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    #“承诺”的OTA收到了吗作为2023 款吉利星瑞尊贵版车主,当初买车的时候,销售说这款车支持OTA,所以的软件都会一段时间更新推送。结果呢,买车两年半,我就收到了一次更新,还是更新一些不痛不痒的的功能,什么云空间的玩意儿,车机内的软件却没有任何更新,真的服了。 ⭕OTA 承诺 2023 款星瑞尊贵版上市时,吉吹得很牛,要成为行业首个实现整车 OTA 的燃油车,宣传能像手机一样持续升级优化,可升级内容包括:车机系统,空调净化,EPS 转向助力,全景影像,自动泊车等功能,而且基础流量终身免费。 ⭕实际情况: 确实大部分车主有收到 OTA,但是大多都是升级无关痛痒的功能,然后就没有然后了。据车友群了解到的信息大多数 2023 款尊贵版车主只收到过 1-2 次 OTA 更新。 ⭕说说为什么会这样? 1️⃣ 硬件拉胯 2023 款星瑞车机硬件配置太弱了,E02 芯片性能有限,处理能力远不及新款的 8155 芯片,存储空间不足,无法容纳大更新包。 2️⃣ 官方态度没有明确,现在完全不管老车主 吉利更专注推新款车型的 OTA,对老款支持基本没有。官方对 2023 款 OTA 支持问题也没有明确解释。 ⭕没有OTA怎么办: 1️⃣ 拥有华为手机的车主可以使用华为Hicar,无线投屏的方式投到车机上实现导航。 2️⃣ 抛弃车机,安装一个手机支架,直接使用手机导航,我现在就是这样的。 ⭕综合评估:OTA 承诺到底算不算兑现? 我认为是部分兑现,基础功能更新确实有推送,但频率简直和没有一样。小修小补的优化倒是有一点,但没有实质性优化。 ⭕给 2023 款星瑞尊贵版车主的建议 1️⃣ 降低期望,理性看待: 接受现实吧,车友们,这车机就这样了,别指望官方会突然良心发现大量推送更新。 2️⃣ 真的需要升级?考虑这些方案: 方案 1:如果不是华为手机,花几百块买个CarPlay ,CarLife盒子,无线连接手机导航,音乐全搞定。 方案 2:如果使用华为手机直接使用华为自带的Hicar,直接能无线连接手机使用导航。 方案3:直接搞一个手机支架,放弃车机,最简单的方式。 🔚总结:OTA 承诺,噱头居多,不靠谱。

    #“承诺”的OTA收到了吗?图1#“承诺”的OTA收到了吗?图1
    #“承诺”的OTA收到了吗?图2#“承诺”的OTA收到了吗?图2
    #“承诺”的OTA收到了吗?图3#“承诺”的OTA收到了吗?图3
    #“承诺”的OTA收到了吗?图4#“承诺”的OTA收到了吗?图4
    #“承诺”的OTA收到了吗?图5#“承诺”的OTA收到了吗?图5
    #“承诺”的OTA收到了吗?图6#“承诺”的OTA收到了吗?图6
    #“承诺”的OTA收到了吗?图7#“承诺”的OTA收到了吗?图7
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    我感觉她在找大冤种,都老款库存了还是展车图我感觉她在找大冤种,都老款库存了还是展车图
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    星瑞2.0T一箱油就能跑这么多图星瑞2.0T一箱油就能跑这么多图
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    星瑞油混,7582119624603877913视频星瑞油混,7582119624603877913视频
    前天 18:02回复
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    来自吉利星瑞的背刺图来自吉利星瑞的背刺图
    前天 12:17回复
    推荐推荐推荐!!图推荐推荐推荐!!图
    前天 07:42回复

