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1.买车理由 14年底，买了起亚的福瑞迪1.6L手动丐版，陪伴我6年了，开了11W公里，真心话，非常省心，省钱。它让我从一个新手，变成手动挡的老司机，本来打算继续开几年再考虑换车的事情。...查看全文
#2020年度用车总结说说今年的用车总结吧，还是我的老年代步车，哈哈家里开的最多就是这台，以前还觉得他动力差，现在被生活被迫的我也慢慢不喜欢开快车了，喜欢慢悠悠的生活。 用车:最惊喜的是买了三年多了，也跑了6万多公里，其中除了大保养还有轮胎扎钉之外，其他的任何小毛病都没有，而我除了二次免费保养之外，也没有再去过4S店。质量方面还是挺不错的。 空间：满足得了一家的用车需求，当然我家的人应该不算多，因为平常出门就只有我跟老婆还有一个小孩，后面装了儿童安全座椅，然后再放点行李和其他的零食完全够了，后排我坐在后面也可以翘着二郎腿。 配置:最爱的就是后排的出风口，千万不要觉得后排出风口是给乘客享受的，但其实驾驶员这边也有很大关系，特别是夏天炎热晒了几个钟的时候刚上车开空调如果你只是单纯靠前面的出风口来吹冷风，整车的温度降的没那么快，但是后排出风口就不一样的温度降的很均匀。当然比较鸡肋的还是车上不够智能，像现在人家动不动就各种语音呼唤或者是软件控制启动，还有车窗升降控制等等，这台车子都没有。连后排阅读灯都需要自己改，你不改想在后排找点东西都觉得麻烦~ 油耗:以前的油耗基本上是在7.5~8个油，甚至有时候塞车会去到8个多油，但是像今年刚大保养过，清理过积碳之后再加上温柔开了基本上是在7个以下，像现在油价也就4毛多接近5毛吧，一箱油500来公里是完全没问题的。 整体来说还行吧，今年有萌想过把车子给卖掉，而且也问过二手车的车价，当时只开了5万多价格，三年的车子掉价一半亏了6万多还是不甘心的，所以会接着开，有钱了也只是买多一台而已。希望小白别掉链子就行
#2020年度用车总结这辆英朗已经为我遮风挡雨半年有余了。本人九零后，17年考下驾照，买了一辆奇瑞二手车练手，老婆今年也看下了驾照，准备换一辆自动挡车开！本来手里有个二十来万，可以买一辆不错的中型车。但是考虑了再三，还是降低预算吧！毕竟疫情之下赚钱都不容易！还有房贷还要养孩子，还是留点钱过日子吧。 买车预算控制在十万以内，接下来就是在懂车帝看车，主流的紧凑级车比如轩逸卡罗拉雷凌朗逸宝来等落地都要十二三万左右，但是在看车的过程中这几款车的产品力真没有和英朗拉开太大差距，国产车看了长安逸动吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽五，感觉还是英朗名气要大一些，经过了试驾，4s店看车，最终选择了英朗！当地4s报价9.5w落地，有点贵，之后找到了汽贸店，带我去外地提车，8.5w落地！当天开了300公里高速回来的。回到家贴了车窗膜，买了坐垫脚垫，行车记录仪，加装了发动机护板，挡泥板，方向盘把套，锁车自动升窗，自动关天窗功能，（以上除了发动机护板需要升降机以外，全部自己动手安装）下面说说用车感受。 油耗：300公里高速居然100块钱的油没用完，这绝对算是一个小惊喜，英朗油耗没有传说那么高。自己算了一下高速6个多油，之后每天上下班开大概七个多油，冬季需要8个油。英朗不能算是省油的车，但是绝对可以接受。 动力：既然选择了这个排量的车，就不要对他的动力有什么奢求了，话又说回来，隔壁宝来朗逸轩逸动力方面也都是半斤八两。起步阶段，油门反应灵敏，稍微给油，转速飙升，给人一种动力很好的感觉，发动机咆哮声音属实很大。 空间：2640的轴距在这个级别算是中规中矩，后排空间和主流紧凑车差不多，个人觉得空间方面，后排地台接近全平，不像大众车，不是后驱车，得了后驱的病。后备箱略短，没有我的第一辆车（奇瑞旗云3）大。头部空间可以，180的身高，头部还有富裕。 颜值：算是英朗的加分项，在此不再过多介绍，毕竟，每个人审美不尽相同！ 内饰：相比同价位的国产车肯定不如，毕竟国产车主打内饰和配置，但是也要比大众丰田要好看些！ 稳定性：1.5L单配6at变速箱可以说是很稳定，第三代6at变速箱上市已经四五年了，除了换挡逻辑差这方面，还没有太多不良投诉。代号l2b的发动机是出了名的其实抗造！ NVH：发动机噪音大，胎噪大，底盘隔音差，石子蹦在底盘上的声音都能听的到！ 小缺点：后排头真不了调整，后排座椅不能放到，车漆薄，车顶钣金薄的吓人，底盘低，有坑洼路面刮底盘。 总结：任何一辆车都有它的优缺点，英朗也不例外，其实它的优势在于性价比。8w多能落地一台合资紧凑型车在以前想都不敢想！所以建议那些预算不高的年轻人买一辆能遮风挡雨的英朗是的不错的选择
