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#用车小知识当蔚来全车断电的情况下,被困在车里该怎么出来?下面来给大家聊聊,我是如何解决这个问题的! 首先在主驾位置上,电子按键失灵打不开,请不要慌,我们车门内侧储物箱后方有一个机械拉手,手往上一掰车门就打开了。副驾和后排同样,在储物箱后方位置。(注:蔚来一代车型,只要连续拉两下门把手,就能应急解锁)。 后背箱同样也具备逃生功能!紧急情况下可以放到后排,钻入后备箱,使用钥匙或尖嘴物撬开中间的小黑盖,轻松一扳就能打开后备箱! 蔚来汽车有个特点,当车辆发生碰撞,引爆安全气囊后,就会自动解锁所有车门,包括后排儿童锁。确保车内人员或救援人员能够打开车门。不过我建议还是每辆车配备安全锤,毕竟破窗逃生是最有效的。道路千万条安全第一条,我希望大家都用不上,但防患于未然,你们觉得呢?
#点评我的车第634天,他还是我的第一选择吗? 选择蔚来前我也是考量了很多!那提车第634天,他还是一如既往的深得我心嘛?到目前为止当初看上的颜值,现在看去还是很耐看,这个颜值踩在我的点上! 服务,这点,实话实说!我觉得跟我最初的印象是有差异的!我以为蔚来的服务能做到事事满足,但是,今年的服务真的有所下降!很多ur被裁了,降本增效可能就是这个意思!但是,相比其他车还是不错!(例如我前一台的油车)! 守卫模式是给我的最大惊喜!守卫模式帮助我抓到肇事逃逸、开门杀4次!累积帮助我减少1w的财务损失!但是,轻微的碰撞压根不会提醒!我提建议:出一个别人靠近就发警报或者亮灯?让对方知道我的车辆是有监控守卫模式让对方别他肆无忌惮! 一键备车模式也让我很心水,特别冬天的早上时间宝贵我不用再暖车、每次上车都能感受到暖暖的温度还有香香的香氛!当然,香氛的成本可不低!一次99!只能用3个月! 浅浅的表述一下634天的感受!其实,总体来说没后悔!而且认识了很多社群伙伴!挺有趣的!
#点评我的车随着新5566马上就要上市,而我的一代老六已经1800多天,行驶了7 万公里,可以说跑的公里数不算多,那么他会淘汰吗?今天想说一下心里真实感受。我在二代车刚上市时候,花了8000多升级了8155芯片。现在看来升级是明智的,至少现在车机不会卡顿,可是随着升级现在车机已经是8295了,8155还能再战多久? 【能耗方面】 我不算驾驶里程很多的,平均一年1.5万公里,我用车场景很简单,日常代步,家到公司来回30公里,城区驾驶,每年一次长途自驾游,我是一年四季开空调,空气净化,夏天会开座椅通风,冬季会打开方向盘加热和座椅加热,春秋季能耗相对稳定,基本在17-19左右。夏季能耗略高一点,上车前五分钟我会提前打开空调,能耗一般在18-20左右,但是到了冬季,可能说能耗肉眼可见升高,冬季我会上车前提前一键备车,可能我是北方原因,气温0度,能耗在20-25左右,电耗在可接受范围内吧,毕竟我不想委屈了自己。 【关于智驾】 智驾我仅用了1.5万公里,顶多再高速我会用一下Nop,城区不会用。但是NOP高速拐弯处会出现“幽灵刹”,使得驾乘感非常不舒服。城区我为什么不用NOP,毕竟城区车况复杂,对于出现的行人会急刹,或者反应不过来经常我介入,所以城区智驾是弱点。当然现在的8295已经好很多了。 我当初选这个车就是不想操心,可以说在这1800多天里,补能方面没让我操过心,还有就是售后服务,有问题一键维保取送车。
#触底反弹的蔚来,你看好吗除了现款车型的巨大优惠力度之外,蔚来最近动作不少!三款车型蓄势待发! 新款2.5代ES6车型照片流出,前脸大灯设计更具现代感,果然颜值这一块,打败蔚来的还只有蔚来自己。2.5代车型小升级,内饰、屏幕、前脸、轮毂,小改后更加实用耐看! 萤火虫实车到店,发布在即。辨识度极高的“三眼”大灯,越看越顺眼,内饰精致感满满,胶囊圆角设计细节到位,真心建议实车体验一下,绝对有惊喜。适配蔚来第五代换电站,宁德时代合作巧克力电池。 乐道L90,就一个字大!家用追求空间的需求满足到极致,大空间六座SUV,参考乐道L60,能耗控制和续航绝对值得期待!当然,必须可以换电! 三箭齐发,蔚来即将上市的这三款车型,你怎么看?
