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#为什么最后选择大众刚开始挑的车时候，想着自己开就想要买两厢车，看了很多，德系底盘还是比较稳定的，安全性能是不错的，过坑也不太颠簸，减震挺好，主要看上了高尔夫的外观，小小的空间自己开完全够用，现在行驶400公里啦，已经逐渐熟悉狗夫的性能，它能够跟我合一，车小转弯顺滑，喂了95油，市区堵车差不多9个油，让它多多跑争取再降点油耗
#我的自驾我做主我的自驾我做主，小钢炮征服古兜山！ 江门市区→古兜山盘山公路（单程约40公里） 导航“古兜温泉度假村”，沿X538县道转入山道，全程双向单车道，发卡弯+连续S弯占70%。 柏油路面但局部有碎石，雨后部分弯道有青苔（尤其第12-15个急弯处），建议SUV或底盘稍高的车，我的高尔夫GTI差点蹭到底盘护板。 ⭐⭐⭐（新手慎入！） - 窄路会车需提前鸣笛，有3处盲区急弯； - 山顶观景台停车位仅5个，建议工作日早9点前到。 - 2.0T动力上山够用，但连续爬坡后水温表偏高（可能夏天太热）； - 悬挂偏硬，过减速带颠得屁股疼，不过弯道支撑性确实稳。 - 山顶云海绝了！尤其下午4点光线斜射时，竹林+风车同框超治愈； - 半山腰有个废弃观景台（导航“古兜山瞭望塔”），野路爬上去能拍全景。 - 山脚加油站油价贵2块/升，建议市区加满再出发； - 别信导航推荐的“近道”，有条土路差点把我陷在泥坑里； - 山顶小卖部泡面15块一碗，自带干粮吧！ 适合想练技术的车主，风景值回油费，但记得检查轮胎和刹车！
#我的自驾我做主我的自驾我做主！这次从沧州自驾去北京，走京台高速，全程两百多公里。路况整体还行，就是河北段车道窄、大车多，进京检查站特别堵。开车难度不大，新手也能开，我的车高速很稳，开着舒服。沿途是华北平原，视野开阔但景色一般。吐槽一下服务区又小又挤，人多还乱。避坑提醒：一定要提前办进京证，别赶周末下午走，不然能堵到崩溃！
#大众吐槽大会一、整车内部空间表现偏紧凑，无论是前排驾乘空间还是后排乘坐空间、后备箱储物空间，都难以满足日常家用和出行需求，长时间乘坐压抑感明显。 二、车辆悬架系统整体调校过于硬朗，偏向运动化设定但忽略了日常驾乘舒适度，滤震性能极差，几乎没有缓冲效果。 三、车辆整车隔音密封工艺不到位，风噪、胎噪抑制能力极差，不同车速下噪音问题都十分突出，严重影响车内静谧性和驾乘感受。 四、作为日常高频使用的驾乘位置，副驾驶座椅仅配备手动调节功能，没有搭载电动调节，无论是日常使用便利性还是车辆内饰档次感都大幅降低。 五、空调及中控全触控，操作麻烦不好用。 六、车机卡顿，切换功能或者加载经常卡顿，CarPlay/CarLife偶尔断连。 七、后排阅读灯存在明显的电路故障问题，没有触发开启开关、也没有设置自动感应模式的情况下，会毫无征兆地无故自动亮起，且无法通过常规操作快速关闭。 八、干式双离合低速1–2/2–3挡顿挫明显，市区拥堵跟车时舒适度极差。
#我的自驾我做主北山公园游记 从牡丹江市区出发，导航直接搜“北山公园”就行，一路都是平整的城市马路，没什么坑洼和陡坡，新手司机也能轻松拿捏，完全没难度。 公园大门是非常气派的中式大门，正对着高高的烈士纪念碑，拍照很出片。顺着山路往上走，冬天的树有点秃了，但枝桠戳着蓝天特别干净，走起来也别有感觉。山顶能看到半个城市，傍晚还能看到落日余晖，氛围感拉满。 需要注意的是现在步道还有点滑，得小心脚下，核心逛的地方不算大，慢悠悠晃一个多小时就走完了，虽然说是一个公园，但实际上是围绕一座山修建的，空气非常的好，夏天来的话风景应该会更好，拍照打卡很容易出片！
