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    2709条内容

    新款GLB怎么看着跟现代似的图新款GLB怎么看着跟现代似的图
    前天 21:16回复
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    为什么网上图为什么网上图
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    GLB方向盘贴上钻徽图GLB方向盘贴上钻徽图
    5天前回复

    奔驰glb200使用十个月感受 还是要说一下,去年五一买的这个车,一是不选48v轻混,二是虽然这个车型车少结果刚好店里来了一辆,机缘巧合下仓促就买下了。由于自己不考虑电车,也不要48v轻混,老婆想要个好点的牌子suv,选来选去车型确实少,造就了人生第一手奔驰:glb200。说实话这个车是上不了台面的,1.3T发动机,很一般的7档双离合,功能比很多车都差档次。关于很多人关注的小马拉大车的问题,我只能说日常家用是没问题的,我拉着一车露营装备加三个人跑过川西,只要不是拉特别的重物,常规道路应付没问题。下面具体说说感受,仅代表我个人观点,重点说问题,实打实的用后感受。 最大的优点:一定条件下油耗很低。跑快速和高速多的情况下,确实非常省油,图片我已经发出来了,我跑快速路和高速相对纯市区的比重多一点,目前平均油耗为6.6。而启动后平均油耗最低我跑到过4.0,这个应该差不多极限了。一般的suv很难达到这个水平,欢迎大家把自己的实际油耗发出来比较比较,当然仅限纯油车suv。纯市区加日常堵车的油耗应该在10-12个左右吧。 第二个优点:还算结实。说得直白一点,就是车的主体架构在安全性方面还是值得信赖的。 第三个有点:后排放倒以后空间够用。在日常家用上是足够的。 缺点确实不少,可能我对缺点比较敏感吧,且听我一一道来: 缺点一:噪音问题突出。我之前已经说过这个问题了,确实噪音隔音不行,跟美系车差距明显。尤其速度100以上的风噪胎噪,不放音乐简直不要太明显。 缺点二:还是声音问题。低档位转换时的转速高,基本都在2500转左右,发动机声音很大,听着挺尴尬的,虽然可以手动利用换挡拨片切换档位,但还是有那么个过程,不是那么丝滑,而且持续加速的情况下,需要手动连续换档位。 缺点二:踩住刹车等红绿灯的情况下,松刹车再次起步时车会后溜一下,特别是上坡路段,松开刹车车子后溜挺吓人的,特别是后车跟得比较紧凑的情况。为了解决这个问题,只能通过自动驻车功能。刹停以后,深踩一脚刹车,待出现“hold”字样就可以松开刹车了。如此一来再次起步就不用担心车子后溜了。 缺点三:起步挂D档以及挂R档位时,有时候会有异响,在后备箱方向传来,不知道是什么原因。 缺点四:轻踩刹车前滑,某个临界点上会出现抖动的问题。 缺点五:通风及除雾设计太差劲。不开空调时,出风口出的风永远是发动机来的热风,不存在自然凉风的情况。有时候气温刚刚好,在车里想着通风透气,结果一吹风就变热,不开风吧又闷。敢情奔驰这个车只要坐进去就逼着你必须用空调,简直无语。除雾也永远出热风,尤其车内不需要热风的时候起雾,一起动除雾功能就呼呼出热风出来,真不知道哪个设计师设计的这玩意。家里的一辆别克,除雾可以选择出风温度,一样除雾好好的,不明白奔驰搞什么东西。 缺点六:车门容易关不到位。需要使点劲才能关好,有点五大三粗的感觉。 缺点七:方向盘快捷键功能一般,没有体现快捷的设计,切歌切电台等功能一点不方便。 缺点八:底盘减震生硬,过坎的时候颠得明显。 缺点九:座椅坐久了不舒服,主副驾驶位置的座椅设计有点问题,坐久了容易腰酸不得劲,不切合人体结构。 哈哈,问题真不少,估计会劝退不少人吧。我可不是黑粉,是正常用户,让我不舒服的方面我肯定要如实说出来,我使用体会确实就是这个样子。希望给大家呈现一辆真实的glb200,不吹不黑。肯定还有很多优点缺点我没注意到的,写的不全还请见谅。