#小米YU7内饰曝光雷神最近真不容易,"千呼万唤始出来,顶住压力发yu7",实车内饰出来了,和su7一样主打一个颜值和速度与激情!感觉和蔚来ec6有点相似,简单聊聊感受。 外型上YU7的轿跑SUV造型非常抓人眼球,车尾溜背线条和隐藏式门把手看着像保时捷卡宴Coupe拉长版,特别是车头激光雷达和机盖风道融合得很自然,这个点赞👍🏻!而EC6的设计更克制些,蔚来标志性的分体式大灯和简约曲面车身,耐看又不失运动,同样的Coupe造型独具一格,并没有选择与保时捷心有灵犀。和yu7对比各有优势,yu7更讨好年轻用户,ec6就相对多了些稳重, 补能体验差异挺明显。YU7的800V高压快充非常猛,据说在特定的充电桩上十分钟能补200公里续航,高速上只要不排队上个厕所时间回来就能继续上路了。不过考虑到现在符合条件的超充站覆盖率较低,EC6全国拥有3180多座换电站可以用,补能这块ec6毫无疑问是胜出的。 智驾上,算力这块YU7用了8295芯片+双Orin-X的组合,算力应该有500多Tops,车机流畅配合小米生态,肯定遥遥领先,ec6配合蔚来的Niophone使用效果应该不如yu7的小米生态。 EC6同样8295芯片配合4Orin-X芯片,算力是yu7两倍,蔚来随着智驾算法和模型的迭代更新,硬件冗余可以带给ec6更长的智驾使用寿命, 安全性方面,蔚来一向以堆料猛全身铝著称,车身刚性比YU7多出15%的航空铝用量,因为已经上市一年,网络上也多有实战案例,安全性还是经得起考验的。蔚来的AES和AEB在懂车帝多次测评也都是名列前茅。 yu7因为还未正式上市,这一块只能靠纸面数据,也是相当优异了。并且经过之前的事情,现在也终于全系标配激光雷达,相信后续在安全问题上一定能吃一堑长一智,时时刻刻和蔚来一样把用户安全放在第一位。 服务体验蔚来确实能打,专属服务群24小时秒回,上次EC6扎胎,一键维保,代位值守,一键加电,上门补胎等。YU7目前售后主要依赖小米之家,维修得去指定网点,如果周边没有服务中心,那么问题处理会周期比较长。不过听说雷军亲自抓服务体系,年底前要建500家直营店,非常值得期待。 现在入手的话,EC6有现车优惠,租电最低23W可以拿下,库存车能谈到8折。YU7刚上市估计能买到就烧高香了,而且自媒体肯定也是购买大军。但送五年免费充电额度,首批车主终身免流量费,对于想尝鲜的米粉还是值得期待的。 我觉得这俩车都是目前国产coupe车型颜值天花板,就像智能手机里的苹果和安卓旗舰,没有绝对优劣,到底更喜欢哪一个,就看你好哪口了。
#蔚来多款主力车型将上新之前陆续看到了et5和et5t的改款工信部照片,这次ES6倒是一步到位直接被曝出了实车图了! 前脸设计和之前55暴露的改款比较类似,大灯线条有比较大的变化,整体设计风格比较像老大哥ET9靠近,车尾的线条也更犀利了一点。 这套轮毂感觉比较像2024款ET7的轮毂,我一直觉得这个多幅还是很大气的,但是可能更适合轿车,SUV上车也不错。 最近蔚来旗下真的都是“新”面孔,主力ES6的新形象大家感觉怎么样?
