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#全新国产奥迪Q5L实车亮相大家好，我是开了十几年车的老司机，最近看到全新国产奥迪Q5L实车亮相了，预售价还没公布，但是看着变化不小，今天我就跟大家聊聊这款车，看看咋样，值不值，不吹不黑，给正在关注这车的朋友提供一些参考和建议。 1⃣外观：更时尚了，细节有亮点 👉新款Q5L的前脸变化挺明显，进气格栅尺寸调了调，看着更精神；大灯改成了细长款，有点像奥迪新家族设计，晚上开出去应该更醒目。门把手换成内嵌式的，摸上去手感可能更顺滑，还能降点风噪。车尾用了贯穿式尾灯，现在流行这个，辨识度高。整体来说车身长了点（4842mm），轴距也加到了2945mm，比现款大一圈，后排坐人应该是更宽松了。 👉老司机建议：如果你在意颜值和空间，这升级算实在，但别光看外表，亲自去店里看下实车，体验一下腿部空间。 2⃣内饰：科技感不错，但操作习惯得适应 👉内饰这块变化也不小。全液晶仪表盘和中控大屏连成一体，副驾驶还加了娱乐屏，开车时副驾看个剧啥的也挺实用。换挡结构从电子档把改成电子滑块了，刚开始可能不顺手，但用惯了估计更省事。 👉老司机提醒：屏幕多了容易分心，新手得注意安全；另外电子滑块换挡得适应下，试驾时多试试手感，别光被科技感忽悠。 3⃣动力：发动机升级，开起来更带劲 👉虽然还是2.0T配7档双离合，但发动机换成了第五代EA888，发动机功率从140KW提升到了150KW，动力提升了，最高车速也到了220km/h，比现款快。底盘悬挂没变，前后都是多连杆独立悬挂，奥迪的调校一向稳当，高速过弯应该不飘。 👉老司机分析：动力提升是好事，尤其跑长途或超车更轻松，但双离合变速箱得看实际平顺性，建议等试驾时重点体验低速顿挫问题。 4⃣价格预测：小涨一点，性价比看配置 👉最后说说这个价格。我盲猜指导价在35.98-43.98万，比现款应该稍高一点，毕竟升级的地方不少。但奥迪终端优惠一般也比较大，上市后可能会降价。 👉老司机建议：别急着下单，等更多的实际车主反馈；如果预算紧，可以对比现款清库存车，省下的钱也够加一年油了。 5⃣总结 👉总之，全新奥迪Q5L看着是诚意之作，尺寸、科技、动力都有提升，但车无完车，等4S店有试驾车了，大家亲自去开开，重点试试换挡和屏幕操作。买车是大事，多做功课少踩坑。希望我的分享能帮到大家。
#全新国产奥迪Q5L实车亮相全新一汽奥迪Q5L作为换代车型，该车基本沿用海外版车型设计风格，轴距进一步加长，搭载第五代EA888发动机提供高低功率，前脸配备的八边形格栅轮廓相对老款有所调整，内部搭配大尺寸网状结构，四环车标可以点亮，下包围两侧也带有环形镀铬装饰，配备细长的LED大灯看上去很是犀利，侧面内嵌式门把手，贯穿式尾灯，车尾下包围区域带有黑色饰板，还有四驱系统的quattro标识，内饰采用最新家族化座舱布局，提供奥迪虚拟驾驶舱，中控MMI触摸显示屏以及副驾娱乐屏，并配备上下平底式方向盘，同时该车换挡机构改为电子滑块样式 还有一些看不见的不足之处 ①发动机盖子和后尾盖，铝合金换成了普通钢材 ②发动机盖隔音棉，新款取消 ③前刹车卡钳4活塞变成单活塞 ④后防撞梁铝合金换成了普通钢制 ⑤有些底盘铝合金材料也换成钢制 总之新款外观内饰全面升级，但是也有一些成本减配，大家和宝马X3还有奔驰GLC多去对比，看看哪款合适？你们觉得新款奥迪Q5L售价会是多少？
