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    Paris先生

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    用车分享#首保真体验 冒险家 2020款 尊悦版 购车3个月8000公里首保用车分享: 1.选车 之前也详细说过选车的过程。总之选择冒险家有几点: 第一: 车型配置 冒险家所有车型和配置都是基于2.0T高功率版本的基础，区别只在于增加了电子件，舒适化配置，人性化体验以及相应的安全模块。对于购买者能比较清晰的去选择自己所需要的配置。 本人选择低配有两个原因:不要天窗（朋友宝马夏天通风开了天窗，下暴雨泡了，自己也觉得天窗没多大用处）。想要电动尾门（行李多的时候还是非常需要的）。 市场上面所有车型基本没有同时满足这两项的，而且我选车定位是在30万左右。于是冒险家尊悦版当天就决定了。 第二:外观内饰 豪华稳重，适合商务和家庭，换代后的中网更加洋气。带老婆看车一眼相中。悬浮中控台设计独特。有很大储物空间。大屏幕听歌导航一个字爽，新风系统解决室内空气问题，新车异味也很小。空间感好，在紧凑车型里有着中型车的感觉。 第三:舒适性 1.座椅软硬适中，前座有腰托和腿部加高，高配有腿托。后排乘坐感好，空间不错，两大一小不拥挤，座椅可调节靠背角度，长时间坐不会感觉不舒服，还支持后座前移。 2.隔音效果很好，80公里内基本车内很安静，100公里以上有风噪，但可接受范围。 第四:驾驶感受 驾驶起来很平顺，不会觉得很猛。方向盘很轻巧，想超车时，瞬间提速效果很棒。米其林的轮胎，很好胎噪控制，过减速带很轻松，没有大的颠簸感。抓地力也不错。前2000公里有低速顿挫，后面开多了，车机有适应功能，现在顿挫感基本没有了。 首保8000公里用车感受总结 平常出差比较多，接送领导和客户也是被单位设为指定用车了。结合自身驾驶和客户乘坐的反馈，冒险家的评价还是非常高的。平常不会更换驾驶模式，一直是标准模式。最长开车4个半小时，还没有特别累。整体舒适感静谧性非常好。家用商务真的特别适合。整体8000公里高速占70%以上，平常高速综合油耗7个油，城市内13个油。综合油耗7.6个油。 首保售后观察及服务 做首保第一次清晰看到了底盘的构造。冒险家的底盘保护是非常好的，底盘装甲很好的保护了主要设备，挡板也有很好的防锈功能。 相比于其他品牌，林肯的服务和速度绝对是领先级别的。首保包含基础保养，全车检测，全车清洁消毒和洗车服务。全部过程消耗1个半小时。全程茶水，饮料，零食，按摩沙发和ipad，服务很贴心，弄好交车送你到门口，买车这服务我觉得林肯值。 总结一下： 入门及豪华，这句话没有夸大。买的丐版配置都能和其他豪华品牌中配相比了。外观内饰动力空间都很不错。 特别实用的几个功能: 1. 无钥匙进入和密码锁 2. 门上的座椅调节功能 3. ANC主动降噪功能 4. 电动尾门 不足之处简单说几点: 1. 刚买来有中控异响，后期售后修好了。 2. 初期低速顿挫，磨合后顿挫明显减少。 3. 换挡初期需要适应，钢琴键有些不习惯。PR档切换有时有顿感。 4. 中控屏有一次黑屏后重启，售后说是系统自我更新重启。 5. 熄火后发动机有哒哒哒声音，售后说是热胀冷缩原因。 6. 后备箱稍小。 以上为我的首保用车体验，希望更多意向车主加入我们一起交流，在这也和版主申个精华，希望大家的支持和关注，阅读至此，也希望一起分享用车的快乐，2021祝大家新年快乐！

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    大冰块儿

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    车评创作力LV3车评创作力LV3
    冒险家车主·车龄5年

    宜商宜家，林肯冒险家购车用车心得！

    一、选车购车心路历程：作为一名15年车龄的老司机，之前的三辆车都是轿车，考虑到能让家人和孩子的出行更加舒适，2019年开始了换车计划，了解对比过奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，当时对各车型都进行了试驾。...查看全文

    宜商宜家，林肯冒险家购车用车心得！图1宜商宜家，林肯冒险家购车用车心得！图1
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    十里安齐

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    冒险家车主·车龄5年

    提车满月，冒险家初体验分享

    本人介绍作为九零后最早的那一批人，已是到了而立之年的关头。冒险家是我购买的第二辆车，第一辆是别克的轿车，时光如白驹过隙，本人工作稳定，马上又要迎接家庭的新成员，用车的需求也在增加，和媳妇两个人共用一辆车明显感到有些紧张，所以也是咬咬牙在今年...查看全文

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    哈哥说

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    超级车友节超级车友节

    刚刚完成二雅提车上牌，简单谈一下感受。 一、优点: 好看，乘坐舒适，动力充沛，物理按键+大屏真香。 二、缺点: 发动机自动启停需要每次手动关闭；普通10喇叭音效一般（真的一般）；制动前半程有点软。 一条一条细说: 1、好看，整车比例很协调，喜欢圆润饱满的车型的会非常满意！浅咖色内饰色号恰到好处，特显高级感！ 2、乘坐舒服，前排无论座椅还是空间，已经超越这个级别的其他SUV了。后排空间也很充足，身高178以下应该不会觉得座位短了，超过178就建议坐前排吧，毕竟按照全国平局身高看，一个车超过3个178以上的乘客概率也不大。还有安静，真香预警！ 3、动力，不多说了，卖点！ 4、中控台，大屏幕反应和触感就像iPad一样，物理按键和旋钮阻尼恰到好处，没有丝毫廉价感。 5、音响，只能说是10个稍微好点的喇叭，手机蓝牙音乐放出来听着差强人意，也可能是音源不行，过几天那个无损音源的优盘插上再听听看。销售确实提到很多人选装升级了顶配音响，但是订车要3个月。 5、制动，前半程软，后半程紧，脚感跟以前开的沃尔沃马自达完全不一样，一定要适应！ 三、其他: 1、操控: 还没有激烈驾驶，只看上海市区道路和高架、环城高速的驾驶环境来看，地盘和转向调教都很不错，适应了制动之后就不会有像开船的感觉。 2、油耗: 上海市区开了两天，早晚高峰和高架环城路都开了，按里程表显示油耗在10个左右，考虑这个动力和底盘，以及92粗粮，油耗比较满意。 3、功能: 林肯作为一个豪车，遥控器有点丑，为了不拿出遥控器，所以尽量用手机和密码开关车门和启动落锁，但是手机和密码交互有点复杂，需要慢慢熟悉。 4、交互: 有大屏和车技交互系统了，建议就别用手机导航了，而且确实也没地方给装手机支架，此处浪费100大洋。建议大屏贴膜，触屏使用频率很高！后面熟悉了交互系统之后，语音+触屏操作很方便。 5、座椅: 二雅及以上车型前排座椅又加热又通风，太舒服了，腰托不用自己买了。 6、新风: 新风系统赞。 7、仪表: 驾驶位仪表板朝向稍微有点低，个子高的看需要稍微地点头，如果是顶配有抬头显示肯定更香。 8、空间: 驾驶舱很宽敞，对大块头很友好（此处吐槽一下沃尔沃，中控台搞那么宽干啥用，腿都叉不开）！ 9、换挡: 按键换挡，习惯就好，本人179，抬手就能按到，没有网上说的够不着的问题。 暂时先说这么多，小功能也还在摸索。

