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#我的用车感受🙋🏻 情况介绍 本人一直钟情于运动型b级车，换车之前就一直在研究三款车：君威gs、大众CC、凯迪拉克CT5。无奈等到真想入手的时候，君威gs已经停产了，基本没有新车，有的话也是大库存车，就直接pass了。后来就在CC和CT5之间纠结了一阵，CT5确实是辆好车，用料扎实，后驱驾驶体验更好，无奈败给了后排空间，毕竟是已婚人士不能只顾着自己开着爽，多方考虑下最终选择了各方面更中规中矩的CC。 🗒 真实感受 外观就不必多说了，大部分买CC的都是被颜值征服了，喜欢改装的，改一下的话就更漂亮了，我懒得改（实则是穷），原车状态就够用。驾驶感受方面，符合运动型轿车要求，悬挂偏硬，过玩比较有信心，方向盘指向精准，缺点是过减速带颠簸感比较强烈。380的动力随叫随到，再加上双离合变速箱，绿灯的时候稍微一踩必须是第一个冲出去。后排空间因为溜背原因比迈腾是小点，但也足够用了，家里人没有超过180的，相比于之前的A级车空间肯定是更大，后备箱空间也是更能装，尤其是后排放倒之后，搬个家拉个货更为方便。油耗的话是加95的，高速6个多，城市道路要去到11个多。 🔎 槽点反馈 异响严重，不知是从A柱还是中控台传出来的，劈劈啪啪的塑料声。车机拉垮，连个carplay有时需要费半天劲，尤其是无线连接。市区油耗偏高，畅通的情况下也不会低于10，堵车甚至可以到12多。无线充电是摆设，功率太低，没有散热，基本不能用。 ✏️ 独家秘籍 欣赏优点，接纳缺点，开就完事了。但愿不会遇到烧机油和天窗漏水。
#点评我的车清明假期开车返程，高速塞车，全程运动模式，动力随叫随到，方向盘和底盘跟手，驾驶信心十足，平均油耗7.7，算下来平均也就6毛一公里，并不夸张。回程的时候，高速顺畅，500多公里就跑了4小时，油耗6个出头，平均也就5毛一公里，很不错了。 在买...查看全文
#你买这车后悔了吗？从未后悔过当初选择c旅，老话说的好，有多少钱吃多少面，不愿意超前消费，所以不想贷款。 从21年第一次相遇，我就知道非它莫属了，当初销售给出的价格是28.3，我到现在还记得很清楚，当初还是大三的学生。毕业以后各种消息说要停产，家里的看法是买个新款别样的车，但我心里想法就是要赶紧买，再不买就买不到了。也不等年后落不落价必须拿下。 已经相互陪伴了一年多的时间，我并未淡化对它的喜欢，反而每次停车都要回头看两眼。这一年多的时间一直是自己洗车，从一个洗车小白变成了一个老油子，洗车药剂从一两瓶变为现在十几桶（得亏老家老房子屋后洗车方便），每次洗车都是一次超长耐力赛（三个小时起步）。虽然每次都很累但也很解压很开心。 小c不只是车，也是我的家人，我最亲密的伙伴，未来慢慢改装，保持新鲜感。也不打算出售，一直留在身边就好了。
#我的用车感受买车一年多了，刚开始对比了林肯Z,凯迪拉克CT5,第一辆车是别克，跟凯迪拉克一个厂家，不考虑了，上汽售后有点不满意😔，开哪个伤哪个吧最后选择了大众，大众内饰感觉太老了，没有凯迪拉克年轻运动，一直看的迈腾，订车定金也是交了，销售给我说四月份要出新款，刚买就成老款就有点坑了，最后就换成了CC现在看十年前的cc还是一代经典，对比十年前的迈腾那就有点老气了，迈腾比cc后排空间大的多，挺相中迈腾空间的，买车的时候价格比迈腾豪华贵了1w，外观比迈腾运动点，无边框车门挺帅的哈哈，线条挺喜欢，本身想买个黑色的车，cc销售说只有白色灰色金色，后期贴个黑色车膜得了，装了套360全景影像，现在想换套音响，还在考虑当中，个人建议后期改还不如买车的时候选装划算，便宜的害怕质量不行，贵的又太贵了，七七八八花了也差不多有1w了，再说说油耗，前五千多公里基本跑的长途，油耗还可以，后期上下班代步油耗基本没下十个，一公里快一块钱了，油耗有点超我预算，是磨合期还没过吗别人的加一箱油续航都是七八百公里，我的加一箱油四百多块钱续航680,个人的驾驶习惯问题吧，反正是油耗高，380高功率高到油耗上了吧，总体来说cc这款车开着感觉地盘挺稳，属于进可攻退可守的类型，家用有点屈才了
大众CC · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共898人评价
18万-25万轿车总榜
NO.16
超过74%的同价位车系
3.99
综合
3.19
内饰
3.76
配置
4.15
空间
4.67
外观
4.04
舒适性
4.07
操控
4.07
动力
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