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    车型车况:本人购买的22款552t智享版象牙白,两个多月里程两千多公里,综合油耗7.5,右前门开门不小心碰了一下护栏一个小点点掉漆 选车经历:19年刚毕业在上海学的驾照,一直到现在中间两三年也了解过一些车,因为一开始没有用车的硬性要求所以就没买。今年呢开始打算入手因为各方面需要再加上正好疫情原因有买车购置税减半的政策,机不可失时不再来 一开始考虑买新能源比亚迪宋plus,又送沪牌外观内饰都挺不错,但是了解后发现等车要好几个月就放弃了。然后相继又试驾了吉利星瑞,瑞虎8plus,感觉都没有达到自己心里的预期,不是很喜欢。家里我爸开的有辆英朗,我爸说开着挺不错的建议我去看看别克。在进四儿子店门第一眼就被正对着门的这辆车给吸引了,厚重大气的外观,又感觉带点运动范儿,棕色的内饰,翻毛座椅也很舒服,当时我就明白了这辆车就是我的理想型,于是在几次谈价格之后就定下了这台车。 动力表现:1.5T动力说够也够,说不够也不够,起步是真的有点肉,顿挫感到是没有,开起来之后还是随时就来的,高速上运动模式超车还是挺轻松的,平时家用的话反正是够了,如果可以的话能上2.0就上2.0。 油耗表现:目前才跑了两千多公里,高速长途跑的偏多,然后就是郊区路段,综合油耗7.5。个人自己测纯高速的话在五个多油耗,平时上下班郊区路段油耗大概在九个左右,个人感觉下来油耗还是可以接受的。 空间表现:本人175,坐前面调整到舒适位置,坐到后面腿部还有两拳距离,头部空间表现一般大概三指左右,中间隆起不高,横向空间足够三个人不算拥挤。总体来说空间表现还说可以,可能对于同级别车型来说可能稍微有点欠缺。 驾驶感受:高速和下面都跑了一段时间了,总体感觉就跟它的外表一样沉稳厚重,五六十码大弯几乎感觉不到明显的侧倾,底盘支撑性很好,稳健扎实。滤震方面能够准确感受都路面反应上来的情况,有人说感觉偏硬,其实我觉得还好,个人比较喜欢这种感觉。方向盘转向手感也好,指哪打哪。换挡拨片暂时还没有试过。就是高速风噪稍微有点大特别是一百码以上的时候。 车型配置:1.5智享版,棕色翻毛皮电动调节座椅,座椅加热,流媒体后视镜,电子排挡,八寸中控屏等等,摸到的地方都是软的,虽然说是软塑,但是质感还是有的,对于同级别同价位车型来说这个配置还是可以的。如果再加上有座椅通风,后视镜折叠就更好了。当然不能太贪,目前的配置已经完全足够了。 总结:总体来说这个车吸引我的地方很多,不论是外观还是空间,配置还是动力,还有价格,都是打动我的地方,偶然内饰有点轻微的异响,这个还是可以接受的,目前还没有遇到其他问题了。毕竟人无完人车无完车,没有东西都是完美的。以上就是我选它的原因 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精!

    我的理想型--君威图1我的理想型--君威图1
    我的理想型--君威图2我的理想型--君威图2
    我的理想型--君威图3我的理想型--君威图3
    我的理想型--君威图4我的理想型--君威图4
    2022-11-17
    君威的优雅永不过时图1君威的优雅永不过时图1
    君威的优雅永不过时图2君威的优雅永不过时图2
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    2022-11-17
    人生第一辆车-别克君威图1人生第一辆车-别克君威图1
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    人生第一辆车-别克君威图3人生第一辆车-别克君威图3
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    2022-11-15
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    2022-11-13
    🚗人车一体👍🏻聊聊君威的新车磨合图1🚗人车一体👍🏻聊聊君威的新车磨合图1
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    2022-11-10