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    JD穆

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    冒险家车主·车龄5年

    冒险家提车初体验： 目前已经提车二个月，选购之路将近一年，下面把我的提车心得跟大家分享下，希望对观望冒险家的车友能够有所帮助。 一、车辆价格： 坐标沈阳。2020款两驱尊享白色，全款落地27w，优惠2w，4s店送2年交强险。别的就是一些正常的赠品，自行车、行李箱等等。价格不敢跟最低的区域比，但自己比较满意，接受了就果断下订。我是6月份交的诚意金，当时优惠也是2w，所以说目前小冒的价格还是比较坚挺的。 二、选车历程： 从19年底就萌生了要换车的想法，之前一直开的高尔夫7，本人188,200斤可以说壮汉一枚。和媳妇二个人开各方面都够用，偶尔后排坐人就捉襟见肘了。19年底可以说把25-35w的suv都看了个遍，当时冒险家还没上市。我的备选清单是有：冠道、汉兰达、x1、xt4、xt5、q3、q5。最先看的是冠道，一个字大。坐进去各个空间都够用，内饰外观都可以接受，，因为没有7座需求，去看汉兰达的时候就准备买5座版本，那个中控屏幕我真是醉了，果断放弃。然后去的凯迪拉克，xt4相对xt5精致，但总感觉空间有一点小，xt5各方面都比较均衡，没有特别吸引我的点，放弃凯迪拉克的原因还是因为本地优惠太少。奥迪我有朋友可以给我拿到个非常实惠的价格，没选择的原因就是异味太大了。最后去的宝马店。人可以说是最多的，x1价格也还可以，空间内饰都比较满意，最后和媳妇敲定就把冠道和x1做为了备选。过完年赶上疫情，在家呆了2月，在懂车帝上无意间看见了林肯冒险家，对于林肯这个品牌对于我小时候可以说是第一豪车的存在，那时候什么加长林肯简直不要太帅。第一眼外观就吸引了我，心里已经多了一份选择。然后我每天晚上睡前的必修课就是在app上看各种冒险家的测评信息。转眼疫情过后5月份，我拉着媳妇去林肯店去看实车，一进门冰咖棕色的冒险家映入眼帘，太香了，颜色太好看，在车里体验了一下，都被这种美式豪华征服了。果断试驾，动力充沛、静音极佳、中控功能丰富这是当时我的感受。试驾后跟销售加了联系方式就出门了，回家后商量后6月份赶上活动交了诚意金，销售给了优惠2w，不给我砍价的余地，初定等孩子出生后就去交钱提车，这几个月时间里我也通过懂车帝app认识了许多车友，并观望了群友的用车反馈，最后在10月车展订车，在12月1日当天提车。可以说选择冒险家从未后悔。买冒险家主要是我和我媳妇对bba的品牌力都没有特别的追求，在这个价位上冒险家可以说是综合性最好的车，没有之一。不管是从配置、动力、内饰、外观上都没有明显的短板。而且新的车机系统也非常适合年轻人。外观上，当时纠结的是白色和冰咖棕，最后选择了白色，因为上辆高尔夫就是冰咖棕色。而且白色的悬浮车顶更明显。提车当天验车基本满意，2020年11月份生产的，应该是最后一批的20款了。不足就是中控的温度显示给取消了，虽然不是什么大问题，但还是感觉有点不地道了。但总体来说不影响我愉快的提车过程。因为尊享版本没有前雷达，为了以后用车的安全考虑，自己加装了前雷达以及中置音响。平日里跑高速的情况很少，就没上尊雅，建议经常跑高速的朋友上尊雅版本，有能力的可以加装1.5w的大灯+音响选装包。 三、用车感受： 1.动力方面，美系车对于动力从不吝啬，给油就走，没有拖沓，初段会有少许顿挫感，但经过几次磨合，发现起步时候不要一直踩着油门不放，给一脚油后松开油门然后在轻点给油顿挫感会好很多。 2.空间方面本人188,200斤坐在驾驶位调好坐姿的情况下，足够大。家人也可以正常的坐在后排。 3..驾驶感受转向很轻、但不是太影响操控，整体静谧性没得说，车内驾驶感受极佳。 4.车内没有异味，加上车身自带的新风系统，这点还是必须点赞的，因为有孩子坐的话还是要安全第一。 5.内饰上之前想选择米色内饰，但考虑家里有小孩，还是给自己省省心吧，最后定的是黑内。整体内饰风格非常大气，而且中控车载功能丰富，目前还在探索中。 6.车内储物空间较多。副驾的手扣为了空间设计的空间不大，但中控下的以及中间手套箱的整体空间都非常大。基本可以满足日常的储物功能了，自己另加装了一个隔板，这样空间利用率更高。 7..最心仪的就是远程启动，出门前远程启动打开，上车后方向盘座椅都默认加热了。 四、不足之处 说说不满意的点：影像清晰度勉强可以接受，倒车雷达有延迟，每次倒车都得小心翼翼的。还有就是刹车太软了，总有种刹不住的感觉，网上说的刹车点头丝毫没感受到。行驶过程中会偶尔有一二声异响，可能是冬天的原因？另外后备箱空间稍微小了点，但后座可前后调节也算弥补了一些空间吧。总体来说跟优点相比影响不大。 一个多月和冒险家的相处，让我对这辆车爱不释手，已经给小冒做了车衣，并亲手设计了logo，贴了黑顶膜，让悬浮车顶效果更明显。希望在以后的日子里小冒能为我们全家挡风遮雨。也希望以后和更多的车友多多交流多多学习。

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    流浪的刺猬

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    【冒险家】 27w落地的二享，白色+2k，送了5年10次保养，脚垫，贴膜，行车记录仪，从下定到提车时间一周左右，提车到现在一周了，一箱油刚刚用完，开了604KM【新车14Km里程】，油耗在9L/100KM，路况一半市区，一半快速路，2.0T排量的车，这个油耗也还可以接受。 【用车感受】 1、『外观』 整车外观很帅气，看着个头不大，白色的车看起来很斯文，在阳光下会显出不同的颜色，想年轻，运动风建议选择蓝色，那是真的好看。 2、『内饰』 整车的内饰还是不错的，皮质方向盘手感不错，内饰推荐选米色（我赶时间，等不了那么长时间选了纯黑内饰）米内会显得高档点，不过黑色耐脏，看个人选择。 3、『空间』 车不大，习惯空间大的车，刚开始不是很习惯，不过整体还是可以接受的，调好正常驾驶位置，后排还是有两拳的位置，不是很胖的人空间还是可以的，后尾箱不拉货，日常也是够用了。 4、『中控』 悬浮的中控台感觉有点碍地方，高个子，大长腿右腿可能会被中控台挨到，人瘦，矮点的还行，实体键方面可以调音量、空调、座椅通风、加热还是挺方便的，档位是按钮的，习惯了档把的刚开始非常不适应，还放在中控最上方，这个设计对手短的的人不是很友好，特别是再在空调出风口放个手机导航，直接挡住了，每次挂档都要拨开有点麻烦 5、『座椅』 全包座椅方面有点硬，对肥胖的人不是很友好，头枕有点反人类竟然是向前的，长时间开车非常不舒服，一定要买个颈枕垫着，座椅调节在门框上面，需要时间去适应【开惯奔驰，宝马的不需要】 6、『驾驶感受』 整体开起来还是很顺滑的，油门调教还是可以的，很轻，很灵敏，轻踩就行，车速从高速降到20-30KM/H内，有很强的顿挫感，静止开始慢慢加速到20KM/H后也有种后劲不足的感觉【地板油没有这种感觉】，网上说这个需要变速箱慢慢学习，以后会更顺滑，没有顿挫。 后视镜跟其他车比起来有点失真，让人不容易判断后车距离，观看的范围有点窄，很不习惯，倒车雷达体验感受也不佳【5年老司机落地5天倒车已经撞了2次后保险杠】预算充足的车友建议上二雅，360度的全景真的很香 7、『动力』 245P的马力真的牛逼，想享受推背感，速度与激情，直接地板油，起步超快，等红绿灯的时候一脚地板油可以甩后面几条街，那种飙车的感觉真爽【油耗真的有点痛，起步都30+，真的一脚油门续航减几公里】 8、『刹车』 冒险家的刹车调教的有点肉，车速太快有时候刹不住，每次有车突然变道都心惊惊的，还是需要时间去习惯这种刹车模式。 9、『隔音』 冒险家的隔音真的没得说，全车双层隔音玻璃，搭配的米其林轮胎，关窗后，开起来非常静音，朋友还以为是部电车呢，后排玻璃不用贴膜自带防偷窥防紫外线玻璃，在高速开120KM/H，只有一点点风噪，非常优秀。 10、『做工』 网上说的车内各种异响暂时还没遇到，希望一辈子也遇不上吧车身外面的做工一般般吧，各处的缝隙有点大，落地第三天轮胎扎了钉子【心在滴血】，补胎的时候发现轮毂的做工不是一般的差，里面很多划痕【看图片】 【总结】 冒险家 优点：同级别性价比高，配置高，颜值很高，动力足，静音 缺点：有顿挫，做工一般般

    【冒险家】图1【冒险家】图1
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    【冒险家】图9【冒险家】图9
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    锦铂

    懂车帝4周年懂车帝4周年
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    沃尔沃S90车主·车龄3年

    冒险家两驱尊雅版用车5000公里感受 首先，用车环境，以上下班车居多。跑过1500公里高速。10月底提车，因为是新车就基本上达到家庭密集型用车程度。也是为了故意让车多使用，尽可能的暴露其问题。 上下班感受：运用手机钥匙，提前启动车辆。明显感受预热后的车辆使用起来更方便，更柔顺。北京的冬天，也可以说是最冷的季节用车，车辆自带主动闭合格栅，车辆温度提升较快。新车时的起步顿挫感已经明显改善，2000公里后基本上感觉不到。不得不说的是，车辆预热过程中，座椅加热，方向盘加热，空调启动给人感觉特别温馨。老婆给予高度评价！油耗一直在9.0升/100公里以内，甚是满意。驾驶质感很好，滤震效果及静谧处理属于豪车感受。提速快，超车无障碍。音响虽不是“锐威”，但是已经很好。播放无损音乐很悦耳。操作台左侧发生有两次异响，感觉像硬塑料挤压的声音，暴力敲击之后消失。后备箱放不了大件物品，一个登机箱基本就满了。想去机场接两个人以上带行李箱的就考虑换别的车吧。 高速感受：最长时间连续驾驶4个小时，座椅包裹性不错，坐着屁股不疼，腰靠和头枕很合适。座椅加热必备，空调间歇开启。喜欢听谁的歌直接和车机沟通就好。完全没有沟通障碍，确实要给小冒得车机点赞，吊打我的大众车机。 享受之余就是驾驶感受。我开车不爱激烈驾驶，所以acc自适应巡航对于我就是必备优品，高速让我有点像乘客的感觉。开车不累，静享音乐带来的舒坦。就是不知道顶配尊耀版打开按摩功能是什么天地感受？建议打开巡航的同时一定要把车道保持辅助也打开，安全第一。毕竟花钱买了这个功能。油耗没有明显下降，8.5升/100公里，感觉高速比较费油。出现过一次系统死机，重新启动两次后恢复正常。自动驻车提示故障，重新启动后正常。其余没毛病，开起来还是一个字“爽”。 好啦，给大家说我的用车真感受。谢谢大家的关心与信任！