#选择大众你后悔了吗选择大众，不后悔，但也有遗憾。它是稳妥之选，却非完美之选。 优点鲜明：MQB平台车身刚性强，底盘扎实，标配ESP与多气囊，高速稳、安全性突出；1.5T发动机热效率高，油耗表现好，维保网点全覆盖，家用省心。 缺点同样突出：双离合低速顿挫、颗粒捕捉器堵塞、车机卡顿占比高；内饰硬塑料使用率高，智能体验落后国产；干式双离合低速顿挫、部分车型异响。
#为什么最后选择大众对比奥迪A3、逍客、CHR，我最终提了高尔夫8 R-Line 入手高尔夫之前把奥迪A3、日产逍客、丰田CHR都看了个遍，试驾一圈，最后还是定了大众高尔夫8 R-Line。 奥迪A3品牌有面儿，但后排偏挤、养车更贵，性价比一般；逍客和CHR是SUV，坐姿高、空间够用，可开起来偏软、动力偏肉，少了点驾驶乐趣。 高尔夫8 R-Line一上手就很对味。1.5T动力轻快，底盘扎实、转向精准，市区好开好停，高速也稳。R-Line运动套件、发光车标、贯穿尾灯，颜值在线，配置也够用。两厢车身实用，日常代步、周末出行都能打，不浮夸也不单调。 不追求品牌溢价，也不想要佛系SUV，好开、耐看、实用、省心，高尔夫8 R-Line就是我的标准答案。
#全民玩转高尔夫提车GTI转眼已是两年，闲来聊聊这两年的真实用车感受，全是实打实的车主体验，也给还在观望的车友们做个参考。早早就刷到车友们吐槽黑色车漆打理不当易出太阳纹，所以提车后果断安排了XPEL车衣，贴完的效果属实惊艳，整车的光泽度直接拉满，这波操作算是踩对了。坊间都说“买GTI不改，不如推下海”，但我始终坚持原厂状态，倒不是不想改，而是觉得原厂动力对我而言完全够用。当下电车时代，小钢炮的动力优势本就不复存在，于我而言，这台紧凑型小车胜在开着顺手，有几分小动力加持，日常代步足矣，没必要再折腾。 油耗这块儿我从没细算过，一贯是油表见底就加，全程喂98号汽油，以我一般的脚法来看，油耗大概在11个油上下。车机这块儿不得不说确实拉胯，卡顿问题我也遇上了，先是去4S店用U盘做了一次升级，后续又收到了OTA在线升级的推送，但两次升级后的改善都微乎其微。听说8.5代换了芯片后车机流畅度提升不少，反观我的车机，也只能凑合用了。平时上车自动连CarPlay，原车地图一次都没碰过，不过CarPlay偶尔会有连接不上的小概率问题，至今大概遇上过五六次；还碰到过音响故障，只有中置喇叭出声，车门及其他喇叭全无动静，唯一的解决办法就是熄火锁车后重新启动，具体原因至今不明。 再说说保养，首保在4S店做的，用的是VW508认证的高端全合成0W-20机油，用下来没什么特别的感受，平平无奇。第二次保养换了MOTOREX的0W-20机油，体验感直接天差地别，车子开起来明显顺滑了不少，果然应了那句“一分钱一分货”。这里也想给车友们提个醒，维修保养千万别贪便宜，尽量选一类或二类的正规门店，售后和施工质量都有保障，关键是这类门店的机油等耗材都有官方授权经销许可，用着才放心。 