飞度作为曾经的一代“神车”，GK5的大名时至今日依然为人称道，但这几年纯燃油小车受到新能源市场的影响已经逐渐边缘化，所以GR9这一代飞度目前销量并不乐观。正因如此，广本计划这次新款飞度将只推出一款配置车型，并全国限量销售3000台，明年1月中旬正式上市，“情怀”+“限量”的实际效果究竟如何？各位不妨拭目以待。

4天前回复

汽车焦点

造型小改座舱升级，限量3000台？新款飞度实车曝光

4天前

懂王驾道

新款本田飞度风格大变，它能目前销量现状吗？被号称“50万内最好的车”本田飞度迎来换代，最大变化就是由之前大眼大灯变成”眯眯眼“，这样的设计你们喜欢吗？作为一代神车，现在的销量实在太惨了，11月份才卖出1辆，换新后的本田飞度你们会考虑吗？#本田飞度

4天前回复

老海瞎吹er

eπ008车主·车龄1年

二手飞度怎么样，有没有坑？在小型二手车市场，本田飞度是公认的标杆。新手练手、家庭代步、改装玩家都青睐它。近期二手飞度延续“抗跌”属性，价格稳、流通快，是车商眼中的“硬通货”。下面结合最新动态，聊聊它的行情特点和选购要点。整体来看，二手飞度价格体系仍稳定，但近两年受市场波动、新车优惠和消费需求变化影响，价格跨度1.8万-8万元，核心的3-5年车龄车型，价格从两年前5.5-6.5万元降至如今5-6万元，降幅8%-10%；车龄超10年的老款降价约15%，部分车况一般的第一代GD3手动挡甚至跌至8000元左右。1年以内准新车价格波动极小，维持在7-8万元，只因存量少、买家多追求“准新体验”。两厢版仍比三厢版吃香，同款年份贵1-2万元，但溢价较两年前收窄2000元，源于三厢版存量减少、受众固化。飞度二手车的保值神话仍在延续，只是近两年保值率微降，在小型车圈优势反而更明显。据中国汽车流通协会2024年报告，飞度三年保值率64.57%，较两年前68%下滑3-4个百分点，但仍居小型车榜单第二，远超行业整体59.42%的水平。这是因为近年整个二手车市场保值率普遍下行，入门级车型降幅多超5个百分点，而飞度靠扎实产品力实现抗跌。核心保值原因没变：1.5L地球梦发动机省心少故障，小保养200-300元，养车成本低；“魔术座椅”实用，适配家用代步；改装圈子成熟，配件好找不贵，转手快。需注意的是，近年入门级新能源车增多，虽未撼动飞度保值地位，但让其准新车保值率增速放缓，第四代飞度表现尤为明显。不同年份飞度近两年行情分化明显，选购需重点匹配年份与车况。2008-2013年的第二代GE8降价最显著，较两年前便宜15%-20%，如今2-4万可淘到车况不错的，性价比突出，适合预算有限的代步需求。2014-2020年的第三代GK5仍是市场热门，仅降价5%左右，3-6万价格稳定，其地球梦发动机是改装玩家首选，转手快、保值率最高。2020年至今的第四代飞度行情平淡，6-7万价格与两年前持平，但受新车优惠影响，部分高配车型出现“二手价倒挂”，性价比不高；不过1年以内准新车保值率仍超75%，优于同级别多数车型。买二手飞度要避开三个坑：一是不买重度改装或激烈驾驶过的，重点检查发动机抖动、变速箱顿挫，这类车后期故障多；二是拒绝事故车，用漆膜仪测漆面、看内饰磨损判断车况，避免翻新车；三是不贪低价，低于行情的老款车大概率有隐性故障，后期整备成本可能超购车款。建议优先选保养记录全的自动挡，最好做第三方全面检测。总的来说，近两年二手飞度行情虽有小调整，但“保值、抗跌”核心属性未变，保值率虽略低于前几年，但在小型车市场优势更突出。行情变化主要是老款降价、核心年份车价企稳，受市场环境和购车需求影响。刚需用户现在入手3-5年车龄的第三代GK5正合适，车况稳、价格适中；预算有限可考虑第二代GE8。飞度的表现也证明，产品力扎实、贴合实用需求的车型，即便市场波动也能保持生命力。

