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西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

春节开电车跑长途，油耗比预想低

#春节能耗挑战大家好，作为一个开了十多年车的老司机，今年春节开着我的24款唐DMI荣耀版跑了趟长途，从张家口宣化接孩子回衡水过年，往返900多公里。路上人少车少，油耗比预想中低，顺手分享点实用经验，给大家过年跑高速做个参考。 1⃣油耗实测：温度影响真不小 👉去程是前天晚上走的，赶在高速免费前出发，过了晚上12点就免费了，省了一笔高速费。夜里温度低，空调开得猛，油耗蹭蹭涨，表显平均7.2L/100km。返程选在昨天下午，有太阳照着暖和点，空调不用太拼，油耗直接降到6.6L。温差十来度，油耗差出0.6L，电车冬天跑长途，温度真是省钱的关键。 2⃣保电设置：山区高速这么调更稳当 👉我这车是混动车，一路没充电，全程用油跑。特意设了强制保电70%+运动模式。因为宣化到衡水这段，中途山区上下坡多，电量留足了，爬坡有劲，下坡还能反充电。要是电量掉太低，发动机强充时噪音大还费油，遇上长坡还可能动力不足。实测保电70%一路稳当，电量始终在65%-75%波动，动力随踩随有。 3⃣路况惊喜：错峰走高速真香 👉都说春节堵车，但我这趟反而比较顺畅。除夕前天晚上出发，路上车不多；返程是昨天下午，赶在返程高峰前回家。服务区停车、上厕所基本不用排队，充电桩也基本空着。建议大家春节出行尽量错开除夕上午和年初七下午这种超级高峰，省时省心。 4⃣续航安心：满油满电全程无压力 👉出发前油箱加满，电量充满，表显综合续航1050km。实际跑下来也就700多公里，算下来全程油耗7L左右，比官方标的5.5L略高，但考虑到零下温度+高速时速120km/h，这表现挺实在了。混动车长途优势明显，不用惦记充电桩。 5⃣老司机建议：提前规划比啥都强（1）强制保电：山区或长坡路段建议设60%-70%，平原可调低至50%；（2）空调策略：开内循环和座椅加热，比纯靠空调制热省电；（3）错峰技巧：免费时段前2小时上路（如22点出发），既能省费用又避开拥堵；（4）运动模式：高速上动力响应更快，超车利索，油耗其实和普通模式相差不大。 6⃣总结： 👉这趟跑下来，最深的感受就是混动车跑长途真省心，不用充电、油耗可控、动力够用。作为家用车，能装人能装货，全程一家老小舒舒服服。最后提醒一句：安全第一，别为省油刻意龟速，该快就快，平安到家才是真省钱。希望我的分享能帮到大家。

春节开电车跑长途，油耗比预想低图1

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春节开电车跑长途，油耗比预想低图2

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春节开电车跑长途，油耗比预想低图3

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春节开电车跑长途，油耗比预想低图4

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春节开电车跑长途，油耗比预想低图5

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春节开电车跑长途，油耗比预想低图6

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春节开电车跑长途，油耗比预想低图7

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29分钟前

南二环李先生

15万的比亚迪老唐为什么值得买？

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14小时前回复

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

马年团圆路：900公里唐DMI的暖冬归途

#2026春节自驾返乡路大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，今天腊月二十八，掐着年根从张家口宣化接上娃回衡水过年。今天跑完，我这车总里程到了28667公里，跑长途心里特有底。高速上车不多，阳光懒洋洋地晒进车里，两边的山跟画似的，隧道一个接一个钻过去，孩子在后座叽叽喳喳，不急不赶，晚上9点多稳稳到家。 1⃣车况：老伙计一如既往的稳 👉出发前特意瞅了眼胎压（冷胎2.5bar）、机油和防冻液，电量留了70%（强制保电模式），油加满。这车跑了小三万公里，没出过幺蛾子，混动系统最大的好处就是没有续航焦虑，堵车时纯电悄摸走，发动机一点声没有。 2⃣高速体验：稳当，座椅加热很舒服 👉全程压着限速跑（110-120km/h），发动机介入几乎无感，隔音还算可以，风噪在可接受范围。车道领航辅助很省心，就是弯道多时得自己把着方向盘才踏实。提速够线性，超车不拖沓，但别跟性能车较劲。最香的是座椅加热，冬天用是真舒服，屁股和后背一路上都暖乎乎的。 3⃣路途见闻：山影隧道与空荡服务区 👉宣化到衡水一路山多隧道密，下午阳光斜射进车厢，暖和得孩子直打哈欠。山头现在其实都比较秃。服务区人少得离谱，餐厅就开了一半，给孩子买了根烤肠垫肚子。提醒一句：太行山段隧道群信号弱，可以会有点卡顿或延迟，别着急，出了隧道就没事了。 4⃣跑完总结：省心，但别神话 👉这一趟往返900公里，表显评论油耗是6.6L每百公里，全程混动模式，算下来一公里4毛多点。中途压根没充电，满油满电出发，到家还剩小半箱油。 👉最后唠叨一句：过年赶路安全第一，唐DMI的主动刹车帮我躲过两次前车急停，但别依赖电子系统，眼观六路，脚早松油，平安到家才是最终目的。希望我的分享能帮到大家。

马年团圆路：900公里唐DMI的暖冬归途图1

马年团圆路：900公里唐DMI的暖冬归途图1

马年团圆路：900公里唐DMI的暖冬归途图2

马年团圆路：900公里唐DMI的暖冬归途图2

马年团圆路：900公里唐DMI的暖冬归途图3

马年团圆路：900公里唐DMI的暖冬归途图3

马年团圆路：900公里唐DMI的暖冬归途图4

马年团圆路：900公里唐DMI的暖冬归途图4

马年团圆路：900公里唐DMI的暖冬归途图5

马年团圆路：900公里唐DMI的暖冬归途图5

马年团圆路：900公里唐DMI的暖冬归途图6

马年团圆路：900公里唐DMI的暖冬归途图6

马年团圆路：900公里唐DMI的暖冬归途图7

马年团圆路：900公里唐DMI的暖冬归途图7

马年团圆路：900公里唐DMI的暖冬归途图8

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马年团圆路：900公里唐DMI的暖冬归途图9

马年团圆路：900公里唐DMI的暖冬归途图9

16小时前

车学妹

七座SUV里挑花眼，比亚迪唐凭什么胜出？家里两个小孩加上偶尔要接老人，五座车真的坐不下了。去年底开始看七座SUV，预算控制在20万以内。看了锐界L、捷途T2、汉兰达二手、还有唐DM-i。老婆投了唐一票，说颜值高；我爸觉得新能源省油；我自己试驾了一圈，觉得动力和空间都挺匹配需求的。最后全家一致通过，冠军版落地18.6万，置换补贴1.8万起了大作用。三个月跑了快五千公里，纯电通勤、长途用油，综合使用成本确实比纯油车省太多。第三排平时放倒当后备箱用，偶尔坐人也还凑合，长途就别指望了。中控大屏功能很多但有时候找个设置得翻好几层菜单，不够直观。整体来说，二胎家庭预算有限的话，唐DM-i确实是个靠谱选择。

七座SUV里挑图1

七座SUV里挑图1

七座SUV里挑图2

七座SUV里挑图2

七座SUV里挑图3

七座SUV里挑图3

七座SUV里挑图4

七座SUV里挑图4

16小时前回复

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

唐DMI主动刹车：老车主聊聊真实体验

大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，24年5月提的车，开了快两年了，到现在跑了27710公里了，市区通勤、接送娃、周末自驾啥场景都经历过。今天就想跟大家聊聊车上那个让人又爱又恨的主动刹车（AEB）功能，全是亲身经历，给大家用车提供一个参考。 1⃣城区送娃：主动刹车频频触发，有点吓人 👉早高峰的学校门口电动车、三轮车见缝插针，人车混行一团乱麻。我这主动刹车灵敏度调的是中档，理论上应该是很稳当，结果好几次，眼瞅着前面电动车离我起码两三个车身远，我正慢悠悠跟着呢，它哐当一声给我来个急刹。车身猛地一顿，安全带瞬间勒紧，心脏差点从嗓子眼蹦出来。 👉更绝的是，有回右前方大妈推个婴儿车慢悠悠过马路，离我车头起码两米远，主动刹车突然硬生生给我刹停。吓得我一身冷汗，幸好后车离得远，不然铁定追尾。这突然刹车的毛病，真不是一次两次了。 2⃣关还是不关，老车主也犯难 👉说实话，我被这误触发折腾得真想关掉它，但每次手指快碰到中控屏那个关闭按钮时，又犹豫了。因为这功能真不是摆设，有次雨天高架上，前车突然急刹，我还没完全反应过来，仪表盘已经闪红光报警，刹车踏板突突突自动往下踩，稳稳帮我避开追尾。 👉就冲这一回，我就认为宁可错刹十次，不能漏刹一次。毕竟这个功能有时候真能给安全兜底，要是关了真出了事，后悔药都没地买。 3⃣灵敏度设置，调了也难解心病 👉主动刹车设置里有较早、适中、较晚三档可选。如果是较早介入，城区开车怕是得被刹到怀疑人生；较晚介入又怕真到危险时它反应慢半拍。折中选个适中，结果还是逃不过误触发。 👉个人感觉这套系统对横向插入的目标（比如突然窜出的电动车）和低速跟车时的距离误判特别敏感。厂家要是能OTA优化下算法，重点解决这两类场景，咱车主体验应该能提升一大截。 4⃣给车友们的真心建议 👉新手建议开中档：安全冗余大点，尤其对预判能力不足的新手，多一层保障没坏处； 👉老司机保持车距：别因为自己有经验就跟太近，给主动刹车留点反应时间，减少误触发概率； 👉别完全依赖系统：主动刹车是辅助，不是托管，该减速该避让还得靠人，别等它救命才后悔； 👉后视镜常看：尤其被误刹停时，第一时间看后方车辆情况，避免被追尾。 5⃣总结 👉总之，主动刹车这功能平时误触发的时候真的气得你牙痒痒，真遇上大事它又能靠得住。我的建议是开着，忍着，预判着。毕竟安全无价，也希望厂家多听听车主反馈，把主动刹车优化得更好，来保护大家的行车安全，希望我的分享能帮到大家。