高速也跑过不少次，这台小车的高速表现超出预期，以它的车身尺寸，这样的动力储备完全够用，动态加速的表现尤为亮眼，不用深踩油门，轻轻松松就能上120，开着很有底气。当然，和宝马M240i比起来还是差了一截，毕竟六缸和四缸的差距摆在这儿，孰强孰弱一目了然，也没必要硬比。 最后给观望的朋友说句心里话：如果家里已经有一台大空间的家用车，又真心喜欢GTI的驾驶感，那闭眼入就对了；但如果这台车要作为家庭唯一用车，真心不建议入手，空间局促、油耗偏高，都是它实打实的硬伤。要是这些缺点你都毫不在意，还执意选择GTI，那妥妥的就是真爱粉无疑了。
#女孩子的第一辆车15年，我爸爸妈妈给我买了人生第一台车，高尔夫7我稀罕八叉的稀罕了一年，就被洪水无情的冲走了，我小车一共没开多少回，第二次保养都没做，就完蛋了，人家换车都是往上换，我换车档次一次比一次低，高尔夫之后换的英朗，英朗现在也要换了，我打算换长安cs55plus，换车就得看手里有多少钱，离开父母资助，车是越换越比以前低，算了吧，反正都是四个轮子，开啥不是开
#人生第一辆车这是我人生中属于我的第一台车，是2020年花4.5万异地淘来的黑色手动高尔夫6。一晃6年过去，里程表从11万爬到了19万，这台老车，早就刻进了我这几年的青春里。 那时候手动挡高6行情特别俏，这台车子当时溢价真的很高，身边朋友都劝我：“4.5万买这么一台老破小，不值当。”但我盯着闲鱼照片看了半小时，没砍一分价就转了定金——找手动挡高6找了大半年，本地连台靠谱的都没有，遇见它的那一刻，我只知道“就是这台了”。那晚我激动得整宿没睡，满脑子都是第二天奔赴异地提车的画面，根本没心思琢磨“值不值”。 事实证明，喜欢的东西，从来不能用价格衡量。这6年里，它是我的驾驶启蒙，更是我可靠的伙伴。作为小白，我渴望它变成我想象中的样子，每天都在研究各种机械知识，从搞不懂悬挂逻辑到能读懂发动机工况，从连螺丝型号都分不清到能和师傅聊改装门道，直到现在稍微有点问题很快就能判断出具体的故障，都是这台车推着我一点点成长。有一段时间除了工作，我大半时间泡在改装店，也因此认识了一群同样热爱的车友，这份因车结缘的情谊，更是千金不换。 它当然不完美，小毛病从没断过，从漏油漏水，到各种异响，我都熟得不能再熟。但加班到深夜时，它是停车场里唯一等我的光；迷茫烦躁时，开着它兜一圈，稳稳的底盘总能让我心安，每次开起来都会有发自内心的笑容挂在脸上。我从没后悔过当年那句“就它了”。 总有人问我，下一台准备换什么车或者有没有打算卖掉？我从来都没有过卖掉的想法，车子老了，也不值什么钱，而且人生第一台车的意义，从不是价格标签上的数字，而是它陪你走过的路、教给你的事。如果你也有心心念念的那台车，就大胆冲——真正的热爱，从来都是值的，它是一种陪伴，是一辈子的青春回忆，是开着它的你脸上发自心内的笑容。
#人生第一辆车看到珠海可以报名参加周末赛车体验，需要发布自己与第一辆车的故事，平时一直潜水，很少发布东西，希望各位看官多多包涵，点赞支持，助力周末赛道试驾资格！再次感谢各位！ 10年毕业的80后，想想一路走来，现在也工作十几年了，马上迎接自己的不惑之年了，回首小高伴随着一路走来见证的东西，真是思绪万千，感动的同时还有许多感谢和温暖，谢谢小高，谢谢你陪伴我一路走来，现在搜以前的朋友圈记录，发现有些时间节点可以分享 1.12年，房价还不算高，毕业两年，父母还是要求先存钱买房，但是从小对机械的喜爱，特别想有一辆属于自己车辆，天天想、夜夜想，资金考虑，计划先花三四万买辆二手捷达，才指导有捷达、还有捷达王，然后继续看，再加一点钱，买台桑塔纳3000吧，然后再加一点钱吧，贷款速腾，定金交钱、三个月后的等待却是没有现车、新款速腾减配后悬挂变成非独立悬挂了！