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#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 当初是因为自己在做二级销售，以内部＋置换买下了这台迈腾b7。至于政策就不过多说明了，当初的优惠力度少的可怜。选这台车唯一目的也是为了家用，那会儿老婆刚怀上我儿子，考虑后排空间等种种原因，没太多想法，果断提车。 🗒...查看全文
#2021年度爱车总结一晃一年已经过去了，4月初我家迎来了新迈腾，虽然相处还没满一年，但是这位新成员绝对是我们家的重要的一员。 当初选车、看车、订车、等车等等的复杂的心路历程我就不再说了，简单概括就是，一开始就是看的迈腾，折腾来折腾去最后提的还是迈腾，也许正应...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 2022年4月底提车，330豪华，本人奔三前的第一台车，从过年开始关注各大品牌的B级车，豪华品牌34C不考虑（慢慢来，有实力以后再上⭕⭕⭕⭕6），凯迪雷克的B级空间不太符合需求。日系车:雅阁、英诗派、凯美瑞、亚洲龙，...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 工作了五年多，家庭第二辆车，因为有宝宝了需要换一个空间大一点的车，孕妇出行有辆车还是有保障一点，日常出行都是市区路况偶尔节假日跑跑高速回老家。 🗒 真实感受 买车前对比了同B级车：天籁，雅阁，蒙迪欧，crv，凯美...查看全文
#用车感受1.用车感受 提车也已经有两个多月了，现在开了3000公里了。基本上是一半高速一般市区，平时开车喜欢钻来钻去，动力也非常够用，频繁变换车道也很灵活。 2.动力与操控 迈腾起步的时候感觉延迟比较严重，应该是涡轮的关系，也有可能是我开了自动驻车...查看全文
#用车感受#用车感受提车差不多四个月，目前已行驶4000公里，日常出差上班往返，路况基本良好 动力加速和操控: 动力方面很德系330的动力日常使用是绰绰有余的，市区80左右，高速120-140左右，目前没有感受出来顿挫情况，操控没啥可说的自动挡D档走天下 空间感受: 迈腾车身在B级车里面算不上长，同级别的帕萨特都比他要长一些轴距两车是一样的，空间方面还是很出色的，日常家用，拉东西还是很能装的，两个收纳箱，一床被子，在放一些生活用品还是可以的，车内空间后排三个大人不会觉得拥挤空间还是挺好的。 油耗分享: 油耗跟驾驶习惯有更大关系，没有暴力驾驶习惯，车辆油耗市区会高一些8-9个左右，高峰期会达到2位数，高速油耗6个左右，日常用车就是高速市区对半，综合油耗8个左右还可以接受，平时基本200块钱油可以跑350公里左右具体看路况，正常一个月加油费用1000左右，目前犹豫口罩原因不怎么跑一个月500够用，油耗在接受范围内。 内饰配置感受: 内饰没有特别突出的，大众内饰千年不变，中规中矩吧，还有就是中控这一块可利用率不高，就杯架可用，无线充电慢的一批，车机操作过快或者链接无线的时候有死机现象，不过不影响使用，后来就手机导航用的多一些，另外的话就是豪华没有座椅通风，新车气味太大，买车4个月还是会有异味残留，各种方法都试过改善不大，希望日后车辆会有改善。 舒适度隔音: 舒适度一般，迈腾的地盘调教还是偏硬一些，不过车子开久了都会累，好的一点是座椅相比以前多了一个腿托，相对舒适性比之前的好点，隔音效果一般，平时开车都会听歌，其实也没有太在意这一块，外面吵了，就把声音调大，没有特别纠结的地方。 保养分享: 新车首保3000以前一直以为5000首保，跑到3500发现3000保养，因为口罩原因一直等到解封才去的，4S店服务挺好，保养去任何一家4S店都可以，没必要跑买车的店，机油保养，机油滤芯，师傅还会帮你检查地盘，轮胎清理，车门限位器涂油首保也就这些项目，特殊时期大家记得提前预约避免白跑一趟。 总结:330豪华家用还是挺合适的，油耗，空间，配置都能满足日常需求，还在观望的小伙伴价格合适可以入手。 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精。
