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金桑说车

预算十万到十五万买二手增程车，尤其是稍微懂点行的，千万别脑子一热去提新车，这价位新车不是给你用单层玻璃就是纯电续航虚标严重，纯属花钱帮车企清库存！今天就直接给你推荐几款能让新车车主看了当场破防、且可油可电依然能打的狠角色，看完要是能找到比这些更懂车、更省心的选择，我直接退圈！首推理想ONE，别问为什么，就问还有谁能在十五万以内给你这么实用的六座布局、这么能打的家庭定位、这么夸张的二手车跌幅？不服来辩！这车当年落地三十五万加价抢，现在八到十二万就能开走，差价够你加五年油，关键是增程器虽然是个三缸机，但亏电油耗也就那样，开出去比那些纯电焦虑的车省心一万倍，你说气不保值？再看零跑C11，这车就是"性价比屠夫"的代名词，2026款增程版新车落地十四万多，二手直接七万多起，纯电续航300km满足市区代步，综合续航1220km跑长途不焦虑，还有前双叉臂后五连杆悬架，这配置放在十五万以内简直是降维打击，不信你试驾一下就懂什么叫"堆料狂魔"的底气！还有深蓝S07，这车就是"华为加持"的宝藏，2023款200Max增程版现在八万多就能拿下，2024款带华为乾崑智驾的也才十一万左右，同样的增程技术、比问界更便宜的二手价，还有那溜背造型的颜值，开出去低调又有科技感，不懂车的小白才只看品牌，真正聪明的玩家都选这种智驾平权的性价比之王！当然，如果你想要点准新车的体验，2026款零跑C16增程版绝对是宝藏，激光雷达智驾版二手十四万八，上牌才两个月跑了几千公里，还有六座布局适合全家出行，这价位买这种配置简直是捡漏，不看指定后悔！最后必须提一嘴问界M5，2022款增程版现在九到十二万就能入手，华为鸿蒙座舱的流畅度、ADS智驾的体验、还有那全铝合金底盘的用料，开起来那种科技感能让你每次上车都忍不住多玩一会儿，这种智能体验，就问同价位还有谁能做到？没有更好的了！这些车都是经过市场血拼的硬通货，闭眼入都不会亏，不相信有人能推荐出比这更懂增程、更会省的十到十五万好车了！

预算十万到图

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6小时前

金桑说车

预算十万到十五万买二手插混车，尤其是稍微懂点行的，千万别脑子一热去提新车，这价位新车不是给你用单档变速箱就是纯电续航短到尴尬，纯属花钱帮车企做实验！今天就直接给你推荐几款能让新车车主看了当场破防、且可油可电依然能打十年的狠角色，看完要是能找到比这些更懂车、更省心的选择，我直接退网！首推比亚迪宋PLUS DM-i，别问为什么，就问还有谁能在十五万以内给你这么成熟的DM-i超级混动系统、这么低的亏电油耗、这么夸张的保值率？不服来辩！这车空间大到能搬家，纯电续航够你通勤一周，关键是销量摆在那，开出去比那些小众插混有面子多了，开个两年再卖，二手车商抢着要，你说气不赚钱？再看理想ONE，虽然停产了，但增程式的实用性、六座布局的舒适度、还有那全家桶级别的配置，十五万能买到准新车况，开出去比那些只能纯电焦虑的车型省心一万倍，不信你跑一次长途就懂什么叫“没有续航焦虑”的底气！还有比亚迪秦PLUS DM-i，这车就是“国民神车”的代名词，对于受够了油价上涨的人来说，选它等于买了份终身省钱保险，亏电油耗低到让你怀疑是不是烧水的，保养便宜到笑，除了加油充电，你根本想不起修理厂的门朝哪开，这种省心程度，就问同价位还有谁能做到？没有更好的了！当然，如果你想要点操控和德系质感，21年左右的帕萨特GTE绝对是宝藏，那个德系底盘的高级感、B级车的空间表现、还有那大众标带来的稳重感，开起来那种混动平顺能让你每次变道都忍不住想多开几公里，这价位买这种德系插混的质感，简直是捡漏，不看指定后悔！最后必须提一嘴领克01 PHEV，懂年轻人的都买领克，同样的欧系操控、比WEY更运动的外观、还有那内饰的精致感，开出去低调又有品味，不懂车的小白才只看品牌，真正聪明的玩家都选这种个性与实用兼备的性价比之王！这些车都是经过市场血拼的硬通货，闭眼入都不会亏，不相信有人能推荐出比这更懂插混、更会省的十到十五万好车了！

预算十万到图

预算十万到图

6小时前

懂车好声音

理想这两年热度居高不下，但新车价格摆在那，很多家庭犹豫。其实二手市场现在有不少好货，今天这批从8.8万到21.8万，覆盖理想ONE、L8、L9三款车型，预算不同都能找到对应的选择。理想ONE系列（停产经典款） 21年理想ONE — 8.8万理想最早的走量车型，增程式逻辑在那个年代算是超前的，不焦虑续航、加油就能跑，六座三排空间对家庭用户来说非常实在。21年的车龄已经四年多，价格也跌到了8.8万，是入手理想门槛最低的选择。买之前重点看增程器的保养记录。 22年理想ONE — 8.8万 / 9.8万同是22年款，两台价差一万，颜色和配置细节可能略有不同。22年的ONE是改款后的版本，辅助驾驶和智能座舱都有升级，综合体验比21年更完善。蓝色那台视觉上更活泼，深灰那台更低调商务，看个人喜好。理想L8系列 23年理想L8 — 14.8万 / 15.8万 L8是理想ONE的直接接班人，同样六座三排，但平台全面升级，车身尺寸更大、智能化程度更高，冰箱彩电大沙发的配置也更完整。23年款折价到14-15万区间，比新车省了不少，家庭用车性价比相当高。黑色那台15.8万，视觉上更有气势；银灰那台14.8万，低调耐脏。两台都是23年，差价一万，颜值这事各花入各眼，自己喜欢哪个就选哪个。理想L9 23年理想L9 — 21.8万 L9是理想目前旗舰六座SUV，尺寸比L8更大，空气悬架、双激光雷达、后排冰箱、HUD全都有，坐进去那个氛围感确实不一样，后排更像是移动客厅。 23年的L9折到21.8万，新车要贵将近一截，对于需要旗舰体验、预算又有限的家庭来说，这是目前市场上综合素质最强的选择之一。怎么选？预算10万以内：选理想ONE，21年8.8万，增程不焦虑，空间够大，家用完全胜任预算15万左右：选23年L8，平台新、配置好，买完开三五年没压力预算放开到20万以上：直接上L9，旗舰该有的都有，开出去份量完全不同理想的增程逻辑特别适合家里没有固定充电桩、又想省油的用户，二手买对了真的省钱又省心。

