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#实探AMG A 35 L降至28万多28万预算，想买台又有面、开着爽的车，是不是很多人都在纠结？估计不少人刷到AMG A 35 L都会眼前一亮——毕竟挂着奔驰AMG的标，还带四驱和强动力，同价位里确实少见。今天不玩虚的，就用最实在的大白话，跟大家唠唠这台车到底适合普通人不，哪...查看全文
#实探AMG A 35 L降至28万多哈喽兄弟们，不知道最近大家关注没有，现在28万就能开走AMG A35L了，没错就是那个原价40多万的奔驰小钢炮。我刚听到这价格的时候还是有点懵的，直接降价12万，我咨询了一圈周围卖车的朋友，结果说还真有车。 ⭕️先说说价格 简直就是离了大谱，去年这个时候还得三十大几万，现在好了直接打个骨折。什么概念呢，就是一台高配迈腾的钱，可以买到一台4.9秒破百，还带AMG标的三厢轿车。车商朋友说前面有用户办齐了真就28万出头，销售说这车现在完全不赚钱，就是靠走量。但是大家知道它为啥这么便宜吗。首先，这玩意儿就是国产的，北京奔驰造的。很多AMG的粉丝可能不认这个，说没有一人一机的发动机签名，不够那么纯碎。要我说的话，纯粹能当个饭吃吗？如果是我花28万的时候，我肯定不会在意发动机盖上有没有工程师签名的，我在意的是红绿灯起步能不能干翻隔壁车道的那些新能源。 ⭕️关于动力 这个车开起来是真滴爽。2.0T配上306匹马力，城市里根本就用不完。运动+的模式一开，排气阀门打开，换挡就像放炮，砰砰砰砰的，那感觉反正就是一下就上来了。底盘反正是硬邦邦的，但是不佛不说弯道里是真的稳，像吸在地上一样。变速箱也比普通A级要聪明多了，降档也不拖泥带水的。 ⭕️关于配置有点挤牙膏的味道 （重点来了）奔驰抠门那都是祖传的。28万的车了，座椅加热通风？这些都想多了。音响还是听个响的水平，想听柏林之声？不好意思得加钱。副驾驶还是手动调节的，带个妹子的时候多少有点尴尬了。这些地方吧，它就能让你瞬间清醒：你开的还是个入门奔驰。 ⭕️再说说空间 加长轴距真不是白给的。后排坐个成年人中短途没什么太大的问题，比A级两厢和奥迪S3那种纯粹玩具实用得太多了。这个车怎么说呢？就是能偶尔满足你奶爸的需求，又能瞬间切换成暴躁的模式。 ⭕️跟竞品比比 这个价格，还能看什么车型。奥迪S3现在贵得没边，落地都快40了。宝马M240i是好车，但后驱两门，实用性就大打折扣了，价格也还高。一众国产新能源性能车是快，但品牌感和那种燃油机的躁动感，可能暂时还给不了。这么一比，A35L的错位竞争还真不错。 ⭕️最后说说我的个人看法 买这个车，你就别想着要什么收藏和保值了。新车都已经这个价格了，不用说二手车肯定是血崩。这就是个纯粹的大玩具，满足30万内拥有AMG的梦想。质量嘛，奔驰近年也就那样，买之前做好心理准备就行了，反正别把它当祖宗供着，小钢炮就应该可劲儿造，别担心坏了有质保的。 ⭕️总结一下 我觉得如果预算就30万，想要个豪华品牌和加速猛、有点操控，又能偶尔兼顾家用的车，现在冲奔驰AMGA35L的话绝对是没问题，现在这个价格还是很合适。
#实探AMG A 35 L降至28万多大家好，我是开了十几年车的老司机，最近看到奔驰AMG A 35L降价的事，其实说的就是2025款改款AMG A 35L这款车，指导价41.66万，现在全款裸车价能谈到28万多，有人问我值不值，今天就跟大家聊聊这款车，看看咋样，不吹不黑，给想买这车的朋友提供一些参考。 1⃣动力是真猛，但别光看百公里加速 👉这车是2.0T发动机和48V轻混系统，匹配8速湿式双离合，发动机最大功率225KW，四驱系统，官方百公里加速5.1秒。这个加速放在30万以内确实少见，日常超车、高速并线应该都很轻松，油门一踩应该就有劲，特别是年轻人喜欢的那种推背感它真有。 👉但你要知道这种动力平时市区代步其实挺浪费的。