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    2020-05-18

    8.69w提顶配SUV,"程序猿"眼中的智能汽车,可自动驾驶、看电影。 作为一个90后IT从业者,相较于百度、阿里、腾讯,我更向往华为,其构建万物互联新世界的愿景,听起来就很响彻人心。 当初会选择IT行业,也算是机缘巧合。大二时,原本是机械工程专业的我接触到了编程科目,C语言、C++、Python等,我发现原本对于机械制图、工程原理头痛不已的我尽然学起编程来得心应手。之后,在我哥的支持下,我转到了计算机系,开始系统地学习各种编程。 如今我已顺利进入了华为这个大家庭,主要从事的是交换机引导加载程序的设计,我是很看好交换机的前景的,毕竟大家对网络的需求越来越大,网络扩展是刚需。 也许是因为工作带来的职业病,作为"程序猿"的我,总是喜欢一些高科技的智能产品,像扫地机器人、智能手环和智能音响等,只要一更新换代,我就会去"以旧换新"。而这份对高科技的偏爱,也延伸到了我的第一台车上。上周,在市场部同事的建议下,我最终敲定了人生中的第一台车——新宝骏RS-3。 作为华为的一份子,我们都坚信万物互联将成为今后的趋势,所以我在选车时,车联网就成了我最看重的配置之一。同时,作为IT行业从业人员,我也知道如今智能系统的迭代更新有多快,所以OTA在线升级功能也是我必须要的。而我看资料表上,新宝骏RS-3全系都标配了车联网及OTA在线升级,还令我挺惊讶的。 在4S店看车时,销售人员告知我,新宝骏是汽车行业内首个全系标配车联网的车企,而且这套新宝骏车联网功能很强。销售现场给我演示了RS-3的车联网功能:将手机与车联网无线连接后,RS-3就可直接使用手机上的诸多应用,像点外卖、看电影、刷抖音等都能实现,当时我就在想,这要是以后周末出去露营,或者节假日碰上长时间堵车,再也不怕无聊了。 用过华为手机的朋友,应该都知道现在大部分华为手机都有语音交互助手,有了它能完成很多功能,像来电控制、语音翻译等等,但是毕竟手机是一件私密的小物件,所以启动语音功能必须得有唤醒词或唤醒动作。我可能是因为接触到的手机多,了解到的语音交互模块也不少,所以在得知新宝骏RS-3的车联网支持语音识别功能时,我非常感兴趣,也重点地体验了这部分,没想到这套系统还真挺成熟的。它并不需要特定的唤醒词,而且响应速度很快,更值得一提的是,即便是在嘈杂的时候也能准确地识别语音指令,并能快速的执行。再加上这套车联网支持收发微信信息,开车时可在不影响安全的同时,还能用语音的方式及时回复朋友、同事的微信,并能说一两句话就可搞定开关窗户、空调、设置导航和播放音乐,既强大又好玩。 还有一点出乎我的意料,新宝骏RS-3除了车联网十分强大之外,还配置有L2级自动驾驶辅助,这个功能在深圳这样的一线城市是非常实用的。因为深圳汽车保有量位居全国前列,堵车是经常发生的事;平时我从家里坐公交车到华为公司上班,基本避免不了堵车,想到要在这样的路上开车,也是头疼。幸好新宝骏RS-3的自动驾驶功开启后,车辆就会接管对加速、刹车的控制,这在堵车或者跑高速时都非常好用,能有效降低驾驶疲劳,对我以后出行还是有不少帮助的。 至于动力方面,我倒不是特别在意,1.5L的动力对于深圳这种天天堵、月月堵的城市来说,已经完全足够。更何况,这也更省油不是。 所以,在初次体验了新宝骏RS-3这台SUV之后,我就非常的满意。不过,由于自己并不是十分的懂车,且感觉只开了一次就提车有点太过果断了,因此在试驾后,我着实有些犹豫是不是该当场下订。好在销售建议我可以考虑下"30天无理由退车"的政策,只要签个补充协议,如果在提车30天之内有任何不满意就可以退车。对于我关心的购置税和保险能不能退的问题,销售也说如果真的发生退车的情况,他会帮助我去保险公司和税务局办理相应的退险和退税流程。 有了销售这样一番保证,又让销售算了下所有手续办齐,落地价在8.69万左右,在自己的预算之内,我就当场下订提了车。其实对于自己选择的RS-3,我还是有自信的,毕竟在我最关注的智能化方面它的表现确实不俗。我想新宝骏敢做出退车这种承诺,应该也是基于这样的自信吧。而作为华为的一员,我的"万物互联",就要从RS-3的车联网开始了。