理想这两年图

理想这两年图

7小时前回复

卡梅拉驾驶技巧

理想ONE 这辆车是“带娃出行神器”的初代目！六座布局刚好装下一家子，后排大屏幕简直是“带娃静音魔法”，动画片一开，神兽立刻被“封印”！座椅软fufu的，还能加油，没有找不到充电桩的焦虑。开起来像一艘安静的大船，晃晃悠悠，家里人都说舒服。但车身真的好大，在商场车库就像“巨无霸”，停车要挑最大的车位。亏电跑的时候，发动机声音会“哼哧哼哧”的。现在已经变成“绝版经典”啦，二手车价有点“跳水”。这就是“开创了冰箱彩电大沙发的初代网红”，让全家都开心的理念很赞，但大块头和已经停产的现实，是它的AB面。

理想ONE
这图1

理想ONE
这图1

理想ONE
这图2

理想ONE
这图2

理想ONE
这图3

理想ONE
这图3

理想ONE
这图4

理想ONE
这图4

理想ONE
这图5

理想ONE
这图5

理想ONE
这图6

理想ONE
这图6

15小时前

倒后镜里看江湖

抄底理想ONE的绝佳时机？

为什么现在盯着理想ONE？当年落地30多万，现在2020款10万出头就能拿下。相当于用一辆卡罗拉的钱，买当年对标宝马X5的国产神车。前几天一个义乌95后小伙，三年前买哪吒V还得排队，今年12.8万拿下理想ONE，直呼“性价比太高”。这就是目前市场的缩影。相比现在售价依旧坚挺的理想L系列，二手ONE把“奶爸车”门槛直接拉低到了10万级别。三个年款怎么选？ 10万预算盯2020款别嫌它老，增程器、大空间和现在新款一模一样。车机芯片是旧点，但导航、听歌完全够用。省下的钱换套轮胎避震，开起来照样整。切记，买这款要把买车钱的5%留出来做整备，重点检查轮胎磨损和避震器漏油。 15万预算闭眼入2021款这是理想ONE的完全体。座椅舒适度优化过，隔音也升级了，开起来比2020款明显更安静。市场上这款车源最多，很多还带原厂质保。挑车的时候优先选全程4S店保养的，电池健康度更有保障。 20万左右反而尴尬 2022款准新车还要18-21万。这个价位，不如加点直接上理想L8。L8技术更新，二手折价率也稳，算总账更划算。如果非要买2022款，建议等价格再降降到16万左右再考虑。二手新能源车，最怕什么？问十个有九个说电池衰减，还有一个怕事故车。电池这事其实没那么可怕。主流品牌3年车龄电池健康度普遍还在90%以上，理想ONE用的电池组循环寿命足够用个十年八年。买的时候认准带电池检测报告的车源，健康度、充放电曲线都写得明明白白。事故车更简单。现在主流平台都有328项全面检测，连螺丝拧没拧过都能查出来。配合7天无理由退车、重大事故车终身回购这些保障，小白用户最担心的风险基本都兜住了。写在最后二手车的快乐，不是花小钱装大款，而是花一半的钱，得到同样的空间和体验。理想ONE把奶爸车门槛拉到10万，对二胎家庭来说，确实是真香选择。如果你正在燃油车换电车的纠结期，或者家里人口增多需要换大车，对着上面那张行情图、按预算去筛，你会发现有时候少花一半的钱，获得的幸福感是一样的。你买二手电车最担心电池衰减还是隐藏事故？评论区聊聊，帮准备入坑的兄弟避避雷。

抄底理想ONE的绝佳时机？图1

抄底理想ONE的绝佳时机？图1

抄底理想ONE的绝佳时机？图2

抄底理想ONE的绝佳时机？图2

抄底理想ONE的绝佳时机？图3

抄底理想ONE的绝佳时机？图3

前天 22:22回复

杨哥侃车价

理想ONE：2021款是停产车型里的首选，14-17万的大6座，增程无焦虑，家用属性拉满。2020款后期品控一般，价格11-13万，重点试增程器启动平顺性。电池终身质保不随车辆转移，选购时必查电池健康度（≥80%），只收精品，别贪便宜买问题车。

理想ONE：2图

理想ONE：2图

前天 17:08

小龙女孩说车

20~25 万预算挑豪华商务二手车，别被网红车、冷门车割韭菜，今天这四款闭眼冲就对了，没有更好的，不服来辩，不接受反驳，不信有人能推荐更适配商务的，不看指定后悔一辈子！ 1、比亚迪汉DM 20万左右捡漏20-21年精品车况，国产新能源旗舰，内饰豪华质感拉满，绿牌不限行，商务接待显新潮。 2、特斯拉Model 3 22万左右入手19-20年优质车源，科技感拉满，驾驶质感一流，市区通勤成本低，商务接待有排面。 3、蔚来ES6 23万左右淘18-19年经典款，豪华纯电SUV，服务到位舒适度拉满，续航扎实，长途商务无压力。 4、理想ONE 24万左右拿下19-20年准新精品，增程绿牌无续航焦虑，6座布局灵活，商务家用通吃。总结一下：20~25万商务选二手车，这四款就是天花板，汉DM国产顶、Model 3科技范、ES6豪华款、ONE全能王，全是为商务量身定制，别被无良车商忽悠买坑车，照着这四款挑准没错，这钱花得绝对不亏，不服来辩！

