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#爱车点评购车经历：本人是喜欢轿车的，其次不是很喜欢日系，德系，法系，韩系这些品牌，上一辆车也是美系，没有考虑其他品牌。 没有娃之前是想买CT5的，奈何有娃之后轿车装载能力明显不足，果断放弃了自己的喜欢，选择更实用家庭的SUV。 提车价格：24年10月份提的车，价格上没有任何优势，一口价刚上来，提车都有等半个月，赠品也谈不下来，应了那句早买早享受，晚买享折扣。 空间表现：整体空间还是不错的，本人升高182，体重200斤，主驾坐上去腿部很宽敞，后排也不顶头，完全可以葛优躺的感觉。后排有宝宝椅也可以坐两个成年人。 后备箱空间就更别说了，之前轿车车基本都是副驾驶+后备箱才能放下的东西，换了昂P以后，一个后备箱解决全部。非常时间家里有娃和喜欢出去玩的家庭。 舒 适 性：整体座椅比较软和，前排有腿部衬托长时间坐也不会累，侧边也不想途观那么硬。后排坐着也比较舒服，不会感觉累，有些人觉得后排靠背太直，新款调整了2°没有累的感觉。 本人48V轻混，没有那么明显的顿挫，很多人说顿挫感明显，这个也和驾驶习惯&方式有关系。 动力表现：买车以来一直就用的中石化95#汽油，不管是起步还是高速，个人感觉动力充沛，不会出现乏力的情况。前段低速需要一些技巧会更平顺强劲。 后段高速上，超车游刃有余，毕竟是2.0T的配置，车速上120以后再踩油门还是源源不断的动力输出，助你轻松超车。 油 耗：大家的刻板印象里美系车一如既往的油老虎，改款后大家可能对这个油老虎有个新的认识，本人高速油耗平均5几，最佳可以到3.几，而且还是车辆满载的状态下。 很多人觉得不可能，我刚开始也不太相信，但是我经常能跑出这样的油耗。这个归功于别克的可变杠技术。可以有效的减少油耗。 总 结：每个人都有自己喜欢的车系，如果考虑SUV，预算20左右能，不管从外观还是动力，舒适隔音方面，昂科威plus都是性价比最优的选择，再加上美系车的安全系数我觉得这款车可以闭眼入。
#我的用车总结满打满算提车刚好一年了，去年十二月这个时候提的，当时正好是24-25款交界时间，定的24款，因为对48V看的不重，就顺从定了25款。这一年使用跑了一万五公里了，分享下使用感受。 我感觉还是比较幸运的，没有出现大维修小维修等情况，偶尔车机会出现bug，例如车机时间错乱或者功能按键屏幕不显示，但这些都只需重启车机即可恢复，感觉还是比较省心的。 这辆车对于家用完全足够了，2.0的动力超车游刃有余，但是吧个人觉得刹车踏板是个缺陷，太高了，对于脚大的人来说可能还好，但对于我42的脚，真需要好好适应一下，长时间开脚脖子是真疼。 空间表现也相当不错，后备箱很大，日常所需足够了，必要时后排放倒，拉个货也不成问题。 油耗表现有点不尽人意，市区能到11-12个油，国道高速还可以，7个左右，如果用车情况天天处于市中心，那基本需要慎重考虑下，不过我用车路况属于国道，所以油耗还能够接受。回老家跑过几次高速，每次大概300公里左右，车上两个人，油耗大概在6.5-7.5，还是比较可观的。 底盘方面没得说，很稳重，开过几次朋友的车，什么品牌就不说了，能明显感觉出这个车的稳重，尤其是转弯时，很明显的对比感受。 总体来说买昂科威没有后悔，该车所带来的安全感以及驾驶感都很赞。
#爱车吐槽大会1.刹车踏板对脚小的女生不太友好，略高，就算男的开也需要适应一段时间那个高度。 2.功能鸡肋：自动泊车。一个油车，整个自动泊车功能实在没啥大必要。 3.车机系统不稳定，偶尔会出现bug且看不了水温，个人觉得水温表还是比较实用的。 4.后备箱灯不够亮，就一个小灯，照明不足。
