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    闲余说车

    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1
    宋L DM车主·车龄半年

    本田皓影外观内饰实测：当“空间魔术师”遇上价格战，13万多的合资SUV还剩多少真本事？ 最近陪朋友去店里谈价，一台2025款的皓影1.5T豪华版，优惠完裸车价竟然不到14万。这个数字让我愣了一下，要知道，几年前这个预算连它的入门版都够呛。当一台曾经需要加价提车的合资紧凑型SUV，被卷到和国产车贴身肉搏的价格区间时，它的外观内饰，那些曾经被品牌光环掩盖的细节，就变得格外值得审视。 站在实车面前，皓影的设计属于那种“耐看型”。它没有用夸张的大嘴或复杂的线条来博眼球，前脸是本田家族化的风格，中网通过镀铬饰条与两侧大灯相连，拉宽了视觉感受。整体造型流畅，比例协调，属于放在车流里不扎眼，但多看几眼会觉得挺精神的类型。我们看的这台是极夜流银配色，在阳光下质感不错，比纯黑或纯白多了点层次感。侧面线条简洁，车顶在C柱之后有一个轻微的下滑，兼顾了空间和一点动感。轮毂是熏黑的，尺寸适中。车尾是贯穿式尾灯，设计比较规整。整体来看，皓影的外观传递出一种务实、可靠的家用气息，它不追求让你一见钟情，但求经得起时间考验。 拉开车门，内饰的氛围和外观一脉相承——实用主义至上。中控台是传统的T字形布局，保留了大量的物理按键和旋钮，这对于习惯盲操的老司机来说是福音。用料方面，就别指望有越级的豪华感了，手能摸到的地方，上半部分是软质材料，下半部分和门板中部则大多是硬塑料。好在做工还算扎实，各部件接缝均匀，没有松垮的感觉。方向盘是塑料材质，握感一般，这是成本控制上比较明显的痕迹。我们看的这款配了10.1英寸的中控屏，内置Honda Connect系统，支持CarPlay，反应速度中规中矩，谈不上流畅但也能用。仪表盘是液晶和机械指针的组合，信息显示清晰。 皓影真正的王牌在于空间利用。坐进后排，2701毫米的轴距数据不算顶尖，但本田“偷空间”的功力确实了得。我身高1米78，前排调好坐姿，后排腿部还有两拳多的余量，非常宽敞。座椅的坐垫长度足够，对大腿承托到位，靠背角度也支持调节，能找到很舒服的半躺姿势。后备箱非常规整，常规状态下容积可观，后排座椅放倒后能形成一个近乎纯平的大空间，实用性很强。这些关乎家庭核心需求的点，皓影做得非常到位。 所以，当你用13万多的眼光去审视这台皓影，它的优缺点就非常清晰了。它给不了你炫酷的设计、奢华的内饰用料或顶尖的车机体验。但它能给你一个极其宽敞、灵活、乘坐舒适的大空间，一套成熟可靠、省油省心的动力系统，以及一个深入人心的合资品牌背书。它的内饰，是为功能服务的，所有设计都指向“好用”二字。如果你预算有限，购车优先级是空间、可靠性和经济性，对花哨的配置不感冒，那么终端价格“打骨折”后的皓影，展现出的是一种褪去浮华后的扎实性价比，它可能不是最潮的，但很可能是最懂过日子的那一个。

    本田皓影外图1本田皓影外图1
    本田皓影外图2本田皓影外图2
    本田皓影外图3本田皓影外图3
    本田皓影外图4本田皓影外图4
    本田皓影外图5本田皓影外图5
    7天前
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    闲余说车