唐DMI主动刹车：老车主聊聊真实体验图1

唐DMI主动刹车：老车主聊聊真实体验图1

唐DMI主动刹车：老车主聊聊真实体验图2

唐DMI主动刹车：老车主聊聊真实体验图2

唐DMI主动刹车：老车主聊聊真实体验图3

唐DMI主动刹车：老车主聊聊真实体验图3

唐DMI主动刹车：老车主聊聊真实体验图4

唐DMI主动刹车：老车主聊聊真实体验图4

前天 13:31

超级马力输出

七座SUV和MPV到底选哪个？过来人的真心话。七座SUV和MPV到底选哪个？这是二胎三胎家庭最纠结的问题。简单说，七座SUV通过性好、外观更体面、日常五座使用也不浪费；MPV空间利用率更高、第三排更舒服、上下车更方便。如果你不是天天七个人出行，七座SUV的使用弹性更大。比亚迪唐DM-i是20万以内七座SUV的性价比之王。17.98万起步搭载第五代DM技术，亏电油耗4.95L综合续航1150公里。第二排空间宽裕，放两个儿童安全座椅没问题。第三排放倒后后备箱非常平整，不放倒的话坐一米六以下的乘客应急够用。FSD可变阻尼悬架在这个价位是越级配置。核心问题：第三排真的只能应急，成年人坐一个小时腿就发麻了。适合平时五座、偶尔七座应急的家庭。理想L7（28.69万起）虽然只有六座不是七座，但二排独立座椅加电动腿托的舒适性远超七座SUV的第二排。增程架构没有续航焦虑，彩电冰箱大沙发确实不是噱头——长途自驾时后排小朋友看平板、大人葛优躺，这种体验用过就回不去了。缺点是没有第三排，满载只能坐六人。如果你家是"四口之家+偶尔带一两个老人"的配置，六座比七座更合理。大众途昂终端约22到25万可以落地，是合资七座SUV中空间最大的。5039mm车长、2980mm轴距，第三排不再只是摆设，一米七五的乘客也能坐得下。2.0T加四驱的动力组合稳健可靠。缺点是油耗偏高约10到12L、车机落后、智能化配置少。但胜在品牌认可度高、空间扎实、长期可靠性有保证。捷途旅行者是另类选择，13到17万的价格带七座加越野风格外挂备胎。侧拉式尾门加方正造型，自驾游的氛围感拉满。月销过万说明市场认可度不低。越野性能有限但通过性不错，适合喜欢周末带全家郊游的活力型家庭。七座SUV的选购核心：别被"七座"绑架，先想清楚第三排一年能用几次。用得少选五座或六座体验更好，用得多考虑MPV。

七座SUV和M图1

七座SUV和M图1

七座SUV和M图2

七座SUV和M图2

七座SUV和M图3

七座SUV和M图3

七座SUV和M图4

七座SUV和M图4

七座SUV和M图5

七座SUV和M图5

七座SUV和M图6

七座SUV和M图6

七座SUV和M图7

七座SUV和M图7

七座SUV和M图8

七座SUV和M图8

前天 09:43

MK

唐DM车主·车龄4年

#崔东树：车市消费热度持续上升这是比亚迪的工作人员跑出来的！他们应该知道怎么调模式吧！还是那句话，你能跑不出来，车送你！

这是比亚迪7582809056201572889视频

这是比亚迪7582809056201572889视频

前天 06:56回复

吴彦祖说车

本田CR-V车主·车龄3年

长途家用代步刚需！坐着不累、油耗稳定

【标签：长途家用车推荐高速舒适车型】经常跑长途、高速通勤、跨省代步，选车只看三点：底盘稳不飘、座椅久坐不累、油耗稳定省钱。别被花里胡哨的配置迷惑，长途舒适才是真刚需。本文精选3款长途友好型家用车，主打稳、省、舒服，高频长途闭眼选。长途家用选车核心标准：高速稳、抗横风、过弯不晃；座椅支撑好、软硬度适中，连续乘坐不腰酸；油耗稳定、续航长，少进站、多赶路；隔音到位、空间宽敞，老人孩子不晕车。 1. 丰田凯美瑞双擎：轿车长途王者，稳到像贴地飞行【标签：长途舒适轿车首选】底盘稳+座椅舒服+极低油耗，长途家用天花板 TNGA-K平台低重心高刚性，高速巡航不发飘，遇横风不晃，变道从容。前麦弗逊+后双叉臂悬挂，滤震干净利落，颠簸路面不颠屁股。座椅人体工学设计，包裹与支撑到位，连续开3小时不易累。混动系统平顺安静，WLTC综合油耗3.9L，一箱油轻松跑1000km+，高速油耗更省。静谧性优秀，车内交谈清晰，纯家用长途最省心选择。 2. 比亚迪唐DM-i：大空间混动SUV，长途全家无压力【标签：长途家用SUV优选】大空间+强舒适+超低能耗，长途自驾全能王底盘调校偏舒适，滤震柔和，烂路不颠、高速不飘，全家出行更安稳。座椅宽大柔软，后排纯平地台，中间乘客也舒服，久坐不累。亏电油耗稳定5L出头，可油可电无续航焦虑，市区用电、长途用油，成本同级最低。后备箱超大，行李、婴儿车、露营装备随便装，多人长途、家庭出行闭眼入。 3. 丰田汉兰达双擎：7座家用标杆，长途稳如老狗【标签：7座长途家用务实之选】可靠性拉满+底盘扎实+乘坐舒适，长途不抛锚 TNGA-K平台+前麦弗逊后双叉臂悬挂，高速稳定性同级一流，侧倾控制优秀，开着稳、坐着安心。座椅宽大厚实，贴合人体曲线，老人孩子长途不易疲劳。 2.5L双擎油耗稳定6L左右，耐用抗造，小毛病极少，长途自驾无后顾之忧。7座布局灵活，满载也不挤，三代同堂长途出行首选。长途家用最终选购建议【标签：长途选车总结】 - 追求轿车舒适+极致省油：选凯美瑞双擎，稳、静、省，单人/双人长途最爽； - 想要大空间SUV+可油可电：选唐DM-i，空间大、成本低，全家出行全能； - 需要7座+稳当可靠：选汉兰达双擎，耐用不折腾，多人长途最放心。长途代步，舒服与省心才是硬道理。这三款车底盘稳、座椅软、油耗省，专治长途疲劳，高频家用代步一步到位。

长途家用代步刚需！坐着不累、油耗稳定图1

长途家用代步刚需！坐着不累、油耗稳定图1

长途家用代步刚需！坐着不累、油耗稳定图2

长途家用代步刚需！坐着不累、油耗稳定图2

长途家用代步刚需！坐着不累、油耗稳定图3

长途家用代步刚需！坐着不累、油耗稳定图3

3天前

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

老车主亲测：唐DMI氛围灯这样用最贴心

大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，24年5月提的车，开了快两年了，到现在跑了27687公里了，夜路没少跑。今天就想跟大家聊聊车上那个31色氛围灯，不是什么花里胡哨的摆设，是真能提升开车心情的实用配置，都是我的亲身经历，给大家提供一个参考。 1⃣夜间开车的最佳拍档 👉晚上跑高速或者城市高架，黑漆漆的路配上单调的仪表盘光，开久了容易犯困。我习惯打开氛围灯的动态多彩模式，灯光会自己慢慢变色，从蓝色渐变到紫色，再跳到暖黄色，不刺眼但足够提神。尤其是下雨天，挡风玻璃上反着点柔光，车里一下子温馨不少，比干瞪着眼看前车尾灯舒服多了。 2⃣音乐律动得看软件脸色 👉一开始我以为插U盘听歌也能联动氛围灯，结果白折腾半天。后来才发现只有车机自带应用商店下的音乐软件才能激活随音乐律动功能，第三方下载的APP，灯就只能傻傻地固定变色。这点挺坑，建议车友们直接用官方渠道装软件，省得跟我一样走弯路。 3⃣分区控制才是真人性化 👉我最满意的是能分开控制前后排灯光。有时候送孩子在后座睡觉，直接关掉后排灯，前排开个低亮度暖光，既不影响驾驶，也不吵孩子。全家出游时打开全车模式，后排老人调个静态浅蓝色，孩子也新鲜得不行。 4⃣手动调色比自动更靠谱 👉虽然自动变色挺炫，但遇到需要专注的路况，比如山路弯道，突然闪个红光绿光反而分神。后来我学乖了：复杂路段就锁定一个浅白色或淡橙色，既保持视野清晰，又不会完全关灯显得压抑。 5⃣给新手的真心建议 👉冷色提神，暖色放松：熬夜开车选蓝紫色系，下班回家换橙黄色，亲测能调节情绪。 👉音乐律动慎用：DJ神曲配闪烁灯光确实带感，但要是车上有人晕车，这组合能让他当场崩溃。 6⃣写在最后 👉这氛围灯说不上多高科技，但两年用下来，它成了我晚上开车的陪伴。不搞夸张的灯带拼接，也没有汽配城那种杀马特画风，就是安安静静地让开车这件事多了点温度。要是下次改款能把第三方音乐APP适配做好，那就完美了。希望我的分享能帮到大家。

