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#跑长途之后如何保养爱车大家好呀，刚刚结束了国庆假期，牛马又要开始上班了早上启动小凯的时候，看到公里数已经来到6.2万公里啦，距离上次保养差不多有相隔1万公里了。刚好给它做个保养吧 跑完长途后，进行一次全面的检查和保养是很有必要的。这可以及时发现潜在问题，确保后续行车的安全和车辆的性能。不知不觉原来小凯已经陪我跑了这么多的里程，是时候放松一下啦😀 旅途回来后我是必须检查: 1，轮胎胎压以及磨损情况的（特别是胎肩）、看看表面有无扎钉、割伤。及时发现并解决心里才安心。 2，刹车系统:检查刹车片、刹车盘磨损，制动液液位及品质等。 3，车身外观方面:检查车身漆面（高速石子击伤）、车灯（包括大灯、转向灯、刹车灯）是否正常。 4，液体液位:检查机油、冷却液、玻璃水液位，留意长途后有无异常消耗或渗漏。 5， 6.2万公里周期保养:机油与机滤是必须更换的。XT4一般每7500-10000公里或按机油寿命系统提示更换。 6，发动机空气滤清器:检查并根据情况更换。若系统提示"尽快更换"信息则需更换。 7，空调滤清器更换:通常每36,000公里或24个月更换，长途后更应关注哦。 8，底盘:检查传动部件、悬挂有无松动损伤，底盘锈蚀情况。长途路况复杂此项我认为是很重要的。 9，全面检查:建议进行多点车辆检查，由专业4s店师傅对车辆进行系统评估。 🔧 保养贴心提示 1. 关于保养周期：最稳妥的做法是以《车辆用户手册》中的官方保养周期为准，并结合车辆实际检查情况来决定哦。 2. 选择服务商：保养时，可以选4s店或信誉良好的专业维修厂。4s店在技术和原厂配件方面更有保障。 3. 保留记录：妥善保留所有维修保养单据，这不仅有助于你了解车况，未来置换新车，完整的保养记录也是很重要的喔。 以上就是我长途用车后的一些保养检查建议，希望对大家有所帮助啦
#十一假期趣车大赏哈喽，大家好！这个国庆假期出去玩偶遇了改装车展，这简直是移动的艺术呀 这些改装车完美诠释了“改装”的灵魂：它不只是部件的更换，更是车主个性与想象力的延伸，将座驾从纯粹的交通工具，升华为一个能引发共鸣、讲述故事的独特存在。 国庆假期，你们又遇到了哪些有趣的车呢？欢迎在评论区分享见闻哦
#爱车故障记录先来和大家说一下我的车辆信息： · 车型： 凯迪拉克XT4 2021款 28T 两驱领先型 · 购车时间： 2021年11月 · 行驶里程： 约60000公里 · 用车环境： 高速和城市通勤一半一半。 大家好，我是一名2021款XT4两驱领先版的车主。看到懂车帝发起#爱车故障记#这个话题，觉得非常有意义。买车前，我也曾是这里的“潜水员”，从各位车友的分享中获益良多。今天，我也来分享一下这三年多来，我的XT4遇到过的那些“小毛病”和“没问题”，希望能给准车主和车主朋友们提供一个真实的参考。 总的来说，我对这台车是“瑕不掩瑜”的评价。2.0T+9AT的动力组合、扎实的底盘质感、出色的静谧性以及经典的外观设计，这些优点让我至今不后悔当初的选择。但正如没有完美的人一样，车无完车，下面重点记录一下遇到过的故障和困扰，希望可以帮到大家。 一、 已确认的故障与解决方案 这类问题是确切的故障，并且已经在4S店得到解决。 1. 【故障现象】刹车踏板异响 · 发生时机： 购车后差不多一年，行驶约10000公里时。 · 具体表现： 在缓慢刹车，特别是刚开始起步的时候，会发出“嘎吱”一声尖锐的金属摩擦声，声音很大，非常影响我的驾驶感受。看了好多帖子，很多车友也反馈过这样的问题。 · 排查过程： 保养时向4S店反映，师傅检查后确认是刹车片与卡钳之间存在硬点摩擦，说属于这款车比较常见的现象，让我不用担心。 · 解决方案： 师傅将刹车片拆下，对边缘进行了打磨处理，并在刹车片背面与卡钳接触的部位涂抹了专用的消音膏。 · 后续情况： 处理后异响完全消失，至今已过去近两年，异响未再复发。此为通病，解决成本低，效果显著。 二、 偶发性/通病类困扰 这类问题没有到“故障”的程度，但属于很多车友都反馈过的共性困扰。 1. 【困扰】低速换挡顿挫 · 发生时机： 主要在市区拥堵路段，时速在20-40km/h之间频繁升降档时。 · 具体表现： 2档升3档，或3档降2档时，能感觉到轻微的闯动和拖拽感，不是每次都有，但冷车状态下概率更高。 · 个人应对： 这是通用这款9AT变速箱的一个调校特性。我个人的经验是，避免在低速时深一脚浅一脚地踩油门，尽量保持平稳的油门开度，顿挫感会减轻很多。