#2020年度用车总结爱车英朗已经陪伴我度过了大半年，风风雨雨走过了1w公里！当初买车时，看了轩逸朗逸宝来等，最终选择了英朗，看中的是英朗的性价比，8.5w落地一辆高配的别克英朗真的很香。下面来分享一下用车感受。 1.5自吸发动机搭配6at变速箱技术可以说是很稳定，代号l2b的发动机在很多车型上都有应用，虽然技术有点落后，但是对于一辆买菜车来说，稳定可靠是最重要的。底盘是前后独立悬挂，虽然后悬挂有点细，但是并没有异常投诉，跑高速很稳。油耗对比同级别日系和大众车稍微高点，但是还能接受。外观和内饰方面就不做过多介绍了，因为每个人的审美不同！英朗这台车配置还算丰富，自动大灯，定速巡航，胎压监测等等都有！接下来重点说一下它的槽点：后排坐椅不能放倒，后排头枕不能伸缩，车子隔音不好，走土路能听见石子蹦在车底的声音！车速上70胎噪风噪很大！邮箱44升有点小，方向盘有点沉！总之8w左右的车也不能奢求过多，这价格不仅让合资车害怕，而且让国产车瑟瑟发抖！通用打起折来自己都害怕！本人买东西首先看性价比，像十三四万买个卡罗拉这样的车我觉得有点溢价严重！丰田好归好，但是不值那个价格！之前在宝来传奇朗逸启航和英朗之间犹豫了，最后还是选择了英朗。现在来看确实没选丢！希望以上内容对准备提新车的朋友们有帮助，也祝所有读者新年快乐
#2020年度用车总结分享下我2020年末英朗21改款提车的心路历程和用车心得。 直到我结婚有了第一个宝宝，感到出行不便时才萌生了买台车家用的想法，但还只是想法，因为结婚，买房，生孩子，所以当时经济紧张还是没钱买，但是买车的愿望跟需要变得更迫切了，所以浏览各大汽车网站APP便是我平时的业余爱好，因为对自己的经济条件有深刻的认识，所以买车的条件和预算是十万左右，省油，耐用，家用代步为主，所以关注的大多都是符合条件的车型，从最早关注的哈佛H6.传祺4，名爵6，朗逸，轩逸，马自达，英朗，逸动，等等等等，在没买车之前以上所有车都几乎做过详细了解和关注，但都是在网上没去4s店看过车，因为一直资金不足哈😊，直到去年我家二宝的出生，因为出行要带的东西很多，让家庭的出行不便更加的雪上加霜，我买车的想法也与日俱增，所以我开始在关注和喜欢的车型之间做减法，在轿车和SUV之间我摒弃了SUV，原因是我平时跑的路况用不到它的优势高底盘，再加上油耗考虑，我本身也不喜欢SUV，所以就剩下几款轿车做选择了，最早关注的朗逸，轩逸，马自达，实际落地价又超出了我的预算，本来是没有英朗的，因为不考虑三缸，但最近又上了四缸车型，所以在我最后的选择里，只剩下了英朗和逸动，一辆合资车，一辆国产车，各有优势，英朗老品牌经过了时间和万千车主的考验，逸动国产之光，丰富的配置和新上的蓝鲸发动机很是心动，至于我最后选择了哪款，下文揭晓。 我买车那天完全没有准备，真的就是心血来潮，吃了早饭就晃晃悠悠的去了长安的4S店，在销售的介绍下看了现车，让销售给我列了报价单，然后出门右拐又去了别克4S店看了现车，拿了报价单，然后我回家了，因为家就在4S店附近不远，回家后把两张报价单都放在老婆面前，然后将我对两辆车的见解及优缺点和盘托出，希望得到老婆的支持和同意，老婆的意见是同意买车，最终经过综合考虑，深思熟虑后选择英朗。 接着就是我与销售的砍价过程了，是个女销售小郑，人很好很亲切，在这点上，我认为比逸动4S店销售态度各方面好多了，报价是裸车73900，保险5000多退少补，税6500，手续费5000，车牌费950，贷款利息2500，送侧后膜，挡泥板，还有啥的忘记了，都不咋好，落地93000左右。因为做过事先了解感觉报价有点高，随后就开始和销售你来我往的谈判，经过销售的3次申请，最终成交价裸车65900，税6500，保险3000多，手续费5000，上牌费950，3年利息4000，终身免保3380，一切谈妥之后，约好第二天提车，回家之后把自己总结的提车检查重点写了张纸准备第二天提车，但其实很多我都没检查，车的出厂日期很新，出厂日是10月20日，到我提车的时候是双十一，隔了20多天，四个轮胎我都仔细检查了，还有就是车身漆面，检查无损，点火踩了一脚油门听了听发动机声音，也听不出啥毛病来，验车就此结束，和销售小姐姐合影留念之后，拿着手续临时牌照就开车回家了。 来说说这三个月用车心得吧，目前行驶了2000公里左右吧，都是城市道路，还没跑过高速，油耗表显7.8个百公里，算是可以接受，自动挡又是城市道路，希望跑过高速后能在降低点。 来说说我个人感觉英朗的几个缺点吧。 一、英朗的座椅感觉偏硬，我每天开不到一个小时都感觉不舒服，主要是腰部感觉没有衬托。 二、接着就是前排的储物空间了，水杯座离手刹太近了，放水杯影响拉手刹，放车门那个储物箱里进出都不好拿。 三、没有自动空调，开车中手动按钮调节真的不安全，尤其是还系着安全带的情况下。 四、内饰能看见的地方基本都是塑料，刚提车的时候没觉得不顺眼，开了两个月感觉太容易脏了，落点灰尘看起来很明显。 使用过程就分享这些吧，后面开开在看，个人感觉还是挺满意的，虽然有缺点很多，但毕竟价位在这摆着呢，希望厂家能吸取用户意见，做些改进，但对于咱的主要诉求来说，能满足了，上下班代步，休假日带老婆孩子出门逛逛挺好的。
英朗 · 懂车分（口碑）
3.35
“良好”
共1202人评价
3.35
综合
3.20
内饰
3.27
配置
3.49
空间
3.80
外观
3.26
舒适性
3.30
操控
3.13
动力
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