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    不是说508l不烧机油吗 6.5万烧了图不是说508l不烧机油吗 6.5万烧了图
    昨天 00:59回复

    最近网络上由于508改款,很多博主开始讨论起法系在国内市场的失败,说出了各种各样的原因,下面我作为一个法系车主,简单谈谈自己的看法,望大家不吝指正。 我于2024年买了一辆508中配,目前行驶了一万公里,在当地4s做了两次保养,也算是对这车颇有了解了。用车感受整体各方面是非常不错的,也没有碰上什么小毛病,智能化方面和辅助驾驶确实稍差,但这个是油车的通病,没什么可说的。那为什么这样开起来不错,价格也不错的车会在国内市场沦落到今天呢? 我认为法系溃败的原因有以下几点:一、选错了合资方,神龙和东风的组合堪称灾难,判断不准形势,跟不上时代发展,在suv大盛的时候没能果断入局,这都是合资方的问题,如果当年选了一汽或者上汽应该会好很多。二、车型太少,我在买车的时候就碰到了这个问题,标致轿车目前在售的只有408和508,suv只有4008和5008,雪铁龙在售的只有天逸和凡尔赛,缺少更高端和更丰富的车型。第三、前些年巅峰期由于品控较差带来了很多恶劣影响,包括“法系神灯”这些外号也是在那个时候开始流行的,再加上用料较好导致维修较贵,用车成本大大提升,销量日益下跌。第四、车系的特点不够明显,提到法国车,你首先想的是设计和操控,但是这两项是千人千面,是属于纯主观的方面,很难固化在消费者心中的印象,而且这两点也不在买20万以下的车的客户的主要考虑方向,它的品牌印象远远不如日系的省油、美系的大马力、德系的耐用那么深入人心。综合以上种种,法系走到今天是时代抛弃了法系,是法系在融入中国市场中选错合资方以后的一系列骚操作得来的结果,怪不了别人。 最后总结一下,法系是好车,可惜被合资方的骚操作以及自身的不敏锐坑死了。

    探讨法系失败的原因图1探讨法系失败的原因图1
    探讨法系失败的原因图2探讨法系失败的原因图2
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    老铁们,507255462429268639796视频老铁们,507255462429268639796视频
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    5天前回复
    给位车友,图给位车友,图
    5天前回复

    转眼已经到年底了,现在对2024年的用车做个分享并对厂家提一些建议: 1、配件质量的问题:转向灯透明灯带使用几个月以后内部破损,后来去4S店进行索赔,厂家新的配件到店后顺利安装完毕。在4S索赔和安装期间,先后有2位车主前来索赔配件,我觉得这已经在一定程度上反应了厂家对配件质量管控的失误,这是一个致命的弊端,没有坚实可靠的配件,汽车的质量如何保障?如何在积极的市场竞争中生存? 2、售后部门管理混乱:第一次给我发配件,到货后检查发现不是顶配车型的转向灯灯带,但4S是拿着车架号订货,那为何会发错??配件编号更新后为什么不能在门店终端系统里进行显示?后勤部门是怎么管理的?部门领导是否不作为,忙于内斗?? 3、别的汽车厂家的问题:本人除了508以外,还有一辆七代凯美瑞在使用中。如果说质量问题,强如丰田也会有瑕疵,凯美瑞在8年的使用过程中索赔过:天窗、主驾驶安全带插销底座。质量问题:发动机缸盖与缸体间密封胶也有渗出,车内异响,后视镜塑料件质保期内老化发白。并不是说PSA质量就一定稀烂,丰田就是可靠的神话无法打破。 4、神龙与友商在对待售后问题上的差距:凯美瑞在质保期内,索赔的配件都是厂家在快递费的基础上额外加钱发的超快的快递,2天就能抵达,客服24小时为质保期内车主进行服务。索赔天窗的时候,周五下班赶到4S进行索赔,周日下午已经安装完毕。反观神龙,物流就要5天,而且第一次发错配件,第二次再发,从索赔到安装完毕,两个星期。 5、拉高客户的情绪价值:这是众多厂家都在纠结的事,怎么继续在市场上生存?有质量问题不可怕,凯美瑞的配件也会有问题,508也会有,只要处理得当,不仅不会减分还会加分。 凯美瑞索赔当晚,厂家售后9~10点给我打电话告知我已经发货,并向我保证把客户的需求放在第一位,第一时间快速处理,如果后续有问题在跟他们联系。这种处理方式让客户感受到一种重视和对24小时服务的肯定,并且2天就到货,速度也很快,整体流程走下来给人感觉就2个词语:重视、高效! 6、对神龙汽车领导班子的管理建议 第一点:售后部门和采购部门的领导必须全部拿掉,德不配位,无法胜任工作;有吃回扣的公司纪委处理,没有问题的降职使用或者安排到工会干闲职。 第二点:参考我说的广汽丰田的处理方式对售后部门进行管理;发配件不要用物流,要加价发快递。 第三点:有质量问题不要怕,丰田也有,要用正确的心态去处理问题,故障率高的配件必须换供应商。人情不是一切,就算是靠关系进的采购体系,只要他的配件质量稳定可靠,举贤不避亲。但如果配件质量不行,必须大义灭亲! 神龙汽车领导班子下一步的方向: 1、把冷却液的问题处理好,不要在抖音上避重就轻谈沸点。现在的问题是冷却液蒸发后的结晶和絮状物堵塞暖风水箱,必须要换新的冷却液供应商和品牌。 2、抖音拆车和用料展示,这个做得很好,可以继续下去。 3、企业管理三板斧:人→管理→产品 ,按我说的调整人员后管理好配件质量和供应商,最后达到产品的全面提升。 最后说一句:凯美瑞我也开8年了,再有2年也有考虑换4008给家人开,身边的亲朋、同事对PSA的外观也是认可的,都在等我的用车体会,有需要换车的也会考虑,神龙的改变也会绝对我和我身边的人下一辆是否继续更换PSA,好好整改!

