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#二手车只能作为过渡开吗❓ 二手捷达VS7如何抉择？二手车只能过渡开还是长时间开，说其他车型我可能不那么熟悉，但是说到捷达的话我还是比较了解的，尤其是捷达VS7的，毕竟开了那么多年了，也是知根知底了，尤其是去店里面保养或者维修的时候我基本上都会去看看或者试一试新款。 1️⃣ 首先捷达VS7的二手车值不值得长时间开，我觉得还是值得的，这个二手车最看重的点就是它的三大件，大众的EA211发动机，然后爱信的6AT变速箱，以及底盘，其他的什么车机配置就不用指望。虽然这个发动机不是大众最新的，变速箱也不是最好的，但是这个耐用性是没得说的，比大众自家的干式双离合还要耐用，这也是很多车友说什么四五万公里，只是才过磨合期的缘故，还有就是大众1.4T的EA211保有量有几千万台，爱信的6AT也是早年的成名老将，退一万步说，即便坏了，街边随便小店都是可以维修保养的。当然相对同年同价位国产的话，就是内饰硬，然后车机配置方面少了点。 2️⃣ 然后说下二手捷达VS7如何选的问题，选哪个年款，哪个配置，看个人需求来吧，如果就是只是单纯看上三大件和空间，不需要什么电动座椅，皮质座椅，以及L2的辅助驾驶就选最低配的版本比如自动先锋，比如本来就是老司机的，又不怎么跑高速，只是单纯想要个便宜，空间大，又耐造的二手车。如果是新手，或者倒车技术不好的选手，想要带360版本兜底就只有上顶配和次顶配了。 3️⃣ 当然针对选什么年款的话，如果当地气温比较低，而且平时开车比较慢，舍不得给油，然后怕颗粒捕捉器堵的问题，就选择21年底之前的车，比如北方地区，又堵车不怎么跑高速，因为21年底以及之后的车都是有颗粒捕捉器的。如果对内饰有一定要求的话就是只有看24款和24款之后的了，因为24款之间的内饰，不管是仪表台还是车门内板附近，都是用的硬塑料，没啥软包，塑料感很强。但是24款开始就做了改进，采用了大量的皮质软包，不管是看起爱还是摸起来都要比之前的年款车型要高级点，塑料感不那么强。 4️⃣ 所以总结起来就是舍不得油门又怕堵就选21年底前的，不介意内饰硬就可以选21款到23款，想要皮质软包看24年和24年以后的，老司机只看中三大件，选低配先锋就行，要是新手过渡，需要辅助到处保险还是次顶配起步，有个360全景倒车方便得多。
#冬季用车技巧冬天气温低，前挡风玻璃容易铺上厚厚的霜，如果早上急用车还要用热水去淋，霜才会慢慢化掉，所以头天晚上要用车罩罩好，第二天早上玻璃上一点霜都没有。另外我喜欢经常把车保持干净的状态，所以经常自己动手洗，看到轮胎上嵌有小石子，就用钩子钩掉，开起来也舒服。我平时爱护车，待它好，它对我也好，开起来得心应手，也许这就是人车合一吧。
#寻找同款二手车车主我的捷达VS7是2021年购入，现在我爸在开。下面简单说一下这4年多的用车状态吧，首先说几个缺点： 1 内饰很普通，中控台和门内也基本都是硬塑料。 2 后排空间及后备箱空间都很宽敞，但是后排放倒不是纯平。 3 这车在高速上速度上120后，风噪比较明显，舒适度差点意思。 但是作为家用，二手车买它，我觉得还行吧，至少三大件是基本没啥故障到目前，说几个适合家用的点吧： 1虽然内饰确实很普通，但是底盘确实是满喷了PVC胶。因为我是跑工地，烂路比较多，所以每次保养我都要把车升起来看一下底盘，4年多了，还真没有看见哪块生锈了。 2 实际每次我到工地的实际油耗就是百公里7个到8个，虽然路不太好走，但是不堵车。油耗基本和当时的预想差不多。 3 开起来比较好开，主要表现就是方向盘操控不是那么累，转向也比较准，咱也说不上到底是哪里好开，就是比较顺手。 总体来说买二手车买这种至少是省心，但是没有太舒适的配置。
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捷达VS7 · 懂车分（口碑）
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