老车主亲测：唐DMI氛围灯这样用最贴心图1

老车主亲测：唐DMI氛围灯这样用最贴心图1

老车主亲测：唐DMI氛围灯这样用最贴心图2

老车主亲测：唐DMI氛围灯这样用最贴心图2

老车主亲测：唐DMI氛围灯这样用最贴心图3

老车主亲测：唐DMI氛围灯这样用最贴心图3

老车主亲测：唐DMI氛围灯这样用最贴心图4

老车主亲测：唐DMI氛围灯这样用最贴心图4

老车主亲测：唐DMI氛围灯这样用最贴心图5

老车主亲测：唐DMI氛围灯这样用最贴心图5

老车主亲测：唐DMI氛围灯这样用最贴心图6

老车主亲测：唐DMI氛围灯这样用最贴心图6

老车主亲测：唐DMI氛围灯这样用最贴心图7

老车主亲测：唐DMI氛围灯这样用最贴心图7

老车主亲测：唐DMI氛围灯这样用最贴心图8

老车主亲测：唐DMI氛围灯这样用最贴心图8

3天前

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

唐DMI智能语音助手，老司机说点真心话

大家好，我这辆24款唐DMI荣耀版，开了快两年，跑了27678公里了，每天上下班、接送孩子、自驾游都靠它。今天就想聊聊车上那个智能语音助手，这功能用好了是真省心，尤其是开车时候，手不用离开方向盘，动动嘴啥都办了，今天就跟大家分享一下我的亲身体验，给大家提供一点参考。 1⃣喊一声小迪，开车省心一大半 👉系统默认是喊“你好，小迪”唤醒它，我在设置里改成了小迪同学。这功能最实用的就是开车时，特别是高速或者车多的时候，想调个空调温度、换个歌或者导航去个新地方，根本不用低头去点屏幕，直接喊它就成。 👉有次下大雨，视线不好，想调高空调温度除雾，直接喊“小迪同学，打开除雾模式”，立马就办了，手一直握着方向盘，心里踏实不少。 2⃣一个人开车，它还能解闷 👉跑长途最怕犯困，一个人开车久了也无聊。我试过跟小迪玩成语接龙，虽然它有时候接得挺生硬，但起码能提提神。或者是问问“今天天气怎么样”、“最近有啥新闻”，它都能给你播报，感觉车里多了个能搭话的，没那么闷了。 3⃣ 一句话办多件事，聪明的小细节 👉这小迪还有个聪明的地方，就是能听懂连续语音指令。比如我说“打开空调、调到25度、风量3档”，它真能一口气全识别出来执行，不用等它反应完再说下一句。 👉车机里打开音乐APP或者导航界面，屏幕上显示啥，直接说“播放这个”、“导航到这里”就行，这功能叫可见即可说，特别直观，不用记那些复杂的命令词。 4⃣权限管得严，不怕熊孩子乱喊 👉车机上可以设置谁有权唤醒小迪。我一般设成仅主驾，因为怕后排孩子乱喊给它整懵了。要是全家出游，想让孩子也能点歌啥的，改成全车就行，很灵活。这点设计挺人性化，用起来心里有谱。 5⃣老司机总结：用顺了就是个好助手 👉这两年用下来，这小迪语音绝对是我车上使用频率最高的功能。它不是什么花哨的噱头，是真能解决开车时操作不便的问题，提升安全性和便利性。反应速度大部分时间都挺快，识别也准，用习惯了就像旁边有个副驾助手在帮忙。 👉如果你也是唐DMI车主，真心建议多试试语音控制，尤其是常用那几个功能，用熟了真的离不开了。希望我的分享能帮到大家。

唐DMI智能语音助手，老司机说点真心话图1

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唐DMI智能语音助手，老司机说点真心话图2

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唐DMI智能语音助手，老司机说点真心话图3

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唐DMI智能语音助手，老司机说点真心话图4

唐DMI智能语音助手，老司机说点真心话图4

3天前

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

高速惊魂：唐DMI仪表盘黑屏经历

大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，24年5月提的车，开了快两年了，到现在跑了27678公里了。这车平时开着省油又安静，没啥大毛病。但让我头疼的是买车几个月后偶尔仪表盘会突然变黑屏，只显示功率和速度，其他啥都看不见，中控屏倒正常，车子还能跑。这事差点在高速上出乱子，今天详细说说我的经历，给大家提个醒，真要碰上类似问题，赶紧处理别耽搁。 1⃣问题初现：小麻烦不断 👉买车后几个月，仪表盘就开始出问题了。有时候开着开着，仪表盘就闪几下黑屏了，只留下功率和速度数字，其他信息全没了。当时我以为是系统抽风，过几秒它就自己恢复了，我也没太在意。 👉但出现的次数多了，我就觉得不对劲，开到4S店去检查。师傅折腾半天，插电脑检测也查不出啥毛病，最后就说可能是线束松动，给整理了一下。修完后确实消停了几个月，我还以为问题解决了。 2⃣高速遇险：吓出一身冷汗 👉没想到消停几个月后，问题又来了，还搞了个大的。那次在高速上跑长途，突然仪表盘彻底黑屏了，什么也不显示了，过了2分钟才显示功率和速度，其他全都黑乎乎一片，车子倒是还能开。 👉更可怕的是这次不是闪几下就恢复，而是撑了整整好几分钟才恢复正常。那会我正开着120码，仪表盘一黑，连车速、油量都看不见，慌得我手心全是汗。要是旁边没人提醒或者赶上车多的时候，真容易出事。下了高速我立刻去4S店，心想着这回必须彻底解决了。 3⃣根治办法：换总成才搞定 👉到4S店后我把情况一五一十说了，他们也挺重视，最后免费给换了整个仪表盘总成。换完后开到现在快半年了，再没出现过黑屏的问题。维修师傅说有时候这种毛病是仪表盘内部不知道哪个零件接触不良导致的，光整理线束不一定管用，得换新才行。好在还在保修期内，一分钱没花。 4⃣结尾提醒：别拖，早处理早安心 👉我这经历说大不大，但说小也不小，特别是在高速上，仪表盘一黑，真的特别危险。要是大家开的车也遇到类似问题，比如仪表盘显示异常啥的，别像我一开始那样拖着，觉得偶尔一下无所谓。赶紧去正规店里检测，该换就换，别等到关键时刻掉链子。车是自己的，安全第一，别为了省点时间冒风险。希望我的分享能帮到大家。

高速惊魂：唐DMI仪表盘黑屏经历图1

高速惊魂：唐DMI仪表盘黑屏经历图1

高速惊魂：唐DMI仪表盘黑屏经历图2

高速惊魂：唐DMI仪表盘黑屏经历图2

高速惊魂：唐DMI仪表盘黑屏经历图3

高速惊魂：唐DMI仪表盘黑屏经历图3

高速惊魂：唐DMI仪表盘黑屏经历图4

高速惊魂：唐DMI仪表盘黑屏经历图4

高速惊魂：唐DMI仪表盘黑屏经历图5

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高速惊魂：唐DMI仪表盘黑屏经历图6

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3天前

李工喃

比亚迪大唐到底会卖多少钱？

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4天前

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

高速保电有门道：唐DMI车主两年实测分享

大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，24年5月提的车，开了快两年了，到现在跑了27664公里了。今天就跟大家聊聊这车混动模式下的智能保电和强制保电到底咋用，都是自己跑高速趟出来的经验，尤其山区和平原差别很大，给经常跑高速的朋友提供一个参考。 1⃣平原高速：智能保电，省油是王道 👉一般这种平路高速，我基本就用智能保电模式，设置40%左右。这模式很聪明：优先用电，电量掉到40%左右，发动机才介入，边驱动边顺手充点电。 👉车速设置115km/h车道巡航，油耗基本在6.5L左右，动力随踩随有，超大货车一脚油门就过去了，从来没觉得肉。关键是不操心，系统自己算得明明白白，既省油又不耽误跑路，适合长途奔袭。 2⃣进山必改强制保电，失速风险不是吓唬人 👉去年跑张石高速可给我上了一课，刚开始图省油还用智能保电，结果连续爬坡15公里后，电量哗哗掉到15%，发动机突然嘶吼着发力，油门踩到底都提不起速，吓得我赶紧去服务区停车，切换强制保电（设置70%电量）。 👉强制保电的逻辑就一点：保电优先，发动机优先发电，先把电量稳住再驱动。再爬坡时电量始终在70%以上，电机和发动机双管齐下，爬陡坡跟平地似的有劲。这模式油耗是高点，但在山区保的就是个心安，电量充足才不怕动力断档。 3⃣老司机血泪总结：路况决定模式 👉平原长途→ 建议设置智能保电模式（建议35%-45%），省油省心动力也够用； 👉山区/高原/极端路况→ 建议设置强制保电，建议50%电量起步，最好是设置成70%，别心疼那点油钱，保电就是保安全； 👉电量预留→ 进山前提前切换强制保电，别等掉电了再补救。 4⃣最后说点大实话 👉总之，混动车技术再牛也得看人咋用。智能保电像精打细算的管家，强制保电就是关键时刻的保险。开唐DMI这两年我摸索出的道理就一条：平原靠算法，山区靠自己。希望这点经验能帮新车友少踩坑，毕竟安全到家，比啥油耗数据都重要。

