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    03-13
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    03-12
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    03-11
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    03-11

    提车三个月,里程四千二。这车买得挺安静,没像别人那样大张旗鼓,就是觉得顺眼,顺手。 当初看车,确实绕不开“保值率”和“维修难”这两个话题。朋友劝得多了,心里也犯过嘀咕。但真把车开回家,这些顾虑反而淡了。车毕竟是拿来用的,参数表上的数字再好看,不如自己握着方向盘那几分钟实在。 坐进车里,第一感觉是方向盘小。刚开始不习惯,开了两天就适应了。小方向盘的好处很明显:手臂不用架着,姿势自然放松;视线不被遮挡,看仪表很清楚。最难得的是,这车保留了一排实体按键。现在的新车,空调、音量全塞进屏幕里,开车时还得低头找,既分神又麻烦。4008把这些常用功能做成物理按键,手感清晰,盲操方便。内饰用料也扎实,手能摸到的地方大多是软的,新车没什么异味,这点对于有小孩的家庭来说,很关键。 空间表现中规中矩。我身高179,前排调好,后排腿部还有两拳左右的空间。车顶内凹的设计让头部空间不压抑。后备箱挺能装,折叠自行车、露营装备、几箱水,塞进去还有富余。缺点也有,后排地台中间有个凸起,坐满三人时,中间乘客的脚部空间会受点影响。不过日常家用,多数情况坐四人,这个问题影响不大。 驾驶感受是这台车的强项。1.6T发动机配8AT变速箱,动力输出很线性。市区跟车,油门响应快,不窜也不肉;高速超车,深踩一脚,动力随叫随到。没有那种突兀的推背感,但加速过程很顺畅,让人有信心。底盘调校是法系车的传统强项。虽然是扭力梁后悬挂,但过减速带时,震动处理得很干脆,没有多余的余震。跑山路过弯,侧倾抑制得很好,方向盘指向精准,车身整体感很强。这种扎实的操控感,是那些一味追求“软”的车给不了的。 油耗方面,目前表显7.5L/100km。路况比较综合,有早晚高峰的拥堵,也有城郊快速路和高速。对于这个级别的SUV来说,这个油耗可以接受。保养费用也在合理范围内,首保免费,后续常规保养价格透明,没有传言中那么夸张。 至于保值率,买车前就想清楚了。车是消耗品,买来是为了这几年的使用体验。如果为了几年后多卖一点钱,而牺牲每天的驾驶感受,得不偿失。这三个月开下来,4008的表现很稳定。它没有那些花哨的功能,但该有的都有,而且好用。在停车场里,独特的尾灯设计让人一眼就能认出来,这种辨识度,也算是一种额外的收获。 如果你不想随大流,对驾驶质感有要求,不喜欢满大街一样的“大屏车”,那4008值得去试驾一下。不用听别人怎么说,自己去开一圈,身体会告诉你答案。生活需要点不一样的调剂,这台车刚好能提供这一点。

    提车三个月图1提车三个月图1
    提车三个月图2提车三个月图2
    03-11
    精品个人车图1精品个人车图1
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    我的4008图3我的4008图3
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    3.86

    综合

    4.05

    内饰

    3.57

    配置

    3.71

    空间

    4.21

    外观

    3.70

    舒适性

    3.97

    操控

    3.81

    动力

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