    车型:22款君威1.5T 买车背景:工作四年,家庭第一辆车,因为人在上海上班,老家在安徽,距离五六百公里,每年过年回家没有车,平时自己出行很不方便,加上现在年纪大了,有个车出去玩或者带家人办个事也方便一点,就想先买个车作为家庭用车。 选车试驾:三月份就开始看车,一开始被凌渡的推广广告吸引,然后看了君威和雅阁,感受对比,凌渡给干式双离合和那个空间直接劝退我了,然后雅阁的话因为价格高,中配连个倒车影像都没有,对于我这种没开过车的人来说真是不太合适,最后看了君威,在郊区试驾,开到90码车子很稳,声音还算比较小,前后排空间都算可以,加上b级车十几万的价格所以最后选择了君威。 砍价经历:因为我在上海买车的,在浦东,七宝,崇明都问了,最后定在崇明提车,裸车价13.2w,保险5900(比销售说的高了一千块),购置税减半,上牌的话因为上的苏州拍照+临时拍照2000+300合计2300,最后落地15.4左右,送了两次保养加贴膜行车记录仪和脚垫,其实最后算了一下,基本上几个四儿子店的价格都差不多,建议如果可以选择的话送的那些装潢可以不要,很膈应人,我去贴膜和装行车记录仪,价值1500的记录仪和车膜,还要我加钱升级,不然就是不好的容易起泡的话来刺激我,记录仪也很一般根本不是隐形的,下载的看行车记录的APP更差,又卡又是广告; 空间情况:我不到一米八,前排驾驶空间很大,后排空间的话也很大,带同事出车后排做三个女生基本不太拥挤,腿离前排大概一拳多距离。后备箱没有实际装过东西,目测我搬家装几床杯子和一些行李衣服可以一次装下去,前排储物空间小了点,我充电器,墨镜,纸巾这些小东西没有好的位置摆放,只能放在车门的格子里。 动力情况:加完油,三十码左右的时候有一点顿挫,整体动力很足,跑高速和高架的时候基本上提速很快,车子控制很稳,我基本都是快车道一直超车,方向盘很稳,高速150一点都不漂,节假日市区高架路的话平均油耗6.5左右,市区不堵车的情况7个油左右,堵车能到11个油,高速的话因为我基本都是地板油所以也在6.5个油左右,高速噪音还是有点大,目前三千多公里八个油左右。 优点缺点:目前开了两个月左右,整体来说优点还是明显的,动力随叫随到,高速很稳定,车子很耐造,黑车颜值也很高,价格也很便宜,不过这个座椅很多人坐着觉得太硬了,不太舒适,然后我驾驶室的座椅开车时头老是悬空脖子很累,开高速时胎噪和风噪还是比较大的,其它都还好,整体来说,花十五个w买一个动力充足颜值在线的B级车还是可以的,如果能升级下车机系统就更好了。 买车建议:因为我买车找的是有经验的亲戚帮忙看的,就几个建议吧,买车前一定要试驾,然后车子的生产日期最好是一个月以内的,还有一点就是你报的价格没有最低只有更低,可以随便在销售那里压价,他们的卖不了和谈不下来都是假的。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精。

    22款君威入坑经历图122款君威入坑经历图1
    22款君威入坑经历图222款君威入坑经历图2
    22款君威入坑经历图322款君威入坑经历图3
    22款君威入坑经历图422款君威入坑经历图4
    22款君威入坑经历图522款君威入坑经历图5
    2022-11-03