#爱车点评前两天刚提车，不管外观和内饰几乎都长在我的审美上，就是有一点：左后视镜的防眩目功能太积极了，天黑了主动打开，进出地库主动识别，完全看不清楚路况。希望升级一个补丁，能手动打开关闭。不知道广大车友是不是和我一样的感受？希望这个帖子不要沉，引起厂家关注，给26款昂科威plus艾维亚版车主带来更便捷的用车体验！
#爱车点评购车经历 随着生活节奏的加快和家庭需求的增长，拥有一辆属于自己的汽车逐渐从“梦想”变成了“刚需”。经过长时间的对比、试驾和深思熟虑，真心太累，我对这次购车经历有了更深刻的感受和体会。现将我的购车感受和使用心得总结如下，希望能为正在选车或准备购车的朋友提供一些参考。 购车之初，我明确了几个核心需求：安全性高、油耗经济、空间实用、性价比突出。我主要用途是上下班通勤、周末家庭出游以及节假日回老家。预算控制在15万元以内，因此将目标锁定在紧凑型SUV和家用轿车之间。 选择它的理由主要有三点：一是外观设计大气稳重，符合我的审美；二是配置丰富，如倒车影像、定速巡航、智能互联系统等一应俱全；三是空间表现优秀，后排宽敞，后备箱容量大，非常适合家庭使用。 1. **通勤便利性大幅提升** 以前上下班依赖公共交通，经常要换乘、等车，遇到恶劣天气更是苦不堪言。有了车之后，通勤时间缩短了近一半，还能根据自己的节奏安排出行，自由度大大提高。 2. **家庭出行更温馨便捷** 周末带父母孩子出游，再也不用担心行李多、打车难。后排座椅可放倒，露营装备、婴儿车、食物箱都能轻松装下。孩子在后排有足够空间活动，老人上下车也更方便。 3. **油耗表现令人满意** 城市综合路况下，百公里油耗约7.5L，在同级别车型中属于优秀水平。配合自动启停功能，在拥堵路段也能有效节省燃油。 最后说一下建议吧！ 1. **明确需求，理性选车** 购车前一定要清楚自己的核心用途和预算，不要盲目追求高配置或品牌光环。适合自己的，才是最好的。 2. **多试驾，亲身体验最重要** 参数再漂亮，不如亲自开一圈。试驾能真实感受动力、操控、舒适性，是决策的关键依据。 3. **重视安全与可靠性** 配置可以丰富，但安全性能必须放在首位。主动安全系统（如ESP、主动刹车）和被动安全（气囊数量、车身结构）不容忽视。 4. **善待爱车，养成良好驾驶习惯** 定期保养、平稳驾驶、合理使用功能，不仅能延长车辆寿命，也能提升驾驶安全。
#官方社群打卡【购买车型】昂科威s 【购车明细】 坐标:浙江杭州 落地价: 18.5(2022年11月份)放在现在毫不犹豫提plus了 初感受: 2022年11月份提车至今已行驶了近6w多公里了，当时给爱车贴了膜，安装了360影像和喷了底盘装甲，前前后后差不多花了快20w。使用下来总体没有什么大毛病，就是552t起步动力肉，副座手动调节，后座太直也不能调节，前车无雷达，后备箱小了点。优点嘛内饰软质多，外观还可以，隔音很不错，上高速稳如狗，油耗总体满意，还是比较均衡的一款车。 总之而言，车还是挺好开的,动力强劲，空间够大,变速箱灵敏,提速也还可以吧,双层隔音玻璃，噪音可以接受,人无完人,车无完车,目前体验就这么多了,后续体验再和大家探讨。 最后感谢圈主拉我进群,大家有问题欢迎交流。