高速保电有门道：唐DMI车主两年实测分享图1

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高速保电有门道：唐DMI车主两年实测分享图2

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高速保电有门道：唐DMI车主两年实测分享图3

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高速保电有门道：唐DMI车主两年实测分享图4

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高速保电有门道：唐DMI车主两年实测分享图5

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高速保电有门道：唐DMI车主两年实测分享图6

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高速保电有门道：唐DMI车主两年实测分享图7

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4天前

乌龟爱吃小麻花

26~30万新能源SUV首选！无续航焦虑，家用更省心预算26~30万，选新能源SUV，核心需求就是“无续航焦虑、配置高端、兼顾家用和长途出行”，现在很多人买新能源，最担心的就是续航不够用，跑长途不方便，其实这个价位的新能源车型，已经能很好地解决这个问题。很多人这个预算，容易盲目追求长续航，忽略了实用性和品控；要么过分注重品牌，接受高价低配，其实这个价位，能买到续航、配置、实用性兼顾的车型。今天唠两款我实测过的车，帮你避开续航坑。第一款，比亚迪唐DM-i 冠军版 112KM尊贵型。这款车绝对是家用新能源SUV的热门之选，插电混动动力，可油可电，完全没有续航焦虑，日常通勤纯电行驶，使用成本极低，每公里电费仅几毛钱，一个月电费也就几十块；长途出行加油续航，完全不用担心续航问题，不用为充电发愁。空间也很宽敞，后排空间极大，坐两个大人一个小孩，再放个安全座椅，也不会觉得拥挤；内饰豪华精致，大面积真皮包裹，科技感拉满，乘坐体验极佳。但它也有明显的短板，车身过大，日常城市通勤、停车时非常不便，适合有固定车位的人群；油耗在亏电状态下不算低，长期长途行驶的经济性，不如同级别部分插混车型；后期保养费用偏高，用车成本不低；车身偏重，开起来不够灵活，操控性一般。适合预算28~30万、注重舒适性和实用性，有长途出行需求，以家庭出行为主的人群，无续航焦虑，家用体验拉满。第二款，特斯拉Model Y 后轮驱动版。如果更看重纯电的静谧性和经济性，这款车可以重点考虑。特斯拉的三电技术很成熟，可靠性很强，身边开这款车的朋友，开了两年多，电池没有明显衰减，后期保养也便宜，省心又省力。纯电行驶的静谧性很好，开起来没有发动机的噪音，乘坐体验极佳；配置也很丰富，智能语音控制、全景天窗、倒车影像都有，日常用车很便捷；续航表现也不错，完全能满足日常通勤和短途出行的需求，充电也很便捷。缺点也很突出，有续航焦虑，长途出行需要提前规划充电路线，不适合经常跑长途的人群；冬天续航会有一定衰减，北方用户需要慎重考虑；车身偏大，日常停车不够灵活，适合有固定车位、充电便利的人群；底盘调校偏硬，操控性不错，但舒适性一般。适合预算26~28万、注重纯电静谧性和经济性，充电便利，以日常通勤为主，偶尔短途出行的家庭，纯电家用首选。

26~30万新图1

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26~30万新图2

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26~30万新图4

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4天前

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

唐DMI高温消毒：车内杀菌真省心

大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，24年5月提的车，开了快两年了，到现在跑了27656公里。平时用车多，跑长途、接送娃、偶尔露营，车里难免积点细菌，尤其是赶上潮湿天气，开空调久了总感觉有股霉味，闻着不舒服。今天我就大家聊聊这车的高温消毒功能，不是什么高大上的黑科技，但用起来确实很实在，纯属个人体验分享，希望能帮到你们这些同样爱干净的车主。 1⃣潮湿天用最合适，杀菌真管用 👉我住在河北衡水，特别是春天有时候雨季长，车里经常闷得慌，坐进去一股子湿乎乎的味道，像衣服没晾干那种。特别是停车在地下车库一晚，第二天开门就闻到异味，估计是细菌在作怪。这时候高温消毒就派上用场了，它不是摆设，是真能解决问题。 👉我一般选在周末早上，车停小区露天车位，趁着大太阳天启动。比如上个月回石家庄，车里座椅都感觉潮糊糊的，我直接手机APP点开高温消毒，等半小时搞定，再进去就清爽多了，空气都清新不少。但是要提醒大家别等异味严重了才用，平时一两个月来一次，预防比补救强。 2⃣操作过程超简单，但感受挺踏实 👉用手机APP开启高温消毒，很简单方便。APP里有个高温杀毒按钮，点一下就行，但前提是车熄火、锁好、窗户关严。启动后，空调会吹出60度的热风，内循环30分钟。我头一回用时，担心会不会太热伤车，就站远点观察，车身没啥异常，只听见风扇声，像家里烤箱在运转。结束后，它自动通风5分钟排废气。👉感受最深的是杀菌效果：以前用普通清洁剂擦内饰，味是盖住了，但细菌估计还在；高温消毒完，车里没异味了，座椅和方向盘摸起来干爽，像被太阳晒过一样。不过得注意，别急着上车，等30分钟让车凉下来，否则进去就跟蒸桑拿似的，我试过一回，热得冒汗。 3⃣几个小贴士，帮你避坑安全用 👉这功能虽好，但得按规矩来，否则容易出事。首先，确保车停在通风地方，别盖车衣或堵风口，我有次停小区角落，差点闷出问题。电量必须>5%，油箱也得有足够的油。最关键是清空车内：没人、没宠物、没吃的、没易燃物。 👉我吃过亏，有一次忘拿后备箱的苹果，结果消毒完全烂了。另外，结束后别着急上车，静止30分钟，安全第一。总之，用好了真省心，尤其对家里有老人小孩的，杀菌后车内空气真的很清新。 4⃣总结 👉总之，高温消毒不是什么神奇功能，但在我这老司机眼里，就是个实用小帮手。它不花哨，操作简单，关键是能实实在在改善车内环境。如果你也常遇到潮湿异味问题，不妨试试，别指望一次见效，但坚持用，车里空气会好很多。希望我的分享能帮到大家。

唐DMI高温消毒：车内杀菌真省心图1

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唐DMI高温消毒：车内杀菌真省心图2

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唐DMI高温消毒：车内杀菌真省心图3

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唐DMI高温消毒：车内杀菌真省心图4

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唐DMI高温消毒：车内杀菌真省心图5

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4天前

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唐DM车主·车龄1年

唐DMI一键备车：老车主分享实际体验

大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，24年5月提的车，开了快两年了，到现在跑了27656公里了。作为一个老司机，我平时就爱捣鼓车里的功能，今天想跟大家聊聊一键备车这个配置，它真不是摆设，用起来很舒服，下面就说说我的实际体验，希望能帮到那些还在犹豫或者刚买车的朋友。 1⃣冬日通勤的救星 👉冬天早上出门那叫一个冷，以前没这功能时，我得上车先哆嗦着开空调、设导航，座椅冰凉得跟冰块似的。现在可好了，一键备车有个冬日通勤模式，我提前在家用手机APP设好时间，比如7点半出门，目的地直接输公司地址，空调温度调到25度，开个10分钟，选外循环，主驾驶座椅加热也打开。 👉等我一上车，车里已经暖烘烘的，导航自动启动了，电池也预加热好了，座椅热乎乎的，直接开车就走。这感觉就跟有人提前帮你把车热好了一样，省了至少5分钟折腾时间，还避免了冷启动的难受。这功能对怕冷的人太友好了，尤其我们这北方，零下十几度，真能提升每天通勤的幸福感。 2⃣夏日通勤的清凉小助手 👉夏天用一键备车也挺香，它有个夏日通勤模式，我一般提前设好下午下班时间，空调温度调到22度，开个8分钟，选内循环，主驾驶座椅通风打开。有次大热天，我忘了提前设，结果上车那会，方向盘烫手，空调得等半天才凉快，汗都下来了。 👉后来我学乖了，提前设置好，上车就很凉快，导航也自动导回家，省了手忙脚乱。这功能在高温天特别实用，能防中暑，还保护车内设备，比如电池不会过热。不过提醒一句，别设太久空调，免得费电，我一般8-10分钟就够。 3⃣用起来的小心得 👉其实一键备车整体操作挺简单的，但有些细节得注意。比如预约时间要准点，我有次设晚了10分钟，结果上车时空调还没完全热起来；还有目的地别老换，不然APP得重新设，挺麻烦。电池预加热是自动的，冬天零下时特别明显，启动快还省油。 👉总之，它就是个贴心工具，适合忙人或者懒人，能让你每天通勤更轻松。如果你们车里也有类似的功能，不妨试一试，别浪费了。希望我的分享能帮到大家。