20~25 万图

20~25 万图

前天 16:42

可劲儿叨叨

二手电动车选蔚来 ES6 还是理想 ONE？我踩过的坑跟你说之前帮朋友选二手电动车，在蔚来 ES6 和理想 ONE 之间犹豫，最后选了蔚来 ES6，现在用了三个月，跟你们说说为啥。蔚来 ES6 那换电是真方便，上次跑长途，到换电站三分钟就换好电，不用像别的车那样等充电，这点太省心了。而且内饰做工精细，真皮座椅摸着舒服，车机反应也快，语音控制特灵敏。但也有缺点，二手 ES6 得注意电池是不是租的，我刚开始看的一台就是电池租赁的，每月得交一千多租金，太不划算，后来找了台买断电池的才下手。之前也试了理想 ONE，6 座布局家用合适，加油充电都能跑，不用怕续航焦虑，但车机有点卡，而且第三排空间小，坐成年人太挤。要是你常跑长途，蔚来 ES6 换电方便；要是家里人多，理想 ONE 也能考虑。

二手电动车图1

二手电动车图1

二手电动车图2

二手电动车图2

二手电动车图3

二手电动车图3

二手电动车图4

二手电动车图4

二手电动车图5

二手电动车图5

二手电动车图6

二手电动车图6

二手电动车图7

二手电动车图7

前天 16:07

天线宝宝说车

20~25 万预算挑豪华商务二手车，别被网红车、冷门车割韭菜，今天这四款闭眼冲就对了，没有更好的，不服来辩，不接受反驳，不信有人能推荐更适配商务的，不看指定后悔一辈子！ 1、比亚迪汉DM 20万左右捡漏20-21年精品车况，国产新能源旗舰，内饰豪华质感拉满，绿牌不限行，商务接待显新潮。 2、特斯拉Model 3 22万左右入手19-20年优质车源，科技感拉满，驾驶质感一流，市区通勤成本低，商务接待有排面。 3、蔚来ES6 23万左右淘18-19年经典款，豪华纯电SUV，服务到位舒适度拉满，续航扎实，长途商务无压力。 4、理想ONE 24万左右拿下19-20年准新精品，增程绿牌无续航焦虑，6座布局灵活，商务家用通吃。总结一下：20~25万商务选二手车，这四款就是天花板，汉DM国产顶、Model 3科技范、ES6豪华款、ONE全能王，全是为商务量身定制，别被无良车商忽悠买坑车，照着这四款挑准没错，这钱花得绝对不亏，不服来辩！

20~25 万图

20~25 万图

前天 15:49

黑猫警长车车

25万预算想买纯电SUV，这才是真正的“未来已来”！燃油车即将淘汰，现在不买电车，以后加油贵死你！ 1.特斯拉Model Y 2021款24.8万，1-2年车龄，纯电SUV销量王。续航550公里，超充网络完善，智能化程度高。空间大，能装能拉。缺点？内饰简陋；做工一般；悬挂硬。适合谁？喜欢科技感，追求品牌的人。 2.蔚来ES6 2020款23.5万，2-3年车龄，纯电SUV。续航420-600公里，换电服务方便。内饰豪华，配置高，服务好。缺点？续航虚标严重；车机卡顿；保值率低。适合谁？看重服务，喜欢换电模式的人。 3.理想ONE 2021款24.2万，1-2年车龄，增程SUV。6座布局，空间大，座椅舒服。冰箱彩电大沙发，孩子上车就不闹。缺点？增程器噪音大；纯电续航短。适合谁？二胎家庭，带孩子出门像搬家的人。 4.比亚迪唐EV 2020款22.5万，2-3年车龄，纯电SUV。刀片电池，安全可靠。续航500公里，配置高。缺点？底盘硬；内饰老气；保值率低。适合谁？支持国货，追求性价比的人。总结一句：25万纯电SUV，Model Y最均衡，ES6服务最好，理想ONE最适合家庭，唐EV性价比最高。非要选一个，理想ONE闭眼入——奶爸神车，不接受反驳！

25万预算想图

25万预算想图

前天 14:06

黑猫警长车车

20万预算想买国产高端新能源，这才是真正的“未来已来”！合资车还在玩燃油，国产已经玩电动了！ 1.比亚迪汉EV 2020款19.5万，纯电，刀片电池，550公里续航。3.9秒破百（四驱版），配置拉满，内饰豪华。外观大气，开出去有面子。缺点？车机卡顿；底盘质感一般；保值率低。适合谁？追求加速感，支持国货的人。 2.比亚迪唐DM 2019款18.5万，2.0T插混+6速双离合，4.5秒破百。空间大，配置高，能越野能家用。缺点？油耗高（馈电状态）；保值率低；小毛病多。适合谁？想要性能又想要SUV的人。 3.理想ONE 2020款19.8万，1.2T增程+40度电池，奶爸神车。6座布局，空间大，座椅舒服。冰箱彩电大沙发，孩子上车就不闹。缺点？增程器噪音大；纯电续航短；保值率一般。适合谁？二胎家庭，带孩子出门像搬家的人。 4.小鹏P7 2020款18.5万，纯电，480-670公里续航。外观科幻，智能化程度高，自动泊车好用。缺点？后排空间小；底盘低；品牌新。适合谁？喜欢科技感，敢尝鲜的年轻人。总结一句：20万国产新能源，汉EV最快，唐DM最全能，理想ONE最适合家庭，P7最智能。非要选一个，理想ONE闭眼入——奶爸神车，不接受反驳！