    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1
    宋L DM车主·车龄半年

    这次陪朋友去店里看车，他正纠结几款主流紧凑型SUV，皓影原本不在首选名单里——毕竟数据上，那2701mm的轴距，放在现在动不动就两米八的国产新能源SUV面前，实在不算亮眼。但实际坐进去之后，它却给了我们一个不小的意外。 前排的体验是标准本田风：坐姿高，视野非常开阔，前挡风玻璃倾斜角度大，有种开大车的感觉。我身高1米78，调整好驾驶坐姿后，头部还有一拳多的空间，完全不压抑。方向盘握感扎实，所有按键都在顺手的位置，虽然内饰材质摸上去硬塑料居多，但人机工程学设计确实老道。 重头戏在后排。以我这个身高坐进去，膝盖离前座椅背居然还能有一拳四指的余量，这表现完全超出了我们对这个轴距的预期。更关键的是，后排座椅的靠背调节角度非常大，能调到接近半躺的姿势。我们特意在后排坐了十来分钟，这种能轻微后仰的坐姿，对大腿和腰部的支撑更均匀，长途乘坐的舒适度会提升不少。中间地台的凸起控制得也算得体，大概一个手机的高度，临时坐第五个人时，放脚不会太别扭。 储物空间方面，皓影属于够用但不算豪放的类型。门板上的储物格能稳稳放下大瓶矿泉水，中央扶手箱深度不错，但宽度一般。后备箱是亮点，内部非常规整，常规状态下塞进两个24寸行李箱再加几个双肩包绰绰有余，而且地台很低，搬重物省力。后排座椅支持比例放倒，能形成一个几乎纯平的大空间，这点在家用场景下很实用。 必须得说，本田在“偷空间”上确实有独到之处。皓影的后排魔术在于：一是座椅的薄型化设计，在保证舒适度的前提下为腿部腾出了更多纵向空间；二是油箱等部件的布局优化，减少了对车内空间的侵占。这让它在纸面参数不占优的情况下，实现了“得房率”很高的乘坐体验，实际感受甚至不输一些轴距更长的对手。 当然，这份惊喜是有代价的。车厢内的用料是明显的短板，中控台、门板上半部分基本都是硬质材料，触感一般，新车状态下异味也有些明显。动态方面，隔音依然是本田的老课题，城市中低速行驶尚可，一旦上到高速，风噪和胎噪就会变得比较清晰，尤其是后排，路噪的传递会更直接一些。 整体来看，皓影的空间表现属于典型的“实测派”，数据平平，但体验务实。它没有用夸张的轴距数字做宣传，却通过巧妙的设计，把每一毫米轴距都转化为了实实在在的乘坐空间，尤其是那个可调角度的后排座椅，堪称长途旅行的“神器”。如果你在挑选一辆家用SUV，对空间利用率有很高要求，同时又偏好燃油车的稳定性和保值率，那么皓影的后排，真的值得你去实地坐一坐、躺一躺，那份“小有惊喜”的实用主义，或许正是你需要的。

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    7天前
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    暮然回首已是中年

    登录大师LV4登录大师LV4
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    持之以恒LV5持之以恒LV5

    皓影到店实测：单凭空间这一点，家用选它真不亏 表弟一直想换一台空间比较实用SUV，于是上周末我们跑了好几家店去看车，最后觉得皓影的空间表现还不错，值得家用车主重点考虑，接下来，我就来聊聊实测感受。 表弟身高1米78，坐在前排把驾驶位调到舒服的开车姿势，头部还有一拳多的余量，不顶头也不压抑。最关键的是，前排调好后，我再坐进后排，膝盖离前排靠背居然还有两拳多的距离，腿能随便伸，就算翘个二郎腿也不费劲。同行1米8的朋友试坐，也说完全不挤，长途坐车肯定不会腿麻。 后排还有两个细节特别加分。一是中间地台几乎纯平，没有高高的凸起，坐中间的人不用蜷着腿，脚能自然放平，全家五口出行，后排三个人都能坐得舒坦。二是后排座椅能前后滑动，还能调靠背角度，想坐直点、躺一点都能调，带老人孩子出门，能各自找到舒服的姿势，这点比很多同级车贴心多了。而且后门能开近90度，老人上下车、抱孩子放安全座椅，都特别方便，不用费劲弯腰侧身。 再看后备箱，这才是皓影的“重头戏”。常规状态下，容积就很可观，我现场放了两个28寸行李箱，还能塞下婴儿车和几个背包，全家出游的行李完全装得下。把后排座椅放倒后，直接形成一个纯平的大空间，长度够1米8多，偶尔拉个大件家具、露营装备，甚至累了在里面躺会儿都没问题。后备箱还有双层设计，下层能藏杂物、矿泉水，上层放常用东西，分类收纳特别实用。 对比同级不少SUV，皓影的空间不是单纯的“大”，而是用得巧。不管是日常通勤、周末带家人短途游，还是逢年过节走亲访友拉年货，它的空间都能轻松应对，没有局促感。 走的时候，我们都觉得这款车看重乘坐舒适、装载能力强，空间表现能满足日常需求，不用纠结，闭眼选都不会错。