唐DMI一键备车：老车主分享实际体验图1

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唐DMI一键备车：老车主分享实际体验图2

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唐DMI一键备车：老车主分享实际体验图3

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唐DMI一键备车：老车主分享实际体验图4

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唐DMI一键备车：老车主分享实际体验图5

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唐DMI一键备车：老车主分享实际体验图6

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4天前

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唐DM车主·车龄1年

窄位停车福音：唐DMI遥控驾驶体验分享

大家好，我是开了十多年车的老司机。24年5月提的比亚迪唐DMI荣耀版，到现在开了快两年了，跑了2万7千多公里。这车整体挺省心，今天就跟大家说一个特别实用的遥控驾驶。它不是多高科技的配置，可关键时刻真能救急。跟大家分享我的真实体验，全是干货，希望能帮到你们遇上类似情况时少折腾。 1⃣遥控驾驶简单说就是手机当遥控器 👉这功能说白了，就是让你在车外，用手机APP远程控制车子慢慢挪动。它不是自动驾驶，别指望多智能，就是个辅助工具。操作界面在比亚迪APP里，点开“遥控驾驶”，手机得连着车机的蓝牙，离车不能太远。 👉划拉屏幕：往前滑车就慢慢往前蹭，往后滑就倒车，左右箭头控制转向。启动时车子会打双闪，提醒周边人注意，速度不快，跟人走路差不多。我当初买车时销售提过一嘴，但用上了才觉得值。 2⃣窄车位或堵车时真能派上用场 👉这功能平时用得少，我两年也就用了几次，但真的很实用。比如商场、医院或老小区，车位上停满了车。有的车停得太近，你车门都打不开，硬掰怕蹭漆；或者车位太窄，你技术再好也难一把倒进去。 👉这时候遥控驾驶就上场了，它能帮你把车挪出来或挪进去，省了叫保安或等车主的麻烦。记住，只适合平地短距离操作，坡道或人多的地方别瞎试，安全第一。 3⃣操作简单，手机点划就搞定 👉操作简单到新手都能上手：先确保蓝牙连上，APP里点“遥控驾驶”，屏幕提示安全确认后，就能动手了。比如把车倒出车位：手指往后一划，车就慢悠悠倒出来；要转弯就点左右箭头，车子会一卡一卡地转方向。 👉整个过程中车子双闪一直闪，速度控制得稳当，不会突然加速。我头回用时担心出岔子，但实际很顺溜，几分钟就完事。提醒大家操作时站车旁边盯着点，别分心玩手机，万一有小孩或障碍物容易发生刮蹭。 4⃣实战例子：商场那次真解围 👉最难忘的一次是上个月在商场：买完东西回来，发现旁边停了辆大SUV，离我驾驶门就一拳宽，我根本挤不进去。急得我直冒汗，叫挪车电话半天没人接。 👉这时想起遥控驾驶，赶紧掏出手机：APP点开，蓝牙自动连上，我往后划了两下，车子就乖乖倒出半米多，再点右转箭头调整方向。全程不到两分钟，车子闪双闪就挪出来了，我轻松上车开走。不是吹牛，这要是没这功能，搞不好得耗半小时。 5⃣用后感：方便但别依赖，小贴士送大家 👉总结下来，遥控驾驶就是个不常用的功能，但用一次就很值。不过它也有局限性：速度慢、只适合短距离，信号不好时可能卡顿。 👉建议大家平时别瞎玩，真要用的话，先检查四周环境，确保没人车靠近；新车友上手前，找个空地练练手。它算不上神技，可能别的车也有类似功能，但关键时刻能解燃眉之急。希望我的分享能帮到大家。

窄位停车福音：唐DMI遥控驾驶体验分享图1

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窄位停车福音：唐DMI遥控驾驶体验分享图2

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窄位停车福音：唐DMI遥控驾驶体验分享图3

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窄位停车福音：唐DMI遥控驾驶体验分享图4

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窄位停车福音：唐DMI遥控驾驶体验分享图5

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窄位停车福音：唐DMI遥控驾驶体验分享图6

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5天前

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唐DM车主·车龄1年

唐DMI荣耀版千里眼：老车主实测

大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，24年5月份提的车，开了快两年了，到现在已经跑了27642公里。今天就跟大家说说实际用下来的千里眼功能。它不是广告里的噱头，而是真能帮上忙的实用工具，尤其像我这种常把车停外面或借给朋友的人，希望能给大家一点参考。 1⃣啥时候用？真实场景很省心 👉平时开车出门，车子一停，事就来了。比如上次出差，车丢在一个陌生小区停车场，半夜里我担心被划了或偷东西，打开手机APP看一眼周围，画面实时传过来，一目了然。要是小区角落黑灯瞎火的，心里就踏实不少。 👉还有回借车给朋友，他跑高速去郊区，我偷偷一看APP，车子停在山路边上，周围全是树，视频里环境清清楚楚，但是车牌和人脸自动打码。万一人家开去不该去的地，我能及时提醒，省了误会吵架。 2⃣咋操作？简单几步不费劲 👉操作没啥复杂的，就两步：先在车机大屏上点开千里眼功能，然后手机APP里头再点千里眼，画面就出来了。我这里多说一嘴，实时看的时候车牌和人脸都是模糊的（系统自个儿打码），隐私保护还行，但别指望看清细节。 👉关键是还能远程控制，点个拍照或录视频，保存证据很方便；闪灯或鸣笛按钮一按，车子立马闪光响喇叭。这在我这真派上用场了：有回停路边，监控里看到个家伙在车边鬼鬼祟祟，我直接鸣笛吓他一跳，人跑了才安心。 3⃣感受最深？防盗防损一把手 👉最让我觉得值的是安全感。车停外面最怕的就是被破坏。千里眼加闪灯鸣笛，成了我的遥控小保安。比如在商场车库，监控里有人贴小广告或乱碰车，我闪个灯警告，基本就吓退了。 👉这功能不是虚拟的，它真能干预现场，省了我跑一趟的功夫。当然网络不好的地方可能会有点卡顿，这时就得耐心点。但总体看，它让我少操不少心，尤其对那些常停车在杂乱地的朋友，强烈建议试试。 4⃣小建议：别指望万能，用对地方才香 👉用久了也发现点小缺点。实时监控打码后，有时人脸太模糊认不出是谁；如果信号弱（比如地下车库深处），画面延迟烦人。我就吃过亏，停在山区没网的地方，APP死活连不上。所以建议大家停车优先选有信号的地段，别太依赖它当全能监控。 👉总体来说，千里眼不是啥高科技配置，就是个接地气的实用工具，用得对能帮你省事防风险。分享出来，就是希望能帮到你们这些车主朋友。

唐DMI荣耀版千里眼：老车主实测图1

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唐DMI荣耀版千里眼：老车主实测图2

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唐DMI荣耀版千里眼：老车主实测图3

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唐DMI荣耀版千里眼：老车主实测图4

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唐DMI荣耀版千里眼：老车主实测图5

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唐DMI荣耀版千里眼：老车主实测图6

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5天前

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唐DM车主·车龄1年

冰雪天开车稳了：唐DMI雪地模式亲测分享

大家好，我是开了十多年车的老司机。24年5月提了这辆唐DMI荣耀版，到现在跑了27642公里，算是摸透了它的脾气。今天就跟大家说说雪地模式这功能，分享点真实经历，希望能帮到在北方或常遇冰雪天的朋友。 1⃣啥时候用最管用？ 👉雪地模式不是天天开的功能，专门对付结冰或下雪的湿滑路面。我们这冬天雪大，市区里高架桥那个大斜坡，平时没啥，但一下雪就跟溜冰场一样滑。 👉去年12月那场大雪，我天天跑通勤，一上桥就车轮打滑、甩尾，稍不留神就出事故。这时候雪地模式一开，车立马稳当多了。它不是让你飙车，而是防着意外。简单来说就是路滑、坡陡、能见度低时，别犹豫，赶紧打开这个功能。 2⃣用起来啥感觉？ 👉开雪地模式后，车子像换了个人，不慌不忙的。平时加速猛，电机扭矩输出快，容易打滑。但一开这模式，车机就把扭矩压住了，起步和爬坡都慢悠悠的，但特别稳。比如上高架桥斜坡，车轮抓地牢靠，没再出现过甩尾或侧滑。 👉有一次在小区冰面上转弯，邻居的车直打转，我的唐DMI稳稳当当过去，心里那叫一个踏实。不过别指望它能开多快，速度确实降了点，适合安全第一的场景。 3⃣耗电咋样？得心里有数 👉好东西总有代价，雪地模式耗电是真的大。平时我开混动模式，百公里电耗18度左右，但开雪地模式那几天，特别是雪大的时候我全程开着，耗电量直接飙到30度电每百公里。算下来纯电续航掉得快，尤其是长途得多充次电。但这也没辙，为了安全也值了。建议大家下雪天用的话，提前规划好充电，别半路趴窝。 4⃣开关简单，一按就行 👉操作上没难度：中控台有个带雪花和防滑标志的按钮，就在EV/HEV切换按钮的旁边，往下按一下，仪表盘立马亮个雪花图标，告诉你启动了。关的时候再按一次，图标消失，车子就恢复正常。我第一次用时怕搞错，但实际操作很简单，开车中也能随时开关，不影响驾驶。 5⃣总结 👉总之，雪地模式算是唐DMI的隐藏法宝，尤其对北方车主。它不是万能，但关键时候能防事故。我的经验：雪天别逞强，该开就开，电耗高点总比修车强。希望我的分享能帮到大家。

