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#提车日记#提车日记 坐标二线城市,参加工作两年,因为前段时间工作岗位的变动,原本骑电动车10分钟的路程,变成每天要做公交1多个小时,于是父母给支持一辆代步车,预算大概就十万上下 从打算买车到订车提车,差不多累计用了2...查看全文
#提车日记提车回来用了快一个半月了(4.28提车),此前出门一直用的老爷子的车,买车的背景是3月份家里又多了个小朋友,一家三口变四口,然后加上父母,一台车坐不下,因此看了很多车,包括比亚迪秦,但是老婆有续航焦虑没要,也看过型格,思域,但预算有限也没买成,最后跟老婆商量后敲定下来,买飞度!老百姓家庭,没有那么多要求,省油,耐用,故障率低就行,至于说什么日系车=易拉罐我就不爱听,(这不是我贬低别的车或者吹捧日系车,跟爱不爱国更没有一毛钱的关系,日系车企业在中国能生存必然有它存在的道理,我始终相信祖国的智慧远超于咱老百姓,所以喜欢拿爱国情怀来说事的可以绕开),头有多大带多大帽子,预算有限也只能买这个价位的车来开(有钱我也知道去买X6甚至大G)开车也颇有讲究,不是说能把车开动就是会开车,本人从事大货车运输行业已有近10年,防御性驾驶是最关键,车子不是拿去撞的,不撞到别人的同时,也要预防被别人撞到,这就需要时间和经验的累积了…… 价格明细:由于第一次自己买车,攻略没做好,一直被销售牵着走,一直谈的裸车价7.5,结果订车的时候,加上服务费2000,购置税3000,保险4500,上牌500,一系列下来去到了9万,砍了半天价还是被4s含泪赚了一笔…… 配置方面:多家5000块钱买的潮享版就多了个后雨刷器,多个备胎,多个铁轱辘盖。从车外看是挺小,但是坐上车后空间一点不逊色,堪比部分A级轿车,后排坐人与前座椅仍有近两拳空间,头顶距离也有一拳半,毫不夸张的说坐4个大胖子丝毫不拥挤,就是噪音有点大,时速超过80码噪音表现较为明显,不过开上音乐也就可以忽略不计,在我的接受范围内,因此也没必要花钱去做四门隔音了,只是后排座椅稍微颠簸,不过这个价位的A0车,且开且珍惜,哈哈…… 驾驶感受:典型的车小好开,灵活性足够,市区停车方便很多,相比之下拥堵路段通过性简直不要太舒服,1.5排量动力输出也足够满足日常出行需求,只要舍得给油,红绿灯保证是前3名出线的存在(要密切注意各方道路参与者,安全为主) 油耗方面:目前开了2200公里左右,不过都是在市区走的多,拥堵,红绿灯,怠速各方面都会影响到油耗的飙升,前两天跑了一趟高速回老家,单程580公里,加满油(40升油箱)出发回去到还剩8升左右,并且全程空调没关过吹到发抖,一趟下来桥费比油费还贵几十,且表显也从6.7降到5.9,再跑一次应该还能降到5.5左右,高速平均算下来,一公里燃油费用应该是0.35-0.4,走市区大概是0.45-0.5之间,对比其他燃油车,我估计油耗方面能比飞度出色的并不多…… 总结:飞度这台车,褒贬看法都有太多,买这台车的车友图的就是省油耐用,又或者是可以改装自己喜欢的配料,亦或者因为情怀……至于说内饰廉价的,我不否认,还是那句话,有钱谁都想买百万级别的车,要啥有啥,但是回归现实认清自己,手里头只有几万块买飞度,你就得接受它廉价的内饰,接受它的喇叭,接受它的铁轮毂,接受它的鼓刹等等等等……但是以我目前的经济能力,至少没后悔过,对我而言,这个价位的飞度,优点多过它的缺点!如果时光倒退,再给我一次买车的机会,我相信我还是会毫不犹豫的选择飞度!!! 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精
