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    1小时前
    无框车门配7592130713932448281视频无框车门配7592130713932448281视频
    1小时前
    无框车门+7592079581440639513视频无框车门+7592079581440639513视频
    4小时前
    黑标基因注7592078529450590745视频黑标基因注7592078529450590745视频
    4小时前
    血槽已空26款MG7这颜值谁顶得图血槽已空26款MG7这颜值谁顶得图
    5小时前
    1970-01-03回复

    2026年1月来临,多款备受瞩目的新车即将迎来上市。例如小鹏全新G7以及P7+将迎来上市,还有、等多款品牌的新车也即将到来。 2026款MG7将于1月6日上市,作为年代改款车型延续轿跑设计,保留溜背造型、无边框车门与三段式电动尾翼。动力提供1.5T+7速双离合、2.0T+9AT两套总成,高配搭载mCDC智能悬架与E-LSD电子限滑差速器。核心升级为新增NGP高阶智能辅助驾驶系统和AI语音大模型,智能化体验大幅提升。 小鹏G7超级增程将于1月8日上市。车身配分体式星环灯与贯穿C形尾灯,内饰有15.6英寸中控屏、天玑AIOS 6.0系统及3颗图灵AI芯片,前双叉臂后五连杆悬架并标配DCC可变阻尼减振器。增程版基于800V高压平台,搭1.5T增程器+218kW后驱电机、55.8kWh 5C超充电池与60L油箱,CLTC纯电续航430km、综合续航1704km,12分钟充电补能314km。 2026款秦L DM-i长续航版预计1月8日上市,外观延续比亚迪“龙脸”设计,车身尺寸4830/1900/1495mm、轴距2790mm。车内配怀挡与大尺寸悬浮中控屏,搭载1.5L插混系统与更大容量刀片电池,CLTC纯电续航预计有170km和210km两档可选。同时保留“天神之眼C”辅助驾驶与低亏电油耗优势,配置含全景影像、前排座椅电动调节等。 2026款秦PLUS DM-i长续航版将于1月8日上市,延续王朝新国潮龙颜美学设计,搭载1.5L插混系统与更大容量刀片电池,CLTC纯电续航最高达210km,亏电油耗低至3.98L/100km,支持直流快充。内饰换用怀挡设计并升级DiLink智能座舱,标配基础智能驾驶辅助功能。 全新奥迪Q5L预计1月内上市。基于PPC平台打造,外观配矩阵式LED大灯与第二代数字OLED贯穿尾灯,内饰有四屏交互系统。新车搭载第五代EA888 Evo5 2.0T+48V轻混,匹配7速湿式双离合与quattro ultra智能四驱,高配搭华为乾崑ADS 3.0智驾,兼顾豪华质感与智能科技体验。

    1月份热门车型上市汇总图11月份热门车型上市汇总图1
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    MG7 2026款发布会倒计时1天!图MG7 2026款发布会倒计时1天!图
    19小时前
    我的Mg7提车一个月,我喜欢它的几个点图我的Mg7提车一个月,我喜欢它的几个点图
    23小时前
    刚试驾完名图1刚试驾完名图1
    刚试驾完名图2刚试驾完名图2
    昨天 14:02