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    TAELEEFU

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    冒险家车主·车龄4年

    大家好,我终于来啦,经历了看车,买车,等车,开车的一系列的等待,今天我来与大家分享我的二享小白冒的用车之旅。 购车背景:本人是一名95后,嘻嘻,参加工作也几年了，今年年底家里决定给买一台车车,可是给我激动坏了,预算是在30以内,本想着冲着最美大众cc和a4去的我,在家里的"威逼利诱"下还是将目光放在了suv上(家里清一色轿车,想让我买台suv,唉,父母之命不可违啊哈哈哈哈哈) 预选车型:看过不少车型,凯迪xt4,雷车rx,奔驰glb奥迪q3，宝马x1,冠道, bba入门级suv属实廉价,宝马3缸,奔驰奥迪1.4t,奥迪动力赢弱,奔驰内饰空间塑料感严重,直接pass.我不会因为车标去买车的。本来冠道和雷车也在考虑范围内,由于家里清一色"日系车迷"不打算再买日系车了,直接pass,家里父母专情于日系,最懂中国人的大众也被pass掉了,而且大众最近一年的不好口碑,也是一大拒绝的理由,所以仅剩美系车的预选了。在偶然一次dcd上看到了冒险家,好家伙,直接被吸引了,最终在抉择下,在xt4和冒险家之间摆透,直接奔去4s店了 选择之旅:首先去了凯迪,该说不说,凯迪的骨折降价,确实够吸引, 5万的优惠属实真香,标志的缭牙灯,真香的价格,霸气分明的外观,属实不错,但试驾后发现,启动加速是很舒服,但低速顿挫真的严重,我还问过销售,销售选择避而不答,这一点属实不太愉快,内饰无亮点,后排一般,价格真香外,别无亮点,后来去了林肯家, 4s属实尊贵,有种豪华的享受在里面,凯迪也不错,各有亮点,外观上64开,林肯的外观更加吸引,独特的档位设计,悬浮式中控,而且不错的空间,真的很加分,试驾后发现, 2.0动力也真的是够爽,不过同样,启动时低速顿挫也是够打击人的,可能美系车的通病吧,在综合考虑下,决定冒险家了 购车之旅:在原车价基础现金优惠1.5万,有点少,上牌费1000,免掉,金融服务费原价5000,降到2000,保险5400,还算不错,后有送了5000油卡,脚垫,镀铬,行车记录仪,龙膜, 10层底盘装甲,颜色选择了炫瓷白,加了2000,有一说一,这个颜色真的是不错,外观大气尊贵,因为是紧凑型,白色还是显的大气一点,相比黑色还是更好看,大家可以参考下。内饰选择黑内,米内不错,就是等车时间会有点长 体验过程:在等待了半个多月以后车到了。 2.0, 245马力, 390牛米是真的香,起步地板油推背感不解释,自信满满,双层隔音玻璃,以及发动机隔音绵的过滤性是真不错, 80以下无噪音基本。10多寸的显示屏,林肯与百度合作的这套系统可以说是当前先进化的代表了,用嘴就可以解决百分之80的问题,空间充足,本人178, 140,后排腿部一拳多,头部接近2拳,虽说是紧凑型,不过空间真的是不错,同级別空间几乎最好,除了冠道的变态空间,新车1000公里左右,油耗10.1, 92粗粮美滋滋,市里最高12.2,高速9.7新车磨合期还会降,谁再说美系车油耗高,就纯牛马。 缺点不足:低速顿挫不舒服,不过据说是变速箱的记录功能未完全,后期不太会有了,可以期待,氛围灯一般,不是很亮,美中不足,不过无伤大雅,后备箱有点小,放倒后还是不错,希望以后可以改进,而且二享不是全液晶仪表盘,有点失落 亮点:冒险家在同级别配置真的良心,最低配功能配置就足够,只要你不是太过于要求,基本行车没问题,就是没有天窗,有点可惜,功能就不一一介绍了,太多了,大家可以dcd上查看1。其次,拿着车钥匙临近车前,林肯标志指示灯直接安排上,尊贵感十足,座椅反光镜记忆功能无须多言,满意,尤其密码锁,简直是不错,科技感满满,相比凯迪的人脸识别,只能顶配才有,原装1万多,性价比不高。最后要赞赏的是林肯之家app,简直不要太方便,启动，锁车,开启巨方便,当你从家里出来里,就可以用手机直接启动车辆,提前加热与降温,豪华感十足!而且目前没有发现大家所谓的异响问题,因人而异吧 总结:冒险家是我的第一辆车车,从外观,价格,品牌,内饰,动力,对我来说都是近乎满分的存在,身边的朋友也会说,林肯虽说美国豪华车,品牌力不如bba,甚至不如大众,保值率太差了,我想说的是,人买车不是为了卖车,是为了享受与车的相处,保值率固然重要,但不是最重要。买车就想着卖车,意义在哪儿,难道人活着就是为了去s嘛(话有点糙,理是这么个理),买车还是为了喜欢,为了享受。就算以后会换车,我也会记得曾经小白冒带给我的快乐,就足够了,父母用心良苦,选择了小白冒陪我,带着父母的期望和对未来的期许,我们一起努力!

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    心声簧鸣529

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    冒险家车主·车龄5年

    人在广州，高校工作，接送孩子和周末逛街开开，90%都在市区道路。2020年国庆，我入手了人生第一台车，预算25万，可以选择的豪华品牌不多，本来选定了凯迪拉克XT4，最低配19万多确实很有吸引力，但是4S店的销售态度太差，试驾感受也不好，一是驾驶感受很飘，二是50多的速度转弯甩尾，过坑会像船一样晃。去了旁边的林肯，试驾后就买了，二享27万落地，用料、质感、驾驶和配置都很满意。 一、冒险家的优点 1、外观大气又不失时尚。冒险家的外形是以前的飞行家降级使用，前脸规整、边角圆润，看上去很舒服，侧身修长，腰线很有力量感，让冒险家看上去年轻帅气，尾部使用的依然是标志性的贯穿式尾灯，很有高级感和科技感。 2、配置丰富又实用。次低配已经有远近光led大灯、座椅加热和通风、全天窗、方向盘加热、远程启动等舒适配置，最喜欢的就是车机系统，百度设计的车机系统把各项功能整合在一起，提高了便利性和安全性，我到现在不知道方向盘加热的按键在哪里，一直都是用语音控制。赠送的永久流量可以导航和听歌，导航屏幕很大，看起来很方便，根本不需要手机支架。 3、静谧性值得称道。前挡风玻璃五层静音，主副驾玻璃两层静音，加上主动降噪，听歌开车非常安静，后车按喇叭声音微弱，在也不会被噪音影响心情。 4、三大件可靠又先进。At变速箱本来就比双离合和CVT要可靠，林肯的变速箱质量更是有口皆碑，我爸买的q5l还是双离合，推荐我买AT，底盘看了很多车评人的拆车，用料扎实、设计合理、防护到位。发动机245马力，动力强劲，一般市区道路都在2000转一下，需要超车时，深踩油门，会明显感觉动力进入第二段，驾驶起来非常自信，还是那句话，我可以不用，但必须得有。只需要加92的油，一直在广州市区道路用车，油耗10.5不算高，毕竟动力摆在那里。 5、空间在同级别里算优秀。紧凑型豪华suv里，我觉得宝马x1空间最大，但是三大件惨不忍睹，冒险家的空间我一直把座椅调到最后，应该能排前三，朋友都说比有些中型suv都宽敞。 6、驾驶感受很轻松。方向盘比较轻盈，底盘很稳当，安全感很强。 7、乘坐舒适度不错。皮质座椅，前后排都可以调节，能找到一个比较舒服的姿势。 二、再说说缺点 1、座椅记忆功能有bug。记忆1是我的，2是老婆的，3是后视镜下翻。每次用了3，在按1，座椅能恢复，后视镜还是下翻的。应该是设计缺陷，居然不能按照我设置好的恢复。 2、后备箱空间很小，而且如果后排座椅没有调节到最后，两侧会有很大的空隙，能伸进去两个拳头那么大的空间！靠背和尾箱也有缝隙，东西会掉进去。不过驾驶位的储物设计挺合理的，中间两个储物箱可以放不常用的，杯架我用来放纸巾盒和手机。主驾驶门上面有个小的凹槽，可以放加油卡和门禁卡之类的刚刚好。 3、后悬挂稍硬。刚提车的时候，胎压220很标准，过减速带的时候，后轮会跳起来，速度并不快。现在天冷了胎压200，没有这种情况了，感觉也柔软了很多。 总之，选择冒险家是一个明智的选择，有面子也有里子，全家人都很喜欢。