#全新国产奥迪Q5L实车亮相最近全新一汽奥迪Q5L的实车图被曝光，作为一款热门中型SUV的换代车型，它的每一处改动都让人好奇，我觉得这款车整体朝着更实用、更有质感的方向升级，但也有些设计让人忍不住琢磨“真的有必要吗”，今天就跟大家聊聊它的亮点和槽点。 先看外观，新车基本照着海外版的样子来，车头的八边形格栅看着比老款更大气，内部的网状结构挺有质感，加上能发光的四环车标，晚上开车辨识度绝对拉满。下包围的环形镀铬装饰不浮夸，刚好提升了精致感，细长的LED大灯看着也很精神。不过最显眼的变化是内嵌式门把手，看着确实比老款的传统门把手高级，能让车身侧面更顺滑，但我个人感觉有点华而不实——冬天结冰了会不会不好扣？手上拿东西的时候操作起来也不如传统门把手顺手，实用性打了点折扣。 空间绝对是新车的一大亮点，我觉得这也是它最值得吹的地方。车身比老款更长更宽，尤其是轴距加长到了2945毫米，比老款多了快4厘米。后排坐三个人应该不会觉得挤，腿部空间估计能跷个二郎腿，头部空间也不会压抑，日常带家人出行再合适不过。行李厢空间也跟着变大，后排座椅放倒后，放婴儿车、行李箱这些大件完全没问题。但凡事有利有弊，车身变大后，小区里狭窄的车位停车会有点费劲，窄路会车的时候也得更小心，对新手不太友好。 内饰的改动挺对家用需求的胃口，三块屏幕看着就很有科技感，液晶仪表能显示不少信息，中控屏和副驾娱乐屏操作起来应该很方便，长途坐车的时候副驾能看看视频打发时间。平底方向盘握着手感应该不错，电子滑块样式的换挡机构看着挺高级，但我猜刚开始用肯定得适应，不如传统挡杆来得顺手。配置方面真的很良心，电动座椅、全景天窗、无线充电这些常用的配置都有，后排独立空调能照顾到家人的感受，自适应巡航跑高速也能省不少劲，这些配置让日常用车舒服多了。 动力方面，新车搭载的新一代2.0T发动机分高低功率版本，低功率版本日常通勤完全够用，起步、加速都不会觉得肉；高功率版本动力更足，想超车或者偶尔追求点速度感也能满足。我觉得这个动力搭配挺合理，能适配不同人的开车习惯，但可惜官方没公布油耗数据，希望实际开起来不会太费油，不然用车成本就上去了。 对比老款车型，全新Q5L的提升很明显，空间更大、配置更全、外观更有质感，跟宝马X3、奔驰GLC L比起来，空间优势很突出，配置也不输对手。但它的缺点也很直观：车身太大导致停车不便，内嵌式门把手实用性一般，油耗未知也让人有点担心。 总的来说，我觉得全新一汽奥迪Q5L是一款优缺点很鲜明的车，如果你经常带家人出行，看重空间和配置，它绝对值得期待，但如果你的用车场景多是市区拥堵路段，或者对停车便利性要求高，可能就得权衡一下，最后最关键的还是定价，老款的价格区间很亲民，如果新车定价能保持合理，不盲目涨价，我觉得它大概率能延续老款的热度，要是价格涨太多，面对强劲的竞争对手，估计不少人会犹豫。不知道大家觉得它卖多少钱合适呢？
奥迪Q5L 新老交替大赏🫣 2026款大换代来啦#Q5L 大家快来看[棒R][棒R] 新Q5L Vs 老Q5L 哪个是你心目中yyds呢[派对R] 新款增加了 空悬 动力 后排调节等丰富配置[色色R]
#新一代Q5L抢先评🚚 外观，前脸那个六边形大嘴格栅看上去，更扁平更激进了，里面是大的网状设计，配上细长的LED大灯，整个车头看起来特别有攻击性，四环标现在能发光了，晚上解锁的时候特别有仪式感，矩阵式大灯能出八种动态灯光模式，车身侧面线条硬朗，后轮拱那块肌肉感十足，隐藏式门把手和溜背设计，整体看起来既运动又时尚，车尾的贯穿式尾灯是OLED的，点亮效果比老款更加精致有辨识度 🚚内饰科技感拉满，三块大屏11.9英寸仪表盘+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾娱乐屏，这组合让内饰的科技感直接拉满，跟新能源车有得一拼，内饰软质包裹和碳纤维饰板营造出运动豪华氛围感，轴距达到了2945mm，后排腿部空间也会非常宽敞，地板也是纯平设计，中间坐人也不会觉得憋屈 