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    7天前
    开汽车的贝塔贝头像开汽车的贝塔贝头像

    开汽车的贝塔贝

    购买建议：2019-2020款车型贬值速度趋缓，适合预算有限、追求实用的用户（避开机油增多批次、未完成召回的车源）；21-22款车源性价比最高，配置均衡、车况稳定，预算8.5-11万可入手；23-26款准新车适合注重可靠性、想省心的用户，预算11万以上可选择混动版；需警惕低于上述收购价0.6万以上的车源，避免买到事故车、调表车或发动机/变速箱/电池维修过的车源，是7-15万级二手日系紧凑型SUV的优选之一，尤其适合看重空间与省油的家庭用户。

    购买建议：图购买建议：图
    7天前
    经典车信息头像经典车信息头像

    经典车信息

    本田皓影车型适配：该车适合25-50岁家庭用户、上班族及注重经济性的消费者👨👩👧，适配日常通勤、家用出行、短途自驾等场景；1.5T燃油版综合油耗7.0-8.5L/100km，适合预算有限、追求稳定的用户；2.0L混动版综合油耗低至5.0-6.2L/100km，适合注重省油、长期代步的用户，年均用车成本约1.2-2.0万（含保养、燃油及保险费用），混动版用车成本比燃油版低0.3-0.5万。

    本田皓影车图本田皓影车图
    7天前
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    13579

    皓影：日系暖男的克制美学，座椅里藏着三层秘密 夜色里看皓影，真的会被那道贯穿尾灯勾住。不是那种闪瞎眼的LED灯带，是把本田标识字母缝进黑暗里，像月光浸过的丝带。前脸熏黑蜂窝格栅比上一代宽了不少，看着像一张沉默的虎口，两侧羽翼式LED大灯不是亮，是会呼吸——你转弯的时候它自动延展光束，像有生命似的给你照亮。 19寸双色旋风轮毂配米其林静音胎，轮胎侧壁紧贴轮拱，不是跑，是在贴地滑行。它不喊性能，但每一根线条都在说：我懂什么叫优雅的运动。 推开车门，第一口空气是干净的，没有新车的塑料味。中控台是材质的交响——上半部搪塑软包，摸着像婴儿皮肤；中间仿木纹饰板，不是贴纸，是真纹理压印；钢琴烤漆面板在阳光下泛着温润的光，还不沾指纹。最绝的是座椅，打孔真皮混搭翻毛皮，坐下去的瞬间，腰椎被稳稳托住。你能感觉到填充物是分层的：最上层软，中层支撑，底层稳定，像被云裹着但不会陷进去。12向电动调节加通风加热，这哪是功能，是身体的知音。 车机用上了主流芯片，12.3英寸大屏跑起来比很多国产车还顺，语音识别能听懂方言，不用喊你好它自己就懂。64色氛围灯不炫，随音乐脉动，像心跳贴着你走。这车内饰，不是一眼惊艳型，是坐久了不想下来的那种。

    皓影：日系图1皓影：日系图1
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    7天前
    零百说车头像零百说车头像

    零百说车

    皓影空间实测：本田“空间魔术师”不是吹的，但七座版就别太当真了 说到家用紧凑型SUV，皓影这车绝对是绕不开的一个选项。这次特意借了台2025款来体验，就想看看大家常说的“本田空间魔术师”到底有多神。直接说结论：这车在偷空间这块，确实有两把刷子。 首先坐进前排，视野很通透，因为A柱设计得比较细，三角窗也大，转弯的时候盲区小，这点给好评。座椅是那种宽大柔软的风格，坐垫长度对我大腿支撑挺到位，没啥毛病。 重点来了，后排。数据上看轴距也就2700mm出头，不算同级最顶尖的，但坐进去真有点“反差感”。我前排调好，后排膝盖离椅背能有个两拳半还多的距离，这表现已经能摸到一些中级车的边了。而且地板中间几乎是纯平的！这在有燃油版的车型里太难得了，坐中间那个人终于不用受罪，脚随便放，这一点必须给本田点个赞。靠背还能多级调节，调到最躺那一档，长途小眯一会太舒服了。 后备箱也够大，规整，常规状态就有627L，我试着往里塞了两个28寸的大行李箱外加几个软包，轻轻松松。盖板掀起来下面还有一层储物格，放些随车工具、擦车布啥的很实用。后排座椅放倒也很方便，拉手一拉就行，放倒后虽然有点角度，但不影响拉大件。 不过我试的是五座版，七座版？听我一句劝，就当它是个“彩蛋”吧。 我特意去试了试，把第二排往前挪点，第三排勉强能塞进去个175cm以下的成年人，但那就是标准的“小板凳”，坐姿憋屈，大腿悬空，头顶也压抑，临时应急去个超市还行，跑长途？那简直是“友谊粉碎机”。所以买皓影，踏踏实实选五座，它的空间表现绝对能把你全家伺候得舒舒服服的。

