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#晒晒我的移动大床房凯迪拉克CT5作为B级车，车身长度宽度都是比较大的了。 但是，CT5作为一个后驱车，所以后排位置处会有一个连接轴，在后排坐三个人的话中间那个人会有些不舒服，特别是长途的时候，我一般最多就载4个人（这一点确实没啥好说的，后排就是不如前驱车坐三人舒服一些） 关于很多人说身高太高坐不下的问题，我身高183，驾驶位调整到舒服的位置，后排实测还是很宽松的，包括我自己去坐后排也不会出现膝盖与前排座椅没有空间的情况（差不多还有一拳多的距离） 虽然CT5不是大床房，但也是香香软软的一个小窝了，没有冰箱彩电大沙发，但是有足够的安全性！
#真车主的大实话作为一个CT5的车主，现在已经跑了一万多公里了，想给正在观望这辆车的朋友们来点掏心窝子的大实话！好就是好，差就是差，优缺点直接说！ 先说说什么样的人不适合这辆车，如果你是喜欢冰箱彩电大沙发、要省油王、大空间喜欢“软”的乘坐体验，那你就不适合CT5，但是你更注重“开车”而不是“坐车”，喜欢有个性，那么CT5绝对是你的不二之选。 【先说一下优点】 ✅外观：CT5整体的辨识度很高，外观棱角分明，独特的泪眼大灯，以及50：50的车身比例都让整辆车看起来运动时尚。 ✅动力：我平时开车属于比较温和那种，CT5这200多匹的马力对于我来说是完全足够的了，像在高速上需要超车的时候，给点油门都很容易就能完成超车，特别中后段加速的时候能感觉到动力特别足。 ✅操控：我驾驶CT5的操控感受还是很不错的，起码指哪能打哪，有MRC的加持，高速上变道、山路上转弯这些开着都得心应手，转弯变道那些主要就是担心车身姿态不稳定，导致发生意外事故，实际证明CT5对于姿态稳定还是很及时的，开着感觉很爽。 ✅音响：不得不说AKG音响效果是比不少车企自己的音响要好很多，虽然称不上是殿堂级别的，但是听感还是很舒服，特别是听人声的效果更加适合，平时在市区里面开车隔音效果也要好很多，放点小曲，开车的氛围感一下子就有了。 ✅价格：我的是24款尊贵版本的，就这个配置MRC、LSD、座椅通风加热、真皮材质的内饰，还有安全性、智能化配置我落地也就26w多，美系是真的很舍得堆配置，性价比综合下来还是很可以的。 【再说一说缺点】 ⚠️油耗警告：市区稍微堵一堵车油耗就要干到12、13个，高速上行驶倒还好，也就6个左右的油耗，就是市区用车油耗比较高，平时通勤早晚高峰基本上都要堵车，我一般也不通勤开车。 ⚠️异响问题：可能凯迪拉克异响发生的概率是要比德系车容易一些吧，我到目前为止也遇到了一处异响，就是天窗附近出现的异响，原因主要还是因为做工上的缺陷导致的，他们还有遇到中控异响，车门异响，这些倒没有遇到过。 ⚠️后排空间小：CT5比较适合小家庭用，后座坐三个人就会很拥挤，而且溜背的造型导致后座的头部空间也比较小，我本人实测，183cm的身高，在后排坐直了头部基本上就没有空间了，刚好能够。 ⚠️油门延迟：油门有点肉，前段加速也有点慢，给了油不能即刻加速，有0点几秒钟的延迟。 ⚠️不保值：基本上是到手打八折，三年打五折，想开两三年就换车那种，不要选择美系车。 💡综合来说，如果你是喜欢个性喜欢运动驾驶感的，不在意油耗的年轻人或是小家庭，可以选择凯迪拉克CT5，他绝对可以给你带来惊喜，当然前提是能接受他的一些小毛病。
凯迪拉克CT5 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共2373人评价
4.06
综合
3.83
内饰
4.03
配置
3.31
空间
4.77
外观
4.16
舒适性
4.19
操控
4.17
动力
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