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#小鹏汽车11月交付36728辆小鹏11月交付数据，3万6千多辆，说不上多亮眼，但也不算拉胯。同比是涨了的，可跟10月那4万多的数比，明显少了点，这到底是暂时没跟上，还是有别的问题？下面说说我的看法。 🚙先说说让人觉得靠谱的地方。最意外的是海外卖得是真不错，听本地小鹏门店的销售说，欧洲，东南亚那边好多人买，订单涨得特别快，这一点挺让人佩服的，毕竟能把车卖到国外，还能受欢迎，说明车子的品质和设计是过关的。还有智驾这块，一直是小鹏的强项，我身边开G9的朋友总说，平时开高速，市区通勤，NGP功能特别好用，能省不少劲儿。之前看小鹏说要升级新的智驾系统，能识别交警手势，提前预判红绿灯，听着就挺厉害，这也是我一直没放弃关注它的核心原因。另外，今年整体销量看着也稳，早就完成了年初定的目标，比起有些起起落落的品牌，小鹏的底子还是扎实的。 🚙不过最明显的就是主力车型没之前火了，之前新P7刚上的时候，好多人抢着订，车友圈里全是提车帖，可这俩月感觉热度降了不少。我身边有个朋友本来都打算订新P7了，结果去店里对比了同价位的其他车，又被别的品牌的优惠和配置吸引，犹豫来犹豫去就没下单。还有高端的X9，纯电版好像卖得一般，后来出了增程版，听说订车的人多了点，但现在增程车市场也卷得厉害，能不能一直火下去真不好说。 🚙我在意的是，现在小鹏卖得好的好像大多是便宜点的小车，虽然能拉着销量往上走，但总靠低价车撑场面，长期下来会不会有问题？我跟车友聊天，有人说买小车就是图性价比，要是以后想换高端点的车，小鹏要是没拿得出手的中端车型，说不定就换别的品牌了，这话我还挺认同的。 🚙我认为小鹏的智驾和海外布局挺有潜力，明年还要上好几款新车，说不定能有新突破，可又担心它的车型竞争力跟不上，毕竟现在买车的人挑得很，同价位能选的车太多了，要是没点特别吸引人的地方，很难让人下定决心。前几天跟销售聊天，他也说现在看车的人不少，但真正下单的都很谨慎，都会对比好几款才做决定，现在国产新能源卷的厉害，可能一个小细节就会选择其它车了，选择性太多，希望小鹏不光做性价比，也要做出小鹏汽车中一个特色。
小鹏P7 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共1383人评价
25万-35万新能源总榜
NO.77
低于81%的同价位车系
3.94
综合
4.01
内饰
3.94
配置
3.51
空间
4.62
外观
3.82
舒适性
3.84
操控
3.87
动力
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