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    哪吒U充电自7578794805565178430视频哪吒U充电自7578794805565178430视频
    2025-12-01
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    2025-11-16
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    2025-09-12
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    2025-09-11回复
    销量造假?7542138664185332249视频销量造假?7542138664185332249视频
    2025-08-24
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    2025-08-14
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    2025-08-03
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    2025-08-03
    2025-07-22
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    2025-07-11回复
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    2025-06-30
    2025-06-26
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    2025-06-13回复
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    2025-06-13
    近日,哪吒图1近日,哪吒图1
    近日,哪吒图2近日,哪吒图2
    近日,哪吒图3近日,哪吒图3
    2025-06-13

    车圈恒大?想多了,头部车企的财务状况挺好的! 最近车圈里最火的话题,就是“车圈恒大”——传闻某车企负债累累,就要暴雷了。这是真的吗? 大家都知道,国内车企数量很多,绝大多数都在亏损中,做最后挣扎。现实是残酷的,过去几年,知名度很高的威马、高合、极越等车企都陷入了困境,最近哪吒也是状况百出,让车主忧虑。而那些知名度不高的新能源造车新势力,这些年消失在大众视野的更是数量众多,什么敏安、游侠、博郡、知豆、赛麟、领途、绿驰、云度、奇点、雷丁……名单很长。 未来肯定还会有大量车企被淘汰。 大家形成了共识——买那些销量低的车,要慎重,要三思。就怕车到手了,车企却没了,售后无门,维修配件断供,还可能随时断网。 消费者越是这么想,这些车就越是卖不出去,销量越低,就越是没人敢买,恶性循环加速。 所以那些二三线车企都很怕自己成为“慎买名单”上的一员。 倒闭这种事情呢,本来跟实力雄厚的头部车企是没什么关系的。但是,有些人歪点子就是多,觉得这是抹黑竞争对手的一个好工具。 他们硬生生地把巨头车企跟“暴雷”联系在一起。你不是体量巨大吗?你不是增速很快吗?难道就不会暴雷吗?你看恒大的体量大不大、增速快不快,还不是说倒就倒了? 他们死死咬住的一个点,是负债——这个车企负债几千亿了,可不就要暴雷了吗?“这个车企”说的就是比亚迪。 然而事实上,比亚迪的财务状况相当健康,如果你看了他们的财报,就会清楚这一点。如果你还看了其他车企的财报,对比一下,就更会觉得比亚迪的经营非常稳健。 比亚迪负债五千多亿,听起来很多,但在一线车企当中确实不算什么。吉利、上汽的负债也在五六千亿左右。考虑到销量、营业收入和增速,这个负债额在一线车企当中就更不起眼了。再看国外巨头,那负债额才叫壮观,丰田2.7万亿、大众3.4万亿……跟他们比起来,国内这几家车企的债务负担并不重。要是算“有息负债”,那差距更悬殊了,比亚迪只有286亿,吉利和上汽也不到千亿,而丰田、大众、福特都是万亿级别,利息负担很沉重。 还有一个点,是黑公关们经常念叨的,那就是“对供应商的付款周期长”,暗示都快没钱给供应商结账了。然而实际上,比亚迪和吉利的应付账款和应付票据平均周转天数都只有127天,在主流车企里算是很短的了。 具体的情况,可以去看看李云飞发的内容,他回应得很详细,对于各种“误解”都有非常明确的澄清。 从舆论战的角度来说,黑公关们的这个手法虽然肮脏,但确实挺“高明”的,因为大多数普通消费者很容易受网络言论的影响,他们压根就不会去看车企财报,自媒体言论是他们购车决策非常重要的一个情报来源。当铺天盖地的网络言论指向某一家企业,或明或暗地说这家车企有暴雷隐患,那消费者是不是就会心里打鼓?肯定是有影响的嘛。 比亚迪等一些势头良好的车企,很容易招黑,频频遭受黑公关群体的撕咬。说明汽车行业的竞争环境,还是有很大的改善空间的。

    车圈恒大?图1车圈恒大?图1
    车圈恒大?图2车圈恒大?图2
    车圈恒大?图3车圈恒大?图3
    车圈恒大?图4车圈恒大?图4
    车圈恒大?图5车圈恒大?图5
    车圈恒大?图6车圈恒大?图6
    2025-05-31
    哪吒汽车被曝:上海总部LOGO被拆图1哪吒汽车被曝:上海总部LOGO被拆图1
    哪吒汽车被曝:上海总部LOGO被拆图2哪吒汽车被曝:上海总部LOGO被拆图2
    哪吒汽车被曝:上海总部LOGO被拆图3哪吒汽车被曝:上海总部LOGO被拆图3
    2025-05-30
    【哪吒办公图1【哪吒办公图1
    【哪吒办公图2【哪吒办公图2
    2025-05-30
    哪吒汽车上图1哪吒汽车上图1
    哪吒汽车上图2哪吒汽车上图2
    哪吒汽车上图3哪吒汽车上图3
    2025-05-29