油耗应该也不低，尤其堵车时频繁起步，轻混系统作用有限，而且这车调校应该还是偏运动，悬挂应该会偏硬一点，如果跑烂路可能会颠得厉害，舒适性打点折扣。 👉所以如果你主要上下班通勤、接送孩子、偶尔跑高速，那这套动力有点过剩了。但要是你追求驾驶乐趣，喜欢周末上山下坡踩两脚，那它的底子是真的够用。 2⃣配置看着高级，实际缺的不少 👉这车便宜是便宜了，可该省的地方一点没含糊。比如安全方面，主动刹车、车道保持、疲劳提示这些基础功能倒是标配了，看着不错。但像并线辅助、车道居中、开门预警（DOW）这些实用功能都得加钱选装，这有点说不过去。 👉前排膝部气囊、中央气囊全都没有，侧面碰撞保护就靠侧气囊和气帘撑着。同价位不少国产新能源车都给到9气囊了，它还是老一套，被动安全保护上确实差点意思。 👉再看便利性配置：倒车影像只有基础版，360全景影像要加钱；L2级辅助驾驶也要选装，连自动变道辅助都不带。现在十几万的国产车都在卷智驾，你卖三十万级别的性能车，核心智能功能还要加钱选装，有点说不过去。 👉还有个小细节很多人忽略，就是转向辅助灯和前雾灯也都没配。晚上进出地下车库或者雨雾天开车，视野受限明显，尤其是南方多雨地区，这点挺影响体验的。 3⃣内饰看着像样，但细节上有欠缺 👉这车内饰是真皮方向盘和真皮座椅，还标配了12个柏林之声音响，特别是晚上开车氛围灯亮起来的时候，听着歌应该还是很不错的。 👉但是方向盘不能电动调节，座椅只有前排加热，通风和按摩全都没有，夏天屁股闷汗、冬天腿冷，长时间驾驶容易累；智能语音控制系统只能主驾唤醒识别，副驾和后排喊没反应，一家人出行时挺尴尬；这车也没有多层隔音玻璃，高速跑起来车内风噪胎噪声可能大点。 👉虽然这车轴距将近2米8，在紧凑级里算不错，但中间地台凸起高，坐三个人中间那位腿没法伸直。后排隐私玻璃和自动雨刷算是加分项，但整体乘坐质感还是偏向运动取向，不适合老人常坐。 4⃣底盘普通，别指望它都行 👉很多人以为AMG就是顶级操控，其实A 35L为了适应中国市场加长了轴距，还用了前麦弗逊、后多连杆这种在二十万以内级别常见的悬挂结构。相比真正的AMG GT或者C级上的五连杆、空气悬挂，这套底盘成本控制明显。 👉而且四驱系统更多是为了提升起步稳定性，并非为激烈驾驶或越野准备，日常开着没问题，但真想玩操控，它的极限并不如想象中的高。 5⃣总结一下：适合谁，不适合谁 ✅ 适合的人群： 预算30万内，想要一辆有面子、动力强、品牌响的德系性能车； 年轻单身或小两口，注重外观和驾驶感受，不太在乎空间和舒适性； 对后期保养成本有一定心理准备，毕竟奔驰维修保养比普通品牌贵不少。 ❌ 不适合的人群： 家庭主力用车，经常拉老人小孩，看重安静、舒适、安全配置； 希望一步到位拥有全套智能驾驶、豪华享受，不想后期加装； 特别在意养车成本，比如油耗、保险、维修价格等。 6⃣结语：降价是有原因的 👉28万多买一台挂着三叉星标的AMG，听起来很香，但它本质上是一次精准降维打击，把高性能标签下沉到更低价位段。你能得到的是品牌光环和爆发力十足的动力系统，但也要接受它在安全、舒适、智能化方面的妥协。 👉老司机建议大家别只看价格便宜就动心，先想清楚你要的是什么。如果图快、图帅、图牌子，它可以考虑；但如果图省心、图舒服、图全面，那同价位其实有不少更好的选择。希望我的分享能帮到大家。
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奔驰A级AMG · 懂车分（口碑）
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“优秀”
共156人评价
4.03
综合
4.38
内饰
3.75
配置
3.51
空间
4.09
外观
4.16
舒适性
4.16
操控
4.16
动力
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