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    皓影空间实图3皓影空间实图3
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    皓影空间实图6皓影空间实图6
    8天前
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    13579

    本田皓影：家用车的底盘该有的样子 皓影这车，你要是抱着下赛道的心态去试，那出门左转不送。但你要是像我一样，把它当成一个带娃买菜、偶尔周末郊游的伙伴，那它的底盘表现绝对能给个高分。 我开的是最新款，特意找了那种城乡结合部的混合路况。皓影的底盘调校很明显是“无脑偏软”的风格，滤震方面，懂车帝拆解视频里说它底盘用料规整，开起来确实如此。过那种连续的减速带，悬挂压缩回弹很快，不会有多余的跳动，悬架能把大部分震动化解掉，坐在车里感觉挺Q弹的。这种调校的好处是，家里人坐着舒服，尤其是走烂路的时候，后排的媳妇孩子不会东倒西歪，晕车感会少很多。而且我发现它的刹车脚感挺好，用的是那种双层通风的大刹车盘配双活塞卡钳，制动的时候很线性，不像有些日系车前段虚位大的吓人，这在市区跟车时特别安心，轻轻一点就有，不容易点头。 但凡事有得必有失。这种软悬挂的缺点也显而易见。我尝试稍微快点过个环岛，大概50多的速度，车身的侧倾就挺明显的了，侧向支撑力稍显不足，给人信心不太强。还有就是过那种波浪起伏的路面时，车身会稍微有点多余的摇摆，悬挂拉不住车身的那种感觉。不过这也能理解，毕竟人家定位就是舒舒服服代步，底盘隔音也比较一般，小石子打在轮拱上的声音听得挺清楚。你要它像德系车那么紧绷，那确实是难为人了。

    本田皓影：图1本田皓影：图1
    本田皓影：图2本田皓影：图2
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    本田皓影：图4本田皓影：图4
    本田皓影：图5本田皓影：图5
    本田皓影：图6本田皓影：图6
    8天前
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    闲话话车说车

