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#小鹏再造小鹏小鹏P7真实用车反馈（行驶11万公里，2025年至今维修记录） 车辆概况 车型：小鹏P7 总里程：11万公里 使用周期：2025年至今 核心结论：车辆品控存在明显短板，高频出现机械/电器类故障，维修频次高；好在整车与三电仍在质保范围，可免费维修更换。 🔧 维修明细（按时间） 1. 方向机问题：方向盘异响/转向异常，进店维修 2. 门把手故障：伸缩异常/无法复位，维修更换门把手总成 3. 鼓风机故障：空调风量异常/异响，更换鼓风机 4. 后轮轴承问题：行驶中底盘异响/共振，更换后轮轴承 5. 门把手复现：再次出现伸缩异常，二次维修更换 6. 电池故障：动力电池损坏，更换全新电池总成
#聊聊新车小鹏P7i这将是鄙人考了驾照后的第一辆车，在山东本地看到了这辆2023款小鹏P7i 702Pro 跑了7万八千公里价格不到10w（被追尾）事故不大。 我很喜欢小鹏的外观和内饰，主要目的就是市区内开，目前主要担心小鹏的质量怎么样，看了几天车友圈，看到说小鹏品控一般，在P7i上会不会有改观？会不会买到手就经常修车，其次就是担心电池折损，对我来说市区内可以开300-400公里就比较满意了，比较便宜，自己买不起新车求老车主现身说法。
#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛💡买第一台车最怕什么？选错。尤其是外观，天天开出去，要是看腻了、过时了，那真的糟心。小鹏P7和小米SU7，价格就差一万块，但设计走的完全是两条路。 ➡️P7走的是原创前卫路线，分体式大灯加上贯穿式灯带，第一眼就能认出来。喜欢的人觉得它有辨识度、有个性，不喜欢的人会觉得造型太激进，几年后不知道还能不能看得顺眼。21.98万起的价格确实有诚意，但大胆设计就像赌注，押对了是品味，押错了是后悔。 ➡️SU7反过来，整体比例协调，线条流畅，属于那种谁看了都不会觉得丑的类型。22.99万起，贵了一万但设计上几乎不会踩雷。当然槽点也有，就是太像某些经典车型了，少了点自己的味道，开在路上不太容易被一眼记住。 ➡️说白了，P7适合敢尝鲜、不怕争议的人；SU7适合求稳、不想纠结的人。 💬第一台车，没有标准答案，选让你每天开着都开心的那个就对了。
小鹏P7 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共1425人评价
25万-35万新能源总榜
NO.78
低于82%的同价位车系
3.94
综合
4.01
内饰
3.94
配置
3.51
空间
4.62
外观
3.82
舒适性
3.84
操控
3.87
动力
小鹏P7热门话题
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