习惯了之后可以预判，影响不大。不属于硬件故障，算是驾驶习惯需要适应的一部分。 2. 【困扰】车机系统偶发卡顿/黑屏 · 发生时机： 极其偶然，3年质保过后大概遇到过3-4次。 · 具体表现： 启动车辆后，中控屏幕点亮迟缓，或者操作触摸屏时反应迟钝。有一次在行驶中突然黑屏，但音乐仍在播放。 · 解决方案： 参考车友群的方法，长按中控台左下角的“挂机键”（静音键）10秒以上，车机会强制重启，问题即刻解决。 · 后续情况： 频率极低，完全可以接受。就像手机偶尔需要重启一样，算不上大问题。 三、 需要留意的日常保养 这不算故障，但对于XT4车主来说，是维持良好车况的重要提示。 · 【保养】节气门积碳与怠速抖动： 这款发动机有闭缸技术，且为了环保，油气分离效果不是特别彻底，容易导致节气门积碳。大约在2万公里时，我的车在等红灯D档踩刹车时，能感觉到轻微的、周期性的抖动。 · 解决方案： 在4S店做了一次节气门清洗后，抖动现象完全消失，发动机运转恢复平稳。建议车友们可以根据自己的用车情况（如果经常短途低速行驶），在2-3万公里时关注一下这个问题哦。 总结与建议 故障率总结： 行驶近6万公里，我的XT4没有出现过任何影响行驶安全的重大机械故障。所谓的问题都是一些电子系统或部件上的“小脾气”，且大多有成熟的解决方案。 给准车主的建议： · 放平心态： 任何品牌的车型都可能会有一些小毛病，XT4的整体质量和三大件（发动机、变速箱、底盘）的可靠性是经得起考验的。 · 善用资源： 加一个本地或全国的车友群非常有用，很多小问题在群里一问，就能找到原因和解决办法，避免不必要的焦虑和跑4S店，我就经常在群里请教车友。 给车主的建议： · 及时沟通： 车辆在质保期内（3年不限公里），任何问题都要及时向4S店反馈，他们都是免费处理的。 · 定期保养： 严格按照保养手册进行，并可以适当关注节气门和喷油嘴的清洁，这对保持发动机平顺性很有帮助哦。 最后，还是那句话：我爱它的强劲动力和沉稳气场，也能接受它这些小瑕疵。 希望这篇真实的记录能对大家有所帮助！欢迎车友们一起在评论区交流用车心得！
#爱车最实用的加装大家国庆快乐，我是来自农村的小伙子，自从提车了之后，总是时不时要给车买东西，或换东西，很多用了不久有想把它换了，今天刚好也放假了，和大家分享下我最近加装了哪些物件，好用和不好用的都说说，大家可以参考下，避免踩坑。 1.门槛条与防踢垫：220元 XT4的门槛和车门内侧很容易被上下车时踢到，留下划痕。加装专车专用的门槛条和防踢垫能有效防护这些易损部位。好处是保护原车漆面和饰板，避免划痕，而且通常是不锈钢或ABS材质，清洁起来非常方便，一擦即可。需要注意的就是安装前务必对准位置并清理干净粘贴面，确保粘得牢固，避免日后翘边。 2.全包围脚垫：218元 这个绝对是刚需呀，一提车就入手了，我选的是专车专用的，能全方位保护地板。好处是包裹性好，不易移位，防水防尘，打理时直接取下冲洗即可。选择时要注意确认材质是否环保无异味，以及版型是否精准，避免影响油门、刹车踏板的正常使用。这个不贵，又很好安装，建议大家都可以入手一个。 3.专用车载烟灰缸：35元 我没有吸烟的习惯，但是有时候我的朋友会坐我的车，可以用的上，买那种适配原车杯架位置的，实现无缝安装。好处是能有效收集烟灰，避免弄脏车内环境，有些款式还带翻盖，能兼作小物件收纳盒。需要注意的是，购买时要确认其材质是否耐高温，以及卡扣结构是否与你的车型杯架完全匹配，避免装不上或行车中异响。 4.安全锤和灯：28 买了很久了，的确是一次都还没有用上，但是觉得这是不可少的，这个强烈建议大家备一个吧，价钱不贵，我心里是希望永远用不上，买了这个等于买了一份安全感吧。 总结一下：总共花费220+218+35+28=501元 不得不说最实用的就是全包围地毯啦，好清理也没有啥异味，安全锤和邓是属于安全的装备，就让它静静躺在那里待命吧。以上就是我最近加装的好物分享，大家有什么实用的也希望你能分享一下，今天就聊到这里了，再见