    店里瞄了一眼皓影，直接被幻夜版帅到了！坐进后排空间有点东西 上周陪朋友去提车，结果我在本田展厅被这台皓影给硬控了半小时。以前网上看图总觉得就是个中规中矩的家用SUV，但真车摆眼前，尤其那个幻夜版全黑化的样子，我只想说一句：这气质，拿捏得死死的！ 先唠外观，这台展车是幻夜版，第一眼看过去就跟穿了黑武士战袍似的。前脸那个大嘴格栅配合全黑的本田标，运动感直接拉满。两侧的羽翼式LED大灯眼神挺犀利，销售说晚上解锁会有流水点亮效果，仪式感这块确实到位。我特意蹲下来看了看前包围，那种带点性能味的獠牙造型，让整个车头看起来挺有攻击性，不像有些家用车那么佛系。 转到侧面，幻夜版的黑色轮毂配上黑色车窗饰条，一体感特别强。车身线条属于耐看型，没有那种夸张的折线，但光影打上去层次感挺好。有个细节我挺喜欢，后门可以接近90度打开，家里有老人小孩的话上下车确实方便不少，这波必须给好评。不过得说句大实话，那个黑色后视镜虽然帅，但脏了之后挺明显的，懒人得勤快点洗车。 绕到屁股这儿，最吸睛的就是那个熏黑尾灯了，点亮之后辨识度挺高。后转向灯藏在D柱饰条里边，不点亮的时候看着就是一根镀铬条，这设计有点小心思，晚上打灯的时候效果应该挺特别。双边共两出的排气虽然是装饰罩，但远看运动感没毛病。 拉开车门坐进去，内饰还是本田那个味儿，但摸哪儿都是软包材质，缝线也挺细致，比老款质感强不少。最让我种草的是前排顶置的那个对话镜，开车的时候回头瞄一眼后排不用扭脖子，有娃家庭绝对懂，安全感直接拉满。方向盘握感挺扎实，按键反馈也清脆，没什么松松垮垮的感觉。不过得吐槽一句，中控屏的黑边确实有点宽，科技感被这块屏拖了点后腿。 座椅这块我得好好说道说道。前排座椅包裹性不错，坐垫软硬适中，不是那种一屁股陷进去的软，而是有支撑的那种，长途应该不累。幻夜版的红色缝线挺提气，运动氛围感有了。 重点来了，后排才是这台车的惊喜！我176的身高，前排调好坐到后面，好家伙，腿部空间快三拳了，跷二郎腿想怎么跷就怎么跷。本田空间魔术师真不是吹的，这加长的部分全给后排了。头部空间也够用，虽然车身有溜背造型，但头顶完全不压抑。坐垫长度够，对大腿的承托很到位，靠背角度还能调，长途坐着应该挺舒服。中间地板凸起不高，坐三个成年人中间那位也不憋屈。全景天窗带遮阳帘，通透感直接拉满，夏天也不怕晒。 后备箱开口够大，放婴儿车啥的完全不费劲。后排座椅放倒之后几乎是纯平的，偶尔拉个大件或者出去露营当个床车都没问题。两侧还有小储物格，放点零碎东西挺方便。 总结一下今天这波体验：皓影这车属于那种“实车比照片有质感”系列。幻夜版外观确实帅，黑化细节到位，开出去回头率肯定不低。内饰用料和做工都在线，储物空间一如既往的本田水准。后排空间是最大亮点，家用属性直接拉满。如果你正在看CR-V或者荣放，我建议你一定要先去试试皓影，尤其那个幻夜版，坐进去感受感受，真不一样！

    店里瞄了一图1店里瞄了一图1
    店里瞄了一图2店里瞄了一图2
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    8天前
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    汽车透视眼

    标致4008车主·车龄9年

    星轨织夜，软座藏春——皓影的克制，是日系哲学的温柔回响 夜色里的皓影，不靠炫目的光幕夺人眼球，而是用一道贯穿式尾灯，把“HONDA”四个字母缝进黑暗里，像一条被月光浸透的丝带，不张扬，却让人过目不忘。前脸的熏黑蜂窝格栅比上一代更宽、更深，像一张沉默的虎口，两侧羽翼式LED大灯不是亮，是“呼吸”——自适应远近光在弯道里悄然延展，像有生命般为你照亮前路。19英寸双色旋风轮毂压着米其林浩悦静音胎，轮胎侧壁紧贴轮拱，不是在跑，是在贴地滑行。它不喊“性能”，但每一寸线条都在说：我懂什么叫优雅的运动。 推开车门，第一口空气是干净的，没有新塑料的刺鼻，只有皮革与织物混合的温润。中控台不是软硬分明的拼贴，而是一场材质的交响——上半部是细腻的搪塑软包，触感如婴儿肌肤；中控台中央是仿木纹饰板，不是贴纸，是真材实料的纹理压印；钢琴烤漆面板在阳光下泛着温润的光，指腹划过，不沾指纹，却留下温度。主驾座椅是打孔真皮与Alcantara混搭，坐下去的瞬间，腰椎被稳稳托住，12向电动调节+通风加热不是功能，是身体的知音。你甚至能感觉到，座椅填充物是分层的：最上层柔软，中层支撑，底层稳定，像被云朵裹着，却不会陷进去。 最让人意外的是安静。高速120km/h，风噪被前风挡双层夹胶玻璃拦住，胎噪被主动降噪系统悄悄抵消。不是完全无声，而是像在一间铺了厚地毯的书房里——你能听见空调出风口的微弱气流，能听见副驾翻书的轻响，能听见自己呼吸的节奏。有人抱怨后排地台有轻微凸起，可当你让180cm的乘客坐进去，腿能伸直，脚能平放，地台的弧度反而成了支撑，不是障碍。后排座椅放倒后，与后备箱连成一片，1674L的纯平空间，能躺下两个成年人，也能塞进全家人的露营装备。它不靠全景天窗骗你抬头，它让你低头时，发现每一寸空间都被认真对待。 车机是Honda CONNECT 4.0，10.2英寸仪表+12.3英寸中控屏，高通8155芯片跑起来比很多国产车还顺。语音识别能听懂“我有点热”“打开天窗”，甚至方言都能识别，不用喊“你好小度”，它自己就懂。CarPlay无线互联秒连，导航弹窗不卡顿，连你哼半句歌，它都能猜出你想听林俊杰。氛围灯是64色，不炫，但能随音乐脉动，像心跳一样贴着你的节奏。你不用调，它自己会变。你调了，它就按你的节奏走。 它没有真皮包裹的门板，没有电动尾门，连中控台下沿的塑料件都坦坦荡荡地露着。可当你在石家庄的晚高峰里，打开氛围灯，听着歌，座椅微微按摩，后排的孩子在后座睡得香甜——那一刻，你不会想换车。它不讨好谁，它只是默默告诉你：一辆好车，不在于它有多贵，而在于它懂你每一次疲惫的呼吸。