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    我的小白开了一个多月了，说说感受 1.外观 一直很喜欢，觉得冒险家七色都很好看，白色更是最爱 2.大家说的异响 导致我每天上车都关了音乐，像个兔子竖着耳朵听。还好，暂时没有听到任何异响，希望保持 3.低速顿挫 一开始确实有，也明显，最近感觉慢慢好了点，看群里大家说变速箱有学习功能，希望我家变速箱是学霸，顿挫赶紧消失 4.刹车 我一般上下班速度开的不快60 左右，感觉刹车还是跟适应的，没有和之前的车有太大区别，还很舒服。没出现点头或者刹车很软。。不知道高速上速度快了，如何，有待验证 5.天窗 好爱，哈哈哈，没啥说的了 6.音响 不是顶配，但是音响效果我自己觉得蛮好的，不是发烧友，够用了 7 大屏的人机交互 原来的车有十年的车龄了，导致没用过这么智能的车，不要太满意了，基本都可以语音操作，对这个大屏非常满意。林肯之道得远程钥匙和蓝牙钥匙也很好用。武汉这个天还可以提前开空调，不要太棒听说还能远程控制家里家电，后期看看要不要黑家电搞个网关 8.数字锁 很好用，有时候下楼拿东西，手机钥匙都没带的时候，也可以轻松往车里拿放东西。 说了半天好像没啥缺点？？哈哈 目前我能想到的就是低速顿挫和修车太贵了？哦，还有自动启停不过也没办法，国家强制执行得，只能每次手动关咯 最后秀下优秀的交车礼还有昨晚我美丽的大武汉美景

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    冒险家车主·车龄5年

    优雅不失个性，林肯冒险家用车心得。

    本人80后，社会主义好青年，深度强迫症患者。喜欢跟朋友喝酒聊天，也喜欢一个人烧炭煮茶。原定三十岁给车换了，奈何创业创崩，迟了一年在今年生日前，才终于给这事儿办妥，车型是2020款林肯冒险家-两驱尊雅，黑外黑内，选装19寸轮毂。正巧看到圈主“...查看全文

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    菜市场开心市民小王

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    冒险家车主·车龄5年

    冒险家提车1000多公里了，到底怎么样？我说，你听。 一、选车之路：本人名副其实的80后，坐标成都，目前是简约的三口之家。人到中年，选择一辆看起来比较好点的又不是十分张扬的车子，家用温馨皮实，商用逼格也不低。选车纠结了很久，提车却很快，就跟买白菜似的（头天去看，第二天试驾订车，一周后提车），从此便入林肯之道，前贴有叙，这里就不赘述了。 二、林肯之道：选目前用车已经有半个多月，刚提车就跑了800公里的高速，下面主要说是用车的感受。 1、外观感受：冒险家的外观设计是比较成功的，尤其是前脸和腰身的设计，深得国人审美。看起来似乎没有亮点，又似乎亮点很多，我最喜欢的是前脸的设计，家族式的中网和大灯配合的天衣无缝，既有越野车的野性之美，又不失贯穿式尾灯的鼻祖，积累在那，等差到哪去？我本来想选珠光瓷的，无奈没见到真车，就选白色了，安全嘛。 2、内饰风格：有一说一，冒险家的内饰设计合做工还是非常不错的，我选的是金色内饰，车顶是黑色的，因此金色的内饰风格居于运动和商务之间，也比较符合SUV车型的气质。做工来说，真皮的方向盘，真皮座椅，木纹装饰拉高了内饰的说是元器件工作时候发出的声音，除此之外还没发现哪里响。虽然是新车，味道在我接受范围之内，多半是脚垫。 3、空间体验：本人180cm，体重85KG，我开车喜欢高视角，这样有安全感，所以上车之后，座椅是调整到最高姿态的。我的冒险家座椅调整到最后后，头部空间还有3指的样子，这样的空间表现已经不错，记住，它的车身弯一点，而DS7的车身高度是1626mm，两者之间只差4mm，这是什么原因呢？谁能告诉我。至于后排，平时都是家人坐，个子都不高，不影响使用。 4、配置与驾驶：本节主要谈谈驾驶感受，谈驾驶感受必然和配置拉上关系，不然就是耍流氓，在纸上谈兵。 ⑴动力与顿挫：2.0T的发动机245马力的动力输出配合8AT变速箱的组合于我而言是足够的，动力充沛，我开车比较平稳，所以那种急加速的推背感并没有体会到，毕竟SUV不能当跑车来开吧？友友们说的顿挫感我也发现了，在起步提速的时候高转速换挡时会出现一定的顿挫感，但并不明显，基本可以忽略。 ⑵速度与油耗：目前1300公里的里程，大概800km是全程高速，速度90-100km/h，300km是城乡到了，速度30-70km/h，200km是成都市区道路，速度30-80km/h，跑是挺省油的。 ⑶配置的亮点：总体而言冒险家的配置和对得起这个价格定位，诚意满满，没谈到的配置就略过，友友们见仁见智吧，这里要谈几个个人比较满意的配置，排名如下： ①语音交互系统：你可以召唤林肯开空调、放音乐、导航、开方向盘加热等，这个配置很实用，也增加了安全驾驶的系数，所以排在第一位。 ②座椅加热及通风+方向盘加热：以前的车没这个功能，就一直梦想着新车一定要有座椅通风啊，不然夏天开车真难受啊——这个过来人都有体会吧。 ③电动+感应后备箱：这个配置也是我大爱的，省去了关车门的噪音，提升了逼格，关键是可以解放双手，实用性很强，目前感应还没找到窍门，在磨合当中。 ④自动驻车和启停：这两项功能现在很多车都有了，我说说用冒险家的感受，自动驻车很好用，等红绿灯的时候可以解放右脚，至于启停，个人觉得科技总是向前发展的，既然设计出来了，必然有它的合理性，我用着还好。 三、假装加装？本人喜欢比较原汁原味的东西，所以没打算加装过多花里胡哨的东西，掩盖了车子本身的美感——总觉得加装太多的车子就像一个化妆很浓的女人一样，看上去很美，但总觉得不那么平易近人。所以，我除了行车记录（4S赠送）、脚垫+后备箱垫（4S赠送）、全车龙膜（4S赠送）、音响盖板（4S赠送）外，没在加装任何东西。四、不吐不快：俗话说“人无完人，车无完车”，光说优点，会让人觉得虚伪，不真实，缺点说多了，似乎在打自己脸，没有品位，没有眼光。所以，在盛赞了冒险家的诸多优点之后，我还是客观的地吐槽一下冒险家的缺点： 1、中控的设计问题：悬浮式的中控显得有科技感，但是档位按键太小，与其他的按键类似，不够突出，且钢琴烤漆的面板真的是太容易脏了，太容易脏了，我估计100个会有101个人觉得这个真的太容易脏了。如果设计成金属质感会提升也不那么容易脏。 2、后排中央凸起：后排地板不是纯平，因为有四驱，所以两驱的后排地板不是纯平的，这多少还是有点遗憾——尽管中间基本不坐人。 3、后排座椅不能完全放平：后排座椅不能完全放平，万一有个什么用途，这不能放平的后排会不会硌着腰呢？ 好了，以上就是我1000多公里的用车感受，希望大家多交流

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    买车差不多半个月了 分享一下我的用车心得 有好有坏。 首先呢，从最初的看车 选车 到买车跟大部分车友一样，都是同级别这些我就不细说了，喜欢凯迪拉克，但是中控内饰不是我喜欢的类型就放弃了，看到冒险家这个车的时候说实话我被外观跟那个很多人不喜欢的大屏吸引了，我觉得跟平板一样，也有担心过会不会遮挡视线但是在试车以后完全不担心。 说一下小黑冒的优点和缺点 优点 1：提速真的快动力也足够充沛，响应也快。 2：这个车主要就是隔音降噪，家里人坐在车里说听不到外面的声音，可能没有那么夸张但是隔音降噪确实很好，很安静 3：不能说外观有多好看，但是至少是我喜欢的类型，毕竟每个人的审美不一样， 4：车辆的配置也很丰富，座椅加热通风，腰部支撑，主副驾电动调节，后排也可以前后调节，而且有全景天窗，家用完全够了，个人还是很满意的。 缺点 1：从提车的第一天开了800公里跑基本跑的都是高速，车辆的油耗是6个油左右在广州开始还是很满意的，然后我开回了新疆又跑了4400公里用了3天最低的时候油耗是5.9个油，后面又跑到6.3 然后又到6.8这个油耗一点问题也没有 但是高速这个油耗肯定不能算一个标准，因为之后肯定是在市区比较多所以这个不能算，但是在今天早上开车上班的时候从昨晚的8个油直接飙到20多个这是什么情况 新疆天气再冷也不能这样吧，而且在这开了好多天都没有出现这个情况，今天突然变成这样了，希望各位大神给我说说这是什么情况 2：另一个就是这个车子变速箱匹配不是很好，每次启动车踩油门，哪怕是轻轻的踩，那个转速表也会立马上升到2000多转，哪怕他是20码也一样，过一会又掉下来，然后在踩油门在掉下去，这个不太能接受，然后那个仪表盘上面油箱有个L/100KN多少油耗总是会跳成MPG然后速度的那个数字会变成另一种形式，很奇怪。 不知道各位车友有没有遇到这种情况的欢迎大家在评论区点评。