    23款君威1.5T海岩灰提车体验 1.价格 首付7成,剩余分期18个月(首年免息),外加1100的政府补贴,落地14.93W。 2.选车思路 本人职业为保险公司总部专门给车险定价的岗位,跟车企和车商日常交流较多,也要经常去试驾并更新各个车辆的最新相关参数,所以对于各个品牌,各个车系的性能、用料都比较有底。我说一下我的选车思路:其实在这个15-20万这个价位,没有那种完美、零瑕疵的车型,完全就看用车人的偏好如何,对我来说的偏好就是:重三大件(日系的底盘我实在有点受不了),重隔音、重配置、重安全性;轻油耗、轻保值率。 (1)轻油耗的原因是因为:我的用车以长途、高速居多,上下班不需要开车,因此日系的低油耗对我来说意义不大,因为高速上大家都比较省油。而且即便是凯美瑞、雅阁,也只有混动版比较省油,非混动版跟君威不会差太多,但是价格贵了四五万。所以对我来说要是必须在雅阁、凯美瑞一样的价格里选,我也会选蒙迪欧、君越、508L或者加钱上汉DMI,对我来说日系和德系车的性价比太低了。 (2)轻保值率:保值率本身就是个很虚无的东西,现在保值的车将来不一定保值,千万不要迷信各类保值率数据。对我来说5-8年内不会换车,如果结婚后市区用车变多,会考虑再买一台纯电,完美互补。 (3)关于安全:还有一个不喜欢日系的原因是,我在的公司是一家行业前三的保险公司,有数十亿的车辆出险及理赔数据,有针对性各个车系与车型的统计与分析,我日常刚好能接触到这块数据,所以懂得都懂,多的就不说了。 3.用车体验 (1)颜值:颜值本来就是个主观的东西,有人喜欢立体,有人喜欢圆润,这都无可厚非,没有对错之分。对我来说君威属于那种比较耐看的。我最早一直觉得迈锐宝更好看,后来看多了觉得君威颜值还是更耐看一些,侧身和前脸都很耐看。我订的是23款灰色,有一种高级感,之前那几款颜色我都不喜欢,所以之前一直犹豫,知道看了新款灰色,瞬间就不犹豫了,直接联系4S店订车。 (2)内饰与配置:图片大家视频上都能搜到我就不说了,侧门皮质包裹,我觉得同级别里很不错了,晚上配合中控灯光业挺好看的。电动后备箱、电调座椅、流媒体后视镜真的都挺好用的。要知道以配置丰富见长的国产车,比如秦PLUSdmi顶配都没有这几项(秦的电调座椅只有主驾)。常见的实用配置其实就少个360全景和后视镜自动折叠,不过我个人开车技术还可以,这两项都不算特别刚需。 (3)动力:有考虑过2.0,但1.5动力对我来说也绝对够用。起步会稍微有点肉,但我开车本来就是那种比较稳的,不是很激进,这个跟个人技术和习惯也有关系,对我来说1.5超车也很轻松。当然有动力和操控要求的其实我是推荐上2.0的,只是对我来说性价比不高(也是给以后第二辆留点空间)。 (4)空间:这个是被诟病最多的地方,但对我来说绝对不是问题。因为我个人身材较瘦(身高170+体重55),后排能有3拳半空间。家里也没有那种很高或很胖的人,空间对我完全OK。 (5)刹车:制动距离确实很一般,懂车帝实测中也有这条,需要慢慢熟悉,不建议跟车过近。有车友反映的鼠标声,但是我这辆声音特别小,基本可以忽略不计(我一般开车都放音乐)。 (6)车机Carlife:君威的车机比较拉胯,基本没啥功能,所以必须依赖于Carplay和Carlife,所以之前挺担心这块的。这两天用下来虽然是有线的,但链接很方便,之前担心有车友反馈的不稳定、掉线什么的,我用的是Carlife,暂时没遇到,体验还不错。 (7)油耗:目前开了90多公里市区,表显9.2L/百公里,下周会开300多公里高速,到时再看看油耗变化。 (8)价格:我对车商那套比较熟悉,以我的价格为例,车价优惠63000,保险6100,很明显保险价格偏高(保险上我其实有很低价的渠道),但是总体是一样的,高出来的部分可以折算在车价优惠里,如果你不接受高价保险、高价上牌,那优惠又会少一些,倒不如把优惠价格拉大,还能少一点购置税,反正第二年我肯定会转保。 (9)座椅:总体偏硬,但还能接受,比君越、天籁这种肯定是差远了,翻毛皮的材质也还不错,有点档次感。座椅最大的问题是后排中间极其不舒服,不仅是隆起高度,而是后排中间座椅的设计跟两侧不一样,是凸起的,长时间做肯定会比较难受。 4.总结 还是那句话,20万以内不可能有那种方方面面绝对完美的车型,一定要看个人用车场景和习惯。针对我的情况来说,不能说君威是这个价位最好的车,但我可以说君威是这个价位最适合我的车。 所以以上仅供参考,具体还是要看个人情况。因为我看重的就是适合度与性价比,其实我预算可以扩展到20万,但最后从性价比的角度出发,15万既然已经能满足我的需求,我为什么要多花那四五呢。

    23款君威1.5T海岩灰提车体验图123款君威1.5T海岩灰提车体验图1
    23款君威1.5T海岩灰提车体验图223款君威1.5T海岩灰提车体验图2
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    23款君威1.5T海岩灰提车体验图623款君威1.5T海岩灰提车体验图6
    2022-10-30
    小白人生第一辆车提车日记!图1小白人生第一辆车提车日记!图1
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    2022-10-20