4天前回复

桶师傅被车玩

福美来车主·车龄25年

海豚VS飞度，家用小车极限二选一

飞度：动力上，1.5L 地球梦发动机那是相当经典，日常代步超车无压力，技术成熟稳定，维修保养成本低。空间魔术师的称号不是白叫的，别看车不大，内部空间很宽敞，载人载物都轻松。而且飞度保值率超高，开几年再卖也不心疼。而且最近准备出新款了，但是外观就见仁见智。海豚：电车优势明显，出行成本低，每公里电费几毛钱，首任车主还有电池终身质保，完全不用担心电池问题。电机驱动，起步加速快，驾驶体验丝滑平顺。内饰精致，智能车机系统丰富，像导航、多媒体娱乐等功能用起来超方便，还能远程操控车辆，科技感满满。要是你经常跑长途、周边充电不太方便，飞度更靠谱；要是日常市区通勤，追求新鲜科技感和低花费，海豚是个不错的选择。

4天前回复

少年jump团

新款本田飞度就要来了，按现在的数据来看，新款绝对会比老款要多卖出好几百倍。我这么有信心是有原因的，因为这辆车上个月卖出了零辆，再上上个月才卖出了三辆，只要新款稍微一使劲，能翻个好几百倍并不困难。而且这车也确实有一定的可圈可点之处，虽然本田汽车仍然顽固的在国内只销售燃油车型，但外观表现上确实好看的太多。新车的大灯进行了重新设计，变得更加扁平，又和前脸车标连接形成了v字的造型，也能符合本田的家族化风格车里还增加了手机互联系统，这都是老版本没有的，但目前价格未知。考虑到在国内本田的老对手大众Polo，丰田致炫之类的已经全部停产，这让本田飞度的竞争对手少了不少。希望他能够起死回生吧，要是就这样沉浸下去，那么好多本田粉丝们岂不是要伤心。

4天前回复

车言无忌

新款本田飞度实车来了，其实这正前脸也没有那么难看，还挺不错的。虽然被有些人捧为“50万内最好的车”，但是本田飞度在11月份的销量还是无奈的归零了。其实这不仅是飞度一款车型的现状，大众POLO 11月的销量也仅剩12辆，而丰田威驰、雅力士前两年已经停产。正如大众品牌负责人托马斯・谢弗前几天接受采访时所说，“在 Polo 级别及以下继续开发燃油车型已经毫无意义，这一细分市场的未来只能是纯电”。这已经是摆在眼前的事实。不过近日关于中期改款新飞度将上市的信息曝光，其实车也现身了，从最新实车正前脸角度看，这个新的前脸单独看其实还不错，可能是和车身侧面搭配起来就差点意思了。另外就是有消息说，新款飞度会限量3000台。按照今年的销量表现，这3000台可能正好够一年来消化了。或者是新款的前脸零部件已经生产了几千套，既然已经申报了，如果不上市，这些零部件就可惜了，所以不如就上市吧，而且如果用限量的方式，预计有着飞度情节的人会收藏一台的，3000台会更快的完成。

