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    罗永浩被第7618856049948623385视频罗永浩被第7618856049948623385视频
    3天前

    是选“全能科技轿跑”还是“个性实用猎装”。小鹏P7就是个把科技和舒适都拿捏到位的“全能选手”。它最吸引人的是那个“未来感”十足的智能座舱,语音助手聪明到能连续对话,你说句话就能搞定导航、空调、座椅按摩,完全不用动手。开起来它像个沉稳的“老司机”,底盘调校偏舒适,过坎儿软乎乎的,家人坐着不颠。续航也特别扎实,同样的电池度数能跑更远,充电速度还快,长途出行焦虑少一半。不过,它那个帅气的溜背造型牺牲了点后排头部空间,大高个坐进去得稍微低着头。再看极氪007GT,那就是个走到哪都是焦点的“个性潮人”。它最大的魅力就是那个独一无二的“猎装车”造型,既有轿跑的帅气,又有SUV的实用,后备箱开口巨大,放倒后排能塞下冲浪板甚至小冰箱,周末露营简直绝绝子!开起来它更像个“运动健将”,底盘调校偏硬朗,过弯时支撑性十足,让你开得特别有信心。车里用料也特别扎实,翻毛皮顶棚、运动座椅,坐进去就有种“战斗感”。就是后排座椅配置相对简单,夏天坐久了可能会有点闷。说白了,如果你追求极致的智能体验、乘坐舒适性和长续航,想要一台省心又科技感拉满的家用轿跑,那小鹏P7绝对是“真香”选择;要是你更看重个性颜值、超大装载能力和运动驾驶乐趣,愿意为“猎装造型”和“驾驶激情”多花点心思,那极氪007GT带来的快乐是独一无二的。

    是选“全能图是选“全能图
    3天前

    20.38万起!小鹏P7新版本正式上市,第二代VLA智驾成最大亮点 3月18日,小鹏汽车在广州举办“爱P7的鹏友大聚会”,正式推出小鹏P7新版本,官方指导售价20.38万元起,共推出4款基础车型,同时新增Max、Ultra SE两大版本选择,同步搭载第二代VLA智能驾驶系统,叠加丰厚上市权益,进一步巩固20-30万级纯电轿跑市场竞争力,兑现“让高阶智驾走进大众”的承诺。 上市核心信息:定价清晰,版本梯度适配多元需求 此次上市的小鹏P7新版本,价格梯度明确,覆盖不同预算用户:702 Max版20.38万元、820 Max版22.38万元、750四驱Max版24.38万元、750四驱鹏翼Ultra版30.18万元。同时提供灵活升级方案,任意Max版加1.2万元可升级为Ultra SE版,配备2颗图灵AI芯片+第二代VLA;加2万元可升级为Ultra版,搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA+VLM大模型,降低高阶智驾体验门槛。 