冰雪天开车稳了：唐DMI雪地模式亲测分享图1

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冰雪天开车稳了：唐DMI雪地模式亲测分享图2

冰雪天开车稳了：唐DMI雪地模式亲测分享图2

冰雪天开车稳了：唐DMI雪地模式亲测分享图3

冰雪天开车稳了：唐DMI雪地模式亲测分享图3

冰雪天开车稳了：唐DMI雪地模式亲测分享图4

冰雪天开车稳了：唐DMI雪地模式亲测分享图4

5天前

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唐DM车主·车龄1年

大家好！我是24款唐DMI荣耀版的老车主，24年5月提的车，开了快两年了，到现在已经跑了27354公里，家在衡水市桃城区。这的冬天还是比较冷的，前段时间都零下13度了，开车电耗蹭蹭涨。今天就跟大家聊聊我这车在能耗、续航和充电上的真实体验，不吹不黑，希望能帮到各位车主省钱省心。 1⃣市区通勤：电耗翻倍，续航缩水 👉现在市区开，电耗直接飙到24.6度/百公里，满电也就撑个六七十公里，比夏天差远了。为啥这么耗电，主要是气温太低，电池得先给自己加热才能干活。再一个是开暖风空调，用的是PTC加热，这玩意热得快，但很费电，早晚冻得要命的时候开空调，电耗更猛。中午气温高点还好些。 👉我的经验是：开空调别开太猛，上车前先用APP预热一下车子，能省点电；或者上下班短途通勤，多开座椅加热功能，尽量少开空调高峰时段。这样续航虽然打折，但控制好习惯，一个月电费也不会很多。 2⃣高速行驶：智能模式省油又省心 👉跑高速我基本都用HEV混动模式，智能保电设40%左右，开着舒适模式。车少时直接上车道领航，速度定在115公里/小时，跟车距离调好，手扶着方向盘就行，车子自己修正方向和控制速度，挺轻松的。油耗平均在6L/百公里，算下来每公里费用不到4毛钱。为啥这么省，混动模式分担了电力负担，车速稳定油耗就低。建议大家高速多用这个套路：智能保电别设太高，40%-50%就行，舒适模式兼顾了动力和省油。真要长途开能省不少油钱。 3⃣充电省钱：谷电预约，一月才花90块 👉现在市区通勤主要用纯电模式，冬天续航掉得快，我基本两天充一次电。用的是自家装的慢充桩，设了智慧充电模式，预约晚上23点开始冲，这时候是谷电，电价最便宜。每次都花6元左右，一个月充14次左右，总费用90块左右。 👉为啥这么省，主要是谷电时段充电电价是真的低，加上慢充对电池好，长期用不伤车。我的窍门是：有条件就装个家充桩，一定要设预约充电，车机里就能操作，别一直用快充，快充贵。这习惯坚持下来，一年能省好几百块电费。 4⃣总结 👉总之，唐DMI在冬天能耗是高了点，续航也缩水，但归根结底是天气闹的，不是车的问题。通过这些小技巧，市区少开空调高峰、高速用智能模式、充电抓谷电时段，费用还能压得住。我这个老司机觉得挺值，日常通勤一月90块电费不比油车省钱，希望这些经验帮到大家。

大家好！我图1

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大家好！我图2

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大家好！我图3

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大家好！我图4

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大家好！我图5

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唐DM车主·车龄1年

唐DMI哨兵模式：老车主分享真实体验

大家好，我是提车快两年的24款唐DMI荣耀版的老车主，跑了27642公里了，去年7月份OTA升级后终于盼来了哨兵模式。本以为是个停车神器，实际用下来却感觉有点鸡肋，今天就跟大家聊聊真实体验。 1⃣开启方式：手机车机双控制是真方便 👉升级完第一次用，直接在车机设置里翻到了新功能，勾选开启一气呵成。后来发现比亚迪APP里也能远程开关，尤其取车时提前关闭省得坐车里干等，这设计确实贴心。不过每次开启后视镜都会自动展开，因为要调用后视镜下面的摄像头，在窄车位里总担心被剐蹭到。 2⃣耗电焦虑：混动车主的痛 👉官方说哨兵模式依赖摄像头和传感器持续监控，耗电大户名不虚传。实测停一天掉电10%左右（我是21.5度电池版本），相当于纯电续航直接少10公里。对于我们这种混动车主，电池本就不大，开哨兵时看着电量哗哗掉，充电频率直接翻倍，真心肉疼。 3⃣冬季暴击：雪上加霜的续航 👉入冬后纯电续航本身打折，开暖风更耗电。有次零下8度停露天停车场，开哨兵模式后一晚上掉电12%，吓得第二天赶紧关了。北方车友慎用，除非充电桩就在旁边。 4⃣强制关机：30%电量是硬门槛 👉系统设了低电量保护，电量低于30%自动关闭哨兵。有回忘关功能，下班发现提示电量不足已停用，虽然保住了启动电量，但全天监控相当于白搭，这种被动断电挺让人没安全感。 5⃣震动警报：唯一让我心安的功能 👉真正派上用场是有次商场停车，手机突然弹窗提示发生震动提醒。赶回去发现隔壁车开门撞到我车侧，虽然没掉漆但留了个小凹痕。哨兵全程记录了对方车牌和过程，最后协商赔了500块。这点必须夸，比行车记录仪更主动的防御。 6⃣回放痛点：只能蹲车里看录像 👉最大槽点是视频只能在车机屏幕查看，有次想取证剐蹭事故，交警要求提供视频，我只能带着警官坐车里操作，略显尴尬。希望下次OTA能开放手机查看或云端同步。 7⃣总结：刚需场景再启用推荐场景：陌生高危区域停车、豪车聚集地、长期停户外；慎用场景：低温环境、充电不便时、短时停留；升级期待：优化功耗、开放手机端也可查看视频、增加灵敏度分级 👉两年车主真心话：这功能像买保险，平时嫌贵，出事真香。但混动车的小电池，确实撑不起天天开哨兵模式。希望我的分享能帮到大家。

唐DMI哨兵模式：老车主分享真实体验图1

唐DMI哨兵模式：老车主分享真实体验图1

唐DMI哨兵模式：老车主分享真实体验图2

唐DMI哨兵模式：老车主分享真实体验图2

唐DMI哨兵模式：老车主分享真实体验图3

唐DMI哨兵模式：老车主分享真实体验图3

唐DMI哨兵模式：老车主分享真实体验图4

唐DMI哨兵模式：老车主分享真实体验图4

唐DMI哨兵模式：老车主分享真实体验图5

唐DMI哨兵模式：老车主分享真实体验图5

唐DMI哨兵模式：老车主分享真实体验图6

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唐DMI哨兵模式：老车主分享真实体验图7

唐DMI哨兵模式：老车主分享真实体验图7

5天前

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

唐DMI智慧充电：帮我省了很多电费

大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，去年5月提的车，现在跑了2.7万多公里了。作为一个天天开它通勤的老司机，今天想跟大家聊聊车上最实用的功能智慧充电。这可不是什么花架子配置，是真真切切帮我省了钱、省了心的好东西。 1⃣谷电充电：深夜插枪，早上满电出门 👉我们这谷电是晚上10点到早上8点，电价便宜一半多。自从装了家充桩，我就用上了智慧充电功能。操作很简单：车机或APP里设置充电起始时间（我设置的晚上11:00）回家插上充电枪，用充电卡刷一下桩子到点自动开充，充满自动断电 👉真实体验：以前总担心忘记拔枪或者充过头，现在彻底解放双手。每天早晨下楼，车子都是满电状态，仪表盘上那个100%看着就踏实。最关键的是电费肉眼可见地降了，按我每月跑1500公里算，谷电充电比白天随便充至少省一百多。 2⃣预约用车：冬天再也不怕电池冷 👉这个功能藏得有点深，但真心推荐大家试试。就在APP的智慧充电里打开预约用车，设置你每天出发的时间（比如我设置的是早上7:30）。神奇之处：智能错峰：它会自动把充电时间安排在电价最低的区间；冬天神辅助：提前半小时给电池加热，我上车时电池温度刚好在最佳状态； 👉真实感受：上个月零下5℃的早上，以前开空调总要等几分钟才暖和，现在一上车暖风就来，动力也不掉链子。官方说这能保护电池寿命，咱不懂技术，但体感确实舒服多了。 3⃣注意事项：智慧该这么用 👉刷卡是关键：插枪后一定要刷卡，我有次忘了刷，结果半夜发现根本没充上； 👉时间别卡太死：设起始时间建议比谷电开始晚30分钟，留出电网缓冲余量； 👉结合APP监控：充电进度在APP里一目了然，有时候看一眼心里更有数。 4⃣总结 👉说实话买新能源车图的就是省心省钱。这功能用了一段时间了，确实帮我省了不少电费，还免去了熬夜等充电的麻烦。如果你也装了家充桩，真建议把智慧充电用起来。希望我的分享能帮到大家。