#我的提车心得今天上班路上车水马龙,可能因为自己开蔚来的缘故,特别会留意到身边疾驰而过的蔚来,而且可能大数据影响抖音、小红书也推送江浙沪满大街蔚来的视频。心里突然有了一个疑问:为什么江浙沪这么爱蔚来?结合自己买蔚来以及作为浙江子民的感受,个人总结了一个原因:江浙沪人民务实。 都说江浙沪人民富裕,但是江浙沪人民的富裕是靠务实努力拼搏得来的,面对日常工作代步工具来说,江浙沪人民不需要虚头巴脑的功能,主打一个便捷、耐用、皮实安全为主。 1:蔚来的补能体系从国产新能源汽车发展开始就一直在布局,为什么选择蔚来,因为满大街都是蔚来的充电桩和换电站,江浙沪人民不用为了补能费时费力。 2:蔚来的造车用料兼顾安全性、豪华感、轻量化与可持续性,不管是一代的全铝车身以及二代的全铝与高强度钢混合使用,都可保证车辆使用在十年以上底盘不锈蚀,当初斌哥也提过蔚来的三电以及车身结构设计是150万公里。可以说虽然蔚来可能价格偏贵,但是按照使用年限以及公里数来说,长远的分摊成本蔚来其实更低。 3:江浙沪人民不喜欢虚头巴脑的功能,虽然蔚来的智驾系统远不如其他新能源厂商,但是江浙沪人民更不喜欢将自己的安全交给电脑。生命诚可贵,毕竟只有一次的机会。将自己的生命交给自驾我是万万做不到的。即使科技再先进智驾多少厉害,我更愿意自己把握方向盘来驾驶。
#你在开车时有哪些小习惯?车上常备一些实用装备,关键时刻能帮大忙!今天和大家分享一下我认为车上必备的几样物品: 1. 挪车电话牌:这个小物件能有效避免停车纠纷。临时停车在非规范车位或可能影响其他车辆时,把联系方式亮出来既方便他人联系,也能防止爱车被恶意划伤。我这款折叠式设计特别实用,不用时收起来只有打火机大小,完全不会占用空间。 2. 车载安全锤:关键时刻可破窗或切断安全带。虽然现在开的电动车有碰撞自动解锁功能,但之前在油车时代养成的安全习惯让我始终保留着它,备着心安。方向盘下方的小格子正好可以放置,方便取用。 3. 瓶装水:车上常备几瓶水,不仅解决突发口渴,还能应对这些情况:临时清洗物品、简单冲洗伤口,实用又方便。 4. 雨伞:驾驶位门板里永远插着把超薄防晒伞,后尾箱备着抗风长柄伞。无论是晴天遮阳还是雨天出行,都能从容应对。 这些装备虽然看似普通,但在需要时却能发挥大作用!欢迎在评论区分享你的车上必备装备,一起交流实用好物!
#爱车用养大作战最近河南的天气也是扬巴的不行,趁着春光带上家人出去玩了几次,我意外的发现,最近的续航贼扎实,今天一看,好家伙,4月的几次出行,有城区道路,有高速,在顶着限速120的情况下,综合能耗居然都在17-19了,因为我开车用的是5秒加速的个性化模式,再搭配20寸轮毂,ES6,双电机四驱,开着空调,按摩痛风,还是载人的情况下,说真的,这能耗表现超出预期,属实亮眼。续航达成率至少在83%了。 100公里18度电,每度电5毛,9块钱就能跑100公里,每公里用车成本仅9分钱,配合上蔚来的换电站,做到三分钟满电出发,这种用车体验和用车成本确实是没话说了。 📉 能耗分享
大鱼侃车:换电+智能+空间三剑合璧,蔚来ES6如何破解电车焦虑?