5天前回复

朴实的大花猫

瑞虎8车主·车龄5年

2025年月薪三千这3款二手车闭眼冲

月薪三千也想拥有专属座驾？不用咬牙攒钱买新车，2025年二手车市场越来越规范，选对家用代步车，通勤、买菜、带家人出门都方便，还不会让钱包压力山大。 ① 3万级代步王者：吉利帝豪（2020-2021款）这台车绝对是国产家用车的“常青树”，2025年的二手市场里，它依然是3万级预算的闭眼之选！当年新车销量就居高不下，现在二手市场车源多到挑不完，车况普遍靠谱——毕竟家用车大多跑市区通勤，磨损不会太严重。动力上1.5L自吸+CVT的组合，看着不亮眼，但代步完全够用，起步平顺，市区开着不窜，新手也能轻松驾驭。空间方面完全能满足家用，前排坐两个成年人不挤，后排坐三个朋友也不会觉得局促，后备箱放两个行李箱、日常买菜的袋子都没问题。最关键的是维修保养便宜，路边维修店都能修，配件价格亲民，小保养一次也就三百多，月薪三千也能轻松承担。保值率属于“抗造型”，前五年不会大幅跳水，后期想换车也不会亏太多。推荐2020-2021款，3万以内就能拿下，注意检查车漆有没有补漆、刹车系统是否正常，日常代步完全够用。 ② 5万级省心标杆：丰田卡罗拉（2020-2022款）如果预算能往上提一点，丰田卡罗拉绝对是2025年的“省心天花板”！作为全球销量超5000万的家用神车，它的可靠性经过了市场检验，我身边有同事开这款车，开了四年除了保养没修过。动力可选1.2T或1.8L混动，市区油耗也就5-6L，加一箱油能跑一个多月，对月薪三千的打工人太友好了。空间虽然不算特别宽敞，但家用完全够用，前排头部和腿部空间充足，后排坐两个成年人加一个小孩刚好，后备箱放婴儿车、购物袋都没问题。2025年二手市场车源特别足，毕竟当年销量火爆，三年保值率能到66.3%，属于同级别上游水平，后期转手容易。推荐2020-2022款，5万左右就能搞定，这款车没什么明显短板，注意检查电瓶和轮胎磨损情况，日常开着不用操心，适合追求省心的家庭。 ③ 6万级全能选手：本田飞度（2021-2022款）要是家里人多，或者想选一台空间灵活、保值率超高的车，2025年的本田飞度必须安排上！它堪称“家用车界的理财产品”，三年保值率达66.9%，开两年再卖也亏不了多少。动力上1.5L地球梦发动机，动力输出比同级别车更强劲，市区超车、高速跑120都不费劲，而且油耗依然很低，市区也就6.5个油左右。空间是飞度的一大亮点，虽然车看着不大，但内部利用率超高，魔术座椅放倒后，能塞下露营装备、婴儿车甚至小型家电，家用实用性拉满。2025年二手市场车源充足，车况普遍较好，毕竟买飞度的大多是家用，不会暴力驾驶。维修保养也便宜，小保养三百多，配件容易买到，后期使用成本低。推荐2021-2022款，6万出头就能拿下，注意检查变速箱有没有顿挫、底盘有没有磕碰，适合二胎家庭或者经常需要拉东西的朋友。最后提醒大家：2025年买二手家用车，重点查发动机、变速箱有没有渗漏，底盘有没有碰撞修复，最好通过VIN码查询完整维修保养记录，带懂行的朋友一起验车更稳妥。月薪三千买车，核心就是选“皮实耐造、保养便宜、保值率稳”的车型，上面这三款都是2025年市场检验过的家用好车，根据自己的预算选就行。

5天前回复

192黑人

捷豹XE车主·车龄9年

外观像兰博基尼？新款本田飞度曝光

5天前

轩说车报告

宝马X3车主·车龄6年

新飞度好看吗？

新飞度是怎么了？水陆两栖了吗？车主可以考虑以下配色，绝对路上最靓的仔！

6天前

车轮生活

当年的飞度可以说是保值神器，代步车主流，现在的飞度被国内的新能源代步车，比如吉利星愿、比亚迪海鸥、海豚等挤占的没有一点生存空间了，不过后续飞度也会迎来新款，目前已经曝光了实车图，在设计上面会有改变，配置上面也会有提升，那我觉得价格上面应该也会降低一些，这时候问题来了，新飞度还有人买吗？

6天前回复

张大喵说车

菲翔车主·车龄11年

新款飞度实车曝光，“大眼”变“眯眯眼”？今天网上流出一组新款本田飞度的实车照片。作为中期改款，标志性的“大眼”灯组换成了分体式“眯眯眼”设计，搭配贯穿式日行灯和黑化前包围，风格更趋年轻、硬派。车身长度微增至4169mm，轴距保持2530mm。内饰预计将升级10.1英寸中控屏，并支持CarPlay、HUAWEI HiCar等手机互联。动力继续搭载1.5L发动机（最大功率91kW）匹配CVT变速箱。这套“换脸”操作在新能源当道的今天，吸引力已大打折扣。飞度11月销量已归零，核心问题在于产品力（尤其是动力、智能化）与价格严重脱节。在比亚迪秦PLUS DM-i起售价仅7.98万的时代，若新款飞度仍想维持7万多的价位，恐难有翻身机会。本田能否给出一个颠覆性的定价，否则这款曾经的“平民超跑”恐将彻底沦为小众怀旧玩具。