唐DMI智慧充电：帮我省了很多电费图1

唐DMI智慧充电：帮我省了很多电费图1

唐DMI智慧充电：帮我省了很多电费图2

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唐DMI智慧充电：帮我省了很多电费图3

唐DMI智慧充电：帮我省了很多电费图3

唐DMI智慧充电：帮我省了很多电费图4

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唐DMI智慧充电：帮我省了很多电费图5

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唐DMI智慧充电：帮我省了很多电费图6

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唐DMI智慧充电：帮我省了很多电费图7

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6天前

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

唐DMI车道领航：老司机分享真实感受

大家好，我是24年5月提的24款唐DMI荣耀版，到现在快两年、跑了27637公里。今天就想跟大家聊一个功能：车道领航辅助，不讲参数、不背说明书，就说说这两年里我啥时候用、为啥这么用、踩过啥小坑、又攒下啥经验。你要是也刚提唐DMI或者正琢磨买混动SUV，希望能帮你少走点弯路。 1⃣能用不等于该用，关键看路和车流 👉我基本只在并且车流量比较少的高速上开，而且得满足两个条件：一是白天、天气好；二是前后100米内没并线加塞的车，后视镜里能看到至少两辆以上车匀速跟着。因为这系统纠偏动作很轻，不是猛打方向那种，而是像老司机微调一样一点点往回带。 👉车一多，万一前车突然减速或者旁边车贴过来，它反应会慢半拍，方向盘轻轻一抖，我就得立刻接管。不是它不行，是它设计本意就不是处理特别复杂的情况，只能算是个高级的自适应巡航。所以我的习惯是：提前预判，车一多就手动接回，绝不赌它下一秒能不能跟上。 2⃣省道县道，我连尝试都没试过 👉去年秋天回老家走省道，双向两车道，路边常有三轮车拉玉米、电瓶车驮着俩娃、还有突然从村口窜出来的狗，这种路况的车道线本身都时断时续，系统有时候会懵，明明线没了，它还倔强地按最后识别到的线走；有时又把路边水泥接缝当车道线，自己往右偏。 👉更别说电动车骑行人根本没转向灯，说拐就拐。我宁可手稳稳扶着，眼睛时刻盯着路况，也不想让系统替我做判断。这点必须说透：辅助驾驶不是自动驾驶，是加一层观察哨，哨兵再灵，也得有人盯着它有没有打盹。 3⃣市区通勤，方向盘我攥得比手机还紧 👉城区上下班通勤，有时候一个红绿灯不到300米，中间夹着非机动车道、临时停车、外卖小哥斜插、还有路口掉头的货车，系统在这基本失灵。它不会识别红灯，也不会主动绕开静止车辆，更不会理解黄灯闪三下该冲还是该刹。所以市区开车，脑子+手脚+观察节奏，缺一不可，交给系统反而更累。 4⃣手离盘提醒不是骚扰，是保命提示 👉系统每15秒左右会轻微震一下方向盘，手一抬就响。刚开始觉得烦，后来发现这是最实在的安全绳。有次下雨天跑杭绍台高速，我左手去摸水杯，右手松了两秒，震感一来马上抓牢，就那两秒，前车急刹，我直接踩死，没追尾。 👉所以现在养成了习惯，哪怕只是调整后视镜，也先轻点取消键，停稳再操作。别嫌麻烦，这个震动不是催你快摸方向盘，是让你别走神，时刻注意安全。 5⃣给新车主的一句大实话 👉总之，唐DMI的车道领航靠谱，但不越位；勤快，但不抢活。它最舒服的工况，就是你精神饱满、路况简单、前后空间充足的时候。一旦你开始犹豫它能不能行，那就别开。安全这事没有差不多，只有我确认能控住。 👉开了快两年了，我对唐DMI整体挺满意，但这功能，我把它当高速公路节能模式来用，而不是自动驾驶体验包。你用得越清醒，它才越安心。

唐DMI车道领航：老司机分享真实感受图1

唐DMI车道领航：老司机分享真实感受图1

唐DMI车道领航：老司机分享真实感受图2

唐DMI车道领航：老司机分享真实感受图2

唐DMI车道领航：老司机分享真实感受图3

唐DMI车道领航：老司机分享真实感受图3

唐DMI车道领航：老司机分享真实感受图4

唐DMI车道领航：老司机分享真实感受图4

唐DMI车道领航：老司机分享真实感受图5

唐DMI车道领航：老司机分享真实感受图5

唐DMI车道领航：老司机分享真实感受图6

唐DMI车道领航：老司机分享真实感受图6

6天前

伪装EAE

海豹车主·车龄1年

万元二手车能买吗？我的选车避坑指南

#万元二手车能买吗万元二手车究竟是“代步神器”，还是“修车无底洞”？这个问题，在我入手这辆二手唐DM之前，也纠结了很久。今天结合我的选车经历，分享几个实用的选车妙招，希望能帮到正在观望的你。 1. 看车先看“底”：底盘和发动机舱是关键很多人看二手车只看外观，其实这是最大的误区。我的经验是，一定要看底盘和发动机舱。提车后我第一时间去了金刀峡跑山，就是为了测试底盘。如果底盘有异响或者发动机舱有漏油痕迹，再便宜的车也不能要。 2. 查记录，避“事故” 现在很多App都能查维保记录。我建议重点看有没有重大事故记录，特别是A柱、B柱有没有切割。万元车有点小剐蹭很正常，但结构件受损的车，再便宜也是“定时炸弹”。 3. 试驾感受“灵魂” 买车前一定要试驾，而且最好跑一段烂路。我特意去了天眼洞附近，那里的路况比较复杂。如果车子在颠簸路段没有异响，转向精准，说明这辆车“底子”还不错。 4. 别贪便宜，看整备成本万元车往往需要一些整备。我的建议是，把整备费用算进购车预算里。比如我这辆车，买回来换了轮胎和刹车片，花了小一千，但开起来安心多了。总结：万元二手车不是不能买，而是要带着“放大镜”去买。只要选对了，它不仅能带你通勤，还能像我的唐DM一样，陪你去温泉寺放松，去三涧田艺露营，成为真正的“代步神器”。