    22 款 652T 提车一个月,新车开了快 2000公里。这段时间刚好碰上国庆长假,市区、高速、国道都经历了,分享一下君威的使用感受。 LSY 发动机 + 9AT 同款动力总成确实没话说,高速 150 往上加速还有余力,国道上更是轻轻松松。转向虽然没有迈锐宝 XL 那么丝滑,但也很精准。并且还有阻尼随速增益。高速上行驶时方向阻力会适当增加,这样更容易控制。低速时转动起来很轻盈,手感不错。底盘很扎实,跑山时高速过弯贴在地上一样,让人非常有信心。但是也有不足的地方,就是堵车路况下,刚提速,急刹车,然后再油门提速,会出现明显的顿挫,可以感觉到变速箱蒙了不知道该怎么换挡了。 车的配置相比同价位日系车那是相当厚道,基本上手摸得到的地方都是软性和皮质材料。上车不会感觉车很廉价。多功能方向盘很好用,高速上设置定速巡航、切割、调声音等都很方便。流媒体后视镜非常实用,当时试驾的时候还觉得这玩意儿有点不适应,看后视镜的时候视线需要从远处聚焦到近处。习惯之后只能说真香,相比普通后视镜,视野宽,盲区小,不怕下雨,夜晚清晰度也很不错,总之,给这个配置大大的赞。前后排空间上我家里人表示还不错,坐着挺舒服。 车子的隔音效果尚可,关上门老婆隔着副驾玻璃和我说话都听不见。发动机运行的声音也安静。胎噪上这条马牌轮胎比较挑路面。柏油路上低速行驶非常安静。这在市区、国道上很明显。水泥路就不行了,哗哗贼响。高速上听不到风声,但是胎噪会传递进车内,这块有待加强。总的来说我感觉隔音方面是同价位里面相当好的。想起试驾过的日系 B 级车,那声音和开了窗没两样... 都说美系车是油老虎,我开下来感觉完全不像。上下班通勤上暴力驾驶油耗 12 个左右,温柔驾驶的话 9 个。 高速 6 个多点,国道也差不多 6 个多。这油耗个人认为正常,毕竟这么大一辆B级车。有点遗憾的是这发动机只能吃细粮,95 的油单价高,加油站优惠相对比较少,不考虑小加油站的话,93 折差不多是最大优惠了。 这车子最让我满意的就是Carplay 和 电动尾门。在这车厂把中控屏当成下一个安卓平板开发的时候,君威还保留了 Carplay 真的让人无比感动。Carplay 的好主要体现在系统整合上,包括 iOS 系统和车子的整合。比如电话打进来可以直接用车内麦克风和喇叭通话,地图导航时可以用手机里最新的数据。无缝使用 Siri 帮你导航、打电话、发短信等。真的方便。电动尾门这个配置在拿去东西的时候很方便。有了它我更愿意把双肩包放在后备箱而不是后座上。 最不满意的是塑料方向盘、垃圾无线充电、没有电动折耳和全车一键升窗。先说无线充电,在这个车上设计无线充电的设计师绝对该好好回去进修了。首先 Carplay 用户插着线的时候不就顺便充电了么?非 Carplay 用户要用手机导航的,必须架个支架,怎么无线充电? 有这预算不如把真皮方向盘、电动折耳和全车一键升窗安排上。都 B 级车了,下车还要手动掰后视镜,真的 Low,感觉像A-级车(毕竟很多A级车都配电动折耳了)。 总的来说,车子的三大件在这个价位挑不出毛病,内饰方面相对舍得用料。就是配置上有点错乱。塑料方向盘 23 款已经改了。希望厂家把鸡肋无线充电去掉,把实用的电动折耳,全车一键升窗加回来。 我的用车心得差不多就这些,请君威圈主咖酷大威推荐加精。 💔爱车吐槽

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    2022-10-16
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    2022-10-07
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    2022-10-03
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    2022-09-25