#用车感受自21年3月份购车至今,已经满两年。目前小飞度行驶了26800公里。平时基本都是在市区代步比较多,偶尔会跑一下高速。 先说说油耗。目前26800公里的综合平均油耗是7.0个,市区上下班比较拥堵,上班11公里,耗时70-80分钟,龟速行驶,油耗一般在6.8-7.4个油左右。 最近几次跑高速的油耗,同一段高速,同样的距离,时速基本都控制在100-120之间,平均油耗在5.8-6.4个左右。这里备注说明一下,我的小飞度改了直通副头段,改过之后,现在同时速同路况的的平均油耗要比之前高0.5-1个油。所以,车友们5.5-6.5的综合平均油耗,是正常油耗。 说一下这两年来的养车费用吧。最开始的时候,用了一桶广本的绿桶。后来用了两次紫桶,前几天换了出光的IFG5的机油。粗略估算了一下,累计4次保养,机油机滤+工时大概在2000元左右。空气滤芯是更换的HK 的高流量空滤,当时买的350元。空调滤芯我是自己更换,汽配城25元一个包邮。一般春天换一次,秋天换一下,到现在一共换了3个,累计75元。网上买的空调抑菌剂的银离子3瓶40元,每次换空调滤芯的时候,使用一瓶,祛除一下空调异味。节气门在18000公里左右自己手动清洗的,清洗剂15元一瓶。单纯的保养费用的话,这两年累计花费了2150元吧。 平时给小飞度都是加的92#汽油,私营连锁加油站,两桶油太贵,喝不起,燃油费用,算下来,大概在0.5元/公里,26800公里,燃油费用约13250元。 买车第一年的保险费用是4200元,第二年的保险费用是2960元,第三年的保费2837元(出过一次险,保险赔偿额大概在3000元左右)。这三次保险费用累计10000元。 所以养车费用总的算下来,4次保养2150元,累计燃油13250元,3次保险10000元,总合计25400元。 两年来,没有任何的维修和损坏,所以省掉了一笔维修费用。飞度的养车成本还是相对比较低的,油耗低,不挑油,保养费用也不算高,没有故障,长时间下来也会省去一笔维修的费用。 要说我最满意的还是动力,小飞度的地球梦发动机,确实给力,再配上本田自己的CVT 变速箱,让整个车子开起来很舒服,感觉很好开,动力说来就来,高速120超车毫无压力,起步超车,几乎可以秒杀10万左右的所有油车。昨晚走国道回家,路口起步的时候,虽然比宝马三系起步略慢一些,但差距不大,从0-80加速度,也就差两个车身的距离,但比其他车起步,着实快了很大一截。 对于噪音吧,我日常代步上下班,目前飞度这个噪音还可以接受。有的车友,对噪音要求高一点的话,建议直接去更换静音轮胎来降低胎噪,这样的静音效果会更直接一些,车内的噪音也会减少很多,单单只做个四门隔音,我觉得用处不大。大品牌的静音轮胎,静音舒适效果都很不错的。 空间没什么可总结的,飞度车主都知道,车内坐4个成年人,一点压力没有,储物空间的设计也是尽可能将空间利用起来了,收纳方面也不用担心。日常代步,周末偶尔出去郊游一下,所带的行李完全还是可以满足的。 车子开的时间久了,对配置也没有刚开始买车时那么多要求了。这两年开下来,用的最多的就是中控屏,上下班听听歌,然后看一下倒车影像。其他配置,几乎没有用到过。当时入手飞度之后,我除了加装中控屏之外,就是换了个LED透镜的灯泡和蜗牛喇叭。 最后补充一下,前三次保养都是广本的机油,绿桶大约在4000公里左右开始出现衰减,紫桶大约在8000公里左右出现衰减。目前的出光机油,刚换上不久,待出现衰减更换的时候,再跟大家去分享。 小飞度好养活,没什么故障毛病,也不用维修,也不挑口粮,只要你按时保养,日常就只管加油和开车就行了。
