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#2025广州车展 辣评新车奥迪Q5L终于是在广州车展正式亮相了。我在很早就发过一篇说我喜欢奥迪q5这台车的文章，所以对这台车这次改款也非常关注。结合近几天官方发布的海报和视频，自己广州车展的一些信息，来简单说说我对这台车的一个感受和评价： 1️⃣外观： 🔵升级改变： 在改款之前，我就预测它会和奥迪a5l的风格差不多，事实也是如此。前脸依旧是采用奥迪家族式的六边形中网，但是里面的网格变得更粗大，周边用了镀铬饰条的装饰，原本雾灯的位置取消了雾灯，但同样面积变大，周围也用了镀铬装饰条。 车尾用了新一代的贯穿式尾灯，后杠做了镀铬环绕式的设计，下面是两个裸露在外面的排气口，看上去层次感比较分明，而且依旧保留了一些运动元素。 看这台车的侧面图片，车身比例明显发生了变化，车身尺寸比老款要更大一些。 ❤️喜欢： 新款的外观设计感觉更加年轻运动，大量的镀铬银色装饰条，显得这台车更加的符合年轻人张扬的个性。 💔不喜欢： 中网占比比较小，没有想象中那么威武大气。车尾造型简单，辨识度要比老款低不少。 2️⃣内饰： 内饰变化很大，有优点也有缺点，接下来详细说说： ✅先说优点： ❤️优点①：科技感 新款改成了大双联屏的设计，像主驾环抱，副驾增加了一个副驾娱乐屏，前面还有HUD抬头显示，主驾车门按键也集成在一起，变成了触控样式，整体科技感很强 ❤️优点②：空间变大 新款车型长度增加了7厘米，轴距增加了4厘米左右，腿部空间会有一个改善（这个下次进店体验好好感受一下）。变大以后的车型更偏向于Q7的样子。 ❤️优点③：配置增加 最明显的从前脸就可以看到有好几个雷达模块，用上了华为的智驾系统。黄这一个配置就能让这台车杀出合资车的重围。当然车内舒适性配置也有增加。 ❎再说缺点： 💔缺点①：缺少物理按键 我认为这是非常明显且最不应该发生的。空调按钮，座椅控制都集成到了大屏。车门上的按钮都聚在一起，盲操还是不太方便的。 💔缺点②：联屏副驾屏衔接不好 因为大连屏是像主驾倾斜的，所以在副驾看只能看到撅起来的屏幕边，凸起一块，感觉不是那么美观。衔接处细节优点欠缺。 💔缺点③：后排凸起 后排地台凸起非常高。我在体验现款Q5的时候就明显感觉不好。新款并没有在这个地方做出优化。为了四驱性能，只能舍弃一部分舒适型了。 3️⃣配置价格： 预售价格和老款的建议售价差不多，而且增加了华为的智驾系统，也是属于加量不加价。这么一看奥迪q5l还是挺有诚意。但是如果算上终端优惠，老款q5l的优惠非常大，落地在30左右。而这个价格是完全不可能买到新款奥迪q5l的。 所以预算有限，抄底老款也是个不错的选择。预算充足，完全可以等一等新款体验更高级的乘坐和驾驶体验。 📖总结归纳： 奥迪q5l这台车机械素质还是很不错的。而且这一代也用上了第五代EA 888的发动机。表现会更加出色。车身尺寸也做了加长，让这台车看上去更大气了。不过新车刚刚上市，又会比较小，完全可以先在一旁观望。
#盘点爱车加装一、空间优化类：让每一寸空间都「活」起来 1. 座椅下储物盒 原车座椅下方空间利用率低，加装TPE材质储物盒（参考价200元）后，可分类存放钥匙、充电线、应急药品等小物件。采用魔术贴固定设计，不影响座椅调节，实测取物效率提升60%。 2. 扶手箱分层置物板 通过定制硅胶分层板（参考价30元），将扶手箱纵深空间一分为二：上层放置手机/票据，下层收纳雨伞/折叠凳。部分车主加装磁吸盖板（参考价50元），实现隐藏式收纳。 3. 后备箱滑动置物板 针对后备箱纵深优势（常规容积550L），加装铝合金滑动置物板（参考价150元），可形成「上层日用品+下层大件」分区。配合原车双侧LED照明灯，夜间取物更安全。 二、舒适升级类：从细节提升驾乘品质 1. 全包围脚垫+后备箱垫 选择与原车地板完全贴合的TPE全包围脚垫（参考价600元），可防水防污，避免泥沙侵蚀地毯。后备箱垫建议选带防滑颗粒的款式（参考价80元），装载宠物笼、露营装备时不易滑动。 2. 座椅通风/加热升级 原车仅高配提供座椅加热，通过加装座椅通风模块（参考价1200元）和加热坐垫（参考价400元），可实现「冬暖夏凉」。实测夏季开启通风后，皮革座椅表面温度降低8℃。 3. 