🚚智能化配置，即说有了华为ADS辅助驾驶，隐藏式的双激光雷达放在前脸两侧，不像车顶那样突兀，在驾驶辅助方面，比老款车型应该有所提升，还得看发布之后的配置 🚚 动力2.0T+7速双离合，分了高低功率版本，低功率版190马力，日常通勤够用；高功率版245马力，加速超车更从容，而且全系标配了48V轻混系统，提升加速平顺性和节能，quattro四驱系统是奥迪看家本领，雨雪天气或爬坡时稳定性明显，底盘采用前后五连杆独立悬架，滤震不错又舒适。 🚚不足， 智能化虽然和华为合作，但实际体验如何还有待验证，双离合变速箱在拥堵路段偶尔会有顿挫感，影响了行驶质感，内饰的门板还有塑料感还是比较明显，豪华感略差 是否值得入手，那还得看上市之后的价格，
#新一代Q5L抢先评今年上海车展就露过脸的新一代Q5L，终于在广州车展开放内饰了，据说12月就能上市。作为1-10月豪华中型SUV销冠（107931辆，略超奔驰GLC），这波换代确实让人期待。 外观还是熟悉的奥迪味，蜂窝格栅加大灯组很精神，发光四环标和可切换图案的日行灯，对得起“灯厂”称号。最实用的是轴距加到2945mm，比现款长了38mm，后排空间肯定更舒展，毕竟国内家庭就吃这一套。不过侧面还是机械门把手，和竞品比少了点科技感，这点有点遗憾。 内饰基本照搬A5L的设计，11.9英寸仪表+14.5英寸中控的双联屏够亮眼，副驾还多了块10.9英寸娱乐屏。但滑块换挡得适应，不如传统挡把有手感，好在保留了驾驶模式切换等实体键。四种内饰颜色可选，B&O音响应该是中高配才有，这点得看最终配置表。 动力是真升级了，第五代EA888发动机，高功率200kW比现款多20kW，匹配7速双离合，开起来应该更有劲。最惊喜的是有华为乾崑智驾版本，这是要跟新势力抢饭碗啊。 外观内饰我给8分，没太多新意但够用。希望定价别太高，参考现款34.98万起，新款若能保持这个区间，再给中配标配HUD和智驾基础功能，大概率能保住销冠。毕竟宝马X3动力虽强但空间小，奔驰GLC豪华感足但动力弱，Q5L的均衡性一直是优势。
#新一代Q5L抢先评全新奥迪Q5L亮相广州车展，轴距加长配华为智驾 11.9英寸曲面仪表+14.5英寸中控屏，2945mm轴距，全新奥迪Q5L的这次换代堪称脱胎换骨 在广州车展上看到全新一代奥迪Q5L实车，第一感觉是奥迪终于开始认真拥抱中国市场了。这款换代车型不仅在尺寸上全面加长，还引入了华为乾崑智能驾驶系统，在传统豪华品牌中可谓一大突破。 外观设计我能给8.5分。新车采用了更精致的八边形蜂窝格栅，配上可发光的四环logo，整体视觉冲击力更强。车尾的贯穿式OLED尾灯是一大亮点，动态光效丝滑流畅，还能通过车机调节光源图案。车身尺寸全面增加，长宽高达到4842/1900/1660mm，轴距更是加长至2945mm，比老款增加了38mm。半隐藏式门把手的设计兼顾了实用性与科技感。 内饰方面我打9分。全新Q5L采用了奥迪最新的多屏座舱布局，包括11.9英寸曲面液晶仪表、14.5英寸中控屏、10.9英寸副驾娱乐屏以及13.1英寸HUD抬头显示。电子滑块式换挡机构让中控区域更简洁，平底方向盘和多种内饰配色选择进一步强化了运动氛围。 动力系统值得期待。全新Q5L搭载第五代EA888 Evo5发动机，配备VTG可变截面涡轮技术，提供150kW和200kW两种调校。高功率版本还配备了加强型48V轻混系统，可实现短途纯电行驶，这对城市拥堵路况非常友好。 最引人关注的是华为乾崑智能驾驶系统的加入。高配车型配备激光雷达，将支持高速领航、城市辅助和自动泊车等功能，这在传统燃油豪华车上是一次重大突破。 关于售价，考虑到全新Q5L的全面升级，起售价很可能在40万元左右。华为智驾版可能会接近50万元。如果奥迪能将实用配置下放到中配车型，而不是一味搞“选装套路”，这款车的竞争力会更强。