    MG7用车半年的真实感受 作为一名刚工作三年的95后,选第一台车时就明确了需求:颜值要吸睛、动力不妥协、配置够厚道,预算锁定15-20万级。对比了领克03、本田思域等热门车型后,最终被名爵MG7的“西装暴徒”气质拿捏,提了2025款2.0T自动尊享版,如今开了半年跑了6000多公里,通勤、自驾、约会全场景覆盖,今天就来聊聊最真实的用车感受。 先夸爆外观,这绝对是MG7的“杀手锏”。低趴的车身姿态搭配流畅的溜背线条,从车头延伸到车尾一气呵成,停在停车场总能收获路人侧目。我选的翡冷翠车漆太绝了,阴天是深邃的墨绿,阳光下会泛着淡淡的蓝调渐变,每次洗车老板都要追问车漆型号。最爱的还是无框车门和三段式电动尾翼,开门时的仪式感拉满,高速时速超100km/h尾翼自动升起,瞬间变身性能车,连副驾朋友都忍不住拍照发圈。前脸的猎爪矩阵格栅和数字猎瞳LED大灯也很加分,流水转向灯点亮时的动态效果,质感完全不输豪华品牌。 动力表现完全符合我的预期,2.0T发动机搭配9AT变速箱,261匹马力的输出真不是盖的。日常市区通勤用舒适模式,油门调校温顺,换挡平顺几乎感受不到顿挫,跟车、变道都很灵活;切换到SUPER SPORT模式后,画风瞬间转变,深踩油门就能感受到强烈的推背感,0-100km/h加速实测6.5秒左右,红绿灯起步总能轻松领先。周末跑山路时,E-LSD电子限滑差速器发挥了大作用,过弯时车身姿态稳定,侧倾很小,方向盘转向精准无虚位,路感反馈清晰,开起来特别有驾驶信心。 配置方面,MG7在同价位里堪称“配置卷王”。33英寸一体式大屏搭配高通8155芯片,操作流畅度拉满,滑动、点击毫无卡顿,比朋友20多万的合资车车机好用太多。AR-HUD实景导航太实用了,导航箭头直接“铺”在路面上,跑陌生路段再也不用低头看屏幕。14个BOSE音响音质超棒,放首喜欢的歌,车内瞬间变成小型音乐厅,再加上256色氛围灯,夜间开车的氛围感直接拉满。L2级辅助驾驶也很贴心,高速长途开启全速域ACC+车道居中,能有效缓解驾驶疲劳,上次跑高速跟车太近,系统还主动提醒并轻微刹车,安全感十足。 空间表现比我预期的要好,作为运动轿跑,并没有为了造型牺牲太多实用性。我身高180cm,调整好驾驶位后,头部和腿部空间都很充裕,一体式运动座椅的包裹性和支撑性很好,连续开3小时高速也不会觉得累。后排坐两个成年人完全没问题,腿部能留出一拳半的距离,就是溜背造型对头部空间有轻微影响,175cm以上的乘客坐久了可能会觉得有点顶头。掀背尾门是个大惊喜,开口大且规整,常规容积375L,日常放两个行李箱+购物袋完全够用,上次搬家时放倒后排座椅,甚至装下了折叠自行车,实用性拉满。 油耗方面,对于2.0T的排量来说表现还算不错。市区通勤百公里油耗大概9.5-10.5L,堵车时会稍高一些,高速上能降到7.5L左右,加95号油即可,每月油费大概800元,作为日常通勤车完全能接受。不过有几个小缺点不得不说:高速时速超过110km/h后,风噪和胎噪会比较明显,虽然能通过音响盖过去,但长时间开还是有点影响;车机偶尔会出现反应慢的情况,语音助手的方言识别率一般,希望后续能通过OTA升级优化;刹车踏板初段有点软,急刹车时需要提前多踩一些,刚开始不太习惯,现在已经适应了。 总的来说,名爵MG7绝对是15-20万级运动轿跑的“闭眼入”选择。它既有能让人一眼心动的颜值,又有实打实的动力和操控,配置厚道且空间够用,兼顾了年轻人追求的个性与日常家用的实用性。虽然有些小缺点,但在这个价位里完全可以接受。如果你厌倦了千篇一律的家用轿车,想选一台既有驾驶乐趣又有高回头率的车,MG7绝对值得一试,它会让你明白,年轻人的第一台车,也能既个性又实用。

    MG7用车半年图1MG7用车半年图1
    MG7用车半年图2MG7用车半年图2
    昨天 11:13
    名爵mg7图1名爵mg7图1
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    昨天 10:18
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    开到是好开,就是各种小毛病太多了图开到是好开,就是各种小毛病太多了图
    1970-01-03回复
    前天 15:25
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    雨中MG7图雨中MG7图
    前天 14:43
    刚买2个月,26的就出了,还有座椅通风图1刚买2个月,26的就出了,还有座椅通风图1
    刚买2个月,26的就出了,还有座椅通风图2刚买2个月,26的就出了,还有座椅通风图2
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    刚买2个月,26的就出了,还有座椅通风图4刚买2个月,26的就出了,还有座椅通风图4
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    这尾翼非常图这尾翼非常图
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    3.X,23年7591341980106916376视频3.X,23年7591341980106916376视频
    前天 11:25
    MG7好帅,好图1MG7好帅,好图1
    MG7好帅,好图2MG7好帅,好图2
    前天 10:38

