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#我的自驾我做主从西安自驾去柞水溶洞，走包茂高速过终南山隧道，一个多小时就到，路况很稳，家用车随便跑，新手也能轻松驾驭。沿途山景不错，溶洞里钟乳石挺震撼，就是里面凉飕飕还湿滑。真心吐槽，门票捆绑古道岭太坑，观光电梯完全没必要买，纯浪费钱，停车场收费也不划算，穿平底鞋才是正道。
#爱车空间大展示2017款别克GL8 ES 28T，2022年5月30日上牌，实表15075公里，金色车身，空间大，家用商务都合适。手续齐全，支持自提。车况正常，发动机变速箱都没问题，平时自己用的，成色准新车。喜欢可以来看车，价格可聊。已经过懂车帝现场检车，无事故、无火烧、无水泡。2020年以后出厂的同款车型减配。油车比电车开着更安全。
#我的自驾我做主从西安市区自驾去临潼兵马俑，走连霍高速直达专用口，全程约40公里、一小时车程。高速路况平整好开，驾驶难度低，家用车跑着稳当无压力。俑坑场面震撼，历史感拉满。吐槽节假日高速易堵，景区周边饭价偏高。避坑：别信路边野导和低价停车，停官方车场更安全；提前线上预约门票，别买山寨文创。
#买车不买贵急出，精品私家车，2016年上牌，别克GL8自动挡2.4L排量，带天窗，全车精品无任何事故，发动机变速箱工作状态良好。车子空间大，舒适度好，安全系数高，号称陆地头等舱，商务车标杆，七座车实用性强，一家人出游方便，保险到5月，当年落地30多万，现在只需44800即可拥有支持置换分期零首付，毕节七星关区提车
#改装案例🚗 车型：别克GL8 陆尊 📋 项目：刹车系统升级 作为家用商务兼顾的代步车，GL8原厂刹车日常通勤倒也够用，但跑高速满载、或者频繁上下坡时，总感觉脚感偏虚，急刹时信心不足。趁着最近给车做保养，顺便把刹车升级了一下，记录一下这次的改装思路和体验。 🔧 升级配置 • 卡钳：意大利brembo F50-GT六活塞卡钳 • 刹车碟：FBT 355*32mm高性能刹车碟 • 安装方式：基于专车专用数据对接，原位直装，无需额外改装 ✨ 实际感受 1. 脚感比原厂扎实很多，踩下去反馈更直接，没有虚位，连续制动时的稳定性也更好。 2. 经过几次不同路况的测试，制动响应速度明显提升，高速超车后并线、坡道减速时，心里更有底。 3. 红色卡钳搭配轮毂，视觉上多了几分运动感，也算是给日常用车多了一份安全保障。 这次升级主要是为了提升日常出行和长途行驶的安全性，整体贴合家用车的使用需求。后续会持续分享用车过程中的实际表现，也欢迎同车型的车友交流分享~
#二手车极限N选一21款的别克gl8 652跟23款的大通G90这两台车公里数都没超5万公里，价格相差几千块钱，买回来准备使用5年左右，从影响力上比较倾向别克多一点，但是又感觉大通给的功能很多更有性价比，空间也比gl8大，买主来主要是家用，目前也不知道哪个更合适点了。
别克GL8 · 懂车分（口碑）
3.98
“良好”
共449人评价
3.98
综合
3.75
内饰
3.79
配置
4.31
空间
4.24
外观
3.99
舒适性
3.86
操控
3.89
动力
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