    提车作业分享 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精 俗话说你养我老,我送你台车,因为老人因为前年的时候老爸生意做不景气把车子卖了,那么和老婆商量下打算给老爸重新置办一台车,发现老爸那个年代喜欢的车是省油舒适的车子最适合他们了! 预算当时14-15个左右,了解过别克的威朗gs和君威车子、还有帕萨特的车子还有电车比亚迪秦,由于秦吧订车周期长,刚开始试了一下威朗gs动力不用说,速度很快推背感强,自己也是觉得挺好的1.5t大连屏幕都很先进,但是觉得这个车子隔音很一般座椅偏硬那么久pass吓了,后来看了帕萨特大众,加速够用,后期维修便宜,中规中矩,大众没有什么毛病,也没啥优点,最低配的1.4t动力也就那样,然后保留了,最后试了一下君威2.0t,这个君威2.0t动力就不用说了,六秒多速度嗷嗷的,又问了君威最便宜的下有1.5t,油吃92的,而且22款君威优惠最大,静音效果比我的途昂x都要好,变速箱9at也算是这个价位级别里性价比很高的了,加上老人以前开这个车子,那就选这个君威552t智享版了 人在上海工作,上海购入,裸车价格13.88,保险5600,购置税6200(多退少补),上牌费400,然后一年免息付一半,其他没有费用了,落地152500,送了贴膜记录仪一堆小礼品。 我身高1.78,空间前排做起来翻毛皮的真皮座椅很舒服,比我suv舒服多了,由于座椅很软,后排做起来做起来也挺好,老妈觉得也舒服,做工方面用料扎实,后排翘起二郎腿翘的高高,这个级别里够用了,后备箱是电动的,轻轻按一下别克标就可以开启,电子用起来很方便,空间后备箱蛮大的,深度也够用,后排的座椅也可以放倒,老爸喜欢进货,这点他到时候放倒可以放很多东西,不错 动力1.5t不能说很快,如果不是特别要求动力,日常家用足够的了,方向盘的助力感觉有点重,这个不知道是不是别克就这样,油耗方面的话目前8个多,不知道以后会怎么样,据说有的大神可以开到5个。起步提速就那样,够用,超车也是够用,1.5t不要想他怎么超车快速提速了,就那样,今天提车回来开高速90时速,感觉方向盘和底盘挺稳的,这个车高速应该油耗会更低,开高速的时候,他的风噪和胎噪比较优秀,君威静音方便真的是可以,窗户关闭很安静,这点给点赞 最大的有点就是开车途中静音,然后吃92的油省油,但是要吐槽一下起步的时候2档稍微有点顿挫,可能是我的操作原因,油门踩的快,但是总体来说起步挺平顺的,尤其高速很稳,还有车机系统有点落后,还有是没有自动驻车,威朗都有了君威居然这个功能没有,每次都要按一下驻车,当然毕竟老爸开他们还是喜欢刹车在自己脚上更有安全感,当然隔音效果是超过我的预期的,这个开起来的车主应该都感觉不错吧 如果你想买君威的话,如果你不是特别在意动力激情那种,1.5t足够家用了,足够的了,但是你特别喜欢操控速度,那就不用纠结2.0t速度快6妙多破百,最后是要多问几家4s店,因为每一家的活动力度价格都不一样,货比三家,找正规的4s店买,买的时候把所有内容写在合同里,保障自己的利益! 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精。

    22君越552t提车日记图122君越552t提车日记图1
    22君越552t提车日记图222君越552t提车日记图2
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    2022-09-22
    22款君威552T首保日记图122款君威552T首保日记图1
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    22款君威552T首保日记图822款君威552T首保日记图8
    2022-09-20

