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#春节试驾体验过年没事干，拉着表弟去店里逛车，顺路体验了大众途昂Pro，我看的这台是450四驱顶配版本，静态坐了一圈，感受很直接，说说个人感受 🚗 外观第一感，大但违和，油车硬套电车脸 这车第一眼看就是大，中大型SUV的尺寸很足。但整体造型特别像电车，前脸贯穿灯带，车尾贯穿式尾灯，一整套电车设计语言，强行安在燃油车上，违和感很强。车标和车身搭配起来也不协调，线条显得臃肿，没有老款途昂那种方正大气的旗舰气场，我个人觉得不伦不类，真不如老款耐看。车身比较高，上下车需要抬腿，原厂没有配脚踏，老人小孩上下车会有点麻烦。 🚪 隐藏式门把手，我真的不太喜欢 这台车用的是隐藏式门把手，我本身对这个设计就没好感。我开门的时候试了两下才打开，手感生涩，不太顺手。冬天低温结冰场景更让人担心，实用性不如传统机械式门把手。车门偏重，开门要稍微用点劲，门板上半部分质感不错，有植绒处理，下半部分是双拼塑料，塑料感有但不算太强，属于能接受的范围。 🖥️ 内饰与屏幕，黑内饰单调，屏幕像后装 车内是纯黑色内饰，我自己开米色内饰，对比下来黑色太压抑单调。中控悬浮大屏，看着有点后期加装的感觉，仪表盘尺寸偏小，黑边做得很宽，档次感一般。展车没通电，车机和副驾屏都打不开，结合网上信息来看，途昂Pro车机搭载高通芯片，支持无线CarPlay，双AI大模型语音，导航可投仪表，功能比较全，但流畅度中等，反应不算快，长时间使用偶有卡顿，副驾屏幕尺寸也偏小，没有高级感。 🎛️ 全触控中控，取消物理按键，真的不方便 最让我不习惯的是，这车直接把空调、风量、温度这些物理按键全部取消，全都集成到屏幕里。开车的时候想调空调，必须低头看屏幕，完全没法盲操，对行车安全也不友好。 虽然它有语音助手，喊你好大众就能调空调，但对我这种不爱用语音的人来说，真的很鸡肋。我父亲今年60岁，让他喊语音助手他根本不好意思开口，也学不会。平时车上坐着家人，想调个温度还要大喊一声你好大众，旁边人一听还以为在对话，尴尬又不自在。语音功能是好用，但保留物理按键才是最实用，真不明白厂家为什么直接取消掉。 💺 前排座椅，腿托腰托太香了 座椅舒适度还行，支撑到位。最让我羡慕的是腿托和腰托，我自己的CT6都没有这个配置，坐上去大腿有支撑，长途开车会舒服很多，这个配置我非常认可。 🪑 二三排空间，七座纯应急，比汉兰达强 我身高177，二排腿部空间充足，头顶不压抑，坐起来很宽松。这台是2+3+2的七座版本，中间没有过道，进第三排需要翻折二排座椅，进出很麻烦。第三排就是应急座椅，成年人只能短途坐，长途不舒服，但实话实说，比汉兰达的第三排要强不少。我觉得这么大的车，做成大五座会更舒服，七座有点鸡肋。 🧳 后备箱空间，家用足够 七座满员时后备箱只能放小件行李，放倒第三排之后，空间立刻变大，地板纯平，拉年货行李都很能装，家用装载能力没问题。 ✅ 最大加分项，保留备胎 现在很多新车取消备胎，只用补胎液，这台途昂Pro顶配还老老实实保留备胎，跑高速回老家自驾都更安心，这一点必须好评。 👍 真实优点总结 空间大，二排舒服，后备箱能装，家用实用性拉满。前排腿托腰托舒适性高，长途友好。保留备胎，长途出行更安心。四驱顶配动力和底盘稳定性不错，德系底盘开着稳。配置齐全，该有的舒适与安全配置都到位。第三排虽然应急，但比汉兰达等同级车型更实用。车机支持无线CarPlay，日常够用。 👎 真实缺点总结 外观设计违和，油车套电车脸，线条臃肿，气场不如老款。贯穿灯组刻意模仿电车，风格不伦不类。纯黑内饰单调压抑，质感一般。仪表盘和副驾屏偏小，黑边大，屏幕像后期加装。车机流畅度一般，容易卡顿。隐藏式门把手不好用，开门不顺手。车身高却没有脚踏，上下车不便。七座布局进出第三排麻烦，不如大五座舒服。内饰塑料感依旧存在，高级感不足。中控取消全部物理按键，全靠屏幕与语音，开车盲操不便，长辈使用不友好。 💡 看完小结，适合家用但不对我胃口 途昂Pro是一台很务实的家用大SUV，空间舒适性实用性都在线，顶配配置也够高，还保留备胎，很适合大家庭。但外观和内饰设计我真不喜欢，尤其是油车强行电车化的风格，丢掉了大众传统旗舰的稳重感。如果只看家用省心，空间大，它值得考虑，如果看重气场和设计，它很难让人一眼心动。 💰 山东日照门店优惠参考 坐标山东日照，过年期间门店有现车优惠，至高可享2000元限时购车红包，以旧换新补贴最高15000元，具体优惠和落地价格可以到店咨询，对这辆车感兴趣的朋友可以去店里实地看看。
#大众全新美版途昂无伪装谍照曝光最近刷到大众全新美版途昂（Atlas）的谍照，网上吵得挺热闹，有人说它“反潮流”，有人夸它懂北美用户，今天结合实锤信息，跟大伙唠点实在的。 一、外观：把实用放在第一位 这台美版途昂，看着和国内途昂Pro挺像，但细节全是“北美特色”： ...查看全文
途昂 · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共590人评价
25万-35万SUV总榜
NO.38
超过63%的同价位车系
4.01
综合
3.81
内饰
3.76
配置
4.82
空间
4.44
外观
3.75
舒适性
3.75
操控
3.75
动力
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