20万预算想图

20万预算想图

前天 14:05

心情说车

预算十万到十五万买二手增程车，尤其是稍微懂点行的，千万别脑子一热去提新车，这价位新车不是给你用单层玻璃就是纯电续航虚标严重，纯属花钱帮车企清库存！今天就直接给你推荐几款能让新车车主看了当场破防、且可油可电依然能打的狠角色，看完要是能找到比这些更懂车、更省心的选择，我直接退圈！首推理想ONE，别问为什么，就问还有谁能在十五万以内给你这么实用的六座布局、这么能打的家庭定位、这么夸张的二手车跌幅？不服来辩！这车当年落地三十五万加价抢，现在八到十二万就能开走，差价够你加五年油，关键是增程器虽然是个三缸机，但亏电油耗也就那样，开出去比那些纯电焦虑的车省心一万倍，你说气不保值？再看零跑C11，这车就是"性价比屠夫"的代名词，2026款增程版新车落地十四万多，二手直接七万多起，纯电续航300km满足市区代步，综合续航1220km跑长途不焦虑，还有前双叉臂后五连杆悬架，这配置放在十五万以内简直是降维打击，不信你试驾一下就懂什么叫"堆料狂魔"的底气！还有深蓝S07，这车就是"华为加持"的宝藏，2023款200Max增程版现在八万多就能拿下，2024款带华为乾崑智驾的也才十一万左右，同样的增程技术、比问界更便宜的二手价，还有那溜背造型的颜值，开出去低调又有科技感，不懂车的小白才只看品牌，真正聪明的玩家都选这种智驾平权的性价比之王！当然，如果你想要点准新车的体验，2026款零跑C16增程版绝对是宝藏，激光雷达智驾版二手十四万八，上牌才两个月跑了几千公里，还有六座布局适合全家出行，这价位买这种配置简直是捡漏，不看指定后悔！最后必须提一嘴问界M5，2022款增程版现在九到十二万就能入手，华为鸿蒙座舱的流畅度、ADS智驾的体验、还有那全铝合金底盘的用料，开起来那种科技感能让你每次上车都忍不住多玩一会儿，这种智能体验，就问同价位还有谁能做到？没有更好的了！这些车都是经过市场血拼的硬通货，闭眼入都不会亏，不相信有人能推荐出比这更懂增程、更会省的十到十五万好车了！

预算十万到图

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4天前

心情说车

预算十万到十五万买二手插混车，尤其是稍微懂点行的，千万别脑子一热去提新车，这价位新车不是给你用单档变速箱就是纯电续航短到尴尬，纯属花钱帮车企做实验！今天就直接给你推荐几款能让新车车主看了当场破防、且可油可电依然能打十年的狠角色，看完要是能找到比这些更懂车、更省心的选择，我直接退网！首推比亚迪宋PLUS DM-i，别问为什么，就问还有谁能在十五万以内给你这么成熟的DM-i超级混动系统、这么低的亏电油耗、这么夸张的保值率？不服来辩！这车空间大到能搬家，纯电续航够你通勤一周，关键是销量摆在那，开出去比那些小众插混有面子多了，开个两年再卖，二手车商抢着要，你说气不赚钱？再看理想ONE，虽然停产了，但增程式的实用性、六座布局的舒适度、还有那全家桶级别的配置，十五万能买到准新车况，开出去比那些只能纯电焦虑的车型省心一万倍，不信你跑一次长途就懂什么叫“没有续航焦虑”的底气！还有比亚迪秦PLUS DM-i，这车就是“国民神车”的代名词，对于受够了油价上涨的人来说，选它等于买了份终身省钱保险，亏电油耗低到让你怀疑是不是烧水的，保养便宜到笑，除了加油充电，你根本想不起修理厂的门朝哪开，这种省心程度，就问同价位还有谁能做到？没有更好的了！当然，如果你想要点操控和德系质感，21年左右的帕萨特GTE绝对是宝藏，那个德系底盘的高级感、B级车的空间表现、还有那大众标带来的稳重感，开起来那种混动平顺能让你每次变道都忍不住想多开几公里，这价位买这种德系插混的质感，简直是捡漏，不看指定后悔！最后必须提一嘴领克01 PHEV，懂年轻人的都买领克，同样的欧系操控、比WEY更运动的外观、还有那内饰的精致感，开出去低调又有品味，不懂车的小白才只看品牌，真正聪明的玩家都选这种个性与实用兼备的性价比之王！这些车都是经过市场血拼的硬通货，闭眼入都不会亏，不相信有人能推荐出比这更懂插混、更会省的十到十五万好车了！

预算十万到图

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5天前

旧能源瞭望台

钇为3车主·车龄1年

现在二手理想one能买不？

#最近在看哪款二手车预算20万以内，18万左右，看到一个21款的理想one 17万多，有点心动，主要看空间各方面还挺合适，但是现在路上理想one见到的挺少的，买来可能只能当油车开。所以又纠结要不要买个新车，现在可选的也就乐道l90的租电版，还有银河m9和风云t11的丐版。不在乎面子，只想开着舒适一点，应该选哪个好点呢？

现在二手理想one能买不？图

现在二手理想one能买不？图

5天前

菲菲的说车圈

理想ONE 家里有娃的看了走不动道，后排大屏一开，娃立马安静，六座布局全家出行正好。增程式没有里程焦虑，城里用电，长途用油。但底盘像开船，晃得厉害，第三排小板凳，坐久了腿麻。停产了变绝版，二手车价跌得肉疼。这“奶爸神车”，是家庭刚需，还是“绝版理财产品”？

理想ONE
家图1

理想ONE
家图1

理想ONE
家图2

理想ONE
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理想ONE
家图3

理想ONE
家图3

理想ONE
家图4

理想ONE
家图4

6天前

萝卜传媒

在 10-20 万预算区间，二手理想家族的选择其实比很多同价位豪华 SUV 更有 “牌面” 和实用性。作为长期关注二手新能源的评人，我更推荐这三款兼顾质感和性价比的车型： 1. 2019 款理想 ONE 增程 6 座版（约 9-11万）作为理想的开山之作，它的 6 座布局和增程式无续航焦虑的特性，至今仍精准击中二胎家庭的痛点。虽然车机系统不如新款流畅，但座椅舒适性和底盘质感在同价位二手车里依然能打，1.2T 增程器的可靠性也经过了市场验证，是预算有限又想体验 “奶爸车” 的首选。 2. 2021 款理想 ONE 增程 6 座版（约 11-17万）相比 2019 款，它升级了辅助驾驶芯片和车机系统，驾驶辅助功能更稳定，内饰用料也更显档次。如果你的预算能稍微上探，这款的综合体验会更接近新车，而且二手保值率在新能源里算非常坚挺的，后期再出手也不会亏太多。 3. 2020 款理想 ONE 增程 6 座版（约 11-15 万）作为过渡款，它在配置和价格上找到了很好的平衡。相比 2019 款优化了增程器 NVH，又比 2021 款便宜一截，非常适合那些看重核心体验、对最新科技配置没有执念的务实买家。总的来说，10-20 万买二手理想，核心就是在 “年份新一点” 和 “配置全一点” 之间做取舍。如果追求极致性价比，2019 款是闭眼入的选择；如果想体验更完善的智能化，2021 款则更值得投资。