    #我想对厂家说首先介绍一下爱车详情:21款君威552T精英俗称盖中盖,21年7月购入全款落地15.9这个价位买个正儿八经的B级车真香!当然和现在价格比有点不香了,必定早买早享受,晚买享折扣嘛!快一年半行驶12000多公里,市区用车3/2,高速高架国道郊区用车3/1,目前综合油耗百公里7.5升,这油耗表现还是很不错的给个大大的赞👍🏻每个人的开车习惯路况不一样,油耗差异也非常大,正常综合油耗8.3左右,在B级车里属于不高不低中等水平,过去人们心中的油老虎一去不复返,我这属于偏低可能跟我平时佛系驾驶有关。到目前为止没有大的毛病出现,像中控异响出风口异响,车机偶尔死个机,这些小毛病还是有的,但可以忽略不计,是个车都会出现这些小毛病,反正不出大毛病优点大于缺点都能接受,下面和厂家反馈用车过程中出现的问题和厂家车辆的优点。 先来表扬一下厂家的优点: ❶最大优点就是车的性价比老高了,A级车的价格给车主们妥妥的B级车的享受这个值得表扬。 ❷车辆外观颜值值得肯定设计师下足了功夫,新一代君威的前脸变得更加有气场,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为棱角分明,非常符合国人的审美观。 ❸车辆配置丰富多彩,像全车无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,定速巡航,倒车影像,中控大屏,天窗,座椅加热,电动调节,22款还增加了流媒体后视镜,无线充电,电尾门等等这方面厂家非常良心而且是全系标配。 ❹做工用料也是非常实在,能摸到的地方都是软包裹,全系都是皮质座椅,表扬了厂家这么多优点但缺点也不少,下面和厂家反馈一下实际使用过程出现的问题和建议。 实际使用过程中出现的问题: ❶君威1.5T加油延迟有点严重,这也是车主们都遇到的问题,虽然1.5马力小了点但起码你加油时有响应啊,虽不能要求你随叫随到,但你也不能慢好几秒吧,即使几秒后响应了但转速你也不能像串 天猴一下串老高了吧,还有车速到80码后再加油提速也是半天没反应,厂家这个应该不难搞吧,这应该是工程师没把发动机电脑油门响应调教好,希望新款这方面能加以改善。 ❷关于低速40码左右加油收油顿挫感很明显,虽然AT变速箱顿挫感都有但你也不能那么明显吧,还有升降档程序混乱,该升档不升该降档不降,所以造成加油门时车速忽高忽低,这个应该也是发动机和变速箱没匹配调教好吧,这都不是个例都是大家普遍遇到的问题,也希望这方面加以改善。 ❸刹车硬行程高鼠标声这也是大家都遇到的问题,刹车硬非常没有线性,不像别的车踩刹车非常行云流水就刹住了,君威轻踩刹不住,重踩一冲一冲的不连贯,而且刹车踏板非常高,如果遇到堵车走走停停非常累脚的哇,一刹车就像点鼠标声也是一大特色,刹车这方面问题希望也能加以改善。 ❹高压油泵模块问题,虽然我暂时没遇到但这不是个例了,21款好多车主都中标了,既然是通病说明这个问题很严重,万一高速上车子突然失速很危险的,出厂时这配件就有问题缺陷,希望厂家能知道事情的严重性,以上都是大家普遍遇到的问题,也是我实际使用过程遇到的问题,望尽快加以改善解决,以后新款不会大面积出现这种情况。 对厂家几条小小的建议: ❶关于一键升降车窗和电折耳,都妥妥的B级车了,这些实用的配置怎么能少呢?这两样其实成本又没多少钱,我们自己加装也就千把块钱,你们是厂家大批量拿货肯定非常便宜了,市面上好多十来万块钱的A级车都标配这些功能,你一个堂堂正正老大哥怎么能掉链子呢,这也和你身份不匹配啊!虽然我这届用不上希望下届车主得以用上。 ❷一键启停,虽然出发点是好的为了省油环保,但你别搞的那么鸡肋啊,这玩意省油不省钱啊,省的油钱不够买电瓶的,你起码不要默认每次启动都是开启状态,你可以在车机里面车辆设置里设置个开启和关闭开关,需要的人那就去里面开启,不需要的那就在里面关闭这样多好一举两得! ❸行人保护,这个也是出发点好的为了保护行人我们大家也都提倡,起码要真真正正的是保护行人时弹起,而不是撞个鸡啊,猫啊,狗啊,羊啊,过个坑啊就弹起,这不无形之中增加车主们用车成本,想个办法调试的不要那么灵敏不是撞到什么都弹起,要真正是保护行人再弹起,虽然小动物也是生命值得大家保护,之所撞上它们都是突然迫不得已才撞的,希望能改进一下。 ❹关于大灯的建议,虽然全系都是LED了但你不加透镜不是耍流氓白搭,看似很亮但不聚光有什么用,夜间行车安全灯光起到至关重要的因素,这个建议非常重要希望厂家能重视起来。 ❺关于后排空间,车长4米9多后排空间怎么还不如4米7/8A级车后排空间,车比别人长很多,内部空间怎么设计的那么小呢希望能改进 ❻抓紧改款换装阿凡达发动机,现在君威市场反应已很疲惫不堪了,再不抓紧改款换新发动机怕是要挨打落伍了,车主的心声和建议就是你们厂家销量的保证,希望能把车主们提的建议能重视起来。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精!

    车主的反馈和建议希望厂家能加以改善图1车主的反馈和建议希望厂家能加以改善图1
    车主的反馈和建议希望厂家能加以改善图2车主的反馈和建议希望厂家能加以改善图2
    车主的反馈和建议希望厂家能加以改善图3车主的反馈和建议希望厂家能加以改善图3
    2022-09-19
    22款652T人生中的第3辆车!图122款652T人生中的第3辆车!图1
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    2022-09-19
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    2022-09-15