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    冒险家 2020款 购车2个月 口碑评价: 【选车】 看过：雪佛兰探界者，雪佛兰开拓者，别克昂科威，丰田RAV4，马自达CX5，沃尔沃XC40，JEEP自由光，奥迪Q3，凯迪拉克CT4 & CT5，宝马X1，福特锐际，福特锐界，比亚迪唐，广汽传祺GS8 其实最早是想买RAV4，但试驾以后家人觉得普通的太肉，我觉得混动的开着头晕。后来基本锁定在XC40和小冒，其实作为驾驶者，更喜欢40一些，因为安全么。但带家人试驾，尝试了后座以后，果断放弃了。 小冒最终凭借着超高颜值以及性价比极高的安全配置，无悬念的胜出。配置：二雅红 【购车】 价格：魔都全市统一优惠价1.5万，再多没可能！！ 购车的过程简直可以用跌宕起伏来形容，人家是一波三折，我觉得我简直一波N折。前后经历了卖重，拖着不给车，和销售“吵架“，贷款合同销售忘了给我签，服务费不给发票，抵押销售叒忘了做以及被低情商销售气到暴躁之后，我终于开走了我的小红帽，所以购车过程中，一个靠谱的销售是多么重要！！！！ 整个等车时间将近2个月，10月刚提，目前行驶300公里左右。 【使用感受】 先说缺点，毕竟我当时选车的时候也很想了解真实使用过程中的问题 1 加满油（跳枪不凑整的状态）后，会有咕噜咕噜的异响，开个2-3公里后就没有了 2 刹车有点高，开ACC时候脚放在刹车上，久了有些累 3 门上储物空间太小，原来旧车能放下的，小冒都放不下…前门的储物盒比后门的略大一些 剩下的都是优点🤩🤩🤩 常见的低速顿挫，没感觉到😂 玻璃窗漏水，🈚 座椅通风声音太吵，反正跟旧车的声音比起来，那都不是事儿 油耗：鉴于旧车被我开出14的油耗，目前小冒300公里左右，油耗12.5还是可以接受的 腰部支撑很适合我这种老年人，感觉支撑的很舒服 ACC太香！中环基本不用踩油门，有时候觉得自己就是坐在驾驶位的乘客😂😂虽然很多人会说没有驾驶乐趣，但对于加班到只想瘫着的人来说，还是很舒服的

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    阿光是只工程喵

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    购车背景：因对象每天上班距离过远（天津市区到滨海）现在开的车是她家的福特翼搏 不论是舒适型还是动力对每天路上来回100多公里的她都算是一番折磨 所以讨论一番过后决定购置一辆新车 所以从今年8月开始陆续看车 因为上述情况对新车在舒适性，操控辅助上都有一定的要求 且想换一辆suv 而且对象对日系，国产都不感兴趣且一开始的预算在30左右所以将目光锁定在了BBA和沃尔沃身上 BBA X1 X3 Q3 Q5 GLA GLC 基本都算看了个遍 奈何Q3 GLA 觉得有些空间局促 X1有些过于简朴 而X3 Q5 GLC就算增加预算也只能买个丐版 所以BBA在第一轮就不再考虑 沃尔沃xc40 xc60 xc40是对象一开始最心仪的车 北欧简约的内饰 完整的主被动安全配置 加上小巧的车身 算是对象心中完美的女性座驾了 奈何因为这辆车算是真正意义上我们两个的第一辆车 考虑到以后的家用功能 xc40的空间着实有限 于是又把目光看到了xc60身上 但是因为对象爸爸开的也是这辆车 最后无奈作罢 正当一筹莫展的时候 无意之中翻到了林肯冒险家的广告 看了看论坛的评测后觉得这辆车应该算是符合我们的目标车型 于是9月份直接去了大寺店里试驾了二雅 不论是舒适型还是配置都感觉十分满意 但是因为店内只有金色和黑色内饰 漆的颜色也觉得白的有些普通 对象都没有看上 加之天津的价格一直居高不下 于是想等等看再说 期间在找了一些评测视频 其中郑刚的视频干货满满 3个多小时评测视频涵盖了车硬件 各项配置 各项功能 实际道路及性能的各项评测 比其他车评人的视频有用太多 这里也推荐给有意这款车的车友 又找销售要了珠光瓷+米内的照片 对象觉得还可以 而后了解北京价格便宜不少 并且十一车展期间可以售外地 有了想去北京订车的想法 到最后因为对象觉得麻烦 花了这么多钱还要来回跑有风险而坚决不同意作罢 于是打算在天津十一车展期间订车 车展期间直接去林肯展台了解价格 比之前价格稍微有些优惠加之送2000油卡还可以的礼品直接就订车了（天津价格垄断 价格很难谈 羡慕那些便宜的南方和北京车主）最后选择尊耀原因有两点 一个是因为加装音响+珠光瓷+米内等车时间和顶配时间一致（其实就相当于新订一辆车）另一个是买车初衷就是给对象开车稍微减负一下所以需要HUD+车道居中 因为之前了解HUD后期加装十分麻烦而且尊耀性价比确实也挺高所以最后最后决定直接订尊耀 订车期间还有个小插曲 大寺店的内业告知无法珠光瓷+米内组合下单（估计是觉得等车时间长）奈何我手上有空港和北京的店销售微信最后算是半逼迫把珠光瓷+米内的组合下单 此后就开始了漫长的等车过程 10月4号下单到12月中旬提车一共等了两个半月的时间 目前提车已经一个多星期 行驶约800公里（我也就开了300）说一个简单的体验感受吧 优点大家说的太多了了所以主要说说缺点或者说低于预期的地方： 1.刹车 刹车不够线性这个问题之前已经有很多车友提到过了 本来在试驾的时候我也试过当时感觉还好 后来在根据实际路况确实感觉前段过轻不够线性 当然我觉得厂商对这个系统的调教也和这个车整体定位感觉有关系 这点后续慢慢适应吧 刹车点头的现象也是存在但是感觉还可以接受 2.低速顿挫 本来刚提车的几天因为走的都是高速和快速所以基本没有感受到这个问题 这几天天冷加上走的市区感受到低速顿挫这个确实还是存在 尤其在这几天天津降温天气冷的时候尤为明显 希望后续的变速箱学习能改善这个问题吧 3.车漆 整体车漆偏软 而且厂家车漆做工和这个车豪华的配置及宣传有些不配的感觉 提车时就发现车门内侧有一处微小的磕碰痕迹 贴车衣时又发现前车雷达边缘有一处 两处都是很小的痕迹漏出了底漆 另外还在车盖上车顶上发现了很多处车厂做漆曝光时的小脏点 这些都是很小的痕迹不仔细观察根本看不出来 而且之前看过一些车友的测评也没有反应过小脏点的问题 所以不知道是我中奖了还是这个漆工艺有待提高 4.莫名的减配 消失的空调小窗和扶手箱里的储物盒 虽然实用性并不高但是因为这种莫名的减配在车厂里屡见不鲜（帕萨特 阿特兹 奔驰铝换钢） 所以对这款“减配的2021款”始终有些小忧虑 害怕林肯在一些看不到的地方减配 5.异响 目前提车一周在行驶过程中还没发现异响 熄火后的异响声确实存在 类似小动物活动的声音 官方解释说是电子器件自检关闭 但是声音确实蛮大而且分好几次 第一次听到的时候吓了一大跳 6.360影像和车载雷达：360影像清晰度不高 切换倒车影像的时候有少许延迟这些是之前车友都反应过的问题 而且感觉四周的车载雷达探测范围过于灵敏 还有可操作量的情况下雷达就已经长鸣报警了 这点还需适应 不过话说回来 车无完车 这款冒险家综合下来毫不犹豫肯定是辆好车 就是希望后续服务和一些小毛病可以跟进改善 最后天津的车友小伙伴们加我进车友群呀！！

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    我的冒哥是大暖男

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    冒险家提车帖 冒险家很暖很贴心，优点完全可以掩盖缺点，请听我提车半月的真实用车分享！ 1.换车看车。 自己以前开的一台福克斯已经用了五年了，而且是手动挡的，因为工作原因老婆平时也需要用车，然后呢，她就觉得手动挡的车开起来太累了，恰好身边的朋友都换了车，换的是凯迪拉克和宝马。所以说就慢慢有了换车的想法。 ～最开始关注的是本田的雅阁混动版本。 那个车我也去开过，觉得静音效果和提速还有空间都很满意。无奈老婆觉得本田这个牌子不怎么样，因为她毕竟是做律师的，还是像换一个稍微有点品牌的汽车。之后呢，就去看了宝马x1，奥迪q3,再看这两台车，之前冒险家还没有上市，所以说就觉得这两款车还是比较可以。当时就觉得空间比较小价格呢，也接近在30万左右了。就有点超预算了，然后就暂时把买车的想法放在一边了。 ～～重点来了，与冒险家结缘。 有一天突然在网上给我推送了一个冒险家的广告。然后呢就点进去了解了解了过后呢，就一眼就相中了这一台车，觉得这个车的价格，配置和品牌都挺符合心里的预期的。在网上给销售打过电话，然后问优惠，当时销售说优惠在1.5万左右。就觉得优惠不太多，因为在网上逛贴吧的时候大家都说这个车应该优惠在2.5万左右所以说我们就决定再等一等。在6月20号左右。重庆恰巧有一个大型的车展，就是疫情过后的第一个大型车展。车展当天，那我就和老婆去看了车，也看了CT4和XT4都觉得空间小了。然后就和销售在车展上谈价格，车展上谈的价格是优惠两万，我们觉得也没有到预期，所以就回家了。回了家过后第二天销售给我们打电话，说这是车展的最后一天，如果说今天能过来订车的话，价格可以再谈。我们去到店里面和销售谈了半个小时，终于是谈到了2.5万左右的优惠。还送全车膜，脚垫。两次保养，觉得不错就交了定金。回到家就开始漫长等车之旅，之前因为是选的一个冰咖棕的颜色。等了很久都没有排产所以就放弃了，改了白色，等了一个多月提车。 用车分享，提车的时候检查了生产日期、车的外观反正、发动机、底盘等，这些都检查了，没有问题，之后就交了费，办了临牌就开回家了。 先说说冒险家的几大优点。(尊享版) 1 座椅通风,远程启动这两样对重庆的车主来说简直不要太友好。重庆这么热，远程给你开好空调，然后座椅通风，后背和屁股都是凉嗖嗖的风。真的爽！ 2 密码解锁功能，这个功能呢也能给你带来很大的方便，就是说像我平常喜欢踢球，游泳这些就说换上了运动的短裤之后呢，裤子里面就没有兜，就不可以放钥匙。然后呢，我就可以把换下来的衣服钥匙一起放在车里面，用密码锁车，然后回来的时候用密码解锁开车，这样就。会很方便。 3，车子的静音的效果非常棒前排是双层夹胶玻璃。 4充沛的马力，随叫随到，目前油耗9.3全城市道路开了空调。 5，还有智能的人机交互导航，听歌，定外卖，看电影，都是我非常喜欢的地方。 6，车内的空间真的很大了，前排很足够了。后排坐两个人也是非常宽敞的。 7还有许多细节的地方，冒险家也做的很好，比如说迎宾灯，就是感应到你的钥匙，一米之内迎宾灯自动投影到地上还有一个就是舒适进入，每次关店和熄火下车。都会自动的把座椅往后推。还是腰托调节,座椅记忆。 好了现在说说缺点吧，我觉得冒险家的缺点就两个，一个呢，是后备箱稍微有一点小，还有一个拿后排的座椅啊，有一点点短。还有就是目前来说嗯，变速箱是有一点点的顿挫的感觉的，但是呢，我看了那个车主手册上面。写了这是自适应变速箱，有1500km的学习时间，我想应该到后面就不会存在了，只要自己保持良好的驾驶习惯。 总结，买这个车一点不后悔，价格厚道配置越级，动力也优秀。品牌也有。大家喜欢这个车的就多去试驾，希望你们能得到最多的优惠。 话不多说，上图大家自己看看吧！

