![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#聊聊5系优缺点提车快2个月啦，浅聊一下下！ 1、咱先来说说动力这块，5系绝对没让我失望。一脚油门下去，推背感就像有人在背后猛踹了一脚，瞬间把我按在座椅上。超车的时候，那叫一个轻松，管你是大货车还是小轿车，统统被我甩在身后。在高速上，轻轻松松就能上120，而且还特别稳，就像贴地飞行一样。我有时候都怀疑自己开的不是车，而是战斗机。总之比我之前的日系车好开太多了。 2、内饰方面首先坐进车里，那扑面而来的豪华感真的让人陶醉。座椅的皮质柔软得就像云朵一样，坐上去感觉整个人都被包裹住了，长时间开车也不会觉得累。中控台的设计简洁大方，各种按键布局合理，操作起来非常顺手。特别是那个大尺寸的中控屏，显示清晰，反应灵敏，就像一个超大的平板电脑。而且车内的氛围灯也超有氛围感，晚上开车的时候，调一个喜欢的颜色，再放一首喜欢的音乐，感觉自己就像在豪华KTV里一样，这小日子，别提多惬意了。不过，这内饰也有个小缺点，就是太容易沾灰了，稍微有点灰尘就看得清清楚楚，我这强迫症患者每天都得擦好几遍，真的是累觉不爱。 3、空间方面，5系的表现也相当出色。坐在驾驶位，头部和腿部都还有很大的空间，完全不会觉得拥挤。后排的空间更是宽敞，就算坐三个成年人也不会觉得挤，一家人出去旅游，后备箱还能装下满满的行李。上次我们全家一起自驾游，带了两个大行李箱、一堆零食和各种杂物，后备箱居然还有不少剩余空间，这装载能力，简直绝了。不过，这空间大也有个小烦恼，有时候我一个人开车，总感觉车内空荡荡的，说话都有回声，就像在一个大礼堂里一样。 4、外观方面很多人都吐槽新5系很丑，我没提车之前也觉得丑，但谁叫我从小有个宝马梦呢。仁者见仁 ，智者见智吧，反正我是越开越喜欢标志性的双肾格栅搭配环形光耀灯带，以及对立双L形大灯，让新5系的前脸极具辨识度，无论白天黑夜都能让人一眼认出这是辆宝马，其实我现在觉得习惯了就会爱上它！ 有优点那当然就有缺点! 1、新款宝马5系的后车门，那可真是个“小脾气鬼”，关起来得费点力气，感觉它就像在说“我可不是那么好对付的，想关我，没那么容易”，每次关门都得和它较较劲。 2、无线充电面板就像个“小懒虫”，充电慢不说，还特别容易发烫，手机放上去一会儿就热得不行，有时候还会出现黑屏、死机的情况，感觉它就是在和手机“闹别扭”，好好的充电功能，用起来却让人有点糟心。 3、发动机自动启停功能简直是个“调皮鬼”，不能默认关闭，每次上车都得手动去关，就像个不听话的小孩，总是按照自己的想法来，你想让它安静会儿都难，只能开着运动模式才能让它老实点，但总不能一直开着运动模式吧，真是让人头疼。 纯新手小白作者，不喜勿喷！
#辣评新车宝马五系！以前多么遥不可及，现在30万出头就能买了，平均降价11万！在国产新能源车的刺激下，宝马的销量还算不错，虽然国产新能源车一直以BBA对标，一直想着抢占BBA的市场份额，但是在豪华车队列，BBA依然坚挺，在价格的刺激下，BBA通过降价来赢得销量，对于消费者来说，真香！升级版的宝马五系最大的变化就是轴距加长了，乘坐舒适度大大提升！但是内饰依然万年不变，这也是它的缺点，但是谁让它是宝马呢！ 宝马五系最想吐槽的就是它的功能配置太低了，已经价格来到了裸车价格32万，竟然还是没有L2全速自适应巡航，对于我来说，我更看重L2辅助驾驶，这在高架、高速和堵车时非常实用，就连大众和奥迪都是标配，宝马竟然如此吝啬，让我觉得宝马的品牌溢价太厉害，或许只剩牌子值钱了！ 但是，它又是多少男人的梦中情车！以前40多万的车，对于普通工薪阶层来说，要不吃不喝6-7年才能买的起，现在直接降价13万，或许贷个款还是能提早享用！ 不过，宝马五系的8个配置中，从经济实用的角度来选择，我更倾向于525Li M运动套装这款车！ 1.动力 虽然525用的是2.0T 190马力的发动机，发动机动力是这8个配置中最弱的，但是好在它有48V轻混，这个轻混的搭配让它的动力起步与另外几个配置的动力在驾驶感受上是没有什么区别的。轻混最大的好处就是起步用电，相当于是电驱动，就跟插混、增程和纯电的驾驶感受是一样的，不过一般在车速40以上时才会有发动机的介入，此时会略微感受到动力的断层感，有种“大喘气”的感觉。虽然另外6个配置用的是2.0T 256马力动力，只会让你感觉这个“大喘气”不会那么明显，动力接力会比较快，但对于我来说我觉得区别并不是很大，190马力动力在日常使用中已经完全够用了，即使没有48V轻混也是够用了，有了48V轻混的加持会让你有种动力0延迟的感觉和推背感，已经比单纯的燃油驱动快了不少，而且还省油。 2.L2辅助驾驶 我仔细对比了8款配置，只有顶配尊享型才配有L2全速自适应巡航功能，但是此时裸车价格已经来到了39万多，相比32万已经贵了7万多，为了L2辅助驾驶多加7万显然是不划算的，虽然我是非常依赖L2，但是我觉得在外面加装或许性价比更高。也从侧面反应出宝马5系的配置是真的低，该有的基础配置是真不给你呀，有点强人所难！ 3.功能配置 对于525版本我唯一觉得比较遗憾和纠结的就是它的音响，只有6个，还不是哈曼卡顿，而除此之外的530版本全部都是标配的12个扬声器的哈曼卡顿音响，有时我就纠结是不是应该加价到36万呢？ 同时525还没有360全景影像，不过对于我来说有个倒车影像就够用了，毕竟宝马5系的360全景影像模糊、变形。但是525版本无钥匙进入等智能钥匙功能也没有是我比较难以接受的，还是用的传统钥匙，与当下国产车差距很大！有种强制让人选择顶配的感觉。 除了以上两种功能配置差异，32万525版本与36万的530版本没有任何区别！所以我觉得宝马5系溢价太高了，这点配置竟然要4万块！ 【总结】 宝马5系好在外观上没有太大的差异，几乎525版本与顶配差不多，不会给人一种一眼识别出低配的感觉，而且运动套装会增加外观颜值。如果考虑经济实用，我建议选择32万的525版本，除此之外我建议你选择顶配，千万别考虑中间36万的四款配置，毫无性价比！
宝马5系 · 懂车分（口碑）
4.15
“优秀”
共1563人评价
35万以上轿车总榜
NO.27
超过64%的同价位车系
4.15
综合
4.17
内饰
4.04
配置
4.32
空间
4.07
外观
4.17
舒适性
4.15
操控
4.15
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司