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#2025我的用车感受家人们！一晃眼我的途观L 陪伴我971天了！打工人的日子真不容易，还好有这辆车陪着我！以前骑电动车，夏天热得受不了，冬天冻得直哆嗦，刮风下雨更是遭罪。现在开车上班，一脚油门就到公司，再也不用遭那份罪了。 到了周末更舒服，带上老婆孩子出去...查看全文
#提车作业国庆节前提了途观L24款330TSI龙耀版，熟悉了各种功能后，11月23号跑了一次高速，试了试高速状态下车辆性能。感受一，稳。在速度到120迈，车辆很平稳，没有飘感觉。感受二，静。没有严重的胎噪和风躁。感受三，轻。方向盘，油门，刹车都很轻便。感受四，多。功能繁多，一一进行了常识，自动巡航，前车保持车距，取消巡航等，很方便，能在巡航过程中，车辆自动轻度刹车保持和前车距离，避免碰撞。感受五，语音导航清晰，提示前方辅道来车，前方有急刹车，可以提前降速。好处不说了，车贵有贵的道理，好车。
#提车日记一、买车需求 作为一个85后，这次是第二次买车。第一辆车是一辆13款的雪佛兰迈锐宝，已经陪了我12年，23万公里经过几次维修后日渐颓势，所以打算让他“下岗”了。我是生活在苏州市昆山的一个土著居民，每天上下班的路也比较远，每天城乡结合，往返的...查看全文
#能耗记录车型：上汽大众途观L330TSI出众款R-line龙耀版 提车时间：两个多月 行驶里程：1993公里 综合平均油耗：8.3左右 发动机性能相关：EA888，2.0T低功率发动机，七档湿式双离合。 市区用车能达到油耗的峰值，10个油起步，基本上在基本在10-15个左右。主要是车多、红绿灯多，走走停停，速度根本提不上去，转速达不到1500以上，涡轮不介入，效能低下，油耗就会很高。 省道乡村道路这种正常路况的话，评论油耗能到7个以下，相对油耗较低，基本在6-7个左右。主要是红绿灯少！车子能跑的起来，转速保持在1500以上，涡轮工作持续性强，效能提高，油耗就下来了。 高速路就跑了一次，路程比较短，只有10多公里，感受最深的就是提速快，从匝道上主路提速感觉好像就是一瞬间，油耗基本在6个左右，主要是路程太短，不然真想试一试能不能干到6个以下。 最后，谈一谈整体的感受和关于油耗节省的小技巧。不在意油耗的话，330的动力很够用，因为途观L的动力反馈很迅速，驾乘感受比较好。如果比较在意油耗且想油耗降低的话，起步脚要略微轻一些，行驶过程中热热车子，市区最考验脚法要适中，省道可以适当给重脚，一个是可以让涡轮早点儿介入，另一个是可以有效防止颗粒捕捉器堵塞问题。如果真的油耗一直居高不下，排除驾驶原因的前提下，可以到售后检查一下是不是颗粒捕捉器堵塞。加油的话，不要一味的贪图优惠，尽量去大型正规加油站加油，这个网上说法很多，还是要多注意一些。 最后感谢懂车帝途观L圈主“乡村痞子”推荐
#提车日记楼主本人，80后青年，40多岁算也算是到了不惑之年，这也是一个很尴尬的年龄，属于上有四个老，下有2个小的年龄，特别是现在我们这批80后，什么都赶上了，算是比较悲催的一代，这个年龄也是属于正青春的年龄，也是该打拼的年龄，前几天看了某北美国家2...查看全文
#辣评新车我还记得当年途观L独占鳌头，2017年年销量24万！现在是又L又pro他还是那个真的懂中国市场的大众吗？ 对于这辆途观L PRO其实最开始我还是挺期待的，但是看到定价后觉得就一般般了！ 这台途观l pro 从销售战略来讲我觉得还是比较能拿捏...查看全文
#用车心得【情况介绍】 作为一名80后的普通上班族来说，买车真的是挺不容易的，买车一直都是我的梦想，但是碍于有三个小孩子，生活各方面都是费用，所以说不得不延迟买车的时间，一直都是骑着小电动出门，真的是特别不方便，出去玩都只能散步走路，不然根本坐不下，...查看全文
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 途观L2024款出众款 300TSI 两驱龙腾版 2025-05在百色购入 裸车价14.18万元, 落地价16.70万元 不算区补跟旧车置换，还送个脚踏板和四件套
#圈友鲜试驾上次试驾途观L我记得还是去年要买车的时候，那时没选途观L主要还是因为内饰有点low了，价格还比较贵。至于今年发布了新款了途观L Pro版本确实有点让我眼前一亮，正好趁着上周末有空去试驾了一下，具体给大伙分享一下我对于途观L Pro的整体感受...查看全文
途观L · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共1140人评价
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
途观L热门话题
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