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    冒险家 2020款 购车1个月内 口碑评价: 冒险家选车用车心得   最近一年多一直有换车的想法,看过Q5L,GLC,X3,XC60,也分别试驾过,最钟情的是Q5L,但2020款上市后终端优惠收回去不少(去年8月份40时尚落地35.8),一直犹豫40来万的车内饰没有打动自己的那种豪华感,后排座椅的直立的确降低家人的乘坐感受; GLC的试驾感受还可以,价格虽然偏贵些还可以接受,但最近报道的现款四驱简配的视频看后就PASS了, X3的操控虽好但后排空间小,毕竟过了喜欢激烈驾驶的年纪,更多考虑的是家人,XC60的驾驶体验也不错,但那种北欧风格的豪华不知如何评价。   端午节前一天外出办事刚好路过林肯4S就顺便进去看了眼,之前并没有关注冒险家,当时被外观和内饰的美式豪华所打动，实话讲，在这个价格区间，同时能带给你操控和豪华舒适的的确不多，当晚看了很多车主的评价基本选定尊雅，第二天到店看到展厅里的黑色尊享有现车，最终谈好价格现金优惠1.5W落地28.5赠送脚垫、镀晶、5次小保养（不含工时）、5年14万公司质保直接下定。   用车感受：7月2号提车至今刚好一周，行驶260公里全部都是市区道路， 1、  操控：很多车友认为冒险家没什么操控，实则不然，245马力390牛米的账面数据并非虚标，冒险家并不是那种强烈的推背感，标准驾驶模式下0-30过后不需深踩油门就可以带来源源不断的动力，转向并没有感觉到多少虚位，底盘调教的很有高级感，高速转弯时的确能带来很强的信心感。 2、  静音：冒险家的静音效果真的不错,提车当天特意关闭音响行驶快速路80KM几乎听不到任何声音,天气热开启座椅通风的时候倒是可以听到靠背通风的声音 3、  油耗: 行驶260公里时平均油耗13.5升，目前已行驶近400公里，油耗13.1，全部市区道路行驶，看到其他车友的油耗在8.5左右，等待过首保后再更新油耗。 4、  音响效果：尊享版的车是10喇叭，播放车机音乐已经足够震撼，平时自己开车喜欢把音效方位调整到驾驶位置，效果很好，当然预算够的车友选装音响的话肯定音质更好！ 5、  NVH静谧：冒险家的精密性做的真心不错，快速路上80KM根本听不到风噪路噪。 6、  远程控制智能家居：可以通过车机语音控制家里的空调等电器，这一点很时髦，这几天每天下班都是公司出门直接开启客厅空调。 7、  很多关注冒险家的车友担心试驾顶配四驱车型的滤震和中低配车型是否有区别，毕竟顶配车型有CCD，经过2天的用车感受几乎没有区别。 缺点： 1、  倒车影像画质一般，问询了做车载摄像头的商家回复目前没有办法更换冒险家摄像头，等段时间改装周边多了再看。 2、  所谓的低速闯动个人感觉不是很明显，更像是2.0高功有点HOLD不住的感觉，启车模式是标准模式，改成节能模式能明显改善，目前行驶400公里已经几乎感觉不到有闯动，随车手册里有写到变速箱油自适应学习功能，可能和驾驶习惯有关。 3、  手机连接车载蓝牙时微信来通话的时候，中控屏幕不显示对方名字，都是自己的名字，而且需要在手机上进行接听和挂断，这个看以后是否可以通过升级改进吧 4、  自动启停功能有时在关闭空调装填也不好用，有其他车友了解的可以回帖说明下。 总结： 综合来说冒险家是款不错的车型，宜商宜家，动力完全碾压Q5L同等SUV，内饰的豪华感、静音以及行驶品质都超越同档次车型，最主要的是价格亲民，希望以上用车感受能给各位车友带来参考，更多用车反馈今后陆续更新！

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    冒险家真实车主用车报告 尊享版7月2日提车上牌，至今1个半月行驶1318公里，现将用车感受整理分享，另有很多车友关注的热点问题一并整理解答！ 用车感受： 1、油耗：提车至今总计行驶1318公里，其中有120公里高速，40公里省道，其余都是市区道路；总计行驶时间79.27小时，平均车速不到17Km/小时，基本属于全拥堵路段，平均油耗12.5L/100Km，期间高速路段巡航模式迈表清零显示油耗为7.0L100Km。 2、驾驶模式：每次启动车辆默认驾驶模式为标准模式，这个无发记录上一次的模式，正常市区内行驶选择节能模式主要是为了车辆启动和行驶中更加平缓及舒适，对于减少油耗方面并没有多大区别，曾经对比试过选择运动模式，车辆提速反应明显，区间滑行后对比节能模式油耗方面不但没有增加反而降低了综合油耗0.1L/100KM 3、避震悬挂：很多车友试驾的都是顶配车型，目前行驶的1300多公里包含了市内铺装路面、高速公路及非铺装砂石路面，正常在铺装路面的整体悬挂质感是没有问题的，但在比较大的坑洼路段会感觉到车身的明显晃动，和顶配带有CCD避震传感器的悬挂差别还是很明显的！ 4、大灯照明：冒险家的LED大灯在市区内及高速路夜间的照明效果还是不错的，但在国道夜间行驶会因为没有路灯，远近光的照射距离及光照发散会觉得驾驶缺乏信心感，尤其是在雨天夜间国道行驶，这里建议有条件的车友在选择订车时可以考虑选装原厂的矩阵式LED大灯效果会提升很大。 5、NVH精密性：整车静谧性是冒险家全系的一大优点，虽然只有顶配后排车窗也是夹胶玻璃，但5层前风挡和前排的夹胶玻璃另整车的静音效果相当好，对音响效果也起到加分作用 不足之处： 1、驾驶模式切换速度比较慢 2、手机蓝牙连接车机后播放微信语音必须要在蓝牙播放模式下才能播放，这点不够人性化，已反馈车厂后续SYNC+更新解决 3、7月17日更新系统后挂入R档中控屏幕画面反应速度比较慢，要等待2秒左右才会显示倒车影像，显示画面变小虽然提升画面质量，但显示布局看起来缺失格调和档次。 以下是近期各位车友关注的一些热点问题： 1、SYNC+车机版本为何无法更新？ 7月17日林肯车机开启了20200612版自动更新推送，此次更新主要增加的微信地址推送至车机导航功能，亲测过实用性很强很好用，7月末车厂已经暂停该版本的更新，目前正在测试更新版本的车机系统，请各位小伙伴耐心等待新版系统的更新。 2、自动启停为何有时无法生效？ 车主手册中对自动启停功能有详细介绍，在满足电瓶电量充足及各种条件下才会启动该功能，各位车友可以参照下面手册图片了解。 3、低速顿挫为何有的车主已消失我的却还有？ 冒险家的变速箱有自学习功能，新车的换挡迟滞现象属于正常现象，自适应学习会更新变速器操作，顿挫消失和各人的日常驾驶习惯有关，建议大家尽量避免急加速和急刹车的情况。 4、车机流量是否够用？ 导航使用的流量终身免费，车载WIFI大部分车友应该用不上；随车每月1.2GB的多媒体流量每天上车在线听歌的话一个月是足够用的！但使用爱奇艺在线看视频就一定会超出流量，可使用手机热点分享车机使用。 5、冒险家4S店基础保养使用什么机油？ 林肯4S店对冒险家车型使用的是SAE 5W-30全合成机油（嘉实多），独立1L装每次保养会使用5桶半左右。 6、后排音响为何没有声音？ 车机的音量设置中有一项均衡设置，可以手动拖拽设置音场均衡位置，如果设置位置过去靠近前排，此时后排两侧车门的音响是不出声音的，在均衡设置中调整回整车中间位置即可。 7、智能新风的滤芯和空调滤是一回事么？ 智能新风的滤芯是单独的一套过滤系统，在中控屏主菜单向右划到车内外空气指数画面点选智能新风后可以在右侧看到新风滤芯是否需要更换。 8、仪表盘菜单里的节能指导是什么意思？ 车辆在行驶中指针在绿色区间代表当前属于节能状态，对油耗特别在意的小伙伴可以勾选此项参考。