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    2020-03-22
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    2020-03-03
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    2020-02-21
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    2020-02-05
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    2020-01-31
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    2020-01-05

    这款车不仅价格亲民,而且造型霸气,网友:有它我可以放弃BBA了 如今,在国内的汽车市场当中,很多消费者在购买汽车的时候是比较理性的,从各个方面综合考虑进行购买,就比如说油耗、颜值、性价比以及质量方面等等,由此我们也可以看出,汽车市场车型真的是变丰富了,因为在以前的时候市场当中的车型并不多,所以消费者能够选择的车型也非常有限,今天小编给大家带来一款既省油,颜值又高的SUV车型,它就是宝骏RS-3,这款车自从上市以来就吸引了众多年轻消费者的关注,下面让我们来了解一下吧。 宝骏RS-3作为宝骏旗下的一款全新小型SUV,首先在外观方面的设计是相当漂亮的,宝骏这一汽车品牌一直以性价比著称,它旗下的车型售价是非常厚道的,据了解,宝骏RS-3的售价区间在7.18万元到8.98万元,这样的售价对得起它的定位,在外观方面我们可以看到,它采用了家族最新的设计样式,全新的车标LOGO显得更加高档,熏黑式的进气格栅与两侧狭长的LED大灯组非常引人注目,整个前脸的视觉效果相当年轻时尚。 在车身侧面我们可以看到,双色的车身营造出了悬浮式的车顶,双五幅式的轮毂也是相当运动,尾部的尾灯造型更加惊艳,点亮之后辨识度极佳,宝骏RS-3虽然它是一款小型SUV,但是空间方面是完全够用的,它的车长为4300毫米,车宽为1750毫米,车高为1600毫米,轴距为2550毫米,进入车内我们可以看到,它采用了大量的软性材质进行包裹,科技感方面营造还是比较不错的,采用了液晶仪表盘以及大尺寸的中控触摸屏,可以给人一种更加舒适的驾驶体验。 据了解,在动力方面,宝骏RS-3搭载的是1.5L高低功率引擎,最大输出功率可以达到99与105马力,最大扭矩可以达到143与135牛米,与之匹配了6挡手动与CVT无级变速箱,而且它在燃油经济性方面做得也非常不错,百公里综合油耗最低可以控制在5.9升左右,这款车的各方面表现都是比较不错的,在11月份的销量也是达到了4841辆,亲爱的小伙伴们,你们喜欢这款小型SUV吗?开着省油看着也漂亮,仅7.18万起售,还是一台耐用的SUV。

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    2020-01-05
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    2020-01-04
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    2019-12-31
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    2019-12-30
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    2019-12-30
    外观上,新6776040725684420621视频外观上,新6776040725684420621视频
    2019-12-30

    前几天,有朋友给我留言,问到宝骏RS-3哪款性价比更高,那咱们今天就来聊聊这款车。宝骏RS-3是今年10月份刚上市的新车型,作为新宝骏家族的第二款SUV,它不仅只有价格吸引人,整个外观设计上也相比之前有了很大的提升。新宝骏之前推出的RS-5就采用了分体式大灯的样式设计,这种风格在RS-3上依旧保持。黑色中网上面全新的Logo样式也看着更有质感。车尾部分,RS-3也采用了分体式的样式设计,示宽灯位于横向饰条当中,下部的尾灯则为转向灯、刹车灯等其他功能照明。在车身颜色方面,RS-3提供了5种方案,并且都是双色车身的搭配。内饰设计上,新宝骏的风格有了很大的调整,比之前在档次感上有了明显的提升。方向盘的样式上也更加饱满,BAOJUN的新标识也看着更有质感。动力方面,宝骏RS-3搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,但是在功率调校方面,自动挡车型和手动挡车型是有区别的。6速手动挡车型的发动机最大功率为99马力(73千瓦),最大扭矩143牛·米;搭载模拟8速CVT变速箱的车型发动机最大功率105马力(77千瓦),最大扭矩135牛·米。 配置方面,RS-3一共有精英型和豪华型两个配置级别,精英型的手动挡和自动挡车型售价分别为7.18万元和8.18万元。自动挡和手动挡车型之间的一万元差价除了因为变速箱的不同,自动挡车型则采用了电子手刹和自动驻车功能,也支持运动和经济两种驾驶模式的选择,其它方面,配置完全一样。 我们先看看精英型的基础配置都包括哪些,10.25英寸中控触控屏,带有导航、蓝牙电话、语音控制、倒车影像以及车联网功能,其它配置还包括后视镜加热、胎压报警、定速巡航和多功能方向盘等,对于一款售价7、8万元的小型SUV来说,能有这样的配置表现也还是很不错的。 豪华型的手动挡和自动挡售价分别为7.98万元和8.98万元,价格提升了8000元,在配置上增加了前排侧气囊、全景天窗、无钥匙进入/启动、7英寸液晶仪表、真皮方向盘、主驾驶电动座椅、皮质的运动风格座椅等,用8000元换来这些配置也还是比较划算的,毕竟很多配置是自己后期无法增加的,如果是选择RS-3的话,豪华型还是更值得考虑一些。 目前,新宝骏RS-3的优惠幅度不大,基本在3000-5000元之间,如果您对配置表现或性价比更为追求,豪华型的整体表现更全面。但若是只追求日常代步,对配置要求不高,低配的精英型其实也是可以考虑的,毕竟价格上还能便宜8000元,也够交购置税了。