#你身边有人买二手车吗新手买家的第一个灵魂拷问就是：该选新车还是二手车？这也是曾经的我非常纠结的一个问题。 当初我在选车时，也曾在新车与二手车之间反复权衡。现在结合我的亲身经验和一些市场数据，为新手朋友提供一份实用的购车参考。 01 市场现状，价格战中的机遇与陷阱 现在的汽车市场可谓 “冰火两重天” 。一边是车企为完成半年销量目标而发起的激烈价格战，另一边是准车主们在众多选择面前的迷茫与犹豫。 七八月淡季期间，很多4s库存压力催生了“骨折价” ，更不用说接下来的国庆和广州国际车展了，那必然是一番“腥风血雨”呀 同时，政策红利也不容忽视哦。今天国家针对旧车报废换购给予了可观补贴：换购新能源车最高2万元，换燃油车也有1.5万元。 02 购车抉择，新车与二手车的全面对比 新车的优势与劣势 购买新车的最大优势在于 “省心” 。 质量与性能有保障：新车所有零部件都是全新的，经过严格质量检测，整体质量和性能更有保障。 最新技术和配置：新车型配备了更先进的安全配置、智能科技。如L2级别智能驾驶辅助系统已成为2025年新车的“基本操作”。 完善售后服务：新车享有厂商提供的质保服务，使用初期无需担心高额维修费用。 但新车也有明显劣势： 购车成本高：除了车辆本身价格，还需缴纳购置税（约车价的10%）、保险等额外费用。 贬值速度快：新车第一年的贬值率可能达到20%-30%，以我当时为例，当时24万多入手的，第二年在网上看到同款xt4只能卖18-19万左右了 二手车的优势与劣势 二手车最吸引人的莫过于 “性价比”。 价格亲民：消费者可以用同样的预算购买到更高配置、更高档次的车辆。 贬值速度慢：由于车辆已经经历了一波折旧，后续贬值幅度相对较小。 适合新手练习：对驾驶技术不够娴熟的新手而言，二手车刮擦后的心理压力和经济损失都较小。 但购买二手车也存在明显风险： 车况难以判断：事故车、泡水车等问题车辆可能混入市场，我们普通人难以辨别。 历史记录可能不准确：有些车辆可能存在隐瞒事故、调表等情况。 售后服务有限：二手车一般没有原厂质保，后期维修费用需我们自行承担。 03 亲身体验，为什么我选择了凯迪拉克XT4 我是21年11月车展的时候入手了这台凯迪拉克xt4的，当时在选车的时候我非常想买一台二手的凯迪拉克xts，因为我虽然拿了驾照有几年时间了，但是没怎么开过，对自己的技术还是不放心，想买台二手的练一下手，美系二手车性价比高，而且这款xts空间够大，身边有朋友也在开这款车，说挺好开的，刚好又符合我当时的预算，也算完了我小时候的梦想（没错，凯迪拉克是我的梦中情车），就在我下定决心要入手的时候，我老婆（当时还是女朋友）出来阻止了，说准备结婚了，要买就买新车，把她的私房钱都拿出来给我用了，超级感动。就这样，我和xts错过了，买了xt4。 04 决策指南，找到适合你的购车方案 哪些人更适合买新车？ 车辆小白：对车子了解有限，不想为车况斤斤计较。（如我老婆） 计划长期持有：打算长时间持有车辆，不频繁更换。 经济充裕：预算较为宽裕，能够承担较高的购车和养车费用。 哪些人更适合买二手车？ 新手驾驶：刚考到驾照，需要实际上路练车。 预算有限：希望用有限的预算获得更高配置的车辆。 短期过渡：仅作短期使用，计划在几年内更换车辆。 实用购车原则 我觉得新手购车需围绕 “避坑、趋势、实用” 三大原则： 避坑是前提：精明利用政策，远离金融陷阱、冷门车和新品牌风险。特别警惕“零首付”的陷阱，有些看似美好的金融方案，实际年利率可能高了，身边有朋友就踩过这个坑。 趋势是方向：拥抱“大电混”潮流，认准智能驾驶和续航补能的核心指标。现在的插电混动车型纯电续航普遍突破200公里，综合续航更轻松突破1000公里了。 实用是核心：严守预算红线，死守安全底线首购车总价最好控制在家庭年收入的1-1.5倍以内。安全配置方面，ESP车身稳定系统、6个安全气囊、胎压监测是选车的“保命三件套”。 05 避坑指南，新手购车关键细节 无论选择新车还是二手车，以下几个关键细节都值得注意： 车辆价格与预算：明确购车预算，避免超支；注意是否有优惠、折扣或补贴政策。 试驾体验：实际试驾感受车辆性能，包括操控性、舒适度、噪音等。 合同条款：认真阅读购车合同，确认车辆信息、价格、交付时间等细节。 二手车额外注意事项：若购买二手车，需仔细检查车况、里程表是否被篡改、是否有事故记录等。建议寻找口碑好、车辆有认证的车商。 选车如择友，没有绝对的好坏，只有适不适合。在我的凯迪拉克XT4陪伴的这些日子里，我越发觉得当初的选择是正确的。它满足了我对豪华品牌的向往，其稳定的性能更是让我这个新手车主省心不少。 希望这份指南能帮到大家
凯迪拉克XT4 · 懂车分（口碑）
3.97
“良好”
共610人评价
3.97
综合
4.22
内饰
3.80
配置
3.47
空间
4.43
外观
3.95
舒适性
3.97
操控
3.97
动力
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