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    冒险家尊享版用车分享   选车经历: 冒险家是我人生中的第二辆车,第一辆是开了6年12万公里的c41 (目前仍在服役)。最开始选车的目标是普通合资品牌的中型SUV,主要看中的是空间和驾乘的舒适度,是否七座对我来说并非刚需,在网上关注了汉兰达、冠道、大指挥官、楼兰这几款,去4S店看车的时候无意间路过林肯,店里的服务很到位,这款车的外观就是我喜欢的类型,回去后在网上搜集各种关于这款车的信息、视频、测评并跟bba的一些同级别车型进行了对比,经过慎重考虑最终选择了冒险家。   说说这两个月来的用车感受: 这两个多月的用车体验总体来说还是挺满意的,车内空间并不算很大,但对我来说够用了,后排两人乘坐时舒适度尚佳,三人的话中间的位置会略有不适,尤其是长途旅行。我在十一期间跑了一次长途，往返三千多公里,基本上全程高速。这一套全系标配的动力总成发挥了它的作用,在车速到达一定程度之后再继续踩油门,还会有一个强劲的动力输出,持续且平顺,让你觉得在高速上超车很从容。个人感觉前排座椅的软硬程度还有可调节的腰部支撑和座椅通风这些配置很适合长途驾驶,再配上定速巡航,开长途真的很舒服。   说说冒险家的优点吧: 1、 冒险家的动力很强劲，无论是在市区道路还是高速公里上表现的都很好，超车很容易，动力源源不断，这点可以点赞 2、 油耗方面并没有像传说中的那样惊人,可能我的驾驶习惯也不是那种暴力激进型的,在返程途中有一次加满油之后显示续航里程达到991公里，冒险家油箱62L计算油耗是百公里6.25升 2、很多车友反馈百度地图不好用但我感觉还算可以,至少没出什么差错，更新车机版本后的手机微信分享地址到车机功能很好用 3、车内的静音效果很好，很多人反映的车内异响,到目前为止我还没有发现 4、锐威音响很给力，虽然没有加装顶配的14喇叭，但平时听歌效果已经很好了   吐槽几点缺点： 1、低速行驶时确实有轻微顿挫感,个人感觉可以忽略不计 2、不太习惯使用自动启停每次上车都要手动关闭,有些麻烦 3、还有就是刹车需要稍微适应一下，前半段感觉刹车没有，开车制动上有些担心会刹不住车 4、后备箱的空间略显局促，如果长途旅行放太多行李物品的话可能会比较紧张 5、这里我最想吐槽的是后排右侧座椅安全带的卡槽,这个设计真的有问题,稍不注意屁股卡的生疼   总的来说瑕不掩瑜,当我想选择一款自己喜欢的车的时候,很庆幸我选择了冒险家，当然没有哪一款车是完美的,冒险家也有它的瑕疵，至于很多人吐槽的中控大彩电,当你坐上驾驶位的时候你会发现它对你的视线没有任何影响,美不美观那就是见仁见智的问题了。有人会说林肯的车不保值,我也没打算开个三年五载就卖了,所以我不在乎保值率,还是那句话自己喜欢就好。   以后的日子里我会继续跟大家分享用车体验,也希望各位车友多多交流。

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    青青岛小黑冒

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    冒险家车主·车龄5年

    转眼提车小黑帽已经2个多月了，现在3500公里，磨合的也差不多了，在这里和大家分享下我的选车历程和用车情况。 当时看车范围特别大，国产车CS75，RX5，本田奥德赛，冠道都看了，后来带老婆无意中到了林肯4S店，坐上试驾车关上车窗的瞬间老婆就决定要买冒险家了。。。。做决定的主要原因一是性价比，尊享就有了我们想要的几乎全部配置—2.0T发动机，8AT变速箱，座椅通风加热，电动尾门，全景天窗，LED大灯，远程启动。另一个就是舒适性，特别是静音，同级别可以说无敌了。车子外形很大气，腰身都是曲线造型感觉很精致。 2.0T的高功率变速箱扭矩390NM，加速非常线性，加上静音效果好，加速时感觉基本上和电动车差不多。一直踩着油门的话加速很丝滑完全感觉不到换挡，刚开始一直被吐槽的低速顿挫在一个月之后也基本消失了，据说变速箱有自学习功能。速度超过100之后油门开始没那么敏感，变道超车需要深踩油门，高速120时速发动机在2000转左右，开到过150时速，不飘，但是100以后风噪会越来越严重。 到现在油耗整体9.5个，高速偏多，市区估计要11个油耗，中规中矩，不高也不低吧，70左右的速度应该最省油，跑到过5.8个油耗。 空间整体不错，驾驶位电动调节很舒服，不过由于刹车踏板较高，长时间开车后脚踝还是很累。后排调到最后，靠背调到最大角度后乘坐很舒服，中间那个座位除外。后排地板有个凸起是个遗憾。后备箱偏小，不过我们基本就是市区为主，不会拉太多行李，基本符合我们的需求。 语音控制系统很不错，非常智能，应该可以算是最智能的车机系统之一了吧，方向盘上有唤醒按钮，这一点非常人性，比其他车都是靠语音唤醒体验好很多。地图导航和QQ音乐也很好用。音箱刚开始感觉特别震撼好听，现在时间久了好像也就那么回事了，不过朋友坐上来都会夸音响效果好。 最喜欢的两个功能，1个是密码锁，下楼溜达一般不带钥匙，经常需要取放东西，密码锁完美解决这个需求。还一个是远程启动，下楼前手机启动，上车就能享受凉风，非常惬意。 提车到现在发生过一次亏电，原因应该是把大灯打到了手动，下车时忘记了关闭，也提醒新车主，大灯自动模式就可以，不要因为傍晚天不黑灯亮了就手动关闭，手动关闭后还是会亏电，这应该是系统的一个Bug。 还有不满意的就是异响，车厢内静音效果好的一大缺点就是有点声音就听得特别清楚，悬浮中控台夏天暴晒后就很容易异响，虽然声音不大但是很燥人。 还希望改进的就是倒车后视镜下翻，这车标配电动后视镜，按理说实现倒车后视镜下翻应该非常简单，就是加个程序而已，但是竟然没有这功能，需要到外面刷机才能实现，而且是不完美的实现，这个希望厂家后续升级程序加上这个功能。以前家里是高尔夫，倒车基本没有多大困难，这车太大，没有后视镜下翻真心不方便。

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    转眼提车小图2转眼提车小图2
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    热闹西柚vU

