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    2025-10-11回复

    【买车背景】MG7出来以后一直在关注,年底的时候手里有点钱,也正好需要个车,去对比了几家,谈了谈优惠,差不多就直接订下了。 【买车对比】看车的时候主要对比过univ、艾瑞泽8、君威、迈锐宝这几款。univ坐进去感觉空间小,不怎么舒服;艾8没啥吸引我的,也可能小7 先入为主了;君威车机屏幕小,智能驾驶、巡航那些也不如7,俺朋友直接就说pass;迈锐宝xl同事就有一辆,外观看着挺帅,动力挺猛的,缺点嘛就是老生常谈的内饰了;其实主要还是7给我的印象太深了,看别的不怎么看得进去。 【购车费用】买的是2.0中配猎美奢享款,最后谈下来15.5左右。送的东西倒是都不咋地,车膜很垃圾,黑的看不见后视镜的那种,其他的要加钱,脚垫也很一般,主要是有点小,特别副驾驶很容易踩到最前面脚垫没覆盖到的地方,然后保养跟我说的终身免费,但需要自己付工时费,反正也是羊毛出在羊身上。 【新车初体验】 一、 内饰 内饰个人蛮喜欢的,可能唯一就是双闪的按钮是触摸的,紧急时候怕没按倒那个键,不过现在大多数车都这样,其他没啥毛病,用起来挺舒服的,然后异响的话出现过几次,不过塑料件受冷受热也是没法避免的,总体来说还不错。 二、 驾/乘空间 空间我个人感觉是够了,毕竟四米九多,后排感觉座椅角度有一丢丢不舒服,不知道有没有人有同感的,不过平时都是自己开,副驾坐人都比较少,更别说后排了。 三、 动力感受 动力这块确实猛,不过我开过的车少,也说不出来太多东西,但至少比家里的哈弗h6猛,哈哈,过年回去我爸开了开也说这车加速挺快,毕竟2.0的。 四、 驾驶感受 驾驶感受这块,过减速带感觉还是挺明显的,所以我都是很慢很慢地过。刹车的话确实有点软,这个得自己去适应。噪音的话,拿起步来说,比家里的H6声音要小,正常行驶的话,感觉声音稍有点大,不过无边框了,肯定是有舍有得,然后我总是过一段时间就感觉声音变大了,也不知道是真大了还是心理作用。 五、 油耗感受 油耗刚回来的时候挺高的,可能那时候也不太熟练,总里程里面油耗平均11点几,现在开了三个月,总里程里油耗已经变成9.9了,不过这个跟车速有关,我平均车速就24、25左右;单次油耗的话,现在日常基本都是八点几,高的时候9.1、9.2左右,然后高速的话过年的时候开出过5.9(一百八九十公里),纯高架的话有次6个多,不过一般出门也不会只走高架,平均下来七点几个吧。总之油耗主要还是看开什么路,路上的路况、车速,不过2.0肯定要稍微多点,不过毕竟动力在这,有舍有得也无所谓了。 六、 功能感受 (1)360全景影像 这个挺好用的,对新手很友好,不管是倒库、侧方停车还是过比较挤的路段。一开始看360,慢慢的自己也能有一定的车感,属于过渡期的法宝。 (2)斑马语音识别 语音识别正常水平吧,正常的基本没问题,有时候说的地址他也会听错,我一般就手机高德一搜目的地,车机就自动识别了,然后再用车机导航。 (3)辅助驾驶 辅助驾驶挺好用的。先说车道保持,对新手来说,容易开着开着方向偏了,然后车道保持会提醒你,不过这个也有个问题,就是下高架的时候从主路进入匝道,有的地方匝道两条车道,可能你想走最右车道,系统会干预你让你走最左车道;然后前方碰撞预警也很有用,离前车近了会闪烁报警提醒驾驶员;主动刹车出现过一次,有次高架上前面有个车要下高架但走过了一点点,影响到了我前方的车突然减速,然后我也赶紧刹车,我自己的感觉是我确实踩刹车了,但没那么大力度,但是车确实刹的很猛基本停住了,我以为是主动刹车介入了,但后来看别人说驾驶员踩刹车的话主动刹车不会介入,所以我也有点搞不懂了。巡航的话,我是新手所以没怎么用过都是自己控制油门刹车的,不过想问一下车机里面设置里有个ica还是icc的,看介绍说是比acc更智能,但是这个车的配置里好像只到acc,不知道这个icc能不能用,然后再问一下大伙咱这个车有没有沃尔沃那种紧急避让,就是前方突然出现障碍物,车自己拉方向帮你变道的。 七、 优缺点总结 先说优点,首先颜值没得说,无框车门、大溜背、掀背尾门,帅是真的帅;其次动力也足够,加速很快。缺点的话,网上说的车机死机之类的我还没遇到过,可能目前唯一遇到的就是异响,不过出现频次很低,而且前面也说了塑料件不可避免,另外就是隔音,无边框隔音肯定是要牺牲的,不可能又要马儿跑又要马儿不吃草。总体来说,这个车作为我的第一辆车,还是很满意的,每天都想开的那种。 八、 最后感谢圈主Tryagain8与推荐!!

    MG7提车、用车体验图1MG7提车、用车体验图1
    MG7提车、用车体验图2MG7提车、用车体验图2
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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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