解决方案：1.退定金；2.继续等待排产；3.换其他现有车型-展厅加装真皮座椅的高尔夫1.4T，仓库布座椅车（味道太大，受不鸟），于是就有了当年17.6W的高尔夫（师兄笑话说这“捷达”有点贵啊～） 2.提车当天，交车完成后，刚从4S店出来，加满油后，靠边把车停好，现在还记得当时小高怠速，四下安静，我就这样坐着微笑着不断来回抚摸方向盘，心里想着就是-我终于有了自己的一个安静的私密空间，真好啊～现在回想起来还历历在目 3.提车第三天，就有了上图的备胎更换操作。第三天不上班，想着开车去沙滩上溜溜，就一个人哼着小曲开车去沙滩，路上要经过一段碎石路，也算是越野初体验，来回的颠簸可是让我倍感刺激～～～等吃完午饭再次准备开车出发时，发现车有点歪，再一细看，左前轮已经漏完气了，于是拿出汽车说明，按步骤开始换备胎，遇事不慌，再发条朋友圈，装着漏气胎去补胎，师傅说侧壁划破了，不建议补，同时赞叹，胎毛都没掉就换轮胎，厉害 4.德系车辆，第一次经历ABS告警和方向盘告警灯亮，赶紧去4S店，检查发现是探头坏了，记得换完花了700多，网上一搜，貌似进口配件就80多，顿时倍感被坑了，于是等待着等待着，不出所料，不多久，到了寿命的探头陆续告警，于是便有了我自己徒手更换的经历，按照网上的教程，用千斤顶顶起车，一点一点满身大汗的更换ABS探头，又是预一条点赞超多的朋友圈，自己也是倍感自豪和成就感 5.珠海当时还要收路桥费，所以果断换到深圳，随意就经历了一次更换牌照的过程，还经历了一些验车的坎坷和刁难，真是一段难忘的经历～ 6.慢慢开始喜欢越野，资金能力有限，能选到的就只有大九了，越野属性选满，依然是期待着，然后临时牌照时候就去小白越野-爬山，结果由于太紧张，自己第二天还发烧了～ 一路走来，小高见证了我的成长和经历，温馨的同时还是满满的感动，感谢小高一路的陪伴，主题中有个问题，说带着现在的经验回到过去，会做出不同的选择吗？随着年龄的增长，我开过的车越来越多，驾驶体验也越来越丰富，感受到了德系的操控和日系的耐久，但是如果回去，我想了想，还是会选择高尔夫！感觉它挺适合那个时候的我的，小小的，操控好、动力好、省油，还见证了我从一个屌丝蜕变成一个丈夫，一个爸爸…… 再次感谢各位看客，希望你们的人生在爱车的加持下也红红火火！ 也真心感叹作为一个中国消费者是何等的幸福，你要电车，有全系的电车供你挑选，你要油车，进口、合资都任你挑，除了中国，我感觉欧美老板姓也没有我们选择多，作为国家发展的见证者，真心感叹祖国的强大和伟大！祝愿祖国繁荣昌盛！
高尔夫 · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共968人评价
12万-18万轿车总榜
NO.63
低于57%的同价位车系
3.77
综合
3.81
内饰
3.67
配置
3.25
空间
4.17
外观
3.69
舒适性
3.97
操控
3.86
动力
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