万元二手车能买吗？我的选车避坑指南图1

万元二手车能买吗？我的选车避坑指南图1

万元二手车能买吗？我的选车避坑指南图2

万元二手车能买吗？我的选车避坑指南图2

7天前

赵小蓓自驾车生活

#买车大家帮比亚迪成大学老师等高知人群的用车首选！

比亚迪成大7604794673579704856视频

比亚迪成大7604794673579704856视频

7天前

村嫂一户外越野

比亚迪唐，谁的部将如此勇猛！

比亚迪唐，7461032882648400446视频

比亚迪唐，7461032882648400446视频

8天前回复

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

比亚迪公司的产品线真有点混乱啊，除了仰望独树一帜，剩下的方程豹、比亚迪、腾势的产品线是混在一块，相互掣肘。新款的大唐，也可以称“唐Max”或者唐09也是陆陆续续被曝光出来了，这个外观感觉怎么说呢，还是龙颜的基础，但是有些画蛇添足的感觉。而且不管怎么定价，价格都有同品牌竞品。 ~ ❎❎现款唐系列存在的问题 ~ 1⃣️唐系列一开始的颜值还是可以的，尤其是混动版本的“龙颜”，有前进气格栅外观挺好看的，纯电版是要差一些。唐L颜值不进反退，臃肿还不豪华，比亚迪就不会处理纯电Suv前脸设计，一直做的都不太好。 ~ 2⃣️老款唐的内饰其实还可以，虽然没有加分项但是平庸也算是比较大众化，让大家接受程度比较高。但是唐L价格上来了，内饰质感并没有拉起来，而且竹饰面有水还容易起包。一些细节很影响用车的“范”，比如空调出风口卡涩、车门异响，而且第二排遮阳帘、感应后备箱都有缺失。 ~ 3⃣️悬挂方面也不怪大家伙拥有吐槽的，铝合金用料很多，前双叉臂+后多连杆用料配置不差。但是就是调不好质感，数据不错支撑性不错，但是细微震动初段滤震就是不好，而且还容易刹车点头。 ~ 4⃣️空间造诣和表现不好，仰望U7就存在这个问题后排空间表现不好。唐L，3+2+3的座位布局并不合理，第三排特别窄而且还不好进入。而且二、三排座椅都只能手动放平，很不方便。 ~ 5⃣️兆瓦闪充确实牛技术先进，但是兆瓦闪充的补能速度还带来了巨大的发热量，这就导致散热材料积压了电池空间+重量增加，影响续航。 ~ 6⃣️巨大的车身转弯半径太大了，汉唐都有这个问题，家用轿车的车身调头是“卡车调头”，半径太大城市用车不方便。 ~ 🆕🆕大唐09新车情报 ~ 1⃣️首先车辆定位这一块，可以确定的是全尺寸Suv，定价有两种声音，一种认为是30w起步，另一种认为是40w起售，对手在其他品牌的9系列，如理想L9、问界M9、极氪X9等等。 ~ 2⃣️空间方面可以确定的是5.2M+的车长，空间布局有6、7座两种布局。 ~ 3⃣️依然是有纯电+插混双版本，都有800V高压平台+碳化硅芯片，插混版纯电续航最低230km。纯电版本自然是有“兆瓦闪充”，5分钟补能400km。并且有希望采用比亚迪的新技术“可变磁通量电机”，高速续航能力大大增加。 ~ 4⃣️底盘悬挂全系配置云辇A，空气悬挂和电磁软硬调节自然是标配，有后轮主动转向巨大的车身也更灵活。 ~ 5⃣️配置方面，“天神之眼A”智驾系统，激光雷达+英伟达OrinX芯片，其实这个芯片现在也就是中规中矩；标配IP68级防护、50W无线充，可选装车载冰箱、大疆无人机。 ~ 🆚🆚同级车对比 ~ 🆚如果真是40w的价格定位，同级新能源车张极氪9X、问界M9可都是劲敌。极氪9X外观虽然有模仿的嫌疑但是颜值不错，而且空间宽敞奢华，品牌信任程度也不错。问界M9智驾系统可以说是独步天下，比亚迪在这方面想追赶也是很困难。 ~ 🆚统计对比合资燃油车，同价位的宝马X5品牌真是难以撼动，在现在的市场情况下12月还有7000+的销量，虽然配置动力全方面落后于国产，但是“公路之王”的名字也是备受关注，想要撬动它的市场也很慢。 ~ ⏯️⏯️大唐09要注意的问题 ~ 1⃣️比亚迪的技术做高端是没问题的，但是设计有大问题，就现在的这个外观说实话我喜欢不起来。唐09内饰要下大功夫，做好装配公差和工艺；谨慎使用钢琴烤漆，毕竟备受吐槽；不要有冗余设计，比亚迪的设计很爱画蛇添足。 ~ 2⃣️既然要做高端，服务还要跟得上。要摘掉“性价比”的标签，不仅要技术、设计豪华，而且服务要豪华！从试驾就提供不一样的体验，后续的订车、交付、维修做出差异性来。不要平凡优惠，要服务和价格。 ~ 3⃣️悬挂的配置确实豪华，云辇A、空悬、铝合金等等，但是悬挂的调教通病一定要避免，细微震动过滤效果不佳、刹车点头都是大忌。 ~ 4⃣️智能化要去差距和区别。不能说内饰豪华了，车机一打开还是和10万块钱的车一样，智能化、稳定性做出差距来，车机的风格也有豪华和尊贵感，节假日、生日祝福安排上。 ~ 5⃣️一些细节小配置要有增加，小桌板、遮阳帘、电动座椅、一键放倒、塑胶配饰换金属、翻毛皮饰面、氛围灯的设计、电动门等等。 ~ 6⃣️不要让兆瓦闪充从优势变成劣势。兆瓦闪充确实吸引眼球，但是散热增加电池体积和质量就是缺点了，一年多的进步相信比亚迪能解决这个问题。 ~ 🔲🔲总结一下 ~ 有重要的一点就是，不要“既要又要”的老毛病。比亚迪既然是要做豪华和高端，要分得清是要商务还是运动，两者没法平衡都要。U7就是一个例子，既要又要的下场就是全都做不好。唐09我认为舒适性和豪华商务更重要！ ~ 而且还要有诚意，现在全尺寸Suv市场很焦灼可以说是风云际会。大唐09作为后来者要把握好自己的后发优势，格调拉起来的同时诚意也要拉满！

比亚迪公司图1

比亚迪公司图1

比亚迪公司图2

比亚迪公司图2

比亚迪公司图3

比亚迪公司图3

比亚迪公司图4

比亚迪公司图4

8天前回复

海洋速递o

#新车发布会比亚迪大唐申报了，车长超5米3，这你受的了吗…

比亚迪大唐7603738785893433881视频

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大嘴聊点啥

大唐和钛7纯电版来了！#比亚迪 #比亚迪大唐 #钛7纯电版

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西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

二次保养费用明细：老车主的省钱心得

大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，到现在已经跑了27345公里。去年五一做的二次保养，由于买车时我多要了几次免费保养，所以没有花钱。今天我就跟大家聊聊二次保养这些事，都是亲身经历，不吹不黑，给大家保养提供一个参考。 1⃣车辆基本情况 👉我的唐DMI是2024年5月在石家庄提的，荣耀版那款。平时开得不算多，快两年了才跑了27345公里。首保是24年11月做的，二保是去年5月1号做的，当时里程15054公里，保养手册说7500公里做一次，我卡点去的。全程在石家庄的4S店搞的，服务态度不错，但费用这事真有讲究。 2⃣二保项目清单 👉二保项目挺全乎：车辆诊断服务（查查电瓶、系统啥的）、免费清洗外观（白送的，洗得挺干净）、整车电保养（检查电机、电池和电控）、常规保养（螺丝紧固、轮胎检查）、换机油机滤。这些项目都是手册推荐的，没乱加东西，比较靠谱。4S店操作规范，不到一小时搞定，还算省心。 3⃣费用明细和免费原因 👉账单上写着：工时费260元，材料费172元，加起来432元。但我没花钱，因为我买车的时候跟销售多要了4次免费保养。这招挺管用，相当于省了小两千块。4S店这事也没扯皮，直接兑现。大家买车时记得谈这个，别光砍车价，免费保养次数也能省钱。 4⃣实用省钱建议 👉第一，买车时多要免费保养，像我要了4次，够用两年；第二，做保养前查手册，别被忽悠加项目，像我这次只做必要的，不多花一分钱；第三，货比三家，不同4S店报价可能差很多，石家庄这家还算良心。总之，就是要多问多谈，别当冤大头。 5⃣呼吁大家一起分享 👉如果你的车也做了二次保养，欢迎留言甩出你的城市、车型和账单。咱们一起画画全国保养费用地图，帮后来人避坑。老车主的经验就是让大家少走弯路，少花冤枉钱。

二次保养费用明细：老车主的省钱心得图1

二次保养费用明细：老车主的省钱心得图1

二次保养费用明细：老车主的省钱心得图2

二次保养费用明细：老车主的省钱心得图2

二次保养费用明细：老车主的省钱心得图3

二次保养费用明细：老车主的省钱心得图3

二次保养费用明细：老车主的省钱心得图4

二次保养费用明细：老车主的省钱心得图4

二次保养费用明细：老车主的省钱心得图5

二次保养费用明细：老车主的省钱心得图5

二次保养费用明细：老车主的省钱心得图6

二次保养费用明细：老车主的省钱心得图6

二次保养费用明细：老车主的省钱心得图7

二次保养费用明细：老车主的省钱心得图7

二次保养费用明细：老车主的省钱心得图8

二次保养费用明细：老车主的省钱心得图8

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唐DM · 懂车分（口碑）

3.90

“良好”

共2144人评价

12万-18万新能源总榜

NO.44

超过70%的同价位车系

3.90

综合

3.88

内饰

3.94

配置

4.07

空间

4.13

外观

3.78

舒适性

3.72

操控

3.79

动力

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# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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想买辆二手唐DM，买过的兄弟给点意见

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比亚迪唐dm 让人又爱又恨？（无爱变恨）

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比亚迪唐，工业垃圾

65评论

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感谢比亚迪，让我开着22款的dnp旗舰，荣誉感满满，刚刚去游泳，跟我的游泳同时停车，他开着他的路虎，我就问他了，你的有啥好处，他说，他的安全，我说我的糖P更安全啊，我两三吨的车，我网上有陆上坦克之称，他说我的可以越野呀，我说你的可以越野，你的有差速锁吗，他自豪的说有，我说你有我600多匹的马力吗？我的4.3秒就破百了，他不吭声了，我说我市区才7分钱1公里，长途才五六毛，他不吭声了，默默的说：我的要一块，跟我都不是一个年代的东西，让我荣誉感满满

106评论

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高速上爆胎！时速116（限速120）。这辆车第三次爆胎，左后轮压到一块铁片，厚度2-3毫米。不知道怎么就插进轮胎了，只听一声沉闷的嘣响，心想坏了，爆胎了，还好，车没有左右摇摆，打开双闪，慢慢靠边，人到护栏外，150米外立三脚架，风大，拿了一块石头才固定住。接近40度高温，太热了，如果没有风，人马上中暑。表扬一下江西高速，救援比较迅速，拖到附近收费站，只收了160元。然后由保险公司安排的拖车拉到轮胎店更换轮胎。再说一下前面两次爆胎。一次是左前胎，刚出高速匝道口，马上要汇入主路，压到一个石头，爆掉了，速度大概90多，胎压瞬间掉到10kpa(正常260kpa以上）车有些跑偏，把住方向盘，缓慢减速靠边。另一次是右后胎，石头划破胎壁，低速行驶，没有风险。三次爆胎，没有踩刹车，打开双闪，看后视镜，留意右后方车辆，慢慢靠边。有惊无险。

55评论

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比亚迪2025款唐DMi半年用车分享

45评论

74点赞

时间好快，车子还没过新鲜劲就已经被无淘汰

73评论

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车质网投诉排行榜比亚迪遥遥领先

44评论

34点赞

新“唐”的三个版本你更喜欢哪一款

61评论

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