在 10-20图1

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在 10-20图2

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在 10-20图3

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在 10-20图4

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6天前回复

汽车线上维修

同事小周以前是个操控党，非宝马不买。直到有了孩子，每天接送娃上下学，他买了辆理想ONE。刚开始还觉得妥协了，开了一个月后他说：每天堵车时，孩子在后排安静地睡着，那才是最大的享受。操控感是给自己的，舒适感是给家人的，后者更珍贵。

同事小周以图1

同事小周以图1

同事小周以图2

同事小周以图2

同事小周以图3

同事小周以图3

同事小周以图4

同事小周以图4

7天前

电动车指北

想买理想L系列的一定等新款我第一次参加也是唯一一次参加的理想发布会是2021年5月底，当时在北京顺义的理想园区，园区非常高大上，李想本人亲自发布的理想ONE改款发布会不得不说，李想本人的感染力非常强的但是这场发布会的第二天就是各种老车主维权理由有两点，首先这次理想ONE的改款产品力增加太多了，但价格只加了一万，第二点非常关键，很多老款车主提车还不到一个月，而买车时销售都信誓旦旦地说不会有新款所以千万别相信销售的话，销售卖车才有业绩才有工资而且理想汽车也不太在乎老车主的感受另外大家也都知道，理想ONE停产又是一波维权，也是销售信誓旦旦地说不会停产，忽悠了一批人提车这次理想L系列改款，估计5月份左右就上市了以我对理想的了解，提升肯定特别大，毕竟理想给的工资高，员工特别卷我觉得产品力大提升当然是好事但也要稍微考虑一下老车主的感受，让车主自己做选择，不要隐瞒新款信息反正从一个消费者的角度来看，理想的新款肯定非常香要是新款改动不大，到时候可以过来骂我

想买理想L系图1

想买理想L系图1

想买理想L系图2

想买理想L系图2

想买理想L系图3

想买理想L系图3

想买理想L系图4

想买理想L系图4

想买理想L系图5

想买理想L系图5

7天前回复

三轮也能GTR

家庭用户选增程式SUV，理想ONE绝对是首选，不接受反驳！增程模式彻底解决续航焦虑，市区用电省钱，长途用油无忧，空间宽敞七座布局实用，内饰科技感十足，座椅舒适性堪比大沙发。我跟你说，这车缺点也很实在，车机系统反应偏慢，底盘调校偏软过弯侧倾明显，油耗在高速路况下不低，电子元件故障率偏高。避坑重点你记牢，增程器工况要仔细检测，电池包衰减要专业评估，全车电器功能要挨个试，底盘胶套易老化要检查！价格走势上，理想ONE保值率在增程式SUV里中规中矩，受新款L系列冲击价格持续下滑，二手性价比拉满，家庭用户入手闭眼冲，错过拍大腿！

家庭用户选图

家庭用户选图

9天前

考拉说车圈

理想ONE，理想汽车开山之作，增程式中大型SUV，2020-2022款以“无里程焦虑+大六座”开辟家庭市场。1.2T三缸增程器+双电机（326马力）零百6.5秒，综合续航800km+。二手9.6万-12.2万的价格覆盖三款年型，2022款停产后二手价企稳。首选2021款（11.4万）。比2020款贵1.8万但避开了首批车的座椅舒适度投诉，优化了悬挂调校，比2022款便宜0.8万。实测市区电耗20kWh/100km，馈电油耗8.5L。必须避坑：一是三缸增程器，高负荷下噪音明显；二是首任车主权益，终身质保不跟车过户；三是车机卡顿，2020款早期批次偶发。和理想L8比，ONE胜在性价比，但已停产需考虑配件周期。

理想ONE，理图

理想ONE，理图

9天前

考拉说车圈

理想 ONE 是理想汽车首款中大型增程 SUV，主打六座家用与无续航焦虑，2020-2022 款收车价格区间为9.6 万 - 12.2 万（参考：年均行驶 1 万公里、原版原漆无维修）。优先推荐2022 年理想 ONE，收车价约 12.2 万。该款为最终改款版本，增程系统与车机系统优化最成熟，六座布局、大尺寸中控屏与辅助驾驶配置齐全，车龄较新且价格适中，性价比突出。与同价位比亚迪唐 DM-i、问界 M7 相比，理想 ONE 的家用场景适配性更强，后排舒适配置与智能交互体验更优，增程架构解决了长途续航焦虑。需谨慎选择2020 年理想 ONE，车龄较长（已超 5 年），增程器与电池衰减风险较高，且早期版本车机系统流畅度与辅助驾驶能力不如后期改款；同时理想 ONE 已停产，后续 OTA 更新与配件供应存在不确定性，二手保值率受品牌迭代影响较大。此外，增程架构油耗表现不如纯电高效，高速工况下噪音控制一般，养护成本高于传统燃油 SUV。

理想 ONE 图

理想 ONE 图

03-13

围着车团团转

雅阁车主·车龄1年

理想 ONE：开山之作的落幕大实话： ONE是理想的奠基之作，创造了“奶爸车”品类。但已停产，成了“孤儿车”，维修配件可能成问题。买二手ONE，只推荐给预算极其有限的奶爸，用CR-V的价钱买六座增程车。必须确认本地有售后支持。避坑重点：本地必须有售后支持，否则别碰增程器噪音和抖动要重点试停产车型，维修配件可能等很久价格走势： ONE保值率极低，二手性价比超高。但停产风险大，属于高风险选择。