#用车感受1⃣️我的车从买完到现在用了刚半年多，目前的公里数已行驶4747公里。日常用车环境基本在市区和郊区，去郊区多一些，跑快速路和高速会多一些，自己不喜欢拥堵的交通环境，要是拥堵，就不开车了，宁愿骑电动车上班。平时开车不是很多，半年5000公里正常情况吧。 2⃣️2.0T的车动力基本随踩随有，起步超车没有一点问题，在市区等红绿灯，只要敢踩油门，绝对第一个冲出去，动力基本没有延时，换挡速度快，这也是双离合的优点所在。高速超车游刃有余，绝无半点拖拽。动力出现衰减，目前还没遇到过。操控转向灵敏，方向盘无虚位，之前试驾过韩系现代，方向盘虚位挺大。顿挫感偶尔会遇到，就是起步的时候偶尔会有点，但影响不大。 3⃣️个人身高178，体重150斤，腿部空间和头部空间都很宽敞，两三拳没问题。后备箱空间同级别对比，其实蛮大的，放三个20多寸的行李箱没有问题，主要是后排可以放倒，放一些长的东西是可以的。 4⃣️这个车要求加95号汽油，前几次都加中石油中石化，后面基本都加壳牌（主要是有优惠）。平时跑国道和高速偏多一些，油耗基本表显5.7L左右，要是纯高速可能在5.4L吧。最低油耗就跑过5.4L。整体而言，这个车跑高速路，高架路啥的，别太堵的路况，油耗不是很大。 5⃣️内饰做工没什么花哨的东西，该有的都有，很简单，属于耐看型吧，最特色的配置便是中控台上的那块表，有种画龙点睛的作用，很是喜欢。夜晚的时候看着也蛮好看。简配的配置应该是感应式后备箱，只支持手动开启。 6⃣️驾驶舒适性还可以，座椅的包裹性好，也有腰部支撑，连续驾驶过接近4个小时，稍微一点点累，那次连续跑了200公里接近，座椅再稍微软一点就好了。隔音感受方面，其实关上窗户，听着歌啥的感觉不太出来，无非就是胎噪能感觉出来，基本不影响主副驾驶、前后排的沟通交流。 7⃣️总而言之，优点就是好开，好看，适合驾驶，适合乘坐，后排是真的宽敞，敲个二郎腿没问题。失望的是加95号油，现在油价太贵了，要是加92就完美了。新款的车又增加了好多配置，越来越好了，还是很不错的。慢慢感受，慢慢体会吧。 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精。谢谢！
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 2020年10月27日 喜提20款迈腾330尊贵版，当时大票价格21.17万元，其它价格还有600元二代胎压和1500元的18寸轮圈，出厂强制升级包，当然我也是看上尊贵才有的这套配置。以及2699的延保包。4...查看全文
#用车感受不知不觉已经提车三个月啦，目前行驶了一千七百多公里，大家是不是觉得才行驶这么点，那是因为我们买车以来基本都是送孩子上学，没有跑过很远的地方，也就国庆节的时候去了趟涪陵武陵山大裂谷，大概来回一共开了三百多公里，跑了很长的山路，其他的基本没跑过远路了，我自己开车的话首先是把自动驻车和自动启停关了，因为我觉得发动机一会启动一会关就很费发动机，特别是在红绿灯的时候，三十秒内自己启动发动机好几次就感觉对发动机不是很好。 市区起步超车动力完全够用，毕竟是2.0T，油门灵敏，给油就走，很有推背感，在高速超车底盘特别稳，转向也比较稳，停车起步的时候松开刹车会有明显的顿挫感，在1档换2档之间也会有一点轻微的顿挫感，但基本可以接受，还有就是不建议大家用地板油，会发生疙疙瘩瘩的声音，会打滑不安全。