#官方社群打卡10月11号提车，廊坊提车别克昂科威艾维亚，裸车价19.99万+1.6万购置税+5千5保险-厂家置換补贴 1万-厂家优惠1千低5千-省补1万，落地价19.7左右，贷款没有高息高反，就直接全款了 车很好开，对比了揽巡，探岳等，最终选择了昂科威艾维亚，昂科威现在对比下来确实是20万以内合资车机最能打的，配置性价比最高的，也不用选择眼花缭乱的配置，发动机功率，都不用花心思，担心被套路，直接按需购买即可 现在开了800公里，还没有出现网上描述的车机死机，烧机油，等等问题，还需要再磨合，动力方面 搭载 2.0T+9AT，其动力输出很平顺，几乎没有顿挫感（虽然低速下，大概40码以下会有小顿挫，但本人也能够接受），动力对于绝大多数都是够用的。在市区通勤时，车子的加速响应也够及时，虽说红绿灯多油耗稍微高点（大概11-12个油）；高速上行驶时，因为车子前排配有双层夹胶玻璃故车内噪音很小，发动机转速也正常，况且车子在提速方面还有余量。作为这个价位的油车来说，似乎也够了网上很多说车灯不亮的，我也没有发现这个问题，自适应矩阵大灯根据前方是否有车调整远近光，晚上开车的时候也觉得很OK。 空间表现： 昂科威plus这台车子后排空间大，我作为一个正常身高的乘坐用户体验而言，坐后排时腿离前排座椅至少还有2拳的距离。与此同时，后备箱空间也很大，大概400+L，周未外出放一些外出野营的物件什么的足够用。此外，后排乘坐空间坐三个人没问题，总的来说，实用性拉满
#官方社群打卡一开始以为没有48付，油耗可能会比较高，开了应该有两周了吧！感觉脚感好，也可以跑出喜人油耗的 刚提车回来的时候转了转，感觉油耗能接受。 总体而言油耗在7到10之间，脚感好可以跑到7以下。 内饰感觉非常不错，异味不大，用了一瓶那个汽车清新剂后基本上没有什么味道了。 后座空间不用说，就是大，后排空间大，后备箱大，当时选定这个车，就是奔着这个空间去的！ 驾驶感受也不错，基本上指哪打哪，虽然智能辅助系统我不太喜欢用，但那句话是说，可以不用，但不能没有，前一台车没什么辅助功能，感觉也不差什么的，高速上简单体验了一下智能驾驶L2，实话我不是太放心，所以从提车到现在，基本就开一个自动驻车（当手刹）红绿灯用确实方便，自动启停上车就关了。 低速有人说顿挫，其实那是正常现象，转速到2千左右的时候会自动切换档位，这个时候你油门突然松开就会有顿挫，只要匀速行驶，不松油就行，因为我前一台车也是3档进4档的时候顿挫，后来开了几年后摸索出来，只要在电脑进档的时候不松油门，就不会顿挫。 最后说下吧，选择别克有过徘徊，最后定车提车还是满意的，毕竟车是自己开，自己用，只要自己喜欢，就不需要考虑太多事情！选择今天写作业，也愿大家新年快乐！
#官方社群打卡用车一年了，开了32000多公里，我来评价下 我们买的2025年白金版，首次购车没有报废和置换，就是裸车价16.99万，加购置税14500，保险5100（1元买的交强险），其他花费没了 油耗情况：我在北京开，因为上的河北牌，高峰期不让进五环，所以一般需要进五环的话都是非高峰时段，所以躲开了特别拥堵的时间段。我平常经常开车去郊区，走高速和乡村道路比较多，整体下来的话加油花了2.1万左右，感觉油耗还行。8.5个左右吧 动力：2.0的车动力杠杠滴，高速上超个车杠杠滴，非常爽。 缺点：我感觉低速有点抖动，不过这好像是at变速箱通病，高速120以上的时候风噪有点大
#“承诺”的OTA收到了吗22年10月份购买昂科威plus，但是很强的一项配置就是整车OTA升级，结果呢？？？ 结果就是到现在了，整整三年多了，就来了一次莫名其妙而且相当无聊而寂寞的升级。然后就没有然后了。我觉得别克可以关闭22款OTA升级这项功能了，免得让我看见恶心！！！
#我的提车心得除了遗憾没有座椅通风，没有任何不满。油耗跑了400高速省道+100市内，定速110，媳妇儿开了一段130，很惊喜，我预计10个内都能接受，结果7+，满意。网上说的刹车高，顿挫都没感觉到。后排靠背说直吧好像有点，但我觉得并没多不舒服，手搭在扶手上有个支撑点就不觉得了。就一个问题：一天阴天根本没太阳晒到，但是屏幕巨热，提车那天以为晒得，结果今天阴天还是巨热，是因为我没撕保护膜不散热吗?还是这么大屏幕就这么热，你们的也是这么热吗