    #我想对厂家说首先我的车是,别克君威21款,552T豪华版,今年三月份提的车,目前跑了四千多公里,市区三分之一,郊区三分之二左右,到现在为止,还没有出现什么大的异常问题,但是也还是有些话想跟厂家唠唠嗑。 一、首先第一点,要表扬一下厂家,在众多合资品牌车厂家里,B级别同价位的情况下,君威的性价比是真的高,几乎吊打所有合资品牌车辆,个人认为(迈锐宝骑在B级的门槛石上,君威也是刚过门槛石),这一点还是不错的。其次是外观设计的也很时尚运动,比较好看,尤其是侧面。内饰材料手感也是不错的,虽然不是什么高级材料,但也没感到有多廉价,还是对的起B级车这个定位的。 二、其次就是建议: 1.前脸中网,没有之前老款的那种大气庄重的感觉,你们既然设计成运动外观,为什么不把中网也设计的时尚一点,科技感,运动感多一点也好,现在的这个中网有点不伦不类的,特点不够鲜明,和车身侧面的颜值不成正比,就好像模特的身材,却长了个猪鼻子🐽,建议设计成有棱有角的,那种鳞甲状。新款蒙迪欧的前脸挺就好看的。 2.内部功能,仪表台中间有个喇叭孔,竟然只是一个装饰,你们把我的喇叭弄哪里去了?建议,如果不想加一个喇叭,那么就不要那个装饰孔洞,做成平的。还有那个氛围灯,只有前排有也就算了,竟然还有个单一白色的,跟没有一样,建议换成哪怕是三色也好啊 3.没有锁车自动升窗,没有电动折叠后视镜,更没有座椅通风,当然了,也可能是我要求过高了吧,毕竟优惠力度很大了,还要考虑成本问题,但是我想说的建议是,程序里多写一个锁车自动升窗功能,真的会提高很多成本吗? 三、还有一些要吐槽的地方: 1.从高速度松开油门踏板,慢下来到40迈的时候有顿挫感,很不舒服,希望厂家改进一下。 2.前排座椅调好后,后排空间的位置勉强够用,但是也不是很舒服,能再大一点会更好,可以大大提高后排人员的舒适感,包括头顶高度也是,坐直了头顶也就二到三指距离,我的身高是175,多少还是有点压抑的。 3.至于其它的地方,用车感受都还凑合,综合油耗8个左右也是可以接受的,能再低点就更好了,毕竟现在的油价是真的高啊。 4.关于552T1.5版本的动力,说实话,家用勉强够用,但是不爽,尤其是起步时,有种发自内心的无力感,想要来得爽,还得是2.0的。 四、还有几个问题想问问厂家: 1.关于锁车自动升窗的,我想问一下,那个功能,是不是多写个程序就行了?应该不用加多少成本吧?为什么不加上? 2.关于40迈顿挫感的,我想问一下,这个问题是不是也可以通过调试,改写自动换挡程序来实现?我们的车能不能,通过升级来解决顿挫和锁车自动升窗的问题? 五、对未来新改款,君威车型的功能和期望 1.就是希望新款车,能用上现在别克昂科威s用的那款发动机,动力更强劲有力一些。 2.前排车窗玻璃,换成隔音玻璃,这样在开车时。尤其是高速时,NVH的表现会更好,驾驶感受也会提高一个档次。 3.车内氛围灯换成彩色的。 4.还有一个忠告就是,千万别学大众降低成本,把安全也降低了,一会断这个,一会断那个,把自己的口碑都整没了,我还是比较喜欢别克这个品牌的,希望你们厂家能多站在消费者的角度,多做良心的好车,时间久了,大家都会知道的。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精

    开了半年君威的老司机,有话就直说了图1开了半年君威的老司机,有话就直说了图1
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    2022-09-07
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    2022-08-23
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    2022-08-21
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    2022-08-11
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    2022-08-08
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    2022-08-04
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    2022-08-02