理想 ONE：图

理想 ONE：图

03-13

小龙聊二手车

新势力这几年的发展，比过去十年都快。当年落地四五十万的车，现在二手价格打到二十万出头，对有娃家庭来说是个机会。这四位是新势力里的大车代表，有人主打增程无焦虑，有人主打换电服务，有人主打智能驾驶，有人主打纯电豪华。二手价格从十七八万到三十七八万，怎么选，看你更吃哪一套。理想ONE（20-21款六座版）价格：二手17-21万，20款六座版十八九万参数：1.2T增程器+前后双电机，326匹，零百6.5秒，纯电续航180公里理想ONE最大的优点是定位准，把家庭需求拿捏得死死的。六座独立座椅，每个位置都舒服，老婆孩子不打架。后排娱乐屏，长途出行孩子不闹。增程无焦虑，能加油能充电，长途不怕排队充电。配置高，座椅加热通风、全景天窗都有。缺点也扎心：三缸增程器启动时噪音大，震动明显。底盘松散，过减速带有点晃，不如L8稳。车机卡顿，老款820A芯片反应慢。保值率跌得心疼，新车三十多万，三年打五折。油耗不低，亏电高速9个多。适合二胎家庭、预算有限、想要增程无焦虑、能接受三缸噪音的用户。蔚来ES8（20-22款六座版）价格：二手19-25万，20款六座版二十万出头参数：前后双电机，544匹，零百4.9秒，70kWh或100kWh电池，续航415-580公里 ES8最大的优点是换电和服务，用过就回不去。换电模式，补能比充电快，不用等。服务好到离谱，上门补胎、机场泊车、一键维保，体验确实不一样。内饰豪华感强，用料扎实。动力猛，544匹马力随踩随有。六座布局，空间够用。缺点也明显：电耗高，市区百公里22度电往上，续航焦虑。车大，市区停车掉头不灵活。保值率一般，三年打五折。选装多，没有选装的话配置素。适合看重服务体验、有换电站覆盖、愿意为服务买单、追求动力的用户。小鹏G9（22-24款 702Max）价格：二手20-25万，22款702Max二十二万左右参数：后置单电机，313匹，零百6.4秒，98kWh电池，CLTC续航702公里，800V快充 G9最大的优点是800V快充和XNGP辅助驾驶。充电五分钟续航200公里，充电焦虑少一半。XNGP城市里能用，自动变道超车，体验领先。内饰科技感强，三联屏看着唬人。语音控制好用，小P反应快。五座布局，空间够用。缺点也扎心：五座布局，不适合二胎家庭，只能坐五人。后排空间一般，不如理想宽敞。品牌声量不如当年，保值率在往下走。电控一般，实际续航打八折。适合一胎家庭、追求智能驾驶、有快充条件、喜欢科技感的用户。极氪009（23-24款 WE版）价格：二手35-42万，23款WE版三十七八万参数：前后双电机，544匹，零百4.5秒，116kWh电池，CLTC续航702公里 009最大的优点是纯电MPV的安静和猛。跑高速安静得像图书馆，没有发动机噪音。544匹马力，MPV里最快的之一，超车不虚。内饰用料扎实，NAPPA真皮，航空座椅，坐着像头等舱。七座布局，空间大，第三排能坐人。缺点也扎心：贵，比ES8贵十几万。车宽超2米，窄路会车心虚，机械车位别想。纯电焦虑，长途充电得规划。保值率跌得狠，新车五十多万，一年亏十几万。适合预算充足、追求纯电豪华体验、家里有充电桩、需要七座布局的用户。对号入座二胎家庭、预算有限、想要增程无焦虑的，看理想ONE，十八九万买六座。看重服务体验、有换电站覆盖的，看ES8，换电服务是真的香。一胎家庭、追求智能驾驶的，看G9，800V快充体验领先。预算充足、追求纯电豪华的，看009，坐着像头等舱。