    奔驰glb200图奔驰glb200图
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    买26款奔驰GLB220被狂喷图1买26款奔驰GLB220被狂喷图1
    买26款奔驰GLB220被狂喷图2买26款奔驰GLB220被狂喷图2
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    GLB220动感图GLB220动感图
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    用了也有那么久了,主要讲讲动力吧,可以给想买这个的一个参考。 先叠一层buff,以下体验仅个人使用感觉,如果与你观点不同,毕竟我开的车不多,还是以你的感受为主。 比较让人诟病的动力,163的马力,我买的是200动感五座的,后座很少坐人,新手期时感觉需要时刻注意速度表,生怕超速了 毕竟是新手期,随便一个车都不敢怎么踩,所以度过了磨合期和我的新手期。 后续开的时间长了以后,发现油门响应速度慢,基本上油门踩下后会有个后滞的情况,大概可能是在一秒钟之后才会反应,可能这个就是大家说的不跟脚,应该是需要行车电脑响应降档,再让涡轮增压介入(可能是,我自己猜的)也可能是奔驰的整体调性就是这样的,为了舒适,毕竟急加速会让坐的人不舒服,容易晕车。 开到现在可能是因为我自身驾驶风格开始有点激进起来了,让我觉得在舒适模式下已经满足不了我了,在地板油的情况下,动力输出也不明显,在一定的转速后会进行换挡,达不到想要的一个持续动力输出,这点在运动模式下的表现较好。 虽然运动模式下的整体驾驶有所改变,但低排量的缺点还是有,那就是高转速下发动机的声音会很大,并且运动模式下,因为低档高速的原因,导致松开油门后会有很严重的拖拽感,就像是电车的动能回收一样,运动模式下更容易让乘客晕车。后续我研究了一下,自定义的模式下,将转向和esp调为舒适,发动机调为运动,松开油门后的拖拽感会稍微好些,但依旧没有办法弥补这些问题。运动模式会在刹车时有个状况就是,你速度下来了以后,档位会自动再拉低,到一个高转速,所以会再往前窜一下,和舒适模式下的情况不同,所以跟车时一定要注意这一点,避免因为这个追尾。 舒适模式前端油门动力响应较差,可能是因为低转速的情况下涡轮增压不会介入,好像是2000转之后才会涡轮增压,所以在城市内堵车路段就有点难受了,给油踩深一点,上去了又马上要踩刹车,然后又深踩,又刹车会有些累,可能这就是低排量的不足之处。 还有一个就是舒适模式下的超车,会变的更加谨慎,因为需要更长的加速空间,驾驶的时候会更加的不自信一些。 综合来讲,如果你的驾驶风格偏舒适一点的,这些应该都不是太大的问题,以舒适为主的车,就不考虑运动这方面的,那样会开的更舒服一些。 其他方面在使用的过程中也都不是什么大问题,还有就是加油不要亮黄灯再加,不然发动机会亮灯。 座椅有些偏硬,高速两个人加一堆行李跑了2000公里,高速上动力也没问题130什么的都是没问题的,暂时就想到这些了,

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    奔驰glb200油耗图奔驰glb200油耗图
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    01-31回复
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    说真的,起步真的有点肉图说真的,起步真的有点肉图
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    改款220动感,48轻混,不喜欢可以不看不评论这玩具,除了不喜欢,剩下的都是喜欢……首先,跑的不多,也经常长途,所以不看纯电动,增程车呢又不太放心,所以都放弃了……最初看的x3,上下了后门,就把我劝退了(腿有伤)上下真不太方便。看了xc60,掌柜的说有点太正式了点,她开也有点大。也看了航海家,大连屏同步,也非常漂亮😻。还看了xt5、还是感觉大了点。后来觉得x1也不错,跟glb对比,果然,女人大多都喜欢奔驰的内饰掌柜的就敲定了,排量宁大勿小,果断2.0,虽然48轻混诟病很多,但想着大品牌的影响,也没计较太多,看运气吧……目前跑了一千多公里,六成城区,四成高速,感觉还可以,最低油耗6.3,目前综合8.7,油耗也可以接受。说实话,噪音有点,但在接受范围内。温柔点起步,顿挫会忽略很多。2.0的动力,稍微给油,还是很暴力的。目前不习惯的就是雨刷,大灯,雨刷按起来有点别扭。自动大灯想长时间用远光还得在扭开关可能以前的自动大灯模式用习惯了吧老车有转向辅助灯,这车没有,也有点不习惯,再就是左右俩出风口对后视镜有点反光,不知道各位大佬们有没有同感…由于省车爱护的原因,最高跑过120多点,表现不错,很稳,1900的转速,油耗也就六点几。其余的都还可以👌要拉货的原因,买了全车不锈钢门槛条,还有一些小玩意,不知道有没有用, 一点点实际的使用情况分享给大伙而已……不吹不黑,不喜勿喷