    大家好!我是君威车主,来自上海,我提的车型是"2021款 552T豪华型",购车价15.5万,开了994公里,综合油耗8.3L,大家来看看我买得值吗? 📒等车日记 1⃣️有竞争才有优秀的产品,而优秀的产品多了,也让我们在选择过程中很纠结。美到没朋友的大众CC,省油口碑好的本田雅阁,操控很完美的大众迈腾,这些车我都曾经考虑过。但为什么最终选择了君威呢?首先是外观,它的外观不是那种第一眼就觉得很惊艳的感觉,而是非常的耐看,整体的做工也特别完美。其次是内饰,谈不上有多豪华,但完全以实用为取向,功能区的分布很合理,安吉星系统也特别的好用。最打动我的还是动力性能,虽然外观看上去很中庸,但却是个实打实的力量型选手,高速路上动力也跟得上,还很也稳。 🙋🏻‍♂️情况介绍 2⃣️选择了552T的豪华型,首先是1.5的油耗相对来说比较低,并且价格也便宜好多,内饰变成了粽色和黑色,还是很好看的!车型优惠了5.4,贷款6.5,享受购置税减半的福利,保险5600,购置税6300,落地15.5左右。服务费和其他的费用都没有! 外观和内饰:外观是萝卜青菜,各有所爱的事,每个人都有自己不同的喜好和审美。我对这台车的外观还是蛮欣赏的,是那种很大气很优雅的感觉。可能年轻人会觉得有一点普通,但我却觉得很喜欢,而且侧面线条分明,肌肉感挺足的。美系车在内饰的设计上更偏向实用,比较符合家用的需求。但豪华度确实一般,首先是用料上,中控台下半部分很多都是塑料材质,手感确实一般。其次是风格上,没有贯穿式屏幕,也没有全液晶仪表,天窗的尺寸也一般。 💘实用车品 3⃣️车身做工:车身的做工精细,缝隙均匀,没发现毛躁。 空间:空间上还是没有迈腾和帕萨特空间大,凯美瑞,不过4.9的车长,空间是不小的,够用的。具体大家可以去店里实际感受一下!空间主要取决于车身尺寸,凭借4米9以上的车身长度,空间肯定是没压力,乘坐体验很优秀,装载能力也非常强,再加上尾门的电动功能,实用性特别高,用起来蛮方便的。我1米85的身高,前后排都非常的宽松。现在满载的机会不多,但前几天和朋友一起出去玩,后排坐了三个大块头的男士,也一点都不觉得拥挤。两种材质混搭的座椅看上去很运动,坐起来很舒服,而且颜色搭配也特别帅。腰部的支撑不错,同时有座椅电动调节和座椅加热功能。头枕可以很好的支撑在脖子的位置,很合理,底盘调校很扎实,悬挂比较软,舒适度一流。 🗒 真实感受 4⃣️动力方面:1.5的动力还可以,官方实测9秒加速成绩,是一个偏家用属性的中级车嘛,实力还是满足家用的。有运动模式,这个模式之下动力更加的敏感,轻点油门车子就会向前窜。不过车身尺寸有些大,并不太适合市区频繁穿插超越,还是适合高速上巡航。这种状态下动力储备量特别足,超越并行的大车很轻松,而且大马拉小吃也比较省油。非常好开,上手难度很低,方向盘轻柔,转向也比较精准,悬挂则很柔软,过弯的时候会觉得有一些不够稳,但确实舒服,基本上路面上的震动和颠簸都能被过滤掉。因为轴距比较长嘛,所以跑高速非常的稳,不会有发飘的感觉。多功能方向盘按键很实用,定速巡航也很方便。 5⃣️油耗方面,提车之前感觉油耗会超过10个左右,没想到,那都是相当先进的,而且发动机也是全铝的结构。但提车之后的表现还是让我很惊讶,油耗表现出众,8.7升的综合油耗,说实话比我原来开的a级车还低。 优点:说起满意的地方,我觉得首先是外观,其次是动力,然后是燃油经济性。排名不分先后,都特别的满意。首先说一下外观吧,潮流动感,而且细节处的打磨也非常到位,完全找不到任何瑕疵。加上9AT变速箱的完美表现。接下来说有油耗,这也是现在很多车主都关注的地方,毕竟现在油价太高。但这方面完全不用担心,先进的技术,优秀的调教,百公里油耗8升多一点。对一台动力澎湃的B级车来说,应该算是很优秀的成绩了。 💔爱车吐槽 6⃣️缺点:前排座椅包裹感强,后排座椅柔软舒适,但坐垫的角度不太合理,或者说有些太过平整,总是觉得小腿的位置得不到好的支撑,后排乘客可能会有一点累。另外就是音响的效果没达到我的预期,声音不够浑厚,尤其是在播放一些美声音乐的时候,会觉得高音上不去,而中音也有一些单薄。每个人对音乐的感受都不同,可能是我比较敏感吧,作为一个音乐爱好者,我确实觉得差点意思。没有明显的缺点,非常的全能,可以提供一定的驾驶乐趣,而且也特别省油。最重要的是空间宽大,安全性好,并且价格特别实惠,同级别中应该算是最亲民的一台车,还是比较值的。 7⃣️💰晒晒价格 新车指导价19.68,优惠5.4,裸车价格14.28,保险5600,购置税6300,15.5落地。送了太阳膜,行车记录仪,发动机护板,原厂脚垫(本来就有不算赠送) 最后,辛苦君威圈主咖威推荐加精

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