#奥迪宣布多款新车将恢复实体按键🌟市场信息 终于有车企听劝了！都说触控屏难用，奥迪这回直接来了个“反向操作”，新车全换回实体按键！这事儿你支持不？ 最近奥迪官方宣布，将在5款新车型上取消方向盘上的触控滑条，重新装回调节音量和控制菜单的实体滚轮。涉及车型包括奥迪A5、Q5、A6、A6 Avant和Q6 Avant。 那为啥突然“往回走”呢？奥迪也坦白：是因为用户一直在强烈要求恢复传统操作方式。看来大家是真受够全触控了！ 而且奥迪这次不止是把实体键请回来，还顺带要提升内饰质感。他们打算把Concept概念车那种高级内饰慢慢普及到全系车型。连奥迪产品负责人都公开承认，之前内饰品质确实有所下降，还承诺一定会恢复到以往的高标准。 其实这类问题不只奥迪一家有。近几年不少车企为了降本，过度依赖大屏、狂砍实体键，材料也用得更便宜。结果大量功能都得透过中控屏才能完成，搞得用户频频吐槽：动不动就误触、用着太麻烦！ 🌟实体键和触控大屏 说到这儿，还得提一个重磅消息。公安部、工信部联合发布的新汽车国标征求意见稿里明确要求：汽车的挡位、转向灯、喇叭、雨刮、车窗除霜必须有实体操作键。这意味着很多车企推行的全屏幕操作将被叫停。 全触控设计曾是车企追捧的潮流，核心优点很突出：简约内饰显科技感、能集成海量功能、支持OTA升级，还能帮车企降低硬件成本。 但光鲜背后隐患重重：触屏操作让司机反应延迟57%，比酒驾还危险！驾驶中调空调、换挡都得低头找图标，完全没法盲操作。暴雨天屏幕沾水还容易误触。更关键的是，车机一旦死机，全触控功能直接瘫痪，严重影响行车安全。 实体按键的回归，正是直击这些痛点。凸起纹路设计支持盲操作，开车不用分心，反馈清晰又可靠。 说到底，好的设计从不是非此即彼。在科技感和安全性之间，安全，永远应该排在第一位。
#新一代Q5L抢先评全新奥迪Q5L在本届车展上迎来内饰的发布亮相，根据询问现场销售得知，新车将会在12月内完成上市。全新奥迪Q5L基于奥迪最新的PPC豪华燃油平台打造，车身长度和轴距相比海外版都加长了125mm。 作为灯厂，奥迪在灯组方面的设计一直都让人很期待。这次新Q5L装上了“主动式数字灯光”，能提供八种动态效果来切换，晚上在路口停下的时候，灯光显示得更有个性了。另外，新车侧面的线条也比以前更清楚、更有力度，隐藏式的门把手还降低了风阻系数，这对操控和燃油经济性都有好处。 内饰部分，全新Q5L应该会搭载11.9英寸液晶仪表屏与14.5英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏，副驾座位还有望提供10.9英寸娱乐屏。同时全新Q5L可能采用类似电子滑块设计的换挡机构，并提供15W无线充电装置以及16扬声器Bang&Olufsen音响系统。 售价方面预计会比现款的Q5起步价要高，这个就要看最后的终端优惠啦
奥迪Q5L · 懂车分（口碑）
4.00
“优秀”
共1492人评价
25万-35万SUV总榜
NO.39
超过63%的同价位车系
4.00
综合
3.57
内饰
3.74
配置
4.26
空间
4.61
外观
3.92
舒适性
3.94
操控
3.95
动力
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