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    2019-12-17
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    2019-12-15
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    2019-12-14
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    2019-12-05
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    宝骏RS-3 · 懂车分(口碑)

    3.48

    良好

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    103人评价

    3.48

    综合

    3.60

    内饰

    3.57

    配置

    3.37

    空间

    3.89

    外观

    3.33

    舒适性

    3.32

    操控

    3.27

    动力

    圈子热议

    刚考完驾照想买一台省油省心的SUV,去了好多家4S店也分别试乘了瑞虎3,长安的CS15,等等一些国产品牌的SUV。一直犹豫不决到底该选择哪款车,直到我2020年9月13号去到宝骏的4S店里看到了新宝骏RS3这款SUV,第一眼就喜欢上了。找到销售了解了下配置和价格,聊了好一会销售说带我去试乘一圈。签好了协议之后销售带我开车上路,一路上销售一直都热情的跟我介绍各个按键的功能和车辆的性能。由于我驾驶证还是实习期不让试驾一直坐在副驾驶,感觉车辆的各项功能都比上几家看得车好一些。在跟销售谈了价格最后谈到了裸车81800元,一共送了两次保养,脚垫,行车记录仪,挡泥板,跟家里人商量了一下就确定了这款车。当天上好临牌后心满意足的开车回了家,由于我是哈尔滨的身份证落户耽误了几天,当天去选牌照的时候手还是抖的。在50选1里一眼就看到了湘C888J3,嘿嘿嘿不得不说我运气还是不错的。 算算买车到现在也快3个月了,谈谈我的用车感受吧 首先这个外观非常好看,尤其是前面的分体式大灯,我非常喜欢这个日行灯,在车前面看起来像一对小眼睛 带着那么一丝的霸气。但是我一直觉得这个中网要是带亮条的就好看多了。整车的珍珠白在阳光下显得非常的耀眼,珍珠白好看是好看但是后期补漆的话会比平常的白色贵很多,而且搭配的黑色轮毂让它显得不是那么的单调。 不得不说它的大灯在晚上真的不够用,这应该是好多车主吐槽的一点。 再说说它的动力吧:1.5的LAR机器99匹的马力开起来实在是太肉了真后悔当初没有买1.5T版本的。但是这台车的变速箱匹配的还不错,当我想要超车时深踩一脚油门他就会迅速降档提高扭矩,给我想要的动力。 它的操控真的一般 :转弯速度过快时侧倾很大,座椅没有特别好的包裹性,转向也有一点虚位。而且开了这么久一直觉得方向盘摆正后走的不是直线,但是歪的并不是特明显,勉勉强强可以接受。 空间方面还不错,我一个1米8 一百六十斤的汉子做进主驾驶位置还有一定富裕的空间,后排蛮宽敞的坐三个人还是不算特别挤,头部也不会直接顶到棚顶。它的后备箱倒是不算太大,但是后排座椅可以放倒,放倒之后简直就跟一张床差不多。 配置方面对于我一个新手来说还是蛮丰富的:科技感满满的液晶仪表,多功能方向盘,多功能媒体,倒车影像,定速巡航应有尽有。车机的功能以及反应速度还是很不错的。但是这个表显的油耗非常不准,市区里一般都6—6.5的油耗,也不知道是我驾驶习惯的问题它一直显示10L左右。 售后保养还是很便宜的小保养一次机油三滤也就4S店200左右,而且不用操心车子开过去他们就负责了。每次去都能蹭一次洗车。 总而言之,颜值、配置够用,只是这个动力和悬挂调教的不算太好,大灯不够亮不够宽,座椅坐时间久了会非常累。还有原车的轮胎,胎噪有点大,隔音还是不错的速度快了也有那么一些胎噪,原车的玲珑轮胎抓地力一般。但是这些驾驶辅助对我来说非常有用,坡起辅助 定速巡航 倒车影像等等。毕竟一台8万多配置丰富的suv有点小瑕疵还是可以接受的。

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