上市同步推出限时权益,即日起至3月31日24时下定,可享至高74000元配置限时礼,包含8000元新春购车补贴,还可二选一享受5000元选装基金或3年0息/5-7年低息金融权益;置换用户至高获10000元置换补贴,复购用户至高享22499元复购权益,主动式升降尾翼限时赠送,鹏翼版额外赠送副驾零重力座椅。 核心升级:第二代VLA领衔,颜值与操控双进阶 新版本最大亮点是搭载小鹏第二代VLA智能驾驶系统,以L4级智驾为研发目标,底层重构技术体系,去掉“语言转译”环节,感知与决策更贴近人类驾驶习惯,可识别异形车辆、绕行事故现场,夜间避让小动物,应对园区小路、乡村土路等无导航道路也能从容应对,罗永浩试驾后评价其表现“比我的专业司机开得好”。该系统率先搭载于Ultra及Ultra SE版本,3月19日起逐步全量推送。 颜值方面,新增星曜红、暗夜黑、星云白三款外观配色,内饰同步推出引力红、熔岩灰两款配色,搭配5款原厂轮毂选择,无需后期改装即可打造个性化姿态,车漆采用高品质工艺,质感与耐用性兼具。操控上新增“运动+”模式,悬架阻尼提升12%,车身侧倾减小6%,配合超跑同款中置电驱布局与前后50:50重量分配,驾驶乐趣大幅提升,750四驱版零百加速可达3.7秒,配备弹射起步功能。 续航与补能表现务实,基于全域800V平台打造,全系标配5C超充电池,充电10分钟可补充525km续航,10%-80%快充最快仅需11分钟,续航覆盖702km-820km,兼顾日常通勤与长途出行需求。 市场定位:对标同级,优势与短板并存 小鹏P7新版本精准卡位20-30万级纯电轿跑市场,核心竞品为小米SU7、特斯拉Model 3。其核心优势在于第二代VLA智驾系统的场景适配能力,以及灵活的版本升级方案,20.38万的起售价低于小米SU7标准版,且智驾算法在复杂路况下表现更具优势,同时掀背式设计带来725-2221L后备箱容积,家用属性更突出。 客观来看,新车也存在短板:高阶智驾需额外加价升级,入门版仅搭载基础智驾功能;品牌溢价不及特斯拉,且部分舒适性配置需选装,相较于小米SU7“入门即满配”的策略,吸引力稍弱;此外,纯电轿跑的溜背造型仍存在后排头部空间局促的问题,影响乘坐体验。 结语:智驾赋能,竞争力进一步提升 小鹏P7新版本的上市,核心是通过第二代VLA智驾系统实现差异化竞争,同时以清晰的价格梯度、丰富的权益降低用户购车与体验门槛。此次升级既延续了P7系列的轿跑基因,又强化了智能核心优势,兼顾驾控乐趣与实用需求。 对于注重智驾体验、追求操控与家用平衡的消费者,新车值得关注;但对于追求“一步到位”、不希望额外加价升级配置的用户,仍需谨慎考量。随着第二代VLA系统逐步推送,其实际智驾表现能否兑现预期,将成为决定其市场表现的关键。