    花钱买自己喜欢的玩具不接受任何反驳😝图1花钱买自己喜欢的玩具不接受任何反驳😝图1
    花钱买自己喜欢的玩具不接受任何反驳😝图2花钱买自己喜欢的玩具不接受任何反驳😝图2
    花钱买自己喜欢的玩具不接受任何反驳😝图3花钱买自己喜欢的玩具不接受任何反驳😝图3
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    花钱买自己喜欢的玩具不接受任何反驳😝图9花钱买自己喜欢的玩具不接受任何反驳😝图9
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    GLB 开了8000让加机油?烧机油?图1GLB 开了8000让加机油?烧机油?图1
    GLB 开了8000让加机油?烧机油?图2GLB 开了8000让加机油?烧机油?图2
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    转向打死,7465276849615372862视频转向打死,7465276849615372862视频
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    #2025年度加油账单🌟前言 2025年快结束了,我赶紧算了算一年的加油账,不算是真不知道,跑了2万公里,油费花了12000块,算下来每公里刚好6毛。我开的是奔驰GLB 200,1.3T发动机加上车身也不轻,这个油耗在我的预期里。看了看同级别的宝马X1、奥迪Q3,百公里油耗差不多也在8升左右,所以我的花费算是正常水平。 其实每个月油费差不多1000块,确实是一笔固定开销。但每次开这辆车跑长途,不用担心充电,说走就走、想停就停的那种自在,又让我觉得这钱花得值。现在电车发展确实快,充电桩也越来越多,但对我这种经常跑长途、爱去偏远地方的人来说,燃油车的方便还是很难被替代。 🌟支出组成 我平时用车主要是上下班,周末经常带家人周边转转,再加上每年几次长途自驾,这样一年下来里程就冲到2万了。有人帮我算过,说如果开同级别电车,每公里电费才一毛多,2万公里只要2000多块钱,一年能省下差不多一万。说实话,看着1万2的油费单子,我也心动过,但仔细想想,还是决定先不换电车。 🌟暂时不换电车的主因 最主要的原因,就是我太爱跑长途了。电车的里程焦虑对我来说是个大问题。开GLB 200回老家,一口气跑1500公里,中间就加两次油,每次十分钟搞定,一路都很顺畅。而且我自驾喜欢去些偏一点的地方,那些地方连加油站都得仔细找,更别说充电桩了。万一开电车半路没电,真的麻烦。另外,电车的保值率我也比较担心,现在燃油车开三年还能卖个一半左右的价钱,电车跌得就比较厉害。我这台GLB 200开几年再卖,亏得不会太多。 🌟省油小技巧 1、虽然油费不便宜,但我也摸索出一些省油的小方法,一年能省个几百上千,积少成多也不错。比如开车习惯上,起步不猛踩油门,尽量平顺加速,转速保持在2000转以内,这样省油又稳当。跑高速的话,我发现速度在100到110之间最省油,以前开120以上油耗明显上去。 2、开空调也有讲究:夏天先开窗通风,再开外循环,最后开AC,温度调到24度左右,这样又舒服又省油。高速上开车窗反而更耗油,因为风阻大,所以不如开空调。 3、定期保养也很重要。我都是按时换机油,用的0W-20型号,空气滤芯每一万公里检查一次。有一次忘记保养,油耗马上上去,保养完就又恢复正常了。加油我也只去正规加油站加95号,从不图便宜去小油站,这样对车好,长期来看也更省油省心。 🌟结语 短期之内,我打算继续开这台GLB 200,用省油小技巧控制一下花费。等以后超充普及了,充电不用排队,电车保值率也上来了,我可能会考虑换电车。但至少现在,油车还是最适合我的选择。

