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#玩车不设限Mercedes-Benz SLR Roadster Mclaren 由于SLR没有右舵，所以在澳洲见到一台SLR真是不简单，图里这台就是打法律擦边球挂着trade plate，也就是类似临牌的东西才能够上路开[二哈] 这台是我来澳洲之后第一次在室外见到SLR，也是第一次看见敞篷SLR在路上跑的姿态，真的太喜欢SLR了
#这车惊艳到我了梅赛德斯-奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupe（1955年）：2022年拍卖成交价格为1.42亿美元。全球仅存2台，由传奇工程师鲁道夫·乌伦豪特设计，被誉为汽车届的“蒙娜丽莎”。法拉利250 GTO（1962-1964年）：拍...查看全文
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瘾擎小骑士：2007 Mercedes-Benz SLR McLaren
#买车要不要买高配买车时，销售总在耳边念叨：“高配版配置全，一步到位不后悔。”但实际体验后，我却想说：买车真没必要盲目追高配！ 先说那些看似“豪华”的配置。如今不少车型热衷于宣传“冰箱、彩电、大沙发”，大谈“移动的家”概念。其中，舒适的大沙发确实值得肯定。尤其是长途驾驶时，人体工学设计优秀的座椅，配合加热、通风甚至按摩功能，能大大缓解疲劳，一家人出行也更惬意，这对于经常跑长途或注重驾乘体验的人来说，算得上实用配置。 但冰箱、彩电这类配置，就有些鸡肋了。车载冰箱制冷效果有限，容量也不大，想用它长时间保鲜食物并不现实；吸顶电视屏、娱乐屏看似能给后排乘客带来娱乐体验，可实际开车时，颠簸的路况和移动的画面很容易让人头晕，而且行车过程中专注观看屏幕也存在安全隐患。况且，人们在车内停留的时间相对有限，这些配置使用频率并不高，为它们多花的钱，性价比着实不高。 从车辆本质来看，汽车首先是交通工具，核心应是机械素质。发动机、变速箱、底盘等机械部件的可靠性，才是一辆车的根基。反观高配车型中大量复杂的电路系统，随着时间推移，电线老化、电器故障等问题会逐渐显现。5年、10年后，频繁出现的错码、故障不仅维修麻烦，还可能带来高额的维修成本，令人头疼不已。 当然，配置选择并非“一刀切”。如果日常经常在拥堵路段行驶，停车困难，那么智能泊车、自动泊车这类辅助配置可以考虑，它们能大幅降低停车难度，提升驾驶便利性；对于夜间行车较多的车主，自适应远近光灯、矩阵大灯等照明配置也很实用。但除此之外，许多高配专属的“花里胡哨”配置，真的只是噱头大于实用。 买车前不妨先问问自己：这些配置我真的会经常用吗？多花的钱换来的体验提升，是否值得？毕竟，理性消费才能让购车不后悔，不被“高配光环”迷了眼，才能选到真正适合自己的爱车。
奔驰SLR级热门话题
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