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#玩转改装！折腾了外观和内饰之后，这次我决定投资两个地方——刹车系统和迎宾灯。一个是安全层面的硬核升级，一个是上车时的仪式感。趁周末，一次性搞定了。 一、卡钳+刹车盘：终于敢踩了 原厂卡钳太小，刹车脚感也偏软，一直想换。这次咬咬牙，上了一套国产锻造四活塞卡钳，配打孔划线盘。 选的是布雷博，适合1系这种小车。颜色选了红色，配白色车身显眼。刹车盘从原厂282mm升级到330mm，打孔划线，散热好，看着也凶。 安装找的专业改装店，全程四个小时。拆原车卡钳、切防尘罩、装桥码、上卡钳、排空气、试车。师傅说最关键的是排空气，刹车油里不能有一点气泡。 换完第一脚踩下去，感觉完全不一样——原来前段虚位大，现在一点就有，信心足多了。急刹时车身稳，不点头，制动力线性。跑山路下坡也不怕热衰减了。 花费：卡钳套装4500，安装工时500，总共5000。肉疼，但值。 二、迎宾灯：上车要有仪式感 原厂车门底下那个小灯，六年了从来没注意过。换了个宝马Logo投影迎宾灯，几十块钱，自己动手两分钟——撬棍翘下来，拔掉插头，新的插上去就行。 晚上开门，地上亮起一个白色宝马标，仪式感拉满。媳妇说现在上车像住酒店，挺有意思。 花费：四个门80块，自己装，零工时。 三、一点感受 这次升级，卡钳是实打实的性能提升，迎宾灯是取悦自己的小细节。一个花了大钱，一个花了小钱，但每次开车心情都好不少。 给车友的建议：刹车升级找专业店，安全第一；迎宾灯几十块就能搞定，自己动手很简单；预算有限可以先改前轮卡钳，效果最明显。 为啥要换刹车盘？ 原厂刹车盘跑了六万公里，表面已经磨出了一道道沟槽，边缘也有一圈凸起的台阶。最烦的是高速刹车抖动，一百码以上踩刹车，方向盘跟着哆嗦，心里没底。 问了下修车师傅，说盘面不平了，光一下还能用。但考虑到这车还要开几年，干脆换套新的，省心。 花了多少？ 前后刹车盘一套1100，工时200，总共1300。比原厂盘便宜一半，效果满意。 给车友的建议：刹车盘有抖动就换，别光省钱；打孔划线盘颜值高，性能也不错；新盘需要磨合，前几百公里别猛刹。 刹车的事，该花就花，路上踏实比啥都强。 下一步可能动避震了，趁它还陪着我，让它再精神几年。
#玩转改装！这次折腾的是卡钳罩、碳纤维饰板和M三色饰条，花小钱，让老伙计再精致一点。 一、卡钳罩：假装有大鲍鱼 原厂刹车卡钳太小了，透过轮毂看过去，空落落的。换真卡钳太贵，一套布雷博得一两万，实在折腾不起。卡钳罩是个折中方案。 选的是铝合金材质的，比塑料的安全，散热也好。颜色选了经典的红色，配白色车身显眼。安装不算难，先把原车卡钳擦干净，罩子对好位置，用附带的卡扣固定死。最关键的是要确保不蹭轮毂，装好后转几圈听听有没有异响。 效果是真不错。现在从轮毂缝隙看进去，红红的卡钳很显眼，运动感一下就上来了。有次洗车小哥问：你这改了大卡钳啊？我说罩子，他仔细看了半天没看出来，心里暗爽。 注意事项：一定买铝合金的，别贪便宜买塑料的，高温有隐患。安装要牢固，掉了不是闹着玩的。 二、碳纤维内饰：告别银色塑料 原厂中控那几块银色饰板，六年了，越看越觉得老气。换碳纤维纹路的是最简单的大变身。 我选的是贴片式，直接覆盖在原饰板上，不用拆原车件。中控台三块、门板四块，一套下来四百多。3M胶固定，对准位置贴上去就行，半小时搞定。 贴完效果立竿见影。原来的银色塑料变成了哑光碳纤纹路，摸上去质感也好不少。最满意的是启动键旁边那块，每次上车看到就觉得这车没那么老了。朋友坐我车问：你这内饰改过？比原厂好看多了。 小遗憾：毕竟是贴片，边角仔细看能看出来，但不凑近没问题。