    关注名爵7有段时间了,网上测评看了不少,参数也快背下来了。但车这东西,终究得亲眼见、亲手摸、亲自坐。今天趁周末有空,直奔本地的MG旗舰店,目标明确——好好体验一下这台网红轿跑。不吹不黑,从一个潜在购车者的角度,给大家带来最直观的一手感受。 【初见印象:图片vs实车,实车赢了】 · 颜色与质感: 展厅里是一台 2.0T的猎耀绿。网上图片已经觉得帅,但实车的漆面质感和光影效果更高级。绿色在不同光线下呈现细微变化,低调又不失个性,实车气场比图片强。 · 姿态与线条: 低趴宽体的姿态非常明显,大溜背线条从B柱一路滑到车尾,极其流畅。无框车门是点睛之笔,开门瞬间的格调拉满。必须说,它的设计在展厅里非常抢眼,同级少有这种“攻击性”的美学。 【细节探索:惊喜与槽点并存】 1. 外观细节: · 电动尾翼: 特意让销售演示了开启。升起的瞬间,仪式感十足,而且尾翼的做工和贴合度很好,没有松散感。 · 轮毂与刹车: 展车是19寸的轮毂,搭配红色卡钳(非高性能卡钳),视觉效果饱满。轮胎品牌是米其林PS系列,厂家挺下本。 · 缝隙与做工: 围绕车仔细看了接缝处,整体工艺不错,均匀度属于主流水准以上。 2. 内饰体验(重点): · 坐进去的第一感觉: 座椅包裹性很好,皮质和翻毛皮混搭,手感高级。方向盘握感粗壮,喜欢。 · “双联屏”观感: 屏幕清晰度没问题,UI设计也时尚。但边框确实存在,亮屏后黑边比较明显,介意这点的建议实地看看能否接受。车机流畅度不错,简单操作了几下,反应挺快。 · 用料与氛围: 中控台、门板等手能摸到的地方,基本都是软性材质覆盖。重点表扬一下按键质感,包括方向盘上的金属滚轮、空调控制区的实体按键,按压的阻尼感和声音都很“高级”,这点比很多纯触控的车好太多。 · 空间实测(本人175cm): · 前排: 调整好坐姿,头部空间一拳有余,毫无压力。 · 后排: 坐直后,腿部空间大概两拳,头部空间约三指(得益于溜背处的偷空设计)。对于一台轿跑来说,这个表现是及格的,但谈不上宽敞。中间地台有凸起,中间座位不适合长途乘坐。 · 掀背尾门: 打开后是真的震撼!开口巨大,后备箱纵深非常可观,而且内部规整。实用性秒杀传统三厢车,甚至不输一些SUV。 3. 静态感受槽点: · 后窗视野: 受溜背造型影响,车内后视镜看到的后方视野比较狭窄,需要适应。 · 储物空间: 中控区域的储物格设计比较常规,手机无线充电板位置如果放了手机,拿取时可能会被档杆轻微干扰(因人而异)。 【与销售的“交锋”与核心信息】 · 价格与优惠: 目前新车上市,官方价格坚挺。但可以谈一些赠品(如脚垫、玻璃膜、保养等)。销售暗示,如果确定订车,有些“灵活空间”。金融政策有免息或低息方案。 · 选装包: 重点了解了 E-LSD电子限滑差速器和电动尾翼的选装包。销售强烈推荐,称之为“灵魂选装”,并坦言2.0T车型选装的客户比例很高。1.5T车型不能选装E-LSD。 · 等待周期: 热门颜色和配置(尤其是2.0T带选装)需要等车,大概1-3个月不等。 【总结与建议给犹豫的你】 这一趟探店下来,名爵7给我的整体印象分很高。它绝对不是“照骗”,实车的设计张力和细节做工,对得起它的关注度。 · 你应该来探店,如果: 你追求回头率,热爱驾驶氛围,对实用性(大后备箱)也有要求,预算在15-20万想买一台个性之车。 · 你需要慎重考虑,如果: 你对后排空间有极高的刚性需求(经常满员长途),或者极度追求柔软的悬挂和绝对的静谧性。