隔音降噪改造 针对高速风噪，加装四门隔音棉（参考价800元）和轮拱隔音垫（参考价500元），车内噪音降低4分贝。部分车主选择航空铝合金地板（参考价1500元），既提升质感又减少共振。 三、安全实用类：看不见的「隐形保镖」 1. 360°全景影像+流媒体后视镜 原车倒车影像清晰度一般，加装360°环影系统（参考价3500元）后，窄路会车时盲区减少90%。流媒体后视镜（参考价800元）可防眩目，雨雪天后方视野更清晰。 2. 玻璃防晒隔热膜 选择威固VK70前挡膜（参考价2000元），紫外线阻隔率99%，车内温度降低15℃。后窗贴隐私膜（参考价500元），防止后排物品被窥视。 3. 挡泥板+底盘护甲 原车塑料挡泥板易老化断裂，更换铝合金挡泥板（参考价80元）可减少石子飞溅。底盘加装树脂护甲（参考价600元），防止剐蹭露底漆，尤其适合轻度越野场景。 奥迪Q5L的加装核心逻辑是「功能补位」与「体验升级」。空间优化类解决装载痛点，舒适升级类提升感官体验，安全实用类则构建隐形防护网。建议优先加装脚垫、360影像等高频使用配置，再按需选择隔音/隔热方案。需注意：改装时务必选择适配原车结构的专车专用件，避免影响质保。
#二手车值得买最近不少朋友私信问我：“20万出头能不能拿下一台像样的二手奥迪Q5L？”说实话，这个问题我太熟悉了——毕竟我自己也曾经在BBA的二手SUV里反复横跳过。今天就掏心窝子聊聊：这台加长后的德系豪华中型SUV，到底值不值得你掏钱？ 先说结论：能买，但得挑。奥迪Q5L不是不能碰，而是“一车一况”，水比你想象中深。 一、价格看似诱人，实则暗藏玄机 目前市场上，2018-2020年的老款奥迪Q5L，里程10万公里左右，报价普遍在12-15万；2020-2021年、5万公里上下的车型，大概18-22万；而2022-2023年的准新车，只要没出保、0过户、里程低，23-27万也很常见。乍一看，当年近50万的新车，现在打五折，谁不心动？ 但别急着下单！奥迪Q5L的保值率确实“中等偏上”（前三年残值率约60%），可它的用车成本不低：一年油费+保险+保养轻松破2万，要是赶上变速箱顿挫、电子系统小毛病，或者换个原厂大灯——对不起，四位数起步。 二、年款怎么选？别只看“新” 很多人盯着2023、2024款，觉得越新越好。其实2022年是个关键分水岭：那年小改款后，加了迎宾灯、优化了座椅，但动力总成没变——还是那套2.0T+7速双离合。40T（190马力）够用但不激情，45T（252马力）才叫爽快。如果你预算卡在20万出头，与其咬牙上2023款40T，不如看看2021-2022年的45T，动力体验差一截，开起来感受天壤之别。 另外提醒一句：国V和国VI排放标准要盯紧。尤其2018-2019款多是国V，在部分限迁城市可能无法过户，别等到交定金才发现不能上牌！ 三、选车三字诀：查、试、验 1.查：必须调出完整维保和出险记录。有没有泡水、火烧、大事故？别信卖家嘴，信第三方报告。 2.试：冷启动听发动机是否平顺，低速跟车看双离合是否闯动，开全景天窗试试有无异响漏水。 3.验：花几百块请个独立检测师，重点看底盘有没有托底、四驱系统是否正常。奥迪的quattro虽稳，但维修贵啊！ 四、适合谁？不适合谁？ 如果你是家庭主力用车、看重空间和品牌感、偶尔跑高速或自驾游，奥迪Q5L后排宽敞、行驶稳、高速信心足，确实香。尤其接送孩子、周末露营，它比轿车实用太多。 但如果你通勤距离短、预算紧张、怕麻烦，那真得三思。市区堵车油耗轻松上10个，小故障不断修起来肉疼，这时候不如看看凯美瑞混动或大众途观L，省心又省钱。 五、最后一句真心话 二手奥迪Q5L不是“智商税”，但也绝非闭眼入的“捡漏神车”。它适合那些愿意花时间淘车、懂点车、且接受一定后期投入的人。如果你只是图个标，那不如租着开——毕竟，开着奥迪很体面，修着奥迪很憔悴。 选对车，比选贵车更重要。祝你淘到那台“前任爱惜、自己满意”的奥迪Q5L！
奥迪Q5L · 懂车分（口碑）
4.00
“优秀”
共1492人评价
25万-35万SUV总榜
NO.39
超过63%的同价位车系
4.00
综合
3.57
内饰
3.74
配置
4.26
空间
4.61
外观
3.92
舒适性
3.94
操控
3.95
动力
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