#聊蔚来ES6用车感受热天开电车确实有点享受,但是又担心电耗升高,我也是第一次开电车,完全是把开油车的经验照搬到电车,经过半年多的驾驶体验,发现高温天开空调对电耗影响其实是比较小的,更多的还是跟路况以及驾驶习惯有关。 成都最近都是连续多天的高温天,最热的时候平均也有30°左右,而且无风,极为闷热,上车前就得打开空调降温,那么我这几天开下来电耗基本也就在15个左右,60公里的往返里程,高速占比90%,城区10%,早晚高峰基本也是全程堵着走,通畅路段并不多,平均往返耗时也是2个小时左右,全程空调三档,设置为20.5°,避人吹,座椅通风1档,音乐不停,胎压2.6,悬架调最硬,方向盘标准,动能回收极低,零百加速7.9,偶尔座椅按摩一下,上下班前提前5分钟备车,基本设置就这些,整个使用下来,车内感觉相当舒适,驾驶感受也极好,并且还节能。 城区路段会拉高电耗,因为频繁刹停、起步、变道,所以这里我还是划个重点,起步一定是轻踩电门,匀速起步,当速度提到40左右再加速超越车流或驶出拥堵区域,前方畅通即可松开电门滑行,或轻踩电门保持匀速,因为城区没多远就一个红绿灯,而且限速,你起步跑再快也没用,快不了多少时间,这样下来电耗并不会多高,同时也会省下一些时间,而且很安全。 高速路段我自己基本上会快速去到快车道上开启Pilot(熟路不开导航就没用NOP),因为高速路一般都是按规定车道行驶,路线清晰,路况较好,与复杂的城区道路截然不同,开启Pilot后无论是堵车时跟车,还是畅通时高速行驶都比较稳,而且电耗平均不用自己去刻意控制脚法,除了上下匝道和偶尔变道自己操作一下,剩下的时间都是相当的省心。
卿欢好车缘:新能源这车清库挺火!蔚来 ES6 5 年 0 息 + 5 年免费换电,月入 4 千开回家
卿欢好车缘:蔚来 ES6 清库优惠,5 年 0 息 + 5 年免费换电,新款上市在即或有变化
#点评我的车大风橙色预警!大风起兮,漫天黄沙,当大风来临之前,赶着时间高速回家,车子电量耗尽0%!你就知道前方的换电站,三分钟满电出发,是一种怎样的幸福体验! 相信大家也都知道了上周北京周末发布了20年来第一个大风橙色预警!赶在大风来临之前,着急忙慌的赶紧开车回京! 上了高速才发现自己车辆的电量,已经不足,完全不足以支撑自己回家,这个时候蔚来的高速换电网络发挥作用了! 最后0%的电量到达换电站,不用排队,不用等待,已经满天黄尘的天气,不用下车吸灰尘,换电三分钟满电出发!换电在这一刻的含金量直接爆表! 就这一刻,我可以吹爆换电,别跟说我什么超充,闪充,哪怕10000万千瓦充电我也得下车找桩插抢扫码充电拔枪,全程吸灰尘!而且也不可能3分钟满电!而我换电,全程自动,三分钟满电,一点不耽误,在大风来临之前赶到家!幸福感直接爆棚!
#车险购买那些事总听说新能源车的保险贵,上周刚完成ES6的第二年续保,看看保险贵不贵吧。 为了享用“服务无忧”,必须从蔚来投保。所以直接从蔚来推荐的保司里选报价最便宜的就行。首保选择了 “太平”,今年续保也对比了一下几家,依旧是太平最便宜。因为全年未出险,所以整体保费降低了不少。 新能源车的保险和燃油车差不多,也是分为三部分:车船税、交强险、商业险。我分别列一下。 车船税:新能源车价33万9以下免车船税,此项为0。 交强险,第一年也没有优惠950元;第二年未出险打八五折807.5元。 商业险分成三项: - 车损:首保定价263400元,保费4087.56元;第二年定价310419.2元(居然上调了,不太懂为啥),保费2843.30元。 - 300万三责:首保1376.57元;第二年降至1089.99元。 - 乘意险套餐:保费380.00 这个没变化。 综上,各项加一起,首年6794.13元,第二年5120.79元,整体便宜了1670元,等于打了75折。 从实际支出来看,新能源车的保险费用并未想象中那般高昂。只要不出险,保费优惠后一点都不贵,汇报完毕!
#点评我的车刚好购买蔚来ES6一年了,行驶2.3万公里,记录一下用车成本: 保险:6614元 补能:1655元 保养:499元(蔚来服务无忧) Baas账单:7280元 合计:16048元 以上就是一年的全部用车成本,好久没去加油站了,不知道油车2.3万公里的加油费用大概需要多少。用车成本最大的支出就是电池租用服务费7280元,如果买断电池的话,一年的用车成本低不少,但是在卖车的时候电池又值不了7万,烧脑 对比我之前的油车支出,一年下来,还是省钱的,问题来了,钱去哪儿了?至从换了ES6之后,节假日不是参加蔚来的牛屋活动就是周边自驾游,生活方式完全变了,根本省不了一点儿!
4.05
“优秀”
共766人评价
35万以上新能源总榜
NO.43
低于72%的同价位车系
4.05
综合
4.16
内饰
3.86
配置
4.20
空间
4.38
外观
3.92
舒适性
3.92
操控
3.92
动力
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