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    24576条内容

    4天前
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    4天前
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    人车合一的7493467351912890905视频人车合一的7493467351912890905视频
    5天前
    被网友黑的一无是处的小众车图1被网友黑的一无是处的小众车图1
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    刚刚入手的图1刚刚入手的图1
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    7天前回复

    转眼已经到年底了,现在对2024年的用车做个分享并对厂家提一些建议: 1、配件质量的问题:转向灯透明灯带使用几个月以后内部破损,后来去4S店进行索赔,厂家新的配件到店后顺利安装完毕。在4S索赔和安装期间,先后有2位车主前来索赔配件,我觉得这已经在一定程度上反应了厂家对配件质量管控的失误,这是一个致命的弊端,没有坚实可靠的配件,汽车的质量如何保障?如何在积极的市场竞争中生存? 2、售后部门管理混乱:第一次给我发配件,到货后检查发现不是顶配车型的转向灯灯带,但4S是拿着车架号订货,那为何会发错??配件编号更新后为什么不能在门店终端系统里进行显示?后勤部门是怎么管理的?部门领导是否不作为,忙于内斗?? 3、别的汽车厂家的问题:本人除了508以外,还有一辆七代凯美瑞在使用中。如果说质量问题,强如丰田也会有瑕疵,凯美瑞在8年的使用过程中索赔过:天窗、主驾驶安全带插销底座。质量问题:发动机缸盖与缸体间密封胶也有渗出,车内异响,后视镜塑料件质保期内老化发白。并不是说PSA质量就一定稀烂,丰田就是可靠的神话无法打破。 4、神龙与友商在对待售后问题上的差距:凯美瑞在质保期内,索赔的配件都是厂家在快递费的基础上额外加钱发的超快的快递,2天就能抵达,客服24小时为质保期内车主进行服务。索赔天窗的时候,周五下班赶到4S进行索赔,周日下午已经安装完毕。反观神龙,物流就要5天,而且第一次发错配件,第二次再发,从索赔到安装完毕,两个星期。 5、拉高客户的情绪价值:这是众多厂家都在纠结的事,怎么继续在市场上生存?有质量问题不可怕,凯美瑞的配件也会有问题,508也会有,只要处理得当,不仅不会减分还会加分。 凯美瑞索赔当晚,厂家售后9~10点给我打电话告知我已经发货,并向我保证把客户的需求放在第一位,第一时间快速处理,如果后续有问题在跟他们联系。这种处理方式让客户感受到一种重视和对24小时服务的肯定,并且2天就到货,速度也很快,整体流程走下来给人感觉就2个词语:重视、高效! 6、对神龙汽车领导班子的管理建议 第一点:售后部门和采购部门的领导必须全部拿掉,德不配位,无法胜任工作;有吃回扣的公司纪委处理,没有问题的降职使用或者安排到工会干闲职。 第二点:参考我说的广汽丰田的处理方式对售后部门进行管理;发配件不要用物流,要加价发快递。 第三点:有质量问题不要怕,丰田也有,要用正确的心态去处理问题,故障率高的配件必须换供应商。人情不是一切,就算是靠关系进的采购体系,只要他的配件质量稳定可靠,举贤不避亲。但如果配件质量不行,必须大义灭亲! 神龙汽车领导班子下一步的方向: 1、把冷却液的问题处理好,不要在抖音上避重就轻谈沸点。现在的问题是冷却液蒸发后的结晶和絮状物堵塞暖风水箱,必须要换新的冷却液供应商和品牌。 2、抖音拆车和用料展示,这个做得很好,可以继续下去。 3、企业管理三板斧:人→管理→产品 ,按我说的调整人员后管理好配件质量和供应商,最后达到产品的全面提升。 最后说一句:凯美瑞我也开8年了,再有2年也有考虑换4008给家人开,身边的亲朋、同事对PSA的外观也是认可的,都在等我的用车体会,有需要换车的也会考虑,神龙的改变也会绝对我和我身边的人下一辆是否继续更换PSA,好好整改!

    23款顶配508L用车分享(第十一集)图123款顶配508L用车分享(第十一集)图1
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    四万七千多图四万七千多图
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