    星轨织夜，图1星轨织夜，图1
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    8天前
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    骑不快的阿阿凯

    持之以恒LV2持之以恒LV2
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    2026 年 3 月本田二手车整体保值坚挺、家用首选，轿车与 SUV 最稳，混动性价比高，选买核心看原版车况、里程与维保记录。 一、热门车型价格（精品车况，2021-2024 款） 飞度：1.5L 2021-2023 款 5-8 万，三年保值率约63%，代步神车。 思域：1.5T 2021-2024 款 7-11 万，三年保值率75%，同级最抗跌；Type R 2023 款 29-33 万，性能硬通货。 雅阁：燃油版 9-12 万，混动版 10-13 万，三年保值率60%-63%，家用中型车标杆。 CR-V：1.5T / 混动 2021-2024 款 12-18 万，三年保值率60%-67%，城市 SUV 保值王。 皓影：同平台，价格略低 11-17 万，性价比更高。 艾力绅 / 奥德赛：混动 MPV 2021-2023 款 18-25 万，家用商务皆宜。 二、个人选买建议 家用代步优先飞度、思域、CR-V，3 年内精品车最保值。 中型车选雅阁混动，兼顾油耗与可靠性，长期持有更划算。 未来半年价格稳定，现在入手原版原漆、低里程车源最稳妥。

    2026 年 图2026 年 图
    03-11
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    3000元修塑料卡扣？广汽本田皓影天窗卡扣断裂频发或为 “通病”

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    3000元修塑料卡扣？广汽本田皓影天窗卡扣断裂频发或为 “通病”

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    本田皓影 2026 款（燃油 / 混动，18.59-25.99 万） 大空间家用 SUV，后排宽敞，后备箱能装🧳 座椅舒适，底盘稳，高速不飘🛣️ 混动超级省油，平顺安静🔇 标配 Honda SENSING、6 气囊，安全拉满💯 家用舒适、省油、保值全都有。 丰田威兰达双擎 2026 款（混动，17.98-24.98 万） 实用派家用 SUV，空间够用，乘坐舒服😌 混动油耗低，加 92 号油，养车超省💰 底盘柔和，过减速带不颠，老人小孩不晕车 标配 TSS 智驾、7 气囊，安全可靠✅ 省心耐用，城市代步闭眼选。

    本田皓影 图本田皓影 图
    03-10
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    公众车讯

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    本田皓影还是时髦一些

    本田皓影的使命是比CR-V更时髦，初期它确实做到了，熏黑套件加身还挺有范儿。但问题是时代跑得太快——看看长安UNI-V那些对手，原厂尾翼、夸张造型已经把运动感拉满。 反观本田皓影，它的“运动”依然停留在“黑化套件”这种保守层面，得体但不够出格。机械素质依然好开，空间依然魔术，但大家提起它只会说“家用合适”，少了当年那种“我就想拥有它”的冲动。