    🌟前言
图1🌟前言
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    🌟前言
图2🌟前言
图2
    🌟前言
图3🌟前言
图3
    2025-12-19
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    奔驰GLB · 懂车分(口碑)

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    综合

    4.34

    内饰

    3.49

    配置

    4.09

    空间

    4.44

    外观

    3.61

    舒适性

    3.61

    操控

    3.58

    动力

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    奔驰glb200使用十个月感受 还是要说一下,去年五一买的这个车,一是不选48v轻混,二是虽然这个车型车少结果刚好店里来了一辆,机缘巧合下仓促就买下了。由于自己不考虑电车,也不要48v轻混,老婆想要个好点的牌子suv,选来选去车型确实少,造就了人生第一手奔驰:glb200。说实话这个车是上不了台面的,1.3T发动机,很一般的7档双离合,功能比很多车都差档次。关于很多人关注的小马拉大车的问题,我只能说日常家用是没问题的,我拉着一车露营装备加三个人跑过川西,只要不是拉特别的重物,常规道路应付没问题。下面具体说说感受,仅代表我个人观点,重点说问题,实打实的用后感受。 最大的优点:一定条件下油耗很低。跑快速和高速多的情况下,确实非常省油,图片我已经发出来了,我跑快速路和高速相对纯市区的比重多一点,目前平均油耗为6.6。而启动后平均油耗最低我跑到过4.0,这个应该差不多极限了。一般的suv很难达到这个水平,欢迎大家把自己的实际油耗发出来比较比较,当然仅限纯油车suv。纯市区加日常堵车的油耗应该在10-12个左右吧。 第二个优点:还算结实。说得直白一点,就是车的主体架构在安全性方面还是值得信赖的。 第三个有点:后排放倒以后空间够用。在日常家用上是足够的。 缺点确实不少,可能我对缺点比较敏感吧,且听我一一道来: 缺点一:噪音问题突出。我之前已经说过这个问题了,确实噪音隔音不行,跟美系车差距明显。尤其速度100以上的风噪胎噪,不放音乐简直不要太明显。 缺点二:还是声音问题。低档位转换时的转速高,基本都在2500转左右,发动机声音很大,听着挺尴尬的,虽然可以手动利用换挡拨片切换档位,但还是有那么个过程,不是那么丝滑,而且持续加速的情况下,需要手动连续换档位。 缺点二:踩住刹车等红绿灯的情况下,松刹车再次起步时车会后溜一下,特别是上坡路段,松开刹车车子后溜挺吓人的,特别是后车跟得比较紧凑的情况。为了解决这个问题,只能通过自动驻车功能。刹停以后,深踩一脚刹车,待出现“hold”字样就可以松开刹车了。如此一来再次起步就不用担心车子后溜了。 缺点三:起步挂D档以及挂R档位时,有时候会有异响,在后备箱方向传来,不知道是什么原因。 缺点四:轻踩刹车前滑,某个临界点上会出现抖动的问题。 缺点五:通风及除雾设计太差劲。不开空调时,出风口出的风永远是发动机来的热风,不存在自然凉风的情况。有时候气温刚刚好,在车里想着通风透气,结果一吹风就变热,不开风吧又闷。敢情奔驰这个车只要坐进去就逼着你必须用空调,简直无语。除雾也永远出热风,尤其车内不需要热风的时候起雾,一起动除雾功能就呼呼出热风出来,真不知道哪个设计师设计的这玩意。家里的一辆别克,除雾可以选择出风温度,一样除雾好好的,不明白奔驰搞什么东西。 缺点六:车门容易关不到位。需要使点劲才能关好,有点五大三粗的感觉。 缺点七:方向盘快捷键功能一般,没有体现快捷的设计,切歌切电台等功能一点不方便。 缺点八:底盘减震生硬,过坎的时候颠得明显。 缺点九:座椅坐久了不舒服,主副驾驶位置的座椅设计有点问题,坐久了容易腰酸不得劲,不切合人体结构。 哈哈,问题真不少,估计会劝退不少人吧。我可不是黑粉,是正常用户,让我不舒服的方面我肯定要如实说出来,我使用体会确实就是这个样子。希望给大家呈现一辆真实的glb200,不吹不黑。肯定还有很多优点缺点我没注意到的,写的不全还请见谅。

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