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    冒险家车主·车龄5年

    从去年开始就有了换车的想法，今年经过重重选择，最终购置了林肯冒险家，下面我对自己从选车、谈价、买车、用车及优缺点等几个方面进行全方面的浅谈，全是本人个人感受，如有不同看法欢迎评论交流，有不正确的欢迎各位朋友批评指正，如有冒犯，请多海涵，希望个人的一些真实感受，会对有意向的朋友提供一些参考价值。 关于选车： 其实在购置冒险家之前，也看了很多品牌以及车型，例如X1X2、Q3、XT4等等，经过对比各项配置、价格、动力参数，最终选定了冒险家，理由为外观大气、豪华，动力强劲，内饰漂亮舒适，用料较好，视线范围内基本全为软皮包裹，包括前排座椅背后，综合横向比较各个方面，个人觉得完胜其他同级车辆，这一块就不多说了，毕竟仁者见仁智者见智，每个人需求喜好不同。 关于价格： 本人西安地区，一共两家林肯4s店，我购买的是冒险家2区尊雅版，勃艮第红外观，香槟金内饰，裸车价优惠1.5万，即：264800。其他费用包括：购置税23680左右，上牌费1200，公证押金1000，贷款服务费9400，装潢4600，其中行车记录仪1800，3M贴膜2800，装潢为个人自愿选装，并非强制，全险7300左右，合计落地价31万多一点，赠送的：有6月底之前购车享有的5年14万公里质保，车辆本身已加的一格油、150元油卡，订车礼（小玩意不值钱），小玩偶，保温杯以及不含首保以外的两次保养，含工时，至于其他朋友购车赠送的脚垫坐垫镀膜等等都没有。单这个价格来看，除了裸车价处于目前的优惠价中等位置，亏就亏在了其他费用上，其实除了购置税以外，其他费用都是可以砍价的，尤其是9400的贷款服务费，可以不交或者少交的，也是自己没看清楚就买了，装潢虽为自愿，但是觉得价格也高了，这还是优惠后的装潢价格。所以朋友们有购车意向的，建议先砍裸车价，在砍其他费用，最后砍赠礼。不要着急买，多吊吊胃口会有更大的优惠。 车型选择： 如果没有特殊需求，个人觉得2驱尊雅性价比最高，该有的实用配置全都有了，四驱多了不少钱多了几项配置不划算，另外试驾过四驱，座位很硬，因为有按摩功能，座椅有击打按摩的硬块，坐久了不舒服，不推荐选择。 关于用车： 看车的时候是6月21号，26号的时候车就到了，比较快，原因是四儿子店从全国店库里调拨过来一辆现车，新车里程为24公里，生产日期为5月28日，这个还是比较满意，截止目前跑了不到200公里，感受还是非常不错，首先坐进去明显有豪华的自我感受，车辆非常安静，车机非常流畅，座椅舒适度较高，五种驾驶基本使用标准模式，体验过性能模式，动力非常强劲，推背感强烈，总之各个方面都不错，至于不足有几个方面：1.低速顿挫感确实有，但是不强烈也不频繁，完全可以忽略和接受。2.倒车影像像素比较差，后方车辆牌照都看不清。3.新车的那种异味，尤其是暴晒过后，这个估计啥车都有。至于其他朋友提到的异响等方面问题，截至目前我是没有遇见4.D—R档切换倒车影像响应不迅速，有延迟。 关于油耗： 提车时候油耗为50个，开回家时候为40个，跑了几天从30多持续降到了现在的13.9左右，还在持续降低，等基本稳定了在做评论吧。 关于服务： 服务总体还是比较满意，也建立了专属个人服务微信群，七个人有六个是工作人员，用车过程中的所有问题可以进行一对一服务，自带APP功能也是服务比较全面。 关于保值率：保值率问题是所有二线豪华品牌的伤痛，其实个人觉得，保值率完全不用过于纠结，毕竟买车是自用，不是用来投资，就好比刚需房一样，涨也好跌也罢，不是投资都不算损失，当然保值率高了肯定是好事，如果非要纠结保值率还是考虑BBA好一些，但是BBA也有溢价率问题，个人觉得还是买车买大不买小，买四缸不买三缸，买2.0不买1.5，十万买车买国产，15万买车买合资，二三十万买车买二线，40万买车买豪华。正所谓物以稀为贵，如果不算偏远的小地区，小众品牌洽洽体现了与众不同，比满大街的宝马奔驰来的香，好比现在的苹果手机。 其他方面： 因为车自带馨风系统，所以过滤芯是有寿命的。另外自动启停手动关闭重新启动后会自动开启，大部分车都一样，建议关掉，避免发动机或点火系统寿命减少，相比自动驻车很实用。 总结： 之前其实有很多感受但是突然也不知道要说什么了，总体评价是同级车里比较优秀的，各个方面都很不错，值得购买，至于将来怎么样，还有待时间检验，也不排除因为目前保有量有限，使用群体较少，使用时间较短，更多的问题没有暴露出来，但是想想自带50项的豪华配置，用料良心，同时也是林肯国产化的第一款打开在华市场的车，想必不会有太多的质量问题吧，值得期待，有其他问题或者意见看法的可以评论留言，文章字数有限不一一赘述了。

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    2020-10-27回复
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    谭小明17

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    冒险家车主·车龄5年

    冒险家 2020款 购车1个月 口碑评价: 冒险家1000公里用车感受 8月中旬买的冒险家，两驱黑车金内尊雅，29w落地，现在马上1000公里了，跟各位有意向的jrs分享一些用车体验。 T3是蓝色，现在黑色太不耐脏了，后悔没买蓝色了。 T4是第一次商量的报价 后来裸车价还往下活动了，并且多加了1000积分。 先说说缺点： 1、在4s店试驾时有明显的刹车点头，不过那时候听说7月后出厂的已经调教好了，现车刹车已经较为线性了，易把控很多。 2、后排右侧与中间座位中间的安全带卡槽轻微突出，无法塞进去，询问后发现是通病，设计问题，不注意坐上去会硌屁股。 3、没有百公里油耗显示，只有实时油耗，去了4s店工作人员说现在只会显示余油能跑多少公里，我觉得这就是瞎扯淡，我不同的用车习惯相同余油怎么可能里程数相同。 4、氛围灯暗淡，基本看不出来，晚上也很淡。 5、1w5的加装包一开始说没得买 后来说要等很久，不过不是刚需，所以也无所谓，但后期不能加装了，可惜了，锐威音响还是想冲的。 6、倒车影像模糊 7、自动驻停有几次自动关了，松刹车差点亲了前车屁股。 8、40码的时候好像有点顿挫？不确定 说说优点 1、配置丰富：座椅通风加热，方向盘加热，主动刹车，自动大灯和感应式雨刷，密码锁车门，自动启停，特别是跑了高速后最爱的自适应巡航，真就全程没踩过油门刹车?就是开的很枯燥，让人犯困。最喜欢的就是座椅通风和自适应巡航以及自动启停。 2、隔音一流，绝对的越级隔音，40w+价位的隔音。 3、动力足，提速快，245马力还是可以的。 4、空间充裕，我一开始看参数觉得这车长进去肯定扑街，结果一进去，比我之前去看的xt5还宽敞的感觉，也不知道怎么回事。 5、内饰OK，林肯的审美还是在线的，除了屏太大了? 6、车内异味少，之前去坐汉兰达的试驾，真就是轰隆隆，而且试驾车一年半了，那味还是熏的我难受，林肯这点真的做的棒。 7、外观优雅，其实我喜欢更大更霸气的飞行家，奈何不是自己出钱，不过女朋友挺喜欢的。 8、油耗比想象的少很多，市区10个，高速7点多 9、保养没区里说的贵，买了个699终生机油，还送了2000积分可以抵钱，每次保养700的样子。 在看冒险家之前看了许多的车，亚洲龙，xel、凯美瑞、汉兰达、A4l、ct5、XT5、s60。因为林肯较远一直没去，看参数感觉空间小，后来在区里开了个投票结果冒险家第一，所以拉着爸妈去看，结果一下子就对眼了。 开到现在没什么毛病，后续有什么问题一定和大家分享，大家有什么问题也可以提问，知无不答。

    冒险家 20图1冒险家 20图1
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    2020-10-07回复
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    我是一个小奥特曼

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    冒险家 2020款 购车1个月内 口碑评价: 内饰：内饰没的说，反正感觉同级别最高，我喜欢就好，喷子随意。空间 的话还不错，后面够装，前面驾驶不挤，后排还没坐过人。 颜值：不用说，真的很骚气，虽然矮了点，不过其他都是很满意的。 驾驶体验：标准模式下也不存在说油门会无力，运动模式还没开过，有待开发。总体来说，还是挺满意的，只有一点感觉有点尴尬，提车那天回来七十公里高速，平均耗油是9.5左右。近几天耗油在13.5左右，可能城市道路凸显了它是美系的尊严吧。希望可以帮到想入手的小伙伴。?

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    2020-09-30回复
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    冒险家 2020款 购车1个月内 口碑评价: 总的来说这车买得很值得，首先是4S店的销售顾问，售中的电话专员，以及售后经理都体现出了客户至上的经营理念，每一个环节都想得面面俱到，还没提到车就给了我很好的感受，这是一个加分项。见到实车更是喜欢，比例协调，内敛，低调而不失奢华，驾驶感受体现出了一个豪华品牌该有的水准，动力强劲，加速有力，刹车线性，给我足够的信心。此车的性价比极高，25-30万区间比配置难寻对手，感觉已经封顶了。驾驶感受不比BBA差，只是品牌知名度不足，没有深入人心得到消费者的认可，这么好的品牌历史，企业文化和经营理念我觉得在华的根深蒂固也只是时间的问题。油耗在预期内，比不了日系的省油，但也绝不比德系费油，目前综合油耗表显在10以内。还可以吃粗粮，很让人省心，优点也就不一一赘述了。缺点也不少，首先价格比较坚挺，虽然有一定的终端优惠但作为消费者来说相比凯迪拉克，奥迪等品牌的跳水降价来说很多消费者不会买账，但我作为一名车主却不愿意听到他降价的消息，不然心里不平衡。???同时也维护了一个豪华品牌的尊严。车机系统的互联功能不是优化得很好，智能钥匙的匹配问题相信我不是个例。四个车门很难一次性关闭，有网友说这是密封性做得好，胶条厚重，但我觉得这个问题厂家也应该有所察觉。我建议后期改款增加电吸门的选配。其他的问题暂时没有发现，需要时间来检验，我会长测评论。

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    2020-09-29回复
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    Irene_Sweety

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    试驾过冒险家的朋友，有没有觉得中控的山寨感很强烈啊

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    纪漩：试驾过冒险家的朋友，有没有觉得中控的山寨感很强烈啊

    2020-04-08回复
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    冒险家 · 懂车分（口碑）

    3.92

    “良好”

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    共1051人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.51

    超过62%的同价位车系

    3.92

    综合

    4.31

    内饰

    4.10

    配置

    3.71

    空间

    4.39

    外观

    3.66

    舒适性

    3.61

    操控

    3.66

    动力

    圈子热议

    谁懂百年林肯“空调都整不明白的豪华”

    21评论

    9点赞

    百年的豪华“喜提林肯车享受豪华老寒腿！”

    53评论

    13点赞

    停车场里有人给我放了个u盘

    75评论

    21点赞

    电池又快不行了

    21评论

    4点赞

    攒了两年加入小帽家族

    22评论

    11点赞

    改装分享，欢迎讨论，知无不言

    59评论

    39点赞

    我对通用的变速箱没有信心，33000公里换新一代原厂变速箱油

    50评论

    21点赞

    我媳妇简直是爱惨了这个冒险家，不大不小的通过率相当高，跑窄一点的山路还是给力。

    38评论

    172点赞

    纯油冒险家油耗，太意外了

    28评论

    13点赞

    分享冒险家23000公里用车感受……

    59评论

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