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    3天前

    20.38万起!小鹏P7上新三色+第二代VLA,没胆的人也敢用的智驾来了 3月18日小鹏「爱 P7 的鹏友大聚会」正式收官,新款小鹏P7携三大重磅升级惊艳登场:星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外观色上线,行业领先的第二代VLA智驾系统全系适配,还新增Max、Ultra SE版本丰富选择,官方指导售价20.38万元起,更有至高74000元限时购车权益,直接把诚意拉满! 第二代VLA智驾太顶了!罗永浩:比我的专业司机开得好 这次小鹏P7的核心升级,当属第二代VLA智能驾驶系统,这款以L4为目标打造的智驾技术,直接从底层重构技术范式,砍掉了“语言转译”环节,感知和决策更贴近人类驾驶逻辑,也让它有了“没胆的人也敢用的智驾”的称号。 发布会现场,小鹏科技体验官罗永浩试驾后直言“第二代VLA比我的专业司机开得好”,这话可不是空穴来风。第二代VLA在安心丝滑、全场景能力、高效率三大维度全面升级:复杂路况能识别异形车辆、绕行事故现场,夜间会礼让小动物,颠簸路段还能提前降速;园区小路、乡村土路、无导航道路全覆盖,小路通行、避坑都能从容应对;还拥有专车级通行效率,复杂场景下也能快速平稳通过。 目前Ultra及Ultra SE版本率先搭载第二代VLA,新增的Max版型也支持后续升级,小鹏正让高阶智驾从“极客尝鲜”走向“大众常用”。 三色上新+内饰轮毂焕新,颜值党直接狂喜 小鹏P7的原创轿跑设计本就是圈粉利器,这次更是把颜值卷到新高度,一口气推出星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外观色,搭配2款新内饰色、5款原厂轮毂,原厂即满配,不用改装就能拿捏个性与运动。 星曜红承袭经典跑车红色基因,明艳高级,街拍出片率拉满;暗夜黑低调有质感,简约凌厉还藏着满满的力量感,是酷感玩家的首选;星云白极简耐看,适配所有场景和穿搭,温柔又有态度。内饰同步上新引力红、熔岩灰,和新外观色完美匹配,细节质感拉满。 性能玩家也有专属福利,小鹏P7提供5款原厂轮毂选择,包含20英寸六辐运动轮毂、21英寸锻造轮毂等,直接拉满整车运动姿态,彻底告别改装的麻烦。 运动+模式上线,3.7秒零百!操控乐趣拉满 智能够贴心,操控也绝不妥协,小鹏P7新增**「运动+」模式**,在超跑同款中置电驱布局、50:50前后质量分配,以及前全铝双叉臂、后五连杆悬架的基础上,操控质感再进阶。 开启「运动+」模式后,悬架阻尼提升12%,车身侧倾减小6%,入弯出弯更稳;车身俯仰控制降低27%,起步制动更平顺精准。再加上Boost模式20秒瞬时狂暴动力、自研800V XPower电驱系统0.15秒极速爆发,小鹏P7能实现3.7秒零百加速,还有弹射起步功能,配合内燃风暴、超新星两种模拟声浪,沉浸式纯电轿跑驾控体验直接拉满。 版本价格清晰,限时权益至高7.4万,下手正当时 本次小鹏P7新增Max、Ultra SE版本,价格体系清晰,不同需求都能选到合适的车型: - 702 Max版:20.38万元 - 820 Max版:22.38万元 - 750 四驱 Max版:24.38万元 - 750 四驱鹏翼 Ultra版:30.18万元 在Max版基础上,加1.2万元可升级为搭载2颗图灵AI芯片+第二代VLA的Ultra SE版,加2万元可升级为搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA+VLM大模型的Ultra版。 即日起至3月31日24点前下定,还能享受至高74000元限时配置权益:8000元新春购车补贴直接领,5000元选装基金和3年0息/5-7年低息金融权益二选一;置换用户至高享10000元置换补贴,复购用户至高22499元复购权益;还有外观装备至高20000元权益,新色套装、轮毂选装限时半价,主动式升降尾翼限时送,鹏翼版还额外赠副驾零重力座椅。 从原创设计出圈,到智能科技深耕,再到如今颜值、AI智驾、操控三重升级,小鹏P7始终精准拿捏年轻用户的需求。20.38万的起售价,再加上诚意满满的限时权益,还有第二代VLA的智驾加持、运动+模式的操控乐趣,这款未来AI豪华轿跑,无疑成为了20万级纯电轿跑的优选。 对于注重智能出行、追求驾控乐趣,还对颜值有要求的车友来说,现在入手小鹏P7,正是最佳时机!

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    3天前
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    3天前
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    3天前

