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#最低能耗挑战自从提了2023款帕萨特2.0T豪华版，这台车已经陪我跑过市区、郊区、高架、高速各种路况。平时大家问得最多的一个问题就是——“这车油耗怎么样？” 为了给大家一个更真实的参考，我专门记录了一下不同路段的油耗测试，并且整理了几条我自己日常开车的节油小技巧分享一下 测试一：城郊路段 平均油耗：9L/100km 城郊路段相对来说车流量不算大，但红绿灯不少，速度基本在50-70km/h之间，偶尔需要急加速超个车，这个油耗表现算是正常水平，毕竟2.0T的动力在那里，偶尔踩深点油门，发动机立马就给你回应。 测试二：市区路段 平均油耗：10L/100km 市区的油耗就很看堵车情况了。我这次测试正好赶上早晚高峰，走走停停比较多，油耗自然高一些。如果是周末不堵的情况，市区油耗能降到8个多。 个人感受是，这台车在低速走走停停时，动力输出很平顺，不会有顿挫感，就是油耗得多忍受一点。 测试三：高速路段 平均油耗：5.4L/100km 这是帕萨特的强项，高速巡航特别省油。定速巡航开到120km/h左右，转速不到2000转，油耗能轻松压到6以下，这次跑高速一共200多公里，几乎全程稳定在5.4的水平，对一台中型车来说非常亮眼。另外，高速状态下的车内静谧性也不错，胎噪风噪都不算大，长途驾驶很轻松。 测试四：高架桥路段 平均油耗：6.4L/100km 高架桥的油耗介于市区和高速之间，速度一般保持在70-90km/h，没有频繁刹车和加速的干扰，所以油耗相对理想，这也是我日常上下班最常跑的路况，油耗稳定在6-7之间。 我的节油小技巧 1. 合理控制车速 高速上别为了快一两分钟就把时速飙到120+，帕萨特在100km/h左右是最经济的区间，转速低、油耗省，还更安全。 2. 预判路况减少急刹急加 城郊和市区开车时，提前观察前方红绿灯和车流，尽量用滑行代替急刹，这样不仅省油，还能减少刹车系统磨损。 3. 保持胎压正常 胎压过低会增加滚动阻力，让油耗直线上升；胎压过高又影响舒适性。我一般保持在厂家推荐值附近，这样油耗和驾乘体验都能兼顾。
#聊聊我的选车思路为啥买车？ 旧车半坏半费了，自己又不会修，修车厂就是修罗场钝刀割肉迟早搭进去。夫人嫌弃打车难，公交排队挤不上，出门出个der啊。唯有换车吧 看了几款吧，夫人做主。 本田思域：开起来省油，但后排空间不够宽敞吧，隔音差，车机就那样吧。ps夫人不喜欢👎。 比亚迪混动：省油又智能，但底盘太软，充电慢，白座椅难打理。p'S，混动就是坑。 丰田锋兰达：空间大又省心，但动力肉，内饰塑料味道比较足，甲醛的锅。p's夫人看不起 大众帕萨特：德车三大件终身质保，感觉质量还成。动力猛空间大，配置过得去，过坑不颠，就是低速会卡档。ps，夫人满意 为啥选帕萨特？ 夫人娃儿看对眼子，大众也还好吧，最差了好歹德车，三大件不坏，能造好久 动力爽：2.0T发动机超车有劲，高速稳如老狗。毕竟德车底盘稳也算有名了。 空间大：后排能跷二郎腿，娃儿闹腾有地，后备箱够大够深，最主要的还是后排座位能放倒平，两娃睡着，能并排躺着，腿丢后备箱，再不担心叠罗汉。 小遗憾： 车机界面千爽没有乱78糟的应用程序，缺点问歇性会卡或死机，但CarPlay 只能有线连，唯有刷机了。保养比日系车稍贵但只能含泪接受 小欣慰： 置换➕厂补后，裸车13,6全款15.4，再来个省补，没超15，完美吧。至少以前帕萨特380没个23拿不到的。算是电车给的福利赞美电车一秒钟。
#提车纪念照24年选车历程将近2个月，作为家里的第一辆车，是选个基础款还是一步到位，真的纠结了好久。 试驾了好多款式 第一个就去了奥迪试驾A4，红色内饰感觉很不错，主家视窗里可以看地图，就是后排腿部空间显得有些小 第二个去了一汽，试驾迈腾，加速够快，中控上面带个经典表盘，不是太习惯，但纯黑内饰和后排空间能满足家庭出行需求，关键是试驾跟随的人员是个新业务员，没啥讲解，特点没突出 第三个去了本田坐了坐英诗派，空间感也相当不错，后排中间扶手长度比别家都长，使用挺方便，然后也试了试CRV的效果，驾驶位偏硬，视野确实高很多。接待的老业务8句话就把特点讲全了，很是厉害👍。 第四个去了哈弗店试驾大狗，试驾让店里老师开出来一次糜路测试，转弯偏重状态重心恢复确实很厉害，就是主驾座椅更硬，感觉开起来会很累。 第五个去的凯迪拉克，肯定是去的晚了，店里的车居然电瓶没电，没法开启车门，也可能是销售任务完成了，没兴趣卖？反正是没看成，为不给讲政策，虽然同事的ct5我也开过，这态度我也就放弃了，毕竟销售这个样子估计售后也得拉胯 第六个去了红旗，H5试驾了下，感觉内饰和老板家的奔驰E很像，开起来很有范，车头灯饰确实扎眼，不过连领导都说他驾驭不了红旗车，我试后也感觉怕太张扬。 最后到的上汽，店里的途观放了辆电车，家人还是建议买油车，就没下力气研究。等坐进帕萨特的时候，就发现主驾包裹性是最舒服的（虽然提车后发现主驾座椅有点右倾，但依旧是坐着最舒服的），店里放的就是我最终提走的24款380高功龙耀，通风加热全都带，比顶配少个方向盘加热，然后地图一样可以放在主驾视窗，后排腿部空间最少也有两拳距离，内饰顶灯和车门灯也算是最近几代帕萨特最有格调的效果（新的pro把内灯都换基础款灯泡式的了），后排又多了个遮阳帘，老人孩子非要开车窗也能保护隐私，电动尾门加感应尾门也都带，价格后来问过比同款迈腾还优惠2万左右，这真是上汽会卖车，看完眼里就冒★★了 看到zuixinxide最钟意的车了，就开始研究下各系车的售后质量，还真别说，懂车帝居然有售后投诉排行榜，查查信息，日系车排头三名，红旗也是榜上靠前，大众反而排名靠后，这我也就下定决心了。 所以最终，你们就看到我首图那个大红花了，这车开了一年，现在已经1.3万公里了，小毛病有点，但都不影响行车安全，偶尔出现也可以快速解决，对家庭用车而言，帕萨特也算一步到位够用了，又本身是黑色系里b级经典，接送客户用于工作也很稳重，希望好好保养能让他陪伴我5到10点吧
帕萨特 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共2067人评价
18万-25万轿车总榜
NO.48
低于71%的同价位车系
3.87
综合
3.50
内饰
3.54
配置
4.45
空间
4.26
外观
3.76
舒适性
3.78
操控
3.81
动力
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