新势力这几图1

新势力这几图1

新势力这几图2

新势力这几图2

新势力这几图3

新势力这几图3

新势力这几图4

新势力这几图4

新势力这几图5

新势力这几图5

新势力这几图6

新势力这几图6

03-12

小硕聊二手车

家庭用户选车，这几年风向变了。以前是汉兰达、奥德赛二选一，现在新势力杀进来，大六座、大七座成了新宠。这四位，是新势力里主打家庭的选手。有人主打增程无焦虑，有人主打换电服务，有人主打智能驾驶，有人主打华为生态。二手价格从十七八万到三十万不等，怎么选，看你更吃哪一套。 1. 理想ONE（20-21款）——增程鼻祖，家庭定位精准理想ONE是理想的开山之作，六座布局，增程器+40度电，纯电续航180公里。二手行情17-21万，20款十八九万。实话实说：三缸增程器启动时噪音大，震动明显。底盘松散，过减速带有点晃。车机卡顿，老款820A芯片反应慢。保值率跌得心疼，新车三十多万，三年打五折。但它定位准啊！六座独立座椅，每个位置都舒服，老婆孩子不打架。大彩电，后排娱乐屏，长途出行孩子不闹。无焦虑，能加油能充电，长途不怕排队充电。适合二胎家庭、经常跑长途、想要无焦虑体验的用户。 2. 蔚来ES8（20-22款六座版）——换电服务，体验确实不一样 ES8是蔚来的旗舰，六座或七座布局，70度/100度电，零百4.9秒。二手行情19-25万，20款六座版二十万出头。实话实说：电耗高，市区百公里22度电往上，续航焦虑。车大，市区停车掉头不灵活。保值率一般，三年打五折。选装多，没有选装的话配置素。但它能换电啊！换电模式，补能比充电快，不用等。服务好，终身质保（首任车主）、上门补胎、机场泊车，体验确实不一样。内饰豪华感强，用料扎实。适合看重服务体验、有换电站覆盖、愿意为服务买单的用户。 3. 小鹏G9（22-24款 702Pro）——智能天花板，充电快 G9是小鹏的旗舰，702Pro版CLTC续航702公里，支持800V快充。二手行情22-26万，23款二十三四万。实话实说：后排空间一般，不如理想宽敞。品牌声量不如当年，保值率在往下走。车机偶发卡顿，但比老款强。六座版第三排也是应急用。但它智能啊！XNGP辅助驾驶，城市里也能用，体验领先。800V快充，充电五分钟续航200公里，充电焦虑少一半。语音控制好用，小P反应快。适合追求智能驾驶、有快充条件、喜欢科技感的用户。 4. 问界M7（22-24款两驱版）——华为生态，鸿蒙座舱 M7是问界的六座SUV，增程版纯电续航200公里左右，配华为鸿蒙座舱。二手行情18-23万，22款两驱版二十万左右。实话实说：底盘一般，过减速带有点散。三排空间小，成年人坐进去憋屈。保值率跌得快，新车降价影响二手行情。外观设计偏老气，不如G9年轻。但它有华为啊！鸿蒙座舱，手机无缝流转，华为用户狂喜。语音控制好用，小艺反应快。增程无焦虑，能加油能充电。适合华为全家桶用户、追求智能座舱体验、愿意为生态买单的用户。对号入座二胎家庭、经常跑长途的，看理想ONE（20-21款），增程无焦虑是它的护城河。看重服务体验、有换电站覆盖的，看ES8（20-22款六座版），换电是真的香。追求智能驾驶、有快充条件的，看G9（22-24款 702Pro），800V快充体验领先。华为全家桶用户、追求智能座舱的，看M7（22-24款），鸿蒙生态用上就回不去。

家庭用户选图1

家庭用户选图1

家庭用户选图2

家庭用户选图2

家庭用户选图3

家庭用户选图3

家庭用户选图4

家庭用户选图4

家庭用户选图5

家庭用户选图5

家庭用户选图6

家庭用户选图6

03-12

菲菲的说车圈

理想ONE已经停产，买二手纯粹是“捡漏”，但风险与机遇并存。只推荐一种人买：就是明确需要一辆6座车，且预算严格卡在20万左右的家庭。它的优势是空间真的巨大，配置也高。但劣势很明显：1. 增程器启动时声音和震动比较明显，不如后来的L系列；2. 停产车，虽然官方承诺继续维保，但长远看零件供应和残值都是问题；3. 智能驾驶和车机芯片已经落后。所以，如果你的需求只是“要大6座”，能接受它像一部“功能机”一样开，那可以买。但凡你对驾驶质感、静谧性、科技体验有一点追求，都建议你加几万预算，直接上看二手的理想L8，那是全方位的提升。买的时候一定查清楚是否有免费充电权益继承。纪念版和典藏版溢价太高，不建议普通用户考虑。

理想ONE已经图

理想ONE已经图

03-11

诸葛说车圈

预算 10-20 万，想淘一台有牌面、巨实用的二手新能源 SUV，听我这个常年蹲二手新能源市场的老炮一句劝，二手理想绝对比同价位新豪华香太多！不用纠结，这三款兼顾质感和性价比，覆盖不同预算，闭眼入不踩坑。第一款是2021 款理想 ONE 增程 6 座版，二手价约 11-17 万。比 2019 款升级了不少，辅助驾驶芯片和车机系统更给力，驾驶辅助更稳定，内饰用料也更显档次。预算能稍微往上提一提的，选它准没错，综合体验接近新车，而且理想的二手保值率在新能源里很坚挺，后期转手也亏不了多少。第二款是2020 款理想 ONE 增程 6 座版，二手价约 11-15 万。妥妥的过渡款，性价比平衡得刚刚好。比 2019 款优化了增程器的噪音和震动，开着更舒服，又比 2021 款便宜一截。不执着于最新科技配置，只看重核心体验的务实派，选它最划算。第三款是2019 款理想 ONE 增程 6 座版，二手价约 9-11 万。理想的开山之作，6 座布局 + 增程式设计，彻底解决续航焦虑，精准戳中二胎家庭的需求。虽然车机不如新款流畅，但座椅舒适度、底盘质感，在同价位二手车里依然能打，1.2T 增程器也经住了市场考验，预算有限想圆 “奶爸车” 梦的，直接冲。最后直接给结论：最推荐 2020 款理想 ONE 增程 6 座版！10-20 万二手理想里，它综合性价比最高，比 2019 款体验更好、更省心，比 2021 款更便宜、性价比更突出，不追新、重实用，兼顾舒适和成本，不管是家用还是长途自驾都合适，闭眼冲绝对不亏！