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    03-10
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    本田皓影虽然全系标配了一块10.1寸屏幕，导航啊，蓝牙电话啊都支持，不过整体操作流畅度或者这个桌面UI设计感，还是油车传统风格，个人感觉如果车机能支持更多功能，比如实时导航或者是一些主流功能，会更加好玩。

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    03-10
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    虽然本田皓影轴距并不是特别长，在这个级别，不过厂家还是比较聪明的，推出了选装第三排座椅，应应急还是不错的，选装价格也不贵，5000元，用到一次就很值了。

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    03-10
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    本田皓影空间还是够用的，毕竟是A级SUV，后排座椅还可以放倒，后排长途坐也不会太难受，毕竟车身三围参数在这个级别并没有落后感。

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    03-10
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    本田皓影这台车内饰重新设计一下，个人感觉估计会有年轻消费者比较感冒吧，特别是这个燃油版档杆换成按键的或者是电子的，车机屏幕尺寸还可以做大一些。

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    本田皓影这台车外观设计就是很中庸的风格，没有什么特别强烈的运动感，当然熏黑的轮圈还是能带来一点运动气息，我感觉本田皓影这台车外观还是适合中年人，估计年轻消费者不太感冒这台车的外观。

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    03-10
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    车闻家

    要是每年行驶公里数就是在几千公里，我个人感觉本田皓影买个燃油版就够用了，因为配置接近的情况下，燃油版会比混动版便宜一万元左右，而且燃油版现车更多。

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    03-10
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    车闻家

    本田皓影目前依旧采用的是双动力系统，就是燃油和混动，这种策略设计可以照顾到用户预算需求，预算够就买混动，预算不够就买燃油。

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    03-10
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    车闻家

    虽然本田皓影跟本田CR-V是兄弟车型，但是本田皓影销量表现还是跟本田CR-V有一些差距，明显本田CR-V销量更高，个人感觉跟本田CR-V推出更早有很大关系，如果本田皓影以性价比路线作为突破，比如优惠加大，配置增加，销量很大概率会增加一些。

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    03-10
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    周末没事开车玩

    该车适合25-45岁职场人士、务实家庭用户及注重可靠性的消费者👨👩👧👦，适配城市通勤、家庭出游、短途自驾等场景；17-19款性价比突出，收车价低至9.2万，23-26款因基于新架构打造、标配10个安全气囊、安全性大幅提升更受青睐⚡，实测1.5T燃油版综合油耗7.3-8.8L/100km，2.0L混动版低至4.8-6.2L/100km，年均用车成本约1.8-2.5万。

    该车适合25图该车适合25图
    03-10
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    MRLcar

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    本田皓影近10年（17-26款）二手车主流成交价在9.2万-18.3万之间💰，覆盖1.5T燃油、2.0L混动多种动力版本及两驱、四驱配置，依托2700mm左右轴距、宽敞驾乘空间及成熟动力总成，可满足家用通勤、家庭出游、轻度户外等不同需求。

    本田皓影近图本田皓影近图
    03-10
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    巡路小妖说车

    本田皓影，样子干净利落，看着舒服。空间是本田的拿手戏，后排能轻松放下儿童座椅。开起来轻快，方向盘不沉。油耗不错，综合8个左右。空调是本田的强项，制冷快还没什么声音。就是车漆薄，树枝一刮就有印子，跑快了也有点吵。可它省油、空间大、不爱坏，是个踏实的家用车。

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    03-09
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    车圈郑老炮儿

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    CR-V兄弟款，没太多新意

    本田皓影跟CR-V太像，没什么差异化，内饰用料一般，配置吝啬，混动版价格偏高。但空间利用率高，油耗低，可靠性强，保值率优秀，家用通勤闭眼入。要是能在设计和配置上多做点文章，别总跟CR-V捆绑，会更有竞争力。

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    03-08
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    自说剧