    在中型纯电轿车二手车市场,小鹏P7凭借时尚设计和智能配置,成为很多年轻消费者的选择。2026年初,随着小鹏P7i改款车型的持续热销,2023款及之前的P7车型逐渐进入二手市场,价格更具吸引力。结合新能源二手车市场“技术迭代快、首年折损高”的特点,小鹏P7的二手车正处于性价比窗口期。本文从市场热度、保值率、成交价到核心部件检测,为消费者提供全面选购指南。 市场热度方面,小鹏P7在二手智能电车市场始终保持前列,搜索量位列中型纯电轿车前三。2026年初,其二手车流通量环比增长18%,尤其在长三角、珠三角地区,个人一手车源占比高达80%。热度核心源于三点:一是轿跑造型颜值高,符合年轻消费者审美;二是智能配置领先,车机系统和辅助驾驶功能实用性强;三是续航表现扎实,打消日常通勤焦虑。车商反馈,小鹏P7的受众以25-35岁年轻人为主,他们更看重智能体验和性价比,对价格敏感度较高。 保值率表现符合新能源车型的整体规律。小鹏P7一年保值率约60%-65%,三年保值率约45%-50%,略低于特斯拉Model 3,但高于部分新势力品牌。其保值率特点是“首年折损快,后续趋稳”,新车落地后第一年折损约35%-40%,之后每年折损率控制在8%-10%。车商透露,小鹏P7的保值率受电池健康度和配置影响最大,后驱长续航版比标准续航版保值率高5%-7%,电池健康度(SOH)每下降5%,价格折损约3%-5%。 核心年款及合理成交价清晰明确。目前市场主流流通的是2023款和2022款车型,具体价格区间如下:2023款 后驱长续航版(NEDC 670km),行驶1-1.5万公里、车况优秀(无事故、SOH≥93%)的成交价在15-17万;行驶1.5-2.5万公里的则在14-16万。2023款 四驱高性能版(NEDC 602km),1-2万公里成交价17-19万,2-3万公里成交价16-18万。2022款 后驱标准续航版(NEDC 480km),行驶2-3万公里、车况良好的成交价在12-14万,若电池健康度低于90%,价格可下探至11-13万。需要注意的是,小鹏P7的二手车价格受软件服务影响,若前任车主购买了终身免费充电或流量服务,需确认是否可转移给新车主,这也是议价的重要筹码。 产品深度体验与检测要点需聚焦智能与电池。外观上,小鹏P7采用溜背轿跑设计,车身线条流畅,二手车型需重点检查车身漆面有无划痕,尤其是车门和后备箱边缘,轿跑造型的车身修复成本较高。车身尺寸4880×1896×1455mm,轴距2998mm,空间表现符合中型车定位,后排腿部空间够用。 内饰方面,采用简约科技风设计,全系标配14.96英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表,二手车型需测试车机系统流畅度,语音控制识别率是否准确,辅助驾驶功能(如ACC自适应巡航、车道保持)是否正常工作。座椅采用仿皮或真皮材质,需检查主驾座椅有无塌陷,座椅加热/通风功能是否正常。 动力与续航是核心检测项。后驱长续航版搭载永磁同步电机,最大功率196kW,零百加速6.7秒,动力足够日常使用;四驱高性能版最大功率316kW,零百加速4.3秒,适合追求运动性能的消费者。二手车试驾时需检查加速是否平顺,有无顿挫感,刹车是否线性。电池方面,需通过小鹏服务中心专用设备读取SOH值,建议不低于90%,低于该数值可要求降价5%-8%,同时查询电池循环次数,避免购买营运车辆(循环次数通常超过500次)。 选购建议总结:预算14-17万优先选择2023款后驱长续航版,追求性能可选四驱高性能版;预算12-14万可考虑2022款后驱标准续航版。二手小鹏P7的选购核心是“检测电池+验证智能功能”,务必选择支持第三方检测的商家,重点检查电池健康度、电机工况和车机系统,优先选择个人一手车和无事故记录的车型。对于注重智能体验和性价比的年轻消费者,此时入手二手小鹏P7性价比极高,既能享受智能电车的便捷,又能避开新车的大幅折损。 (个人观点,仅供参考)