#用车感受2014款的,15年飞度,买的是888的配置,现在驾驶了9万多公里,来聊聊开车的感受 动力操控方面:出名的平民跑车gk5,发动机131匹的马力,给油就随便超车出去,挂s档地板油推背感爽,方向灵活指那转那,秒同级1.5L排量的车,cvt的在30-40左右有点顿挫感,方向盘单手很轻转弯单手可以操作,转弯时速60公里,车身就侧一边,换轮胎型号195-55-15的就不会有这样的情况出现 空间感受:飞度空间同比AO车型的致炫,polo,空间最大,我175的身高,没有感觉小,前排我的都拉到最后,坐着舒服,后排坐人脚前前面还有3拳左右空间,尾箱空间后排放倒我放过一个10L的洗衣机,够大吧,连货拉拉的钱都省了。 油耗方面,加油都是中石化油站加的92#,没有加95#,3000公里加一瓶燃油添加剂,乡下和市区上下班用开的油耗8L,是不是挂个s档彪一下,清清积碳,跑高速飞度油耗还不错6L油耗左右,稳定在100公里时速,最省油的,加满一箱油最低可以跑500-600公里,对于飞度油耗算满意,最低一次跑出5.3L油耗 保养方面:一直都是用0-20全合成机油,用过几个牌子的,壳牌,胜牌,出光,美孚,原厂紫桶,加机油3.3-3.5就够了,都是10000万左右就换了,价钱200-400元不等包机滤人工费飞度保养价钱不贵。空气格,空调滤芯,雨刮你都是上网自己买来安装,我觉得飞度保养算便宜的了,这是省了不钱 改装配置:原厂的蜡烛灯改了双光透镜,这样才够安全,加装了一个后尾翼,改了4门喇叭低音炮,中控大屏,后尾箱那个雨刮立起来,这个很多车友都有改不然很容易积那个粉尘,改装一定要合法安全,不要非法改装哦。 配置内饰做工:正所谓买机头送车壳,配件简陋,只有前门两个喇叭,后门居然喇叭都没有,没有倒车雷达,多数塑料做工, 隔音也没有,简配真的不是吹的,最喜欢的就是前面一个可以放水杯的架子,因为方便我放手机和水杯,有空调口对着吹冰凉的,这个值得表扬的设计, 舒适度和隔音:最多一次连续开过400公里,腰酸骨痛啊,座椅不舒服,特别跑了一段乡村小路,那避震硬,路又不平,颠的左右摆动,后排太直了,改了卡扣放斜角度,比原厂舒服多了,原厂避震太硬了过减速带那种感觉颠的厉害,底盘不够结实感觉很散那样 在城市乡村路开隔音还好点,高速超70公里时速轮胎噪音不是一般大,还有发动机的发出来的响声,如果在车聊天都要大声的回答,如果没有音响听歌,你的耳朵受不了,想要效果好点就必须要做隔音 最后总结一下: 这车,用那句话说,跑的比他快的没有他空间大,空间比他大的没有他保值,比他保值的没有他省油,虽然也有诸如配置低,车漆钣金薄,内饰用料差,隔音底盘辣鸡等缺点,但总体瑕不掩瑜,省油保值空间大好开以及丰富的改装件,赛场上不俗的表现给他赢下了不少的粉丝,甚至本田的好多车型也是这样神一般的存在。这辆飞度,陪我走过了几年的风风雨雨,陪我见证了我儿子的出生到长大,,但我一样对他很爱惜,犹如亲人一般,我不会轻易卖他的,希望他能在我身边一直兢兢业业地陪我走下去。 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精
#我心中的JDM我对车的认知可能有限,单纯的认为好开,稳定,该有的配置都有,就很让我满意,这可能和我苍白的阅历也有关系,接触到gr9是父亲送我的,他认为毕业的大学生,一个人在陌生的城市里工作,需要有一辆自己的车子,父亲也是一个爱车之人,可能从小和他一起长大,慢慢的也就变成了他的样子,没事的时候喜欢擦擦车,无聊的时候喜欢坐在里头听听歌,刷刷手机。父亲也是一个拥有过很多车的人,美系,国产,日系,德系,在我印象中,好像都开过,现在开的是一辆本田的混动奥德赛,用他的话说,年纪大了,只想要一个能装的下一家子的车,能带家人远行舒适的车。 油耗:油耗方面,我一直是6.5,网上朋友说有五点几的,也有十点几的,反正我一直都是6.5,提车到现在跑过一次小长途,三百多公里,也没见说高速就会变成五点几的样子,可能那时候车子才一千多公里,还在磨合期吧。