    车评创作力LV1车评创作力LV1

    我去4S店，试驾了本田皓影，特意让销售别多忽悠，自己开着跑了市区、快速路，也坐遍了前后排、看了后备箱，实打实体验了一番。这车十三到二十万左右，是款家用合资SUV，主打空间实用、省心省油，不管是日常通勤、带娃出游，还是走亲访友都合适。我纯小白，不玩虚的，就唠唠试驾的真实感受，给想了解这款车的朋友提个醒。 优点最戳家用党，空间真的绝了，我一米八坐后排也不挤，地台还平整，坐三个人不遭罪，后备箱规整能装，放行李箱、婴儿车完全没问题。开着很顺手，方向盘轻便，市区堵车跟车、小区停车都灵活，加92号油就行，油耗也省，市区开百公里才7个多油，养着没压力，外观也洋气，不老气。缺点也真实：高速开快了胎噪风噪明显，得开音乐盖住；内饰硬塑料多，摸着廉价，新车还有点味；车机反应慢，还不支持CarPlay，车漆也偏薄，容易留划痕。总的来说，图空间实用、省心省油的家用党可冲，在意隔音和内饰质感的得多琢磨。

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    我去4S店，图2我去4S店，图2
    03-07
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    车车机器猫

    帮人选车试了本田皓影，跟 CR-V 很像，但更看脸。优点是外观比 CR-V 年轻流畅，看着更顺眼。空间一样大，后排宽敞，后备箱能装，家用完全够。开着舒服平顺，底盘滤震还行，市区代步轻松。油耗经济，保养便宜，耐开省心。配置日常够用。但缺点也很真实，车漆一样薄，一刮就露底。隔音很一般，高速噪音大。内饰塑料感强，没档次。动力偏温柔，起步不快，超车不算利索。车机老土，不好用。说白了就是换壳 CR-V，喜欢外观就选它，家用代步没问题，别指望多高级。

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    03-07
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    鉴析车车

    给大家推荐一款省油省心、空间实用、保值率高的本田皓影。合资紧凑型 SUV 里的稳妥选择，1.5T 动力平顺，油耗不高，混动版更省油，日常家用很经济。底盘舒适，滤震不错，开着轻松坐着也舒服。空间宽敞，后排腿部余量足，后备箱实用，家用、出游都合适。配置够用，安全系统齐全，可靠性高，后期小毛病少，保值率也不错。缺点是内饰塑料感偏强，车机智能化一般，高速噪音表现普通。适合追求耐用省油、省心保值，家用代步不想折腾的朋友。

    给大家推荐图1给大家推荐图1
    给大家推荐图2给大家推荐图2
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    皓影 · 懂车分（口碑）

    3.85

    “良好”

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    共967人评价

    3.85

    综合

    3.41

    内饰

    3.40

    配置

    4.42

    空间

    4.43

    外观

    3.77

    舒适性

    3.76

    操控

    3.77

    动力

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    圈子热议

    我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 皓影2025款240TURBO CVT两驱豪华版 2026-02-27在武汉购入 裸车价14.99万元, 全款落地价16.80万元 签了4万一年贷款，免息

    23评论

    6点赞

    自己洗车的时候发现的，车顶两边放行李架的那个胶条老化，弄一下就掉了。后期会不会漏水

    25评论

    8点赞

    2025款2.0混动豪华版，指导价19.99这款，贷款8万 ，五年月供1660.首付6.6万，贷款落地14.6万。谈的加装360全景，升级皮质座椅，倒车雷达，主驾电动座椅，购置税，保险全包，，这个价在东莞，贵不贵啊？请广大网友车主指点一下

    24评论

    8点赞

    油耗低到怀疑人生！我的车是不是偷偷在加油站里吃了什么仙丹？🤣

    86评论

    471点赞

    2021款皓影油电混合四年多油耗测试。

    40评论

    40点赞

    刚提车回来，5座纯油豪华版皓影，全款落地16.28万，因为我要上旧车牌，4s店还没弄好旧车过户手续，只能等他们搞好我再去上牌，目前装了防虫网，内外门槛条，脚垫，手机支架，尾箱垫买错了装不了目前在重新购买，新车味道有点大，买了炭包除味，从4s店开回家里差不多200公里，自适应巡航加车道保持在高速上巡航很轻松，油耗下高速的时候是6.6，很满意。

    122评论

    249点赞

    各位！本田皓影豪华全款落地多少？本人河北保定 给我报价17.3w 感觉有点坑！

    69回答

    新车生锈严重 买车的兄弟们擦亮眼睛

    36评论

    28点赞

    皓影问题是真的多

    24评论

    31点赞

    隔音差！隔音差！隔音差！

    586评论

    233点赞

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