    23款顶配508L用车分享(第十一集)图123款顶配508L用车分享(第十一集)图1
    23款顶配508L用车分享(第十一集)图223款顶配508L用车分享(第十一集)图2
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    四万七千多图四万七千多图
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    23款508L一年使用情况总结图123款508L一年使用情况总结图1
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    纠结了一个星期还是选择了508图1纠结了一个星期还是选择了508图1
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    这期我们来说说内饰图1这期我们来说说内饰图1
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    #标致508L用车感受🚘 车辆信息 标致508L 2022款驾控版,银翼灰 📅 使用情况 从买来到现在也有个两年半了,行驶里程来到了2.4万公里,车友们反馈的继电器问题,我也一直心有戒备,但是一直没有买继电器做备件(或许我在想可能是个例),心存侥幸的,前段时间突然启动后音响无声音,但是我在切换收音机再切换回来鼓捣两下又有了,一度以为我改装的音响车机或者功放出了问题,所以问了改装的店家,他提醒我可能是继电器坏了建议更换,因为它又突然好了所以就没再留意。 💬 故障描述 过了大概一个月吧,上车启动以后直接没声音怎么鼓捣都没有,说开一下天窗也没反应,倒车雷达也没有了声音,这我才反应过来继电器坏了,好在不是散热器的继电器坏了,要不然开锅了就只能叫拖车了,之前有车友反馈过继电器坏掉了天窗失灵的案例,所以立马靠边停车打开购物平台下单两个宏发继电器索性一起换了。这里说一下之前说的被大家炒到一个80块钱的欧姆龙其实没必要,因为23款的宏发目前没有坏掉的案例,反正比垃圾天义好,看我拍的图片两个做工看起来旗鼓相当,但是耐用性上天义还是差点。 东西到货直接下去更换,打开机盖电瓶旁边的继电器就是负责座舱的,主要负责的是音响、天窗等,直接按住前面的卡扣往前推就拿下来了,然后按住继电器的卡扣使劲扒开就行了,插上新的继电器然后再装回去就行了。散热器旁边的因为是晚上不好操作先不换了,等周末白天了换一下。 换好之后上车打火优美动听的歌声从我耳畔响起,测试了下天窗开关恢复正常,这么个小玩意导致的故障真的挺烦的,所以圈主我以身试法,这里提醒下22款及以前的车型最好把继电器换了、22款及以前的车型最好把继电器换了、22款及以前的车型最好把继电器换了,重要的事情说三遍!!!,出问题是迟早的事,就看时间久不久了,不要像我一样心存侥幸,如果水箱继电器出问题开锅只能叫拖车去4s维修,还是提前预防为好。 好了今天的分享就到这里了,其实都是小问题坏了说明这里的保险措施起作用了,车还是好车,后面继续开着我的小狮子驰骋祖国的大江南北!

    练习两年半继电器还是挂了!图1练习两年半继电器还是挂了!图1
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    倒车时中控台共振问题图倒车时中控台共振问题图
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