偶尔会变成6.4,大部分时间持续在6.5 驾驶感受:不得不说gr9的驾驶感受真的只能用两个字形容:好开。不管是过弯,还是高速,小范围拥挤停车,感觉都游刃有余,加速超车,山路过大弯的时候,都信心十足,给我的感受就是这样,一个非常灵动的校车,没有任何累赘和笨重感,指哪打哪和油门随叫随到,无延迟的感觉包裹全身。 优点:父亲送我的是mugen版,依稀记得他年轻的时候有一辆帅气的高改福克斯,那个年代的高改福克斯,送我上小学,别提多拉风,可能他也了解我心中所想吧,特地送了我一辆mugen版本的飞度。所以我觉得外观拉风是这个车的一大优点,还有就是前面说的驾驶感受。以及它的油耗,电车确实比不了,但在油车里,真的是T0级别的存在。还有它颇具个性的储物空间,那不是一般的实用,最牛的当属那空调出风口前面的杯架,属实一个冬暖夏凉,不知道是不是发动机特性,这个车在冬天热车也特别的快,在着车后估计一分钟不要,车子就热起来了,暖风也随之而来,给人十足的信心感。变态的储物空间和发动机的稳定特性让我爱不释手 缺点:前面说了,我的阅历苍白,年轻无知,对于拥有的东西很容易满足,非说缺点的话,可能就是塑料件太多了,内饰均塑料,不过通过了解好像本田全系多少都沾点这种“个性”。我的是mugen版本(有喇叭的那个!)所以对于他们说的最低配喇叭都没我不了解,就我这个车而言,原厂显示屏和原厂led大灯都是后装的,可能确实挺简陋(父亲也确实爱我,在我摸到车之前,都默默的把这些装好了,还给我装了多功能方向盘按键,全是原厂件,还给我包了价格很贵的全车软包)配置简陋我个人认为还是看人的,现在的时代改变的太快了,依稀记得前几年奔驰s从内饰按键,实体钟表变成一块大屏幕的时候,也有很多人在骂,说百年的奔驰,屈服给了电子,历代的奢华感烟消云散,到现在好像一辆车必须要全大屏,不然就是不合群,所以说这个社会真的在飞速的变化,再过几年,谁又知道会什么样呢,仁者见仁智者见智吧,什么都会变,变得很快。不变的只有父亲对我的那份期盼和爱。
#我的改装笔记我是卖了BRZ后买的GK5,好多人都是说我是跳楼式换车,我觉得能开自己喜欢的车就开心。入手这台GK5是因为接下来就再也没有MT的飞度了,当时也是费了好大劲才弄到这台20款MT飞度(自带ESP和胎压报警)。 由于4s店也不确定能不能弄倒车,...查看全文
#飞度改装笔记1月7日正好是这辆飞度陪我度过的一周年 本来应该在放寒假没多久就把这篇帖子发出的 但却因为一些个人原因耽搁到现在 因为上学距离远和驾照实习期的原因 我并不能实现校内玩车 所以这辆车平时就放在家里面车库 寒暑假才有机会拉出来遛一遛 所以改装进...查看全文
#我的改装笔记#我的改装笔记#我的改装笔记 1、车辆情况品牌车型:飞度GK5 年款:2018款 MT 舒适版 改装缘由:让车变得更好开,更稳定,更灵活 2、改装清单 改装项目、品牌型号、购买价格 外观 rs尾翼——350 正品DEPO RS大灯——280...查看全文
#飞度改装笔记车机改装前的配置:安卓屏+ CarPlay盒子 车机改装后的配置:日产骐达屏+原厂九键方控 🚘 改装原因 本人是手机用户,因此有CarPlay需求,安卓屏的CarPlay盒子使用体验实在太差,存在以下几个缺点: 1. 容易断联...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 想要买一辆家用代步车,要求空间和动力够用,油耗不高,一直钟爱两厢车,看了polo,高尔夫,福克斯,飞度。polo因为定价太高,再加上后排空间确实太小了,最终放弃。高尔夫预算不够,不想贷款,福克斯三缸这个坎过不去,也放...查看全文