一般迈腾在高速上行驶不会发飘，因为它底盘很稳，毕竟是德系车， 180都不会飘 ，有这个感觉要么是天气不对侧风太大 要么是你车有问题，比如胎压不够这方面。转向半径大，灵敏，好上手，比较适合新手操作。停车有前后雷达和倒车影像基本上练个一段时间就很轻松的一把倒车入库啦，高速匝道时速如果在一百左右就会有一点点侧倾的感觉，建议大家在匝道的时候还是要减速慢行，开个四十五十就行，在城市路段和高速路都很好就很平稳，如果遇到减震带或者坑坑洼洼的地方就会有很明显的感觉，这个车减震调的比较灵敏不是很舒适，好处就是可以及时反馈路况。 空间这块就不用说了，大就对了，不管是前排后排还是后备箱都很大，本人身高一米七体重一百六，后排翘个二郎腿轻轻松松，头顶距离两拳左右，后备箱的话可以放正常的26寸大的行李箱四五个左右，实测哦，之前接过学生工进厂拉过他们的行李箱。跟雅阁或者天籁比的话不分伯仲。 迈腾车子加的是95汽油，之前我发过帖子说市区油耗在14左右，那是我新手刚提车不熟悉路况的情况下跑的，现在我在市区跑的话大概在12或者13个油耗，高速油耗还是在6个左右，国庆的时候跑过国道油耗大概在9个左右，我最高的一次油耗是14个，是在送孩子上学的时候，不过因为路程比较近，所以费油，不供参考，最低我跑过5个，是在高速的时候，我直接飙到时速120，一直跑到下高速的时候，这个时候还是比较低了，想要降低油耗还是建议大家多跑跑高速就会低了，近的话就不要跑了。 迈腾内饰是一如既往的豪华，真皮座椅，真皮方向盘，真皮门护板，真皮工作台，前排主副驾带有12项的电动座椅调节，后排老板按钮，还有clean air空气净化系统净化空气。这个比较惊喜，还有车内带有一键启动还有无线充电板，还有一个12v的充电柱还有后排空调下方有两个隐藏起来的usb充电接口，前后加起来就算整个车上的人都需要充电也是不用排队啦，一人一个。另外我觉得自动驻车和自动启停这两个对我来说就最无用，我上车以后直接关掉，主要是我觉得自动驻车对我来说太没安全感，这也是我个人的意见，大家可以不采纳。我还是最喜欢自动大灯，不管是进隧道还是进车库还是夜间我都不用刻意去开关，对于懒人来说很实用很方便。 舒适度的话就是悬挂调的比较过硬，过坑娃路段比较明显，国庆跑了一趟景区有山路有高速有城市路段开了大概三个多小时，还是挺疲惫的，如果一直高速估计不会很累，这也跟路段有关系，隔音感觉一般，在市区开的时候走走停停隔应不是很大，国道和高速如果开的快的话大概在一百码的话风噪比较大，胎噪也比较大，小路山路稍微有点坑娃都能听得见，不影响主副驾驶前后排乘客们的沟通，放点音乐也是问题不大的。 总结：同级别里面外观内饰动力等等中规中矩对得起这个价格，也符合我对他的预期，代代步而已，我还是比较满意的。 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精
#用车感受本人车型为2019款330豪华型，时间过得好快提车快四个年头了，上下班代步，假期带着家人出去转转。日常驾驶路况属于城郊结合道路，总体来说还行。目前总里程46000公里，上下班来回一个小时这样子吧。 【动力操控性+转向手感】 现在夏天开空调，动力方面要比不开空调稍微低一点，油门踏板要多踩一点才行。转向手感是我最喜欢的，日常开起来非常轻松低速行驶方向很轻，高速沉稳。其他方面都还不错，迈腾看上去是那种端庄稳重商务的风格，但其实骨子里还是有一颗运动的心的。 迈腾的操控品质没的说，在二线非豪华品牌家用B级车里，迈腾的动力 操控都属于中上等水平。186匹的动力加上320的大扭矩，加速 超车都很得心应手，随叫随到那种。 【内饰做工用料+空间乘坐感受】 内饰看上去属于中庸的那种，谈不上很好看但也不难看，属于耐看型的那种风格。