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#提车日记不是提车贴，是用了这么久，想写点什么。 四年前提车的时候，没有其它对比的心里路程，就是家里第一台车得是个大车，我上下班也需要用，得好开。很早就想买，但是没有优惠，那天突然肯定它有大幅优惠预言说要停产，碰第二天周六在家附近的四儿子店谈了十分钟，因为现车没有，也没有试驾车，盲订了。 等车的过程中有店长自己的车然后试驾了，没选错。这四年跑了好多地方，每5000一次保养，有点太爱惜它。坏的地方就是尾箱上面有个卡扣被自动洗车机挂断了一个卡扣，粘了一下没事了，小屏幕有问题也质保更换了。然后在质保期内，毕竟全程四儿子店保养，有点点问题，我就都申请更换了，如方向机，后减振器，其实并没有什么大问题将就还能用，只是我担心它出保再有大问题。 自然损耗的，四个轮胎，四个刹车自己全更换了，轮胎换的贵的静音胎，提升好大。 很爱惜，可靠的伙伴！
#车重就一定安全吗我感觉目前民用车领域轻量化做得很好的应该是马自达，同样是中大型suv，卡宴2.3吨重，而CX-8只有1.7吨多一点点，巨大的差距导致前者的操控要比后者稍差一点，后者更是堪比小轿车的感觉，轻盈且灵动，至少卡宴底盘要更硬一点
#辣评新车马自达CX-8，为何沦为“你买我推荐，我买我不买”？ 在汽车市场里，马自达CX-8的境遇颇为尴尬，常被列入 “你买我推荐，我买我不买” 的行列。这背后究竟藏着怎样的故事？今天咱们就来深入剖析一下。 优点突出，推荐有理 操控乐趣：...查看全文
#人车合一的快乐马自达，其实是在很多方面要超越宝马的，只是各种原因导致其品牌力小了，开过的人都知道，马自达的操控底盘，动力响应，变速箱的瞬时反应性都是有口皆碑的，尤其是路感和手感非常清晰，就像是打通经络一般，非常得心应手，非常丰富，在不同的速度，不同的角度，不同的路面，反馈的感觉都是不一样的，没有电子味，非常有内涵，至于宝马，在品牌力，绝对动力及底盘厚重感方面有一定优势，但驾驶的愉悦感与从容度可能不及马自达，对于车迷来说，有条件的最好各自收藏一部，交替使用，体验不同的驾驶乐趣。
#每年给车花多少钱每天给车花多少钱，还真得分车。我目前两台车，就拿目前自用率最高的马自达CX-8举例来说。 车辆的商业保险是2798元。交强险是770元。 保养买了马自达的套餐，平均每次保养550元。 马自达的保养频率是1万公里或6个月。哪个先到，按哪个保养...查看全文
马自达CX-8 · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共87人评价
3.86
综合
3.66
内饰
3.79
配置
3.81
空间
4.12
外观
3.79
舒适性
3.99
操控
3.87
动力
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