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    3天前

    全新小鹏P7发布了新版型,指导价20.38-30.18万元。3月31日前下定可享多重权益:全系享 8000 元现金补贴,赠送 5000元选装基金及电动尾翼;四驱鹏翼版额外赠送副驾零重力座椅。 💰配置解读: 除了四驱鹏翼版外,其他3个版本的变化就是相较去年8月发布的版本降了1.6万,但把老款的“标配3颗图灵AI智驾芯片”砍成了“标配一颗图灵AI智驾芯片”。如果想恢复双图灵芯片以支持第二代VLA智驾,可花1.2万元选装。此次调整将双图灵芯片的选择权交给用户,进一步降低了购车入门门槛。不过额外升级座舱图灵芯片,总计需加2万元。 3个版本中,702Max就标配了长续航+5C超充;820Max则进一步升级了续航至820km;750四驱Max除了新增3秒级加速的四驱系统外,同时配备电吸门与大轮毂等配置;四驱鹏翼版在鹏翼门基础上,新增翻毛皮座椅、碳纤维内饰等提升内饰豪华感的配置,也可选择不选装2.2万元的鹏翼门,价格降至27.98万元。 🚗配置推荐: 入门版702Max已搭载720km续航 + 5C超充组合,足以满足多数用户日常使用需求,是全系中性价比zui高的版本。对超长续航有刚需的用户可选择820Max。花费2万元升级至750四驱 Max,可获得四驱系统与多项豪华配置,性价比同样突出。 重点说明两款智能选装包:非常推荐花费1.2 万元升级第二代VLA智驾系统;本次座舱芯片选装价格有所上调,可根据个人使用需求决定是否升级。 💡竞争力评价: “原创赛博风外观 + 硬核三电系统 + 出色底盘调校”,是我去年试驾全新 P7 后的核心评价。今年车型再度升级搭载第二代VLA,集齐了20万级运动轿车的核心亮点。不过后排头部空间表现相对一般,建议试驾时重点体验。 综合当前20万级轿车及猎装车市场,全新小鹏P7在配置与定价层面显然具备较强竞争力。当然,选择此时发布新版型,并推出全新 “星耀红” 配色,显然是为迎战明天那位选手的,你们说是不是!

    新车解读:全新小鹏P7新版型配置怎么选?图1新车解读:全新小鹏P7新版型配置怎么选?图1
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    新车解读:全新小鹏P7新版型配置怎么选?图4新车解读:全新小鹏P7新版型配置怎么选?图4
    3天前

    小鹏P7星曜红、星云白、暗夜黑,怎么选? ✔️关注已久的小鹏P7新版本终于上市了,价格有点出乎意外没想到会直降1.6万,直接杀到20.38万了。虽然图灵芯片由三颗减配到了一颗,但是我觉得这对智驾要求不高的车友来说,有了更多的选择,毕竟价格是实打实的少了1.6万。那新版本有哪些变化呢,下面就来聊聊! ✔️首先是外观新增了星曜红、星云白、暗夜黑等颜色,内饰增加了熔岩灰+引力红配色。此外根据车身配色还增加了星耀骑士套装和暗夜骑士套装。说实话黑、白、红这三色看着是真喜欢! ✔️车型分为四个版本 702 Max版~20.38万 820 Max版~22.38万 750 四驱 Max版~24.38万 750 四驱 鹏翼Ultra版~30.18万 ✔️全系标配 5C超充AI 电池、双腔空气悬架、智能可变阻尼减振器、9英寸流媒体后视镜、太极液压衬套、brembo 四活塞固定卡钳、智能香氛、Nappa真皮座椅、主驾主动侧翼支撑、三层镀银天幕、追光全景抬头显示、主驾分体式腿托、360°车外语音 前245mm/后275mm超宽鸳鸯胎、前排通风加热按摩、前排双层夹胶玻璃、20英寸大直径轮毂等等一系列配置非常的丰富。 ✔️智驾方面 除了鹏翼Ultra版为3颗图灵AI芯片算力2250(支持二代VLA)以外,其他版本全部标配1颗图灵芯片算力为750。 ✔️新版本的P7性价比真的是绝了,有长续航,有四驱,入门版价格更是来到了20.38万。这下可以根据自己的需求来选择了。而且新增的外观颜色和内饰也是让人喜欢不已。话说,星曜红、星云白、暗夜黑这三款颜色该怎么选呢?评论区告诉我!

    小鹏P7星曜图1小鹏P7星曜图1
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    鹏友聚会见7618613198044054041视频鹏友聚会见7618613198044054041视频
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    4天前
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    小鹏P7 · 懂车分(口碑)

    3.94

    良好

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    1424人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.78

    低于82%的同价位车系

    3.94

    综合

    4.01

    内饰

    3.94

    配置

    3.51

    空间

    4.62

    外观

    3.82

    舒适性

    3.84

    操控

    3.87

    动力

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