整体内饰用料还是十分扎实的，很多都是软包的，加上以前奥迪的工艺都下放到迈腾别上来了，也带来了整体质感的提升。中控台上的那个表是迈腾的精髓所在，很多人买这辆车也是因为那个表，当然也包括我。 空间相对于它的尺寸来说很大，从2022年来已经不是顶尖水平，但依然是同级别空间表现的佼佼者。乘坐感受这个看个人吧，反正我觉得不舒服座椅又硬又短，不如日系车。 【舒适性+隔音静谧性NVH方面】 舒适性一般般中等水平，主要体现在座椅方面太硬了，长途驾驶有点累。隔音效果也一般般，算是这个价格及格线吧，速度上了80风噪大，固特异御乘轮胎的胎噪也大，估计以后换了米其林后会有相应的改善。 【油耗+用车成本】 现在夏季到了上车就开空调，综合油耗目前7.4L左右。不开空调的时候综合油耗基本保持在6.5L，总体对油耗很满意的。油箱很大在这个油价飞起的时候，油表跳灯一箱油加满要接近700大洋每次加油都是一种奢侈。 保养偏贵很贵的那种，4S店常规机油保养一次下来在1350元左右。正常两年保养3次，换2次空调滤芯+空气滤芯(200元) 【经验分享+建议】 目前小迈跟了我快四年了下面说说主要我对DQ380变速箱的个人看法和经验吧。很多迈腾车主都说1升2 2升3 3降2 有顿挫，这个也是双离合变速箱的物理局限没有办法彻底根治。双离合变速箱就是在手动档的基础上，升级而来。两套离合器片，两套换档机构。由于没有液力变矩器，档位切换非常快，动力传输损失小相对来说比较省油。但因为是硬性连接没有液力变矩器的缓冲，同时也带来了档位切换时较为明显的冲击感3档以下最明显。 关于迈腾变速箱油更换的公里数我个人认为尽量不要超过厂家注明的公里数，尽量提前换油。因为长时间不换变速箱油，如果离合器机构机械磨损后，产生间隙，机电单元不能精确控制。到时运气不好造成机电单元传感器故障，那就麻烦了。因为双离合变速箱和AT变速箱不同，AT变速箱有液力变矩器缓冲，离合器片相对来说不容易磨损。这是变速箱最容易磨损的地方，换档机构不易磨损，机电单元就不会误操作。这也是AT变速箱比双离合变速箱稳定的一部分原因。 诸位车友们在日常驾驶中长时间等红绿灯联系切换到N档，这样可以减少离合器片的磨损，也解决D档怠速停车时抖动的现象。市区低速蠕动跟车时可以切换到M档(手动模式可解决低速顿挫)。不建议空挡滑行，自动变速箱空档滑行变速箱内部油泵不工作，经常这样搞运气不好的话会造成内部高温引发故障。 【关于小迈的优缺点】 优点很明显动力足 省油 操控极限高，是一辆驾驶者之车。一个B级涡轮车虽然马力账面数据一般，但得益于出色的整车调教，开起来自然是行云流水般的趁手。 缺点就很明显咯这也是这辆车的顽疾，隔音一般发动机震动大。双离合变速箱低速行驶的灾难性感受，天窗排水管接头脱落造成的漏水，底盘油管共振的哒哒哒声，过减速带悬挂的弹跳颤动，这些都给这辆车带来了不愉快的用车体验。 最后总结一下吧，迈腾对于我来说还是符合我的要求的，动力充足在路上开车超车得心应手。如果说要想公路闪电那样梦游般驾驶，那么我想XX瑞2.0会更适合一些那车开过几次，确实丝滑市区开挺好的。虽然它的固有顽疾有时给我带来了不愉快的用车体验。但对我我说，丝毫不影响它在我心目中的地位。 请迈腾圈主Fantasy推荐加精
迈腾 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1663人评价
12万-18万轿车总榜
NO.37
超过67%的同价位车系
3.88
综合
3.63
内饰
3.60
配置
4.37
空间
4.16
外观
3.80
舒适性
3.79
操控
3.80
动力
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