    在新能源汽车的激荡浪潮中,哪吒汽车的故事始终充满韧性与希望。面对市场的挑战与行业的洗牌,哪吒汽车正以破釜沉舟的决心和创新的勇气,书写着属于中国新势力的“逆天改命”篇章。 逆境中的坚守与蜕变 2025年的哪吒汽车,身处行业变革的洪流,既有压力,更有机遇。过去几年,哪吒曾以年销15.2万辆的成绩登顶新势力销冠,也曾因市场转型与战略调整的阵痛陷入低谷。但正如其名“哪吒”所寓意的无畏精神,企业并未在困境中沉沦,而是通过一系列大刀阔斧的改革,开启了“二次创业”的征程。 战略聚焦,轻装上阵:通过“聚焦瘦身”策略,哪吒大幅降低运营成本,月度运营费用削减超50%,并调整渠道体系,关闭冗余直营门店,保留经销商网络,以更灵活的姿态应对市场波动。 全球布局,破局新生:2024年,哪吒海外销量突破3万辆,销售网络覆盖184家渠道,东南亚、南美市场表现亮眼;巴西、印尼等地的本土化布局持续推进,为2025年的全球化战略奠定基础。 技术为矛,创新突围 在智能化与电动化的赛道上,哪吒正加速技术迭代,以创新驱动竞争力。 浩智战略2.0:2023年发布的“浩智战略2025”聚焦超算平台、滑板底盘等核心技术,2025年进一步升级为“舱驾一体”中央超算平台,推动产品智能化水平向行业一线看齐。 AI大模型上车:2024年北京车展上,哪吒全球首发Snapdragon Ride Flex舱驾融合平台,并宣布大模型产品NETA“乾坤圈”将首搭哪吒L车型,以AI技术重新定义用户体验。 用户共创生态:通过“共创新神话”计划,车主的创意内容被融入车机系统,赋予每辆车独特的文化灵魂,真正实现“车即用户延伸”的品牌理念。 资本助力,曙光初现 2025年,哪吒迎来关键转折点。母公司合众新能源启动E轮融资40-45亿元,领投方注资30亿元,为技术研发与产能扩充注入强心剂。这一融资不仅缓解了短期资金压力,更传递出资本市场对哪吒战略方向的认可。 相信哪吒,未来可期:涅槃重生的三大机遇 1. 海外市场蓝海:东南亚、南美等新兴市场新能源渗透率快速提升,哪吒凭借先发优势与本土化布局,有望复制国内“高性价比”路径,实现销量翻倍目标。 2. 产品矩阵升级:哪吒L等新车型聚焦“家庭智能”与“全球化”定位,搭载增程技术与高阶智驾系统,既满足国内市场需求,又适配海外多样化场景。 3. 技术护城河:800V高压平台、超充技术与智能驾驶的持续投入,将助力哪吒在“血海竞争”中构建差异化壁垒。 哪吒汽车的历程,恰如神话中少年与天命的抗争——虽有磨难,却始终勇毅前行。从桐乡工厂的复工复产,到海外经销商的信心凝聚;从技术团队的攻坚克难,到车主的创意赋能,每一步都印证着“向死而生”的魄力。 2025年,当《哪吒之魔童闹海》的票房奇迹与哪吒汽车的品牌故事交相辉映,我们期待这个承载中国智造梦想的品牌,能在全球舞台上续写“闹海”传奇。正如哪吒汽车创始人方运舟所言:“我们走的不是内卷之路,而是破局之路。” 未来已来,乾坤未定,哪吒汽车值得更多期待!

    2025-05-19
    哪吒的车做图1哪吒的车做图1
    哪吒的车做图2哪吒的车做图2
    哪吒的车做图3哪吒的车做图3
    2025-05-15
    哪吒汽车创7504526919090766398视频哪吒汽车创7504526919090766398视频
    2025-05-15
    哪吒汽车辟图哪吒汽车辟图
    2025-05-15
    突发!哪吒图1突发!哪吒图1
    突发!哪吒图2突发!哪吒图2
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    2025-05-14
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    2025-05-14
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    2025-05-14
    【丰田否认图1【丰田否认图1
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    2025-05-13
    收购哪吒?丰田高管:没听说图1收购哪吒?丰田高管:没听说图1
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    2025-05-13
    2025-05-12
    2025-05-06
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    配置

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    空间

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    外观

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