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    4天前

    #新款宝马M5原型车谍照曝光带伪装贴纸的原型车在公路上曝光,车迷们一眼就认出——经典的双肾格栅正在回归,取代了被诟病的设计。 宝马似乎听进了市场的反馈。新款M5的前脸做了明显的调整,备受争议的“连体式”格栅不见了,换回了更传统的设计,看起来要舒服不少。 01 外观回归经典 看到最近曝光的新款M5谍照,最大的感受就是前脸顺眼多了。 新车的前脸设计改变了之前那种与大灯“糊成一团”的样式,双肾格栅重新独立出来,变得更扁平,向两侧舒展。这让车头看起来更宽,也更有老款M5那种经典的韵味。 这个改动让很多车迷感到欣慰,毕竟现款那个连在一起的格栅,确实被不少人批评过失去了宝马的精髓。 大灯的造型也变了,变成了更独立、更细长的样子,内部疑似是双光源结构,显得更锐利了。配合上前保险杠那些攻击性十足的进气口和导流槽,整车的运动感一下就出来了。 02 改动中的考量 不过这个前脸变化也带来了一些“连锁反应”。可能是因为新格栅的尺寸没那么大了,它里面没地方放雷达传感器了。 从谍照来看,传感器很可能被挪到了前保险杠的下方,牌照框的正下方。这么一改,前脸上半部分是干净简洁了不少,但传感器放在那个位置,等伪装去掉后可能会比较显眼。 有观点认为,考虑到这只是一次中期改款,不是彻底换代,厂家可能不打算投入像全新iX3那样高的成本,去把传感器藏在精致的亮黑饰板后面。 侧面看过去,变化就不如前脸那么明显了。宽体的轮廓、饱满的线条还是原来的味道。大尺寸的轮毂和醒目的黄色制动卡钳依然在提醒你,这不是一台普通的5系。 车尾部分,伪装下的尾灯内部结构看起来已经接近量产状态,灯组布局借鉴了新款3系等车型的风格。双边共四出的排气和扩散器也得到保留,性能车的气势一点没丢。 03 内饰科技升级 外观是小修小补,内饰可就是大变样了。预计新款M5的内饰科技配置会迎来一次彻底升级,很可能全面采用iX3上的那一套新东西。 最抢眼的是那块17.9英寸的悬浮式中控大屏,整个内饰的科技感会因为这个提升不少。更厉害的是,据说还会配备一种叫作“全景视界”的挡风玻璃投影显示系统,以及更酷的3D抬头显示。 根据相关报道,为了提升运动氛围,车内也会用上更多的Alcantara这类材质。 虽然目前还没有内饰的直接谍照,但可以推测,整体设计语言会和新的平台风格看齐,会变得更现代化。 04 延续的动力与期待 动力系统方面,新款M5大概率会延续现在的插电混动方案,也就是那台4.4升的V8双涡轮增压发动机,再配合电机。 虽然有人觉得高性能车搞混动有点奇怪,不如纯粹的内燃机来得痛快,但面对全球越来越严格的环保法规,这可能是目前高性能车兼顾性能和法规的一个现实选择。 这套系统现款的性能就已经非常恐怖了,所以动力参数估计不会有太大变动。不过有消息说,新车的电池组容量可能会有提升,目的是为了增加纯电模式的续航里程,让它日常开起来更方便。 需要说清楚的是,这还不是一台马上就能买到的车。根据多个信息源的说法,新款M5的正式发布预计要等到2027年下半年,距离现在还有差不多两年时间。 05 总结 宝马这次对M5的调整,似乎有点“拨乱反正”的意思。车主们吐槽的外观终于改了回来,同时又在看不到的内饰和智能化配置上做足功课。 那对经典的致敬,不仅体现在前脸,也在每个部件的细节里。 不过,喜欢它的车迷还需要一些耐心。毕竟从目前透露的信息来看,想要真正体验到新款M5,可能至少要等到2027年下半年了。

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    宝马M5 · 懂车分(口碑)

    4.22

    优秀

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    34人评价

    4.22

    综合

    4.05

    内饰

    4.15

    配置

    3.89

    空间

    4.28

    外观

    3.95

    舒适性

    4.50

    操控

    4.73

    动力

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