预算 10-图1

预算 10-图1

预算 10-图2

预算 10-图2

预算 10-图3

预算 10-图3

预算 10-图4

预算 10-图4

03-10回复

蜻蜓选车

车商坦白局！这6款二手电车，闭眼买还是得挑着买？今天跟你们掏心窝子聊聊这几款“省心优先”的二手电车。话放这儿：没有完美的二手车，只有适合你的车。咱就唠点大实话，帮你避坑。特斯拉 Model Y：电动SUV里的“硬通货”，但别当理财买。 17到25万这个价，你能买到当年三四十万的体验，空间大、超充方便、品牌认知度高，开出去有面儿。但实话实说，这车保值神话早破了。新车动不动就调价，二手价跟着坐过山车。买它图的是体验和补能网络，别指望开两年还能卖高价。适合那些认准特斯拉品牌、经常跑长途、家里装不了桩但公司或商场超充方便的朋友。记住，车龄越新、带AMD芯片和HW4.0硬件的越值钱。特斯拉 Model 3：纯电轿车的“价值锚点”，闭眼入？得看年份！ 7万到24万，跨度极大。10万出头能淘到2020款左右的，但那是没热泵空调的“老战士”，北方冬天续航能打对折。我强烈建议你至少从2021款看起，热泵空调、电尾门、双层玻璃都配齐了，冬天好过不少。这车核心优势是三电系统稳、OTA能让老车焕新、市场保有量大配件好找。买它就是图个“不会错”的基础体验，但内饰就别要求太多了，毛坯房风格你得接受。比亚迪汉EV：曾经的“国货之光”，现在二手香不香？ 6到17万，你能买到比亚迪当年的技术集大成者，底盘质感、隔音、配置堆料确实比同期的特斯拉厚道。但买二手汉EV，电池是关键中的关键。务必查清电池健康度（SOH），最好能读到真实数据。另外，首任车主的三电终身质保跟你没关系了，二手车主一般只剩6年或15万公里的整车质保。它适合那些追求行驶质感和配置，对品牌没那么执着，且充电条件稳定的朋友。比亚迪海豚：城市代步的“三好学生”，二手是真划算。 4到8万，买个车况不错的二手海豚，性价比爆棚。这车尺寸小巧好停车，但内部空间利用得贼好，续航扎实，用车成本极低。它没什么惊天动地的优点，但你也很难找出致命的缺点，产品完成度极高。适合作为家庭第二辆车、年轻人的第一辆车，或者纯粹的城市通勤工具。买的时候注意下是不是智驾版，辅助驾驶功能有差别。理想 ONE：定义需求的“过气网红”，现在还能买吗？ 9到16万，能买到一辆车况不错的6座增程SUV。它精准抓住了奶爸车的需求：没有里程焦虑、空间巨大、配置高。但是，它停产了。这意味着后续的OTA升级基本到头了，零配件供应未来可能会逐渐紧张，虽然官方说会保障。买它，你就得接受它是一台“功能完整但不再进化”的车。只推荐给那些预算有限、又确实需要6座大空间、且有固定车位能安装充电桩的大家庭。大众 ID.3：油车用户的“平稳过渡之选”。 5到12万，你能得到一台驾驶感受最接近传统燃油车的电车。底盘扎实，转向精准，开起来有种德系的“厚重感”，这是很多新势力给不了的。缺点是车机智能化一般，内饰塑料感强。它非常适合那些从大众、奥迪等油车换过来，不想改变太多驾驶习惯，同时对花里胡哨的智能座舱不感冒的用户。你就把它当成一台“用电的高尔夫”，心态就对了。最后说句大实话：买二手电车，电池健康度和剩余质保是你必须抠明白的两件事，这比外观内饰重要十倍。别光图便宜，带上懂行的朋友或者花点钱做第三方检测，尤其是电池检测，这钱不能省。祝各位都能淘到心仪的靠谱电车！

车商坦白局图

车商坦白局图

03-10

巡路小妖说车

理想ONE，这车对有孩子的家庭太合适了，六个座都能舒服坐人。空间巨大，孩子的各种东西全能放下。烧油发电不用担心没电，开起来又安静又顺。不充电时油耗不低，但能充电就很省。空调很给力，三排都有凉风。就是车太大，停车费劲，开起来有点像开大船。可它能让一家人舒舒服服出门，孩子在路上不闹，这就挺好。

理想ONE，这图1

理想ONE，这图1

理想ONE，这图2

理想ONE，这图2

理想ONE，这图3

理想ONE，这图3

理想ONE，这图4

理想ONE，这图4

03-09

卡梅拉驾驶技巧

｜15-20 万二手插混 / 绿牌代步特斯拉 Model 3 2020 款标准续航价：16-18 万好开、智能、保值，电车入门首选。比亚迪汉 DM-i 2022 款价：15-18 万安静、舒适、配置高，家用很高级。理想 ONE 2020 款价：16-19 万六座、冰箱彩电，家庭出行神器。小鹏 P7 2021 款长续航价：15-18 万颜值高、辅助驾驶强，科技党最爱。真心建议：城市通勤 Model 3 最省心；大家庭直接理想 ONE。买电车一定要查电池健康、过户次数、保养记录。

｜15-20 图

｜15-20 图

03-06

小虎鉴车

二手理想ONE车系行情盘点理想ONE增程式SUV在二手市场逐渐活跃，价格表现稳健。2021款二手价格约26万‑29万元，2022款行情在29万‑32万元，2023款准新车报价约34万元。里程低、保养记录完善的车源更适合家庭用户。选购建议：预算28‑32万元用户可优先关注2021‑2022款，兼顾价格与使用体验；若预算宽松或偏好最新配置可选择2023款，但折旧有限，应关注续航和电池健康。

二手理想ON图

二手理想ON图

03-06

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理想ONE · 懂车分（口碑）

4.06

“优秀”

共560人评价

4.06

综合

4.16

内饰

4.16

配置

4.24

空间

4.15

外观

3.96

舒适性

3.77

操控

3.94

动力

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理想第一波韭菜，你们还好吗

23评论

14点赞

我是22年3月买的理想ONE，这个车个人觉得还是挺好的，到现在开了6万多公里，车子状态一直很好，养车成本也不错就是保值率差点那也无所谓了，一直自己开也不卖我今年45岁，这台车适应面还是挺大的，年轻的岁数大的都有开

31评论

15点赞

真真真保值啊好多年的车了现在还10几万

27评论

3点赞

问一下大家，大灯罩被划伤，怎么处理好。

11评论

2点赞

理想空调压缩机，两年不到坏了三个出保了，要自己掏近五千大洋！！真是质量垃圾，新换的只质保一年！！等于出保后每年要送厂家这笔钱！一年省的油费都得赔回去！换车再不碰理想

27评论

11点赞

各位大老、理想这个二手车可以入手不？就是喜欢这个车

16回答

第一批理想One的车主们，你们纯电多少公里了？电池衰减明显吗？

19回答

想问下，各位理想one车主，这车咋样，馈电的时候发动机噪音大吗，满油满电一箱油综合情况能跑多少公里，馈电要多少钱一公里？我是16款C200L，因有娃了小轿车不够用了，所以在考虑这个。真诚提问，谢谢了。

11回答

空调坏了，快三年了不知道有没出保！有人遇到过吗？

10评论

3点赞

解决理想one雨刮抖动异响的终极大招来了

157评论

61点赞

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