#爱车点评我的2025款昂科威Plus两驱白金版是7月底购入的，至今四个多月行驶了4545公里，主要用作日常通勤和周末家庭出游。买车前在懂车帝研究了好久，包括车友门买车价格，没试驾就下手了（考了驾照5年没摸车，不敢开），不过好在没后悔没失望，很喜欢。趁周六有空分享一下个人用车体验供大家参考。 🛣️ 动力与驾驶：高速沉稳，低速偶有顿挫 · 动力储备充足：2.0T发动机237马力在城市和高速上完全够用，超车、并线时底气很足，加速表现不错（前段没那么迅猛，不过开启运动模式就挺猛了）。 · 高速体验优异：高速行驶时车身非常稳，给人很强的安全感，我作为一个新手开着也不慌，给你的感觉是稳稳的。同时，如果跑高速多的可以重点考虑它，高速油耗表现相当经济，我国庆带家人出去玩，返程不咋堵车，返程油耗百公里5.7升。 · 低速顿挫问题：感受最明显的是降速过程中，降到40以下接近30时速时顿挫明显。这算是这款9AT变速箱一个已知的“通病”。 💺 空间与舒适：名副其实的“大五座” · 乘坐空间宽敞：同事都说你这车坐着既宽敞又舒服~除了我一个大胖子领导（210斤）说座椅有点窄（左右）。 · 储物能力出色：后备厢应付日常购物和周末出游的装备毫无压力。放倒后排座椅后可以当个大床了~自驾游时候应该比较实用。 · 隔音优秀：前排双层夹胶玻璃，叠加ANC主动降噪，车内静谧性做得很好，不管是日常通勤还是高速，车内都比较安静（不看crv就一个因素是它比不上美系都硬，还有一个是坐过一次领导的crv感觉很吵，胎噪大的要死）。 · 座椅偏硬：很多人说后排座椅的填充物偏硬，我觉得还好。（确实没有君越的座椅舒服，君越的座椅有点大沙发的感觉了），后排座椅不可调确实挺遗憾。 · 配置丰富度高：虽然是入门版，但标配了核心配置，这点非常厚道。360度全景影像、流媒体后视镜对新手来说太友好了。 · 车机系统:车机就一般了，不过日常使用也OK的，可玩性不高而已。 · 细节设计需适应： · 刹车踏板偏高：我是新手司机，前边开时间稍长脚脖子就累。其实很大问题事座椅没调好（之前没发现前后咋调，一直是调高低），最近把座椅调合适，刹车踏板高不是问题了~ 📊 油耗 · 油耗表现分化：高速油耗非常理想（约6-7L/100km），但在市区拥堵路况下，油耗会明显上升（约9-12L/100km，严重时可达15L/100km）。我的综合油耗目前在9L/100km。 · 需加注95号汽油：增加了部分用车成本。 🛠️ 质量与可靠性 在我使用的这段时间里，车辆没有出现严重的质量问题。有部分车主反馈了关于机油消耗过快情况，目前我的没有，3800公里左右时候看了机油尺，还在上线附近。等首保过后再看看会不会有问题了 💎 总结 我觉得昂P是一款20万以内性价特别突出的燃油SUV，非常适合那些注重实用性和高速行驶品质的家庭用户。 最后，希望以后的日子在大昂的陪伴下顺风顺水~
#离不开的舒适配置离不开的舒适配置非自动升窗莫属，尤其在南方夏天，不一定啥时候就来雨了，忘记关窗你会很难受~昂科威plus白金版本身没有这个配置，自己后装了一个模块不到两百块，熄火后不再担心是否关车窗。特别实用。
昂科威 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共1725人评价
18万-25万SUV总榜
NO.57
超过58%的同价位车系
3.91
综合
3.75
内饰
3.73
配置
3.85
空间
4.38
外观
3.88
舒适性
3.89
操控
3.89
动力
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