    #说说你买车的遗憾关于现在这个星瑞,我的遗憾就是当时没能加那6000块买昆仑版本。之所以会这么说,是因为用车过程中感受到了昆仑版以下方面的优势: ①实用性配置 这个大灯是反复说了很多次的事,我实在无法理解为什么作为车辆基本配置的大灯会没法满足日常使用的基本属性。不过之前也有车友说他的挺正常,所以我现在还不知道是通病还是我点背买了个瑕疵品。如最后一张图,来远光的时候就这个亮度,开个二十迈都战战兢兢,而且看起来比手机拍起来还要按,真的和老奶奶打手电没啥区别了,后面换个灯一次就花了差价的一半左右。 ②便利性配置 昆仑版还多了一个副驾驶的电动调节,选车的时候觉得这个可有可无,是无所谓的东西,反正副驾驶位置调整了之后就不用动了。后来才发现这个想法大错特错,比如出去买东西了东西不多就顺手放脚下,座椅就要往后调整一点,想休息了就要往下倒一点。知道女朋友开车,我坐副驾的时候,我才感受到手动调节确实没有电动调节方便。一开始连前后调节的拉杆都找不到,着实有点隐蔽;上下调节的太过迅速,女朋友上次休息了,所以我想着打回来一点,直接一下给我拍背上,还是有点突然的。副驾驶使用频率这么高的情况下,这个配置还是蛮方便的。 ③心情件 除了上述实用性和便利性配置之外,昆仑版还多了18寸轮毂和更大的液晶仪表盘。当时买车的时候就觉得17寸的轮毂差点意思,显得轮胎有点臃肿的感觉,但是又觉得其他配置没必要所以不舍得花6000帮它换鞋。至于仪表盘的话当时听销售说昆仑版是两块液晶屏扶摇版只有一块,后来在车友群里看到两块的显示状态,确实更有科技感,开车仪式感也更强。 当时试驾的时候也不是试驾车,是销售自己的昆仑版,现在回头想想,销售自己肯定是觉得昆仑版性价比更高才选了这个版本,我一个门外汉抄作业都抄不明白。上2.0T的钱我加不起,昆仑那6000我还是可以的。虽然说这两年扶摇版用得也挺舒心,但是偶尔还是会遗憾没上昆仑版。不知道各位扶摇版车友,大家的车灯怎么样呢?

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    #买车后才发现的鸡肋配置2023款吉利星瑞尊贵版开了2年半了,我发现这几个配置真的感觉很鸡肋。分别是:自定义巡航,智能语音助手,辅助驾驶,腰部调节,行车记录仪,氛围灯;这些听起来很香的功能,用起来到底有多鸡肋呢?接下来详细说说: ⭐买车之前,因为想着之前开车很少,基本就没有车感,就想着买配置高一点的,智能一些的车辆,现在看起来真是花了不少冤枉钱,心疼啊。 1️⃣智能语音助手: ⭕吉利星瑞的这个语音助手,有时候真的也挺无语的,想让她用来打开导航,折腾的时间比自己手动操作时间长不少,步骤比较繁琐,需要各种选择确认,而且语音识别错误率很高,经常识别错误,这个功能我现在基本没有用过,想想当初宁愿取消这个功能,车价能便宜一些。 ⭕语音助手失灵,开车的时候突然想叫语音助手帮忙导航一下,结果语音助手歇菜了,无论你怎么叫“你好,吉利”,都没有任何作用。 2️⃣自适应巡航ACC: 买车之前想象中跑高速,直接打开自适应巡航,设定最高速度,右脚放在刹车上,听着音乐,看看路上风景。现实是目前国内的路况根本不适合使用,车辆多,很难把速度开起来,我自己也不太放心,还是感觉安全交给自己是最靠谱的,现在看起来这个功能的钱算是白花了。 3️⃣辅助驾驶: 紧急车道保持功能:车上的车道保持这个功能在车机上关闭之后,下次启动并没有记忆功能,有时候开车稍微偏一点点,或者有些路上划线有重叠或者修路的时候道路变更,这个时候你你必须的偏移路线,但是这个功能会介入把方向给你打一把然后稳住方向盘,要很用力才能接管回来,如果万一真的有什么紧急避险需求,这个功能就是不让你偏移,那是非常危险的一件事情,现在每次上车之后我都要手动去关闭这个功能,非常的麻烦。 4️⃣座椅腰部调节功能:星瑞尊贵版主驾配了腰部调节功能,但是腰托设计的太硬了,不管我怎么去调节都难找到一个很舒适位置,特别是长途开车,开久了之后,会被腰托顶得腰部不舒服,不仅没起到缓解疲劳的作用,还影响驾驶舒适性。 5️⃣车内氛围灯:星瑞尊贵版配备的车内氛围灯亮度极低,只有在很黑的的环境下才能看到微弱光亮,日常行驶过程中几乎可以忽略不计,我完全没注意到过。氛围灯本应起到烘托车内氛围,提升内饰质感的作用,但这款车的氛围灯因亮度问题,完全达不到预期效果,属于存在感极非常低的鸡肋配置之一。 6️⃣行车记录仪:4S店装的原装行车记录仪存在使用限制,必须得连接记录仪的无线才能查看录制内容,而且记录仪你长时间不连接到手机或者车机,记录仪系统的时间完全不会自动同步,会导致记录的时间存在很大的偏差。 ⭐🔚现在我是明白了一个道理,车好不好用,和配置有多少并没有多大的关系,核心的三大件才是最重要的,因为车终究只是用来代步工具,不是发烧友的玩具,再豪华的功能配置,能用到的时候并不会很多,很多时候钱都是白花了。 各位车友们,欢迎一起来聊聊你爱车的鸡肋配置吧!

    说说吉利星瑞的鸡肋配置图1说说吉利星瑞的鸡肋配置图1
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    谁懂这个五图谁懂这个五图
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