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    提车3个多月来,东西南北跑得虽不远,但架不住跑得勤,已经2万多公里了。最远是春节跑了一趟四川,往返近3000公里。 2万多公里,跑过高速,爬过陡坡,盘过山路,趟过积水,更多的时候是在城市道路和国道上驰骋。目前为止,除了刹车踩起来有比较大的机械噪声(相对于踩电门几乎没有机械声音来说)外,我还没有发现其他什么问题。希望不要在我发了这个帖子后,问题就出来了,那就打脸了 至于说冬天续航达成率低的问题,这是目前所有电车都不可避免要面对的问题。我买云海的时候,预期冬天续航能达到300公里就可以了,结果正好差不多这个样子,所以我对云海的续航达成率没啥吐槽的 至于说驾驶感受,这个怎么说呢?我是工薪阶层,没开过豪车,对比我原来的别克英朗XT,我觉得没啥差别。但提速方面,别克英朗XT就比不上了。 说宝骏云海,就绕不开智驾这个话题。其实,到目前为止,都没有哪家车企敢说他的智驾百分百不会出现问题。因为现在所谓的“智驾”都是驾驶辅助,是为减轻驾驶员疲劳的辅助功能,是人机共驾。所以,在掌握了宝骏云海辅助驾驶的边界后,这个功能使用起来还是不错的。不过,我平常用得不多,连自动泊车功能都很少用,有那个识别等待时间,我都已经停好车了。更多的时候,宝骏云海的智驾功能,我只是在朋友面前“炫耀”用一下 总的来说,从我个人的体验而言,宝骏云海还是对得起这个价格。 接下来,我准备无损改装一下,为暑假长途自驾游去避暑做好准备

    跑了2万多公里,再做个总结图1跑了2万多公里,再做个总结图1
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    云朵的教训还不够深啊图云朵的教训还不够深啊图
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    高德地图小地图不显示图高德地图小地图不显示图
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    享境发布了,云海600km谈到9.8落地图享境发布了,云海600km谈到9.8落地图
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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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