    静态品鉴名爵7!不谈数据,只聊一个普通消图1静态品鉴名爵7!不谈数据,只聊一个普通消图1
    静态品鉴名爵7!不谈数据,只聊一个普通消图2静态品鉴名爵7!不谈数据,只聊一个普通消图2
    静态品鉴名爵7!不谈数据,只聊一个普通消图3静态品鉴名爵7!不谈数据,只聊一个普通消图3
    静态品鉴名爵7!不谈数据,只聊一个普通消图4静态品鉴名爵7!不谈数据,只聊一个普通消图4
    静态品鉴名爵7!不谈数据,只聊一个普通消图5静态品鉴名爵7!不谈数据,只聊一个普通消图5
    前天 01:07

    各位车友大家好,新人报到!终于有空来论坛交个作业了。我的这台是2.0T 三月前提的车,目前跑了快5000公里。算是深度体验了,今天就来好好聊聊,给观望的兄弟们一点参考。 先说说最让我上头的“惊喜”部分: 1. 颜值即正义,这钱花得值! 当初就是被无框车门、大溜背和贯穿尾灯一眼击中。选的这个绿色在阳光下质感绝了,低调又闷骚。重点表扬这个三段式电动尾翼,每次升起都感觉仪式感拉满,不仅仅是帅,高速上确实能感觉到车尾更稳。打开运动排气模式(声音可调),声浪一出来,那感觉…懂的都懂。 2. 动力暴躁,但收放自如。 上汽这个2.0T+9AT的组合,261马力不是吹的。普通模式下,油门跟脚,市区里开很顺。一旦切换超级运动模式(X-Mode),仪表盘变红,阀门全开,整车性格大变。油门响应极其敏感,推背感随叫随到,高速上后段加速依然很有底气。E-LSD在快速过弯和出弯时,能明显感觉到抓地更牢,动力分配聪明,提升了驾驶乐趣和信心。 3. 内饰质感超出预期。 我原本对国产车内饰没抱太高期望,但名爵7这个双联屏(虽然更爱纯物理仪表)、翻毛皮和皮革混搭的座椅,还有大量软性材质包裹,手感不错。斑马洛神座舱系统挺流畅,语音控制识别率可以,基本能实现“动口不动手”。BOSE音响效果对得起牌子,低音挺足。 4. 空间实用性意外之喜。 作为一款掀背轿跑,后排头部空间比我预想的好(我178),腿部空间也够用。重点是那个巨大的掀背尾门,后备箱开口无敌,放大件行李、去宜家拉货简直神器,实用性堪比一些SUV。 总结与建议: 总的来说,这三个月开下来,我不后悔选择名爵7。它是一台个性非常鲜明的车,用不到20万的价格,给了你回头率拉满的外观、越级的动力和不错的操控底子。它不完美,但在它所瞄准的“运动轿跑”赛道里,性价比确实能打。 给正在考虑的车友几点建议: · 如果你追求极致的舒适和平顺,它可能不是你的菜。 · 如果你预算有限但渴望驾驶激情和独特造型,一定要上2.0T,并强烈建议选装E-LSD和尾翼,这是灵魂所在。 · 提车后可以花点时间好好调校X-Mode里的各种参数,自定义一套属于自己的驾驶模式,乐趣会加倍。

    绕不开的年轻轿跑图1绕不开的年轻轿跑图1
    绕不开的年轻轿跑图2绕不开的年轻轿跑图2
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    前天 00:59
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    试驾完名爵图1试驾完名爵图1
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    3天前
    猎鲨美学演7590944660186137113视频猎鲨美学演7590944660186137113视频
    3天前
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    MG7 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万轿车总榜

    NO.41

    超过64%的同价位车系

    3.87

    综合

    3.81

    内饰

    3.69

    配置

    3.69

    空间

    4.40

    外观

    3.79

    舒适性

    3.83

    操控

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    动力

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