6天前回复

晓生说车

这应该是全球最贵飞度了吧

6天前回复

四轮儿车

宝马X3车主·车龄半年

中期改款飞度，不如不改！

车头实在太丑了，老款车型每月销量已经是个位数了，改款后，我觉得更悬……

7天前

老郭机械局

坏消息是！据说全世界最好的车之一飞度，前段时间销量变成0了？好消息也有，就是全新飞度马上要来了，而且要安排上10.1英寸的大屏幕了。不过一个更坏的消息是，现在国内的小型代步车都长图4图5这样了，全新飞度还是换汤不换药，带着土渣子从2006年走向2026年，更搞笑的是它竟然限量3000台！给海南的超市里放3000个搓澡巾都比它卖得快吧？这么看的话，新车1月份上市也不一定是好消息吧？文/王琳

7天前

恭喜有车

全新一代飞度实车曝光 “眯眯眼”造型或惹争议

7天前

车圈牛闪电

智己LS7车主·车龄2年

新款本田飞度有望2026年一季度上市，这下子可热闹了，长宽高分别为4169/1694/1537mm，轴距为2530mm；轮胎规格为轮胎尺寸为185/60 R15。定价5万，应该能卖起来

7天前回复

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飞度 · 懂车分（口碑）

3.47

“良好”

共593人评价

8万-12万轿车总榜

NO.66

低于80%的同价位车系

3.47

综合

2.44

内饰

2.33

配置

4.31

空间

3.76

外观

3.82

舒适性

3.82

操控

3.82

动力

圈子热议

11月销量为零，这是不降价的后果，毕竟国内太卷了

119评论

53点赞

我发现越便宜的车越耐开，几乎没有什么坏的时候。我的第一辆车是辆本田飞度，那叫真的耐开，在我手上从2004年一直开到了2016年，才换了一辆新车。这么说吧，12年的时间里只是因为意外换了一个保险丝而已，而且众所周知，保险丝就是个易损件。但是后来换的新车品牌就不说了，因为是国产的，实在是不敢说，反正就是各种各样的毛病。当时我买的那款国产车，是当时的高配车型，给堆了一大堆的配置，各种花活，但发现这车一旦出了问题，想要找厂家维修都是个很困难的事情。所以我现在就把住了一点。我是坚决不会买一些高配置的车型，要买就买低配置的车型。我也算是个21年的老司机了，我不需要什么自动驾驶，方向盘放在我手上，我感觉特别安心，开了这么多年的车，我也从来没有出现过任何事故，包括我是新手的那段时间。所以我什么配置都不需要，我只需要四个轮子，一个方向盘，有冷暖空调就可以了，而像这样的车，出现问题的概率恐怕会少之又少。

78评论

33点赞

宁可退出中国也不便宜一点，本田算是把顽固玩到了极致，或许他真的不需要中国市场。我记得2004年我买第一辆车的时候，是在本田飞度和大众Polo之间选择过的，后来还是选择了本田飞度，所以我对这款车是真的有感情的。 2016年我想换车，又想选本田飞度，但那时候手上已经有了几个钱，骄傲的不行，最后还是选择了比它贵的多的一辆车，但说真的，本田飞度毕竟是我的第一辆车，所以虽然不再是他的车主，可对他的关注却从来没有落下过。看到本田飞度现在只有几十辆的销量，我是实在难以接受。毕竟以一个写车的人视觉来看，这车的价格就是太贵了，完全没有吸引人们的价值。他现在还要要我们8万块，但是只给了一台1.5升的自然吸气发动机和一台cvt钢带变速箱，至于配置除了个收音机之外啥都没有了。我估计他只是想卖给还有情怀的人吧，只可惜这个世界上又有多少有情怀的人呢？

13评论

5点赞

这飞度是“进化”了？新外观比老款野太多

44评论

42点赞

买二手车踩过的坑：我的飞度维修“学费”

8评论

4点赞

看着还可以

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我给本田支个招，保证大卖