真碳纤维太贵，这个性价比可以了。 三、三色饰条：M的小信仰 中网之前换了熏黑的，但总感觉少了点啥。后来看车友群里有人加了M三色饰条，决定试试。 就是三条红蓝紫的小贴片，卡在中网竖条上。十几块钱的东西，一分钟装好——直接卡上去就行，都不用工具。 装完再看，感觉对了。熏黑中网配这三条颜色，有点M Performance那味儿了。不张扬，但懂的人一看就知道。 四、花了多少 卡钳罩480、碳纤维饰板550、三色条65，加起来不到1200块。找改装店装的卡钳罩，收了250工时费，总共不到1500 比改动力便宜太多了，但每天开车看到红卡钳、摸着碳纤维内饰，心情就是不一样。 五、给车友的建议 1. 卡钳罩买铝合金，别贪便宜买塑料的，安全第一 2. 安装要牢固，卡钳罩掉了会卡轮毂，很危险 3. 碳纤维贴片性价比高，想换真碳纤维得准备大几千 4. 三色条别买太贵的，十几块钱的就行，掉了不心疼 下一步想把方向盘换成碳纤维加翻毛皮的，趁它还陪着我，让它再精致几年。
#玩转改装！改了轮毂和中网之后，我彻底走上了“外观党”的不归路。前年又给这台老1系添了三样东西：前铲、尾翼、内饰氛围灯。花的不多，但每次停车都忍不住回头看两眼。但是到了年审车辆，又恢复原貌了 一、前铲：让前脸更低趴 原厂前脸其实挺耐看，但从侧面看总觉得缺了点层次感。前铲装上后，车头视觉重心降低了，趴在地上的感觉一下就出来了。 我选的是哑光黑PP材质，比碳纤维便宜，剐蹭了也不心疼。安装不算难，原车底部有预留螺丝孔，对准拧上就行，半小时搞定。唯一需要注意的是离地间隙——现在下地库得慢点，有些陡坡得斜着过，但也还好，日常通勤没托过底。 效果是真满意。原来觉得车头有点圆润，现在有了前铲的线条，凶多了。停车时旁边大哥问：你这1系改过吧？看着挺运动。 二、尾翼：屁股不秃了 宝马1系原厂屁股其实挺翘，但总感觉缺个收尾。尾翼装上后，整个车尾线条顺了，从后视镜看过去，精神不少。 我选的是低调的鸭尾款，M Performance风格，跟原车线条很搭。3M胶固定，不用打孔，自己动手十分钟贴好。贴之前反复比划位置，生怕贴歪了——好在一次成功，严丝合缝。 高速稳定性有没有提升？说实话感觉不出来，但好看就够了。洗完车从后面看，尾翼的线条让整个车尾有了层次，不像以前那么秃。 三、氛围灯：晚上开车不闷了 内饰之前改过64色氛围灯，这次又加装了中控台饰板灯和音响盖板灯。中控台那条光带一装，整个内饰氛围彻底变了。 最喜欢的是晚上跑环线，调成深蓝色，配合宝马经典的橙色仪表盘光，高级感拉满。64色随便换，媳妇现在上车第一件事就是调颜色，说每天换一种，像换新车。 音响盖板灯是意外惊喜，原本黑色的喇叭罩现在会发光，晚上听歌时灯光随着节奏微微变化，挺有感觉。 四、花了多少 前铲380、尾翼260、中控饰板灯400、音响盖板灯300，加起来不到1500块。找改装店装的，工时费收了300，总共1800。 比改动力便宜多了，但带来的满足感一点不少。现在每次停车，都会多看它两眼——六年老车，精神得跟新车似的。 五、给车友的建议 1. 前铲选PP材质，比碳纤维便宜，剐蹭不心疼 2. 尾翼用3M胶固定，别打孔，后期好恢复 3. 氛围灯找专业店装，自己接线容易出问题 4. 改之前想清楚风格，别啥都往上堆，容易汽配城 趁它还陪着我，让它再精神几年。下一步打算把车窗镀铬条贴黑，彻底黑化。到时再来汇报。
#玩转改装！开了六年原厂素车，最近终于没忍住，给这台2019款宝马1系来了点小改动——换了套轮毂，加了套氛围灯。花的不多，但每次坐进车里，心情都不一样了。 一、换轮毂：给老伙计换双鞋 原厂那套16寸轮毂，开了六年，其实没啥毛病，就是越看越觉得素。尤其看车友群里那些改了大轮毂的车，心里就痒痒。 选轮毂纠结了小半个月。太竞技的风格不适合日常，太花哨的又怕看腻。最后选了套17寸的枪灰色，经典耐看，跟白色车身也搭。 找的是一家专门做宝马改装的店，提前问好数据，都是原厂数据，不用加变径圈，省心。 拆旧轮毂、装新胎、动平衡、装车，一气呵成。新轮毂配上米其林PS4轮胎（225/45 R18），落地那一刻，感觉整个车精神了不少。 最明显的变化是过弯稳了。原来60过匝道有点侧倾，现在敢踩着70过，信心足很多。缺点是颠了一点点，路感更清晰了，但能接受。 二、加氛围灯：晚上开车不寂寞 我这车原厂啥都没有，晚上开车黑咕隆咚的。媳妇坐副驾老抱怨：你这宝马怎么连个氛围灯都没有，还不如人家十来万的国产车。 听人劝吃饱饭。网上买了套专车专用的氛围灯，64色可调，手机控制，带门板储物盒灯和脚窝灯。找改装店装的，师傅拆门板时我还有点心疼，但装完一开灯——值了。 最喜欢的是深蓝色，跟宝马的经典仪表灯颜色呼应，晚上开车门板上一条光带，高级感一下就上来了。媳妇现在上车第一件事就是调颜色，今天紫色明天粉色后天绿色，跟换车似的。 最实用的是脚窝灯和储物盒灯，晚上找东西不用摸黑，也不晃眼睛。64色里还有呼吸模式，晚上等人时看着灯光慢慢变化，还挺解压。 三、一点感受 两样加起来花了不到八千块：轮毂五千多，氛围灯两千多。比改动力、改排气便宜多了，但带来的满足感一点不少。 轮毂让车看着精神了，开起来也更稳；氛围灯让车里有了温度，晚上开车不觉得闷。 有朋友问我：你车都六年了，还折腾啥？我想了想说：正是因为六年了，才更想让它有点新鲜感。就像住久了的房子，换个窗帘、添盏灯，住着就舒服了。 熏黑中网：花小钱，让老伙计换个精气神 改了轮毂和氛围灯之后，我盯上了另一个地方——前脸那个镀铬中网。 原厂的双肾格栅是镀铬亮条，六年了，洗干净还挺亮，但总觉得有点“商务”，不够运动。看车友群里那些换了熏黑中网的车，前脸凶了不少，心里又开始痒痒。 四、为啥想换中网？ 我这台是M运动套装，其实本身已经有点运动范儿，但镀铬中网和运动包围总觉得差点意思。熏黑中网一换，整个前脸会更整体，视觉上更“战斗”。 而且这玩意儿便宜，几百块钱就能搞定，比改轮毂省钱多了，算是性价比最高的外观改动。 说真的，换完那一刻，感觉换了台车。 原来镀铬中网看着有点“斯文”，现在熏黑之后，前脸凶了不少，和M运动包围更搭了。尤其是白色车身配黑中网，反差感出来了，运动味儿一下就上来了。280块钱，十分钟，换来每天开车时多看一眼的愉悦，值了。 有朋友问：副厂件质量行不行？我用了两个月，没掉色没变形，洗车也没掉漆。当然，原厂肯定更好，但几百块钱的东西，我觉得副厂够用。 下一步打算把内饰那块老气的银色饰板换成碳纤维纹路的，趁它还陪着我，让它再精神几年。
#你的二手车多钱买的3万多拿下宝马118，堪称女生代步神车，回头率拉满！整车进口品质靠谱，1.6T动力强劲，贴地感十足，搭配宝马经典50:50前后配重，操控同价位无敌，女生开也好把控，超车停车都轻松。油耗仅7个左右，经济省油，颜值精致耐看，开出去体面又好开。如今二手价格跌至冰点，全款3万多就能圆宝马梦，性价比超高，代步、通勤、练手都合适，闭眼入不亏！#你的二手车多钱买的
宝马1系 · 懂车分（口碑）
3.70
“良好”
共441人评价
3.70
综合
3.60
内饰
3.46
配置
3.17
空间
4.07